Guia final para o E-flite Viper 90mm EDF Jet BNF Basic

Se você está à procura de um poderoso, de grande formato jato de ventilador elétrico induzido que é adequado tanto para iniciantes e pilotos experientes, então você deve considerar o Viper 90 milímetros EDF Jet de E-flite mais de perto. Este modelo impressionante combina velocidade, agilidade e facilidade de uso em um pacote geral bem pensado. Neste artigo detalhado você vai aprender tudo o que precisa saber sobre este excelente modelo de voo.

Dados técnicos e especificações

O E-flite Viper 90mm EDF Jet BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL17750) impressiona com uma gama de características técnicas que o tornam uma escolha de primeira classe para pilotos de jato.

O Víbora Jet combina a ótica impressionante de um jato de combate com a estabilidade de um esportes de baixo deque. O modelo foi projetado pela E-flite como um aumento na versão popular de 70mm e, portanto, representa o primeiro 90mm EDF-powered e até agora o maior modelo de jato do fabricante.

Comentários e avaliações de clientes

O que os pilotos apreciam especialmente

O feedback dos clientes que já voaram o E-flite Viper 90mm é na sua maioria positivo. São particularmente salientados os seguintes aspectos:

Características do voo: Muitos pilotos elogiam as características de voo excepcionalmente boas. A combinação de desempenho de jato de combate e estabilidade esportiva de baixo decker torna este jato um favorito entre iniciantes e pilotos experientes. A tecnologia AS3X garante um comportamento de voo estável, mesmo em condições ventosas.

Desempenho: Com uma velocidade máxima de mais de 120 mph, o Viper 90mm oferece dados de desempenho impressionantes. Pilotos relatam excelente gradiente vertical e uma ampla gama de velocidades que permite passagens lentas, controladas e voos rápidos de alta velocidade.

Qualidade da transformação: O design é descrito como robusto e durável. O material de espuma é processado de alta qualidade e os componentes pré-instalados atendem a um alto padrão de produção.

Votos críticos

Alguns comentários críticos referem-se a:

Custo dos acessórios: Embora o modelo básico seja oferecido como Bind-N-Fly Basic, componentes adicionais, como bateria, carregador e transmissor, devem ser adquiridos separadamente, aumentando o investimento total.

Peso: Alguns pilotos relatam que o modelo com um 6S 7000m completo Ah bateria torna-se relativamente pesado, o que pode tornar a aterragem um pouco mais desafiador.

Resultados do teste e análise de desempenho

Em numerosos testes, o jato de alto desempenho tem constantemente convencido. A combinação do potente motor sem escovas 3670-1950Kv e o impulsor EDF de 90mm de 12 folhas não só cria impulso impressionante, mas também um som realista semelhante a turbina.

Tempo de voo

O tempo de voo varia dependendo da bateria utilizada e do estilo de voo:

• Com uma bateria de 6S 4000mAh: cerca de 4-5 minutos em estilo de voo agressivo
• Com um 6S 7000m Bateria Ah: até 8 minutos com estilo de voo moderado

Estes valores podem ser melhorados por um estilo de voo eficiente com o uso de gás medido. Muitos pilotos relatam que atingem tempos de voo satisfatórios com uma mistura equilibrada de passagens de alta velocidade e manobras controladas.

Aumento da potência

O desempenho vertical é impressionante. O E-flite Viper 90mm pode ser puxado quase verticalmente para o céu, o que é notável para um modelo desta magnitude. Pilotos de teste relatam vôos de escalada vertical aparentemente intermináveis antes da velocidade diminuir.

Qualidade e durabilidade do material

O modelo é feito de espuma EPO de alta qualidade, caracterizada por boa resistência e baixo peso. A superfície é processada de forma limpa e fornecida com uma filmagem de alta qualidade que dá ao modelo uma aparência realista.

Os reforços nos pontos críticos, como as raízes de superfície de apoio e as abordagens do mecanismo de guia, proporcionam estabilidade adicional. A suspensão elétrica de draw-in com os fluxos de ligação de absorção de choque é projetada para ser resistente e permite start-ups e pousos, mesmo em pistas de grama não perfeitamente suavizadas.

Transporte e armazenagem

O Viper Jet com uma extensão de 1400 mm fornece certos requisitos para transporte e armazenamento. Note-se positivamente que as superfícies de suporte podem ser removidas sem ferramentas, o que facilita consideravelmente o transporte. Com superfícies removidas, o modelo cabe na maioria dos veículos de tamanho médio.

Para transporte e armazenamento, os pilotos recomendam sacos de transporte especiais ou casos que oferecem proteção adicional. Como o modelo é feito de espuma, deve ser protegido da luz solar direta e temperaturas extremas.

Fornecimento de peças de reposição

E-flite é conhecido por um bom fornecimento de peças sobressalentes. Os principais componentes, como superfícies de suporte, unidades de controle, chassis e componentes eletrônicos, estão disponíveis como peças de reposição. Devido à popularidade do modelo, muitos concessionários também têm peças correspondentes em estoque.

Deve-se ressaltar que muitos componentes padrão, tais como servo e eletrônica, são compatíveis com outros modelos de E-flite, o que simplifica adicionalmente o fornecimento de peças sobressalentes.

Quem é o Viper 90mm EDF Jet adequado para?

O E-flite Viper 90mm EDF Jet com tecnologia AS3X e SAFE Select visa uma ampla audiência:

Iniciantes no Mundo Jet: Com a tecnologia opcional SAFE Select, que pode ser ativada se necessário, o modelo é excelente para pilotos que querem ganhar primeira experiência com jatos EDF. A estabilização do voo garante um bom comportamento de voo e evita condições extremas de voo.

Pilotos avançados: Com SAFE Select desativado, o Jet oferece comportamento de voo direto e permite manobras de voo de arte sofisticadas. O desempenho e a velocidade impressionantes garantem a diversão de voo de alto nível.

Pilotos de jato experientes: Também para veteranos de jato, o Viper 90mm oferece reservas de energia e manobrabilidade suficientes para dominar padrões de voo sofisticados.

No entanto, em todos os casos é necessário um transmissor adequado com tecnologia DSM2/DSMX e experiência na manipulação de modelos de voo rápido.

Montagem e comissionamento

Construção

A montagem da aeronave de última geração é relativamente simples graças ao elevado grau de pré-fabricação. O tempo de instalação especificado de 1-3 horas é realista, com construtores de modelos experientes sendo muitas vezes ainda mais rápido.

A assembleia compreende essencialmente as seguintes etapas:

• Montagem das superfícies de apoio na fuselagem
• Instalação da unidade de controlo de altura
• Anexar o guia lateral
• Conectando os contatos de plugue para servo e iluminação LED
• Criação e segurança da bateria de voo

O guia anexo é descrito pelos utilizadores como claramente estruturado e bem ilustrado. As instruções detalhadas passo a passo e as ilustrações precisas que também são compreensíveis para construtores de modelos menos experientes são particularmente úteis.

Ligação e programação

Como versão BNF Basic, o jato deve estar ligado a um transmissor compatível. O receptor AR637TA de espectro pré-instalado é compatível com todos os transmissores DSMX de espectro moderno. A programação dos modos de voo e a configuração do AS3X e do SAFE Select são descritas em pormenor nas instruções.

Comunidade e Apoio

Uma comunidade ativa desenvolveu-se em torno do E-flite Viper 90mm. Em numerosos fóruns e proprietários de redes sociais trocam experiências, afinando dicas e impressões de voo. Este apoio comunitário é particularmente valioso para iniciantes que podem se beneficiar da experiência de outros pilotos.

O fabricante Horizon Hobby, que faz parte do E-flite, também oferece suporte competente. O pessoal do serviço pode ser contactado por e-mail e telefone e ajudar com questões técnicas ou problemas.

Comparação de produtos competitivos

Para fornecer uma visão geral abrangente, vale a pena comparar com produtos similares de concorrentes.

Freewing Avanti S 80mm EDF Jet

Pontos fortes versus Viper:

• Um preço mais barato
• Desenho desportivo
• Boa disponibilidade de peças de ajuste

Fraquezas para o Viper:

• Pequeno FED (80mm vs. 90mm)
• Sistemas de estabilização menos avançados
• Velocidade máxima mais baixa

FMS F-16 90mm EDF Jet

Pontos fortes versus Viper:

• Projeto realista de jato de combate
• Detalhes abrangentes da escala
• Dimensão comparável do FED

Fraquezas para o Viper:

• Comportamento de voo mais exigente para iniciantes
• Nenhum sistema de estabilização comparável como AS3X/SAFE
• Velocidade de aterragem mais elevada exigida

O E-flite Viper 90mm EDF A Jet se destaca da competição graças à sua combinação única de desempenho, facilidade de uso e eletrônica avançada. A tecnologia SAFE Select torna particularmente interessante para iniciantes no mundo dos jatos, enquanto as reservas de energia também inspiram pilotos experientes.

Relação custo-benefício

Com um nível de preço no meio-campo superior, o poderoso jato elétrico não é uma compra favorável. No entanto, a qualidade dos componentes instalados, o design sofisticado e a eletrônica avançada justificam o preço. Note-se que os custos adicionais para o transmissor, bateria e carregador devem ser calculados se ainda não estiverem presentes.

Em comparação com outras camisolas EDF de 90mm, a Viper oferece uma relação equilibrada preço-desempenho, especialmente quando se considera tecnologias integradas como AS3X e SAFE Select.

Dicas, truques e otimizações

Otimização da bateria

Os pilotos especialistas recomendam o desempenho ideal:

• Use baterias de LiPo 6S de alta qualidade com 30C ou mais
• Capacidade ideal entre 5000-6000m Ah para um bom equilíbrio do tempo de voo e peso
• Equilíbrio cuidadoso do modelo através do posicionamento correto da bateria

Recomendações de estilo de voo

Para tirar o melhor proveito da aeronave modelo de alto desempenho:

• Comece com cerca de 75% de impulso para fase de elevação controlada
• retrair o quadro a uma altura segura para reduzir a resistência ao ar
• Evite passagens de gás cheio extremo em velocidades baixas
• Utilização de flaps de aterragem para aterragem mais lenta e controlada

Modificações de hardware

Melhorias populares incluem:

• Instalação de um impulsor EDF mais poderoso para ainda mais impulso
• Retrofit com um sistema de fumaça para efeitos visuais espetaculares
• Reforço dos registos de suspensão para características de aterragem mais robustas
• Detalhes de escala adicionais para uma aparência ainda mais realista

Ajuste de software

Estão disponíveis as seguintes adaptações para os pilotos avançados:

• ajuste fino dos parâmetros AS3X para o comportamento de voo personalizado
• Programação de fases de voo para diferentes estilos de voo
• Adaptação dos valores de dupla taxa e Expo para características de controle ideais
• Configuração dos alarmes de telemetria para melhor gestão da bateria

Perguntas e problemas frequentes

Problemas de alcance

Pergunta: Alguns pilotos relatam problemas ocasionais de alcance. O que posso fazer?

Solução: Os problemas de alcance podem ter causas diferentes:

• Verificar a posição da antena receptora no modelo
• Certifique-se de que nenhuma peça de metal ou componentes de fibra de carbono protejam a antena
• realizar um teste de alcance de acordo com as instruções do transmissor antes do voo
• Atualizar o firmware do transmissor e receptor para a versão mais recente

Problemas de equilíbrio

Pergunta: O meu Viper não parece estar equilibrado. Como posso corrigir isso?

Solução: O foco está nas boas características de voo:

• O foco recomendado é de cerca de 85-90mm atrás da borda dianteira da asa
• Ajuste a posição da bateria de voo para ajustar o foco
• Se necessário, pequenos pesos podem ser fixados no arco ou na retaguarda
• Verifique o equilíbrio antes de qualquer voo, especialmente após reparos

Problemas de chassis

Pergunta: O retractor não funciona de forma fiável. Como é que o arranjo?

Solução: problemas com o chassis podem ter as seguintes causas:

• Verifique a fonte de alimentação e conexões servo
• Certifique-se de que o mecanismo é livre e não bloqueado por corpos estranhos
• Com engrenagens pesadas, uma gota de óleo de máquina leve pode ajudar
• Em problemas elétricos, um servovisor de chassis pode ser usado para diagnóstico

Problemas de desempenho do FED

Pergunta: O meu fã não parece ter um desempenho completo. O que pode ser?

Solução: Os problemas de desempenho do FED podem ter várias razões:

• Verifique a bateria por tensão e taxa de descarga suficientes
• Certifique-se de que a entrada de ar e saída não estão bloqueadas
• Verificar se o impulsor gira livremente e não é impedido por corpos estranhos
• Verifique as conexões do motor e ESC para o cabeamento correto

SEGURANÇA Selecionar problemas de ativação

Pergunta: Como faço para ativar corretamente a função SAFE Select?

Solução: A ativação do SAFE Select ocorre durante o processo de ligação:

• Siga as instruções de ligação com o SAFE Select ativado
• Mantenha o botão de ligação enquanto liga o receptor
• Após ligação bem sucedida, atribua um interruptor ao transmissor para ativação SAFE
• Teste a função antes do voo observando as superfícies de controlo ao mover o modelo

Conclusão: Um EDF-Jet em curso para vários pedidos de piloto

O E-flite Viper 90mm EDF Jet BNF Basic com AS3X e SAFE Select combina dados de desempenho impressionantes com características de voo de boa natureza. Ele oferece tanto iniciantes para o mundo do jato e pilotos experientes uma experiência de voo excepcional com um alto fator de diversão.

A qualidade do processamento, a eletrônica avançada e o design sofisticado justificam o preço e fazem deste modelo um investimento válido para pilotos ambiciosos. Com uma velocidade máxima de mais de 120 mph, impressionante desempenho de escalada e um som de turbina, este modelo oferece uma experiência de jato autêntica.

Se você está procurando um poderoso, bem processado e versátil jato EDF que é adequado tanto para os esportes eo voo escala, você vai encontrar um candidato digno no Viper 90mm, que vai definir novos padrões na classe de grandes formatos EDF jatos.