Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)

Apresentação e Introdução

O "Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Militar Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)" é um modelo de jato avançado, verdadeiro em escala destinado a pilotos de RC experientes que se atrevem a entrar no mundo dos jatos de turbina ou procurar outro modelo de desempenho. Com uma impressionante gama de 2,13 m (84 polegadas), design detalhado e tecnologia moderna, este modelo ARF (Quase Pronto para Voar) representa qualidade, desempenho e durabilidade. Este artigo abrangente informa sobre todos os aspectos importantes para os compradores: desde fatos técnicos até experiência e suporte até otimizações e alternativas.

Dados e factos técnicos gerais

Comentários e experiências de clientes

Muitos clientes elogiam o Hangar 9 Aermacchi MB-339 por sua alta qualidade de processamento e montagem rápida. Especialmente apreciado:

• Características do voo estável: Mesmo iniciantes de jato sentir o modelo tão bom e infalível assim que eles podem demonstrar experiência com modelos de superfície rápida.
• Detalhes: A superfície pintada com linhas de painel impresso, rebites e intemperismo realista garante uma verdadeira sensação de escala.
• Suspensão robusta: O retrator elétrico funciona de forma confiável, mesmo em declives menos ideais.
• Fácil de manter: O filme UltraCote® é resistente e fácil de limpar.

Os pontos críticos, mencionados separadamente, referem-se sobretudo ao preço considerado justificado tendo em conta a qualidade oferecida. Além disso, alguns pilotos desejam ter já instalados freios no chassi.

Resultados do ensaio e desempenho

Testes independentes e pilotos experientes confirmam características muito boas de voo a todo o redor: O MB-339 também começa em faixas curtas sem problemas e mostra um excelente desempenho de escalada se uma turbina é usada na faixa de potência superior (aproximadamente 85N). Voo de arte, por exemplo, loops, rolos e vôo de faca, é fácil e precisamente possível com este jato.

Mesmo o voo em velocidades mais elevadas é estável sem sinais de lisonjeiro ou enfraquecimento estrutural. Graças a flaps e freios de pouso generosamente dimensionados (opcional), o pouso também pode ser alcançado em pistas de pouso curtas.

Qualidade do material

O modelo consiste em balsa e contraplacado de corte a laser de alta qualidade, reforçados por tubos de carbono e placas em pontos críticos. Esta combinação garante uma relação muito boa de peso e estabilidade. A montagem UltraCote® protege contra influências ambientais, é resistente a UV e resistente ao combustível.

Horários de voo

O tempo de voo depende essencialmente do tanque de combustível utilizado e da turbina. Em média, o uso de um tanque (cerca de 2 litros), de 6 a 8 minutos de tempo real de voo, com gestão de gás ajustada também até 10 minutos. Isto corresponde à estrutura típica dos jatos de turbina desta classe.

Aumento da potência

Com uma turbina na faixa 80-86N, a potência de escalada é muito impressionante. O aumento sencual acima do limite de visibilidade é facilmente possível. O modelo mostra uma resposta direta às mudanças gasosas, o que é particularmente vantajoso no voo artístico e na manobra dinâmica.

Capacidade de transporte

O modelo de transporte pode ser desmontado de forma a economizar espaço através do sistema de superfície divisível e dos mecanismos de guia removíveis. O casco é robusto, mas recomenda-se uma caixa de transporte correspondente ou uma toalha. O MB-339 também pode ser acomodado confortavelmente em uma combinação maior ou transportador.

Fornecimento de peças de reposição

Para o Hangar 9 Aermacchi MB-339 o fornecimento de peças de reposição é excelente. Peças de reposição, tais como asas, cascos, guias, pernas de suspensão ou peças de hardware menores estão disponíveis dos principais revendedores e diretamente do fabricante. Isso facilita significativamente os reparos e upgrades em caso de danos.

Grupo-alvo

Este modelo destina-se claramente a pilotos de RC avançados e experientes com experiência em turbinas ou pilotos que queiram conduzir o próximo passo para aeronaves de hélice rápida. Iniciantes devem se familiarizar com modelos de jato com impulsor ou turboprop acionamento.

Instruções de instalação e construção

O tempo de montagem é entre 10 e 20 horas, dependendo do pré-conhecimento e do equipamento utilizado. As instruções de construção devem ser avaliadas como muito vívidas e bem ilustradas. Ele leva passo a passo através da construção, com detalhes importantes e dicas para a montagem de eletrônicos, suspensão e turbina não chegando muito curto.

Apoio comunitário

A comunidade em torno do Hangar 9 e especialmente o modelo MB-339 é chuva. Em fóruns relevantes, dicas, experiências e melhorias são regularmente compartilhadas. Várias cópias também são frequentemente representadas em eventos e reuniões de voo, o que facilita o intercâmbio com outros proprietários.

Produtos alternativos dos concorrentes

Em comparação directa, existem algumas alternativas no mercado:

O Hangar 9 MB-339 convence com a combinação de aparência de escala, design simples e nível de preço sólido. Assim, posiciona-se no meio do campo entre jatos imperiais de entrada e jatos de turbina de alta escala de fabricantes conhecidos.

Relação custo-benefício

O investimento no Hangar 9 Aermacchi MB-339 é absolutamente justificado tendo em conta a alta qualidade do material, as excelentes propriedades de voo e o kit bem pensado. Há tanto modelos de impulso mais baratos e kits de ponta significativamente mais caros no mercado. MB-339 oferece um forte valor para o dinheiro para pilotos exigentes modelo.

Dicas, truques, recomendações e otimizações

Ajuste e configuração:

• Usar servo digital com pelo menos 10 kg de força de ajuste em todos os eixos principais para garantir comandos de controle limpo, mesmo em altas velocidades.
• Dependendo da condição de pista, as pernas da suspensão podem ser substituídas por pernas CNC de alta qualidade do mercado acessório.
• Para melhores propriedades de voo, recomenda-se um cuidadoso alinhamento fino de todas as superfícies de remo e o equilíbrio exato do modelo.

Instalação electrónica:

• Local Use as baterias receptoras o mais próximo possível do centro de gravidade para evitar chumbo desnecessário.
• Para um cockpit ainda mais realista, o modelo pode ser adaptado com bonecas piloto e instrumentos.

Prática de voo:

• Recomenda-se que um trabalho de equipa no primeiro voo (piloto e ajudante) tenha apoio ao iniciar e entrar na suspensão.
• Em altas temperaturas externas, garantir a ventilação adequada de eletrônicos e turbinas.

Manutenção e cuidados:

• Após cada voo, verifique os mecanismos da suspensão e, se necessário, facilmente graxa.
• O filme UltraCote® monitora regularmente pequenos danos para proteger o material a longo prazo.

Perguntas e problemas – Soluções para usuários

1. Como posso obter o foco ideal?
Resposta: Como indicado nas instruções, o foco deve ser ajustado com precisão com uma turbina instalada e tanque cheio, idealmente com uma escala de foco. É possível reajustar movendo as baterias ou ligeiramente lastro.

Dois. Qual turbina é recomendada?
Resposta: Turbinas entre 80 e 86N fornecem a melhor relação de potência e peso. As turbinas da marca JetCat, KingTech ou SWIWIN provaram seu valor.

3. Que servo são adequados?
Resposta: Só devem ser utilizados servoscópios digitais de alto torque com engrenagem metálica para rodas cruzadas, rodas laterais e rodas de arranha-céus. Como resultado, o controle permanece preciso, mesmo com manobras rápidas e altas forças em voo.

4. Há algum problema com a instalação da suspensão?
Resposta: Os recortes e furos pré-fabricados se encaixam exatamente. Se começar em declives não montados, deve verificar ocasionalmente a suspensão principal para um banco fixo e, se necessário, tranquilizar com Loctite.

Cinco. Existem vulnerabilidades conhecidas no modelo?
Resposta: Geralmente, a construção é robusta. As vulnerabilidades geralmente surgem quando a turbina é instalada de forma inadequada ou quando os servo são dimensionados em uma extensão limitada. Aqui é essencial seguir as recomendações do fabricante.

6. O fornecimento de peças sobressalentes é seguro a longo prazo?
Resposta: Peças sobresselentes estão disponíveis para revendedores e diretamente via Horizon Hobby, o que garante uma longa vida útil.

Em que poderiam os compradores ainda estar interessados?

• Acabamento & óptico: O modelo está em uma pintura militar realista, incluindo Weathering e linhas de painel executadas – um verdadeiro atraente no lugar.
• Ajustabilidade: A abertura de fuselagem grande permite facilmente retrofit ou manter a eletrônica e a tecnologia.
• Acessórios: Opcionalmente, figuras de piloto, kits de cabine e sistemas de luz LED estão disponíveis.
• Formação: Recomenda-se realizar a primeira configuração de voo juntamente com um piloto experiente de turbina. Muitos clubes oferecem instruções e apoio.
• Valor de revenda: Jatos de turbina de alta qualidade, como o MB-339, mantêm um valor de revenda estável com bom cuidado e prova de propriedades de voo.

Conclusão

O Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Escala militar Turbina Jet ARF, 84" (HAN3390B) convence em quase todos os assuntos: É o modelo ideal para pilotos de jato ambiciosos, que vão de um olhar detalhado a um design bem pensado a características de voo impressionantes. Graças ao bom fornecimento de peças de reposição, suporte comunitário abrangente e as inúmeras opções de otimização, este modelo continua a ser um destaque para cada flyer RC tanto no primeiro voo quanto em operação mais longa. Se você está procurando um jato de turbina robusto, poderoso e fácil de voar, o Aermacchi MB-339 é a escolha certa.