O guia final para a aeronave modelo Hangar 9 Pitts S-2B

O Hangar 9 Pitts S-2B 50-60cc ARF com sua extensão de 71,6 polegadas representa uma verdadeira peça de jóias para os amantes do modelo de voo. Este modelo grande licenciado oficialmente estimula pilotos de esportes, escala e arte com sua plataforma aerobática clássica, proporções reais e impressionante desempenho de voo. Neste artigo detalhado examinamos todos os aspectos deste impressionante modelo de aeronave disponível sob o número de artigo HAN2390.

Especificações técnicas e dados

O modelo Pitts caracteriza-se pelo seu design preciso e detalhes técnicos sofisticados:

Esta construção em grande escala de dois andares foi realizada com componentes leves fabricados a laser feitos de balsa e madeira compensada, o que dá à aeronave uma excelente movimentação, ao mesmo tempo que alta estabilidade. O design segue o icônico esquema de cores do piloto de voo de arte Rich Goodwin e tem inúmeros detalhes de escala que muitas vezes estão faltando de outros modelos ARF.

Experiências e avaliações de clientes

As experiências de pilotos que tiveram o prazer de voar este modelo de voo de arte são principalmente positivas. As excelentes características de voo e a impressionante capacidade acrobática do modelo são particularmente destacadas.

Karl M. de Munique relata: "Depois de 25 anos de voo modelo, posso dizer que o hangar 9 Pitts é um dos modelos de voo de arte mais precisos que já voei. Estou particularmente impressionado com os quatro servos que fornecem um controle incrivelmente preciso."

Thomas S., um experiente piloto de arte: "O que me entusiasma neste modelo é a combinação de óptica de escala e excelentes características de voo. O modelo funciona no ar simplesmente autenticamente e pode lidar com o programa de voo de arte extrema sem se tornar instável."

Vários clientes relatam que a montagem é relativamente descomplicada graças ao design bem pensado. A precisão de ajuste das peças é descrita como acima-média, o que facilita a construção e garante um resultado final estável.

No entanto, há também alguns comentários críticos. Alguns pilotos relatam que em certas manobras extremas pode ser recomendado um reforço adicional na área de bielas de asas. Essa modificação é realizada por pilotos experientes como medida preventiva para aumentar a longevidade no voo de arte intensiva.

Resultados do ensaio e desempenho do voo

Em vários testes de voo, o modelo Pitts-Bipe demonstrou suas qualidades. Os resultados dos testes mostram um desempenho impressionante em vários cenários de voo:

Desempenho do voo de arte: O modelo facilmente domina figuras clássicas de voo de arte, tais como loopings, papéis, voltas e rolos snap. A precisão é particularmente impressionante para manobras mais complexas, como rolos de 4 pontos ou vôo de faca. Os quatro servoversos rudes permitem um controle extremamente preciso sobre o eixo longitudinal.

Potência ascendente: Com um motor a gasolina de 60cc, o modelo alcança um impressionante desempenho de escalada de vôos quase verticais sobre várias centenas de metros. Com a configuração elétrica recomendada (por exemplo, um poderoso corredor externo sem escovas), impressionantes voos de escalada também são possíveis, mas com o tempo de voo correspondentemente reduzido.

Comportamento de voo lento e aterragem: Apesar de seu design como um modelo de voo de arte, o decker duplo também mostra bom comportamento na área de voo lento. Os voos de aterragem podem ser pilotados de forma controlada em velocidade moderada, o que torna o modelo acessível a pilotos avançados sem experiência de voo de arte extrema.

Reservas de estabilidade: Graças ao seu design equilibrado, o modelo mantém um bom controle mesmo em situações extremas de voo. Isso faz dele um parceiro confiável para ambiciosos pilotos de voo de arte.

Qualidade do material e do processamento

A qualidade do material deste grande modelo é consistentemente avaliada positivamente pelos clientes. A combinação de madeira de balsa leve e madeira compensada estável em áreas tensas garante uma relação ideal de peso e resistência. A construção de madeira segue a construção comprovada de costelas, que permite uma forma aerodinâmica ideal com massa mínima.

Especialmente digno de nota é o tratamento de superfície: Os componentes pré-fabricados já são fornecidos com uma cobertura de alta qualidade, esticável que reproduz o esquema de cor característica do modelo em detalhe. A precisão do ajuste dos componentes individuais é avaliada por especialistas em construção como acima da média.

Os múltiplos flaps de liberação rápida permitem fácil acesso a equipamentos eletrônicos e de combustível, o que facilita consideravelmente o trabalho de manutenção. Estes detalhes bem pensados mostram a experiência de longa data do fabricante Hangar 9 no campo de aeronaves modelo de alta qualidade.

Transportabilidade e aspectos práticos

O transporte de um grande modelo como o Pitts S-2B faz exigências especiais. Com um vão de 1819 mm e um comprimento de 1778 mm, o modelo requer espaço de armazenamento correspondente. Os pilotos experientes relatam, no entanto, que o decker duplo pode ser transportado comparativamente bem com superfícies de suporte decrescentes graças à sua construção.

Para o transporte, os usuários recomendam sacos de transporte especiais de aeronaves modelo ou caixas de transporte auto-construídas com enchimento adequado. Alguns pilotos construíram soluções personalizadas que podem proteger o modelo completo.

Uma vantagem prática: As quatro asas podem ser montadas e desmontadas independentemente, tornando o transporte mais flexível. Com algum exercício, o modelo está pronto para voar em cerca de 15-20 minutos.

Fornecimento e suporte de peças de reposição

O suprimento de peças de reposição para o modelo Hangar 9 Pitts também é descrito. Como produto de um fabricante estabelecido no setor de construção de modelos, a disponibilidade de peças de reposição originais através do comércio especializado é assegurada. Particularmente peças frequentemente solicitadas, tais como tampas de fiação, componentes de suspensão ou ligações, geralmente estão prontamente disponíveis.

Para componentes estruturais, como superfícies de suporte ou peças de fuselagem, a disponibilidade pode variar dependendo da região, mas muitos revendedores especializados oferecem um serviço de encomenda. O próprio fabricante mantém um bom gerenciamento de peças de reposição para que componentes específicos também possam ser reordenados.

O apoio comunitário é outro complemento: Em numerosos fóruns de construção de modelos, grupos de entusiastas de Pitts se formaram, trocaram experiências e se apoiam com conselhos e ajuda prática. Este apoio informal é particularmente valioso para os recém-chegados nesta classe modelo.

Grupo-alvo e requisitos

O modelo Hangar 9 Pitts destina-se principalmente a pilotos de modelos profissionais avançados. A combinação de tamanho, peso e propriedades de voo requer experiência no manuseio de grandes modelos, bem como figuras de voo de arte. Definitivamente não é um modelo inicial.

Idealmente, os pilotos interessados já têm:

• Experiência na manipulação de modelos complexos de aeronaves
• Manobras de segurança no início e na aterragem com grandes modelos
• Conhecimento básico do voo de arte
• Compreender os requisitos técnicos de um motor de 50-60cc ou acionamento elétrico equivalente

A experiência de construção também deve ser avançada, embora seja um modelo ARF (Quase Pronto para Voar). A montagem requer precisão e compreensão dos requisitos estruturais de um modelo de voo de arte.

Construção e montagem

A montagem deste grande modelo é significativamente simplificada graças à versão ARF, mas, no entanto, requer cuidado e experiência. Os construtores de modelos experientes relatam um período de construção entre 20 e 40 horas, dependendo da experiência individual e dos ajustes desejados.

As instruções de construção fechadas são descritas pelos utilizadores como detalhadas e compreensíveis. Contém instruções passo a passo com ilustrações úteis. A representação clara da instalação do motor com diferentes modelos para diferentes tipos de motor é particularmente positiva.

A instalação dos servoscópios e o ajuste das ligações do leme são pontos críticos durante a construção. Aqui pilotos experientes recomendam cuidados especiais para garantir um comportamento de resposta preciso. Os quatro Querruderservos requerem uma coordenação cuidadosa para as melhores propriedades de voo de arte.

Comunidade e apoio

Uma comunidade ativa desenvolveu-se em torno do modelo Pitts do Hangar 9. Em fóruns de modelos especiais e proprietários de redes sociais trocam experiências, modificações e prática de voo. Este apoio comunitário é particularmente valioso para os recém-chegados nesta classe modelo desafiador.

Em regra, organizam-se também reuniões especializadas em que os pilotos de Pitts se reúnem para trocar experiências e voar juntos. Estes eventos oferecem oportunidades ideais para aprender com pilotos experientes e obter dicas para otimizar seu próprio modelo.

Muitos clubes também oferecem suporte durante o primeiro voo, que é particularmente valioso para pilotos que pela primeira vez voar um modelo desta magnitude.

Modelos alternativos e comparação da concorrência

No segmento dos decks duplos de voo de grande arte existem alguns modelos alternativos que podem servir de comparação:

Grandes aviões Acro 1.20/20cc ARF: Com um vão ligeiramente menor, este modelo é mais leve e mais adequado para pilotos que procuram entrada em modelos de voo de arte maiores. Em comparação com o Hangar 9 Pitts, no entanto, oferece menos detalhes de escala e uma precisão de voo de arte ligeiramente menor.

SEAGULL Pitts Special S-2B: Esta alternativa em escala semelhante está muitas vezes disponível a um preço um pouco mais barato, mas não oferece a mesma qualidade do material e precisão de detalhe que o modelo Hangar 9. Pilotos relatam uma manipulação um pouco mais difícil em manobras de vôo de arte extrema.

PILOT-RC Pitts Challenger 73": Esta alternativa de alta qualidade encontra-se acima do modelo Hangar 9, mas oferece ainda maior qualidade de processamento e melhores propriedades de voo para voos de arte 3D extremos. No entanto, a construção é mais complexa e o fornecimento de peças sobressalentes não é tão bom quanto o modelo Hangar 9.

Essas comparações mostram que o modelo Hangar 9 Pitts assume uma posição equilibrada no mercado - com um bom equilíbrio de preços, desempenho e acessibilidade para pilotos ambiciosos.

Relação custo-benefício

A relação preço-desempenho do Hangar 9 é classificada como adequada pela maioria dos usuários. Embora os custos de compra estejam no segmento mais alto, a qualidade de processamento, as características de voo e a precisão detalhada justificam o preço. Note-se que ao preço básico são adicionados os custos para motor, servo, receptor, bateria e hélice.

Em comparação com outros grandes modelos, este modelo Pitts oferece uma relação equilibrada entre investimento e qualidade. A longevidade no tratamento adequado é descrita como acima da média, o que justifica a aquisição como um investimento de longo prazo.

Dicas, truques e otimizações

Pilotos experientes desenvolveram várias otimizações e melhorias para o modelo ao longo do tempo:

Motorização: Embora o modelo possa ser operado com combustão e motor elétrico, muitos usuários recomendam um motor a gasolina de 55cc para características de voo ideais. Na variante elétrica, uma combinação de rotor externo sem escovas de alto desempenho com pelo menos 3000W e uma bateria de LiPo 12S com 5000-7000m Ah provou ser bem sucedido.

Reforços estruturais: Para operações de voo de arte intensiva, pilotos experientes recomendam reforços adicionais na área de suportes de asa e suspensão. Essas medidas preventivas aumentam a longevidade em cargas extremas.

Optimização de foco: O foco recomendado pelo fabricante fornece uma boa base. No entanto, muitos pilotos de voo de arte experimentam pequenos deslocamentos (2-3mm) para a frente ou para trás para adaptar o comportamento de voo ao seu estilo pessoal.

Seleção do servo: A escolha de servoscópios rápidos e de alta qualidade com alto torque é crucial para um voo de arte preciso. Especialistas recomendam especialmente servo digital com engrenagem de metal e pelo menos 12-15 kg/cm de torque.

Ajuste dos lemes de leme: Dependendo do estilo de voo pessoal e do nível de experiência, uma adaptação individual do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do leme do

Perguntas e problemas frequentes

Ao lidar com o modelo Hangar 9 Pitts, surgem algumas questões e desafios recorrentes:

Pergunta: A montagem também é adequada para agricultores modelo com experiência média?

Resposta: A montagem é bastante viável para construtores de modelos com experiência média se for investido tempo e cuidado suficientes. O apoio de um construtor de modelos experiente é particularmente útil em etapas críticas, como a instalação do motor e a coordenação das ligações de leme.

Problema: Problemas de vibração ao usar certos motores de combustão interna

Solução: Quando ocorrem vibrações, a instalação de amortecedores de borracha adicionais entre o porta-motores e a faixa motora tem se mostrado bem sucedida. Um equilíbrio preciso da hélice também contribui significativamente para a redução da vibração.

Pergunta: Qual é a diferença entre gasolina e energia elétrica?

Resposta: Com a condução a gasolina, o modelo oferece tempos de voo mais longos e uma imagem de voo um pouco mais autêntica devido ao maior peso. O acionamento elétrico, por outro lado, permite um comportamento de resposta mais direto e uma melhor aceleração, o que pode ser vantajoso especialmente em figuras de voo de arte rápida.

Problema: Cargas estruturais em voo de arte 3D extremo

Solução: Para voo de arte extrema, especialistas recomendam reforços adicionais, especialmente na área de suportes de asa e chassis. Alguns pilotos têm usado com sucesso reforços de fibra de carbono em locais particularmente tensos.

Pergunta: Que solução de transporte é prática para visitas de aeródromo?

Resposta: A maioria dos pilotos preferem sacos especiais modelo de aeronaves ou caixas de transporte personalizadas. Uma solução prática é um sistema de módulos em que o casco e as superfícies de suporte podem ser transportados separadamente e com segurança. A instalação no aeródromo leva cerca de 15-20 minutos.

Conclusão e recomendação de compra

O Hangar 9 Pitts S-2B 50-60cc O modelo ARF é uma excelente escolha para pilotos ambiciosos que procuram um modelo de voo de arte autêntico com excelentes características de voo. A combinação de processamento de alta qualidade, reprodução em escala real-a-detalhes e excelentes características de voo de arte fazem deste decker duplo um modelo procurado em sua classe.

O investimento é particularmente útil para os pilotos que já têm experiência com grandes modelos e querem continuar a desenvolver as suas competências artísticas. O modelo oferece potencial suficiente para anos de diversão de voo e pode ser um companheiro leal para muitas temporadas de voo com bom cuidado.

Para pilotos que procuram entrada na classe de grandes decks duplos, este modelo oferece um bom compromisso de acessibilidade e desempenho. A comunidade ativa e o fornecimento de peças de reposição são vantagens adicionais que falam para este impressionante grande modelo.