E-flite Viper 70mm EDF Jet: A entrada perfeita no mundo dos jatos de alto desempenho

O mercado de voo modelo oferece uma ampla gama de aeronaves para diferentes níveis de experiência. Para pilotos que querem aventurar-se no excitante mundo dos jatos, o E-flite Viper 70mm EDF Jet PNP é uma opção notável. Este modelo de alto desempenho combina propriedades de voo impressionantes com uma manipulação incrivelmente boa. Neste artigo detalhado consideramos todos os aspectos importantes deste modelo, desde dados técnicos até dicas de otimização.

Dados técnicos num relance

O E-flite Viper 70mm EDF Jet é caracterizado por suas características técnicas impressionantes que fazem dele um modelo poderoso e acessível.

O sistema de acionamento de alto desempenho

O coração deste avião a jato é o seu poderoso sistema de acionamento. O motor sem escovas de alta velocidade incorporado com especificação 2860-KV1850 é controlado por um controlador robusto de 70 amperes e conduz um emissor de 12 folhas. Esta combinação não só cria impulso impressionante para quase ilimitada escalada, mas também um som fascinante realista, tipo turbina.

Em combinação com uma bateria LiPo 6S recomendada (3200-4000mAh), a unidade oferece uma largura de banda de velocidade excepcional com ingestão de gás praticamente imediata. Particularmente notável é o som do sistema de acionamento – ele vem surpreendentemente perto do som de uma turbina real, que enriquece adicionalmente a experiência de voo.

Comportamento e desempenho do voo

Aumento da potência e da velocidade

Na análise de desempenho do modelo Viper EDF, surge o impressionante desempenho de escalada. Com uma bateria 6S totalmente carregada, a aeronave mostra um desempenho vertical quase ilimitado. Mesmo subidas íngremes de baixas velocidades, o jato é facilmente dominado, que é um indicador da excelente relação peso-empuxo.

A velocidade máxima está na faixa de três dígitos km/h, com o número preciso dependendo de vários fatores, como capacidade da bateria e condições ambientais. Os voos de baixa velocidade são fáceis de controlar, mesmo para pilotos com menos experiência de jato, graças à situação de voo estável.

adequação para voo de arte

O Viper EDF-Jet combina sua característica de alta velocidade com incrível capacidade de voo de arte. O modelo domina rolos limpos, loops grandes, vôo de faca e outras manobras quase sem esforço. Os servos de transmissão de metal digital com ligações de cabeça de esfera fornecem controle preciso a qualquer velocidade.

Propriedades de arranque e aterragem

Para um jato desta classe de desempenho, o modelo oferece características de partida e aterrissagem de boa natureza. Os flaps funcionais melhoram consideravelmente as propriedades de voo lento e permitem distâncias de início e aterragem mais curtas em velocidades mais baixas. A suspensão do arco controlável e a suspensão principal mais ampla proporcionam boa estabilidade do solo em diferentes superfícies, incluindo pistas de asfalto e até mesmo grama curta.

Material e transformação

Construção EPO com reforços

A construção leve e robusta de espuma EPO é reforçada com materiais compostos, o que oferece resistência e durabilidade adicionais. A qualidade da superfície é consistentemente de alta qualidade, com linhas limpas e um acabamento atraente que dá ao modelo uma aparência realista.

Componentes mecânicos

Os componentes instalados causam uma boa impressão. Os retractores eléctricos estão equipados com componentes metálicos duráveis e suportes de arame montados em molas que permitem operar em diferentes superfícies. Os servos digitais de metal com ligações de cabeça de esfera proporcionam um controle nítido e preciso a qualquer velocidade.

Montagem e instalação

Montagem rápida

Um dos grandes pontos fortes do Viper Jet é a montagem rápida e descomplicada. A asa de uma peça e os guias são simplesmente parafusados – adesivo não é necessário. Isto torna a capacidade de transporte do modelo particularmente atraente, uma vez que pode ser facilmente desmontado para transporte e pode ser rapidamente montado no aeródromo.

A área detalhada do cockpit é integrada à escotilha grande e montada de cima que permite fácil e conveniente acesso à bateria de voo. Este é um elemento de design sofisticado que acelera a mudança de bateria entre voos.

Grupo alvo e entrada na aviação a jacto

O Viper 70mm Jet posiciona-se como uma escolha ideal para pilotos experientes, bem como para iniciantes na categoria Jet. Com o seu bom comportamento, reminiscente de aviões desportivos, combinado com desempenho impressionante e adequação de voo de arte, oferece a entrada perfeita no mundo dos jeets EDF.

Especialmente valioso para iniciantes é a combinação de alta velocidade e desempenho com características de voo surpreendentemente boas. Os flaps funcionais melhoram significativamente as propriedades de voo lento, o que simplifica significativamente o início e o pouso – as fases mais críticas para recém-chegados a jatos.

Tempos de voo e gestão da bateria

Com um recomendado 6S 3200-4000m Bateria Ah LiPo, os pilotos podem esperar tempos de voo entre 4-6 minutos, dependendo do estilo de voo. Tempos de voo mais longos também são possíveis com controle conservador de gás e a omissão de passagens contínuas de gás cheio. Recomenda-se manter várias baterias prontas para um dia de voo.

Um aspecto interessante é o posicionamento da bateria, que permite um ajuste preciso do foco. O generoso eixo da bateria oferece espaço para diferentes tamanhos de bateria e permite o ajuste fino do centro de gravidade, movendo a bateria.

Fornecimento e suporte de peças de reposição

O fornecimento de peças de reposição para o E-flite Viper Jet é bem garantido pela rede de distribuição estabelecida da Horizon Hobby. Componentes padrão, tais como servo, suspensões e o drivetrain estão prontamente disponíveis. Especialmente importante: O design modular facilita a substituição de muitas peças em caso de dano.

O apoio comunitário a este modelo é notável. Em numerosos fóruns de construção de modelos e grupos especiais do Facebook você encontrará dicas úteis sobre configurações, modificações e soluções de problemas. Esta comunidade ativa é um fator valioso para os recém-chegados, que podem rapidamente obter ajuda competente em questões.

Produtos da concorrência comparados

Freewing Avanti S 80mm EDF Jet

O Freewing Avanti S com 80mm EDF se posiciona como um concorrente direto para o Viper Jet. Com um impulsor ligeiramente maior, o Avanti oferece ainda mais impulso, mas também é correspondentemente mais pesado. Em comparação:

• Tamanho: O Avanti é ligeiramente mais compacto com extensão de 1042mm do que o Viper
• Desempenho: O impulsor de 80mm oferece mais impulso, mas também maior consumo de energia
• Tratamento: Um pouco menos amigável do que o Viper.
• Preço: Numa classe de preços comparável

FMS F-16 70mm EDF Jet

O F-16 da FMS fala com a sua verdadeira óptica especialmente para entusiastas de escala:

• Óptica de escala: Reprodução significativamente mais realista do original em comparação com o design mais desportivo do Viper
• Tratamento: Propriedades típicas de voo F-16 com requisitos mais elevados nos pilotos
• Construção: EPO espuma, mas com outras soluções detalhadas
• Preço: Principalmente um pouco mais barato que o E-flite Viper EDF Jet

HSD Superhawk 70mm EDF Jet

O Superhawk oferece como alternativa:

• Robustness: Conhecido por construção particularmente durável
• Comportamento do voo: Estável, mas menos ágil que o Viper
• Comunidade: Comunidade de fãs mais pequena, mas muito dedicada
• Desempenho do preço: Muitas vezes classificados como particularmente baratos

Relação custo-benefício

O jato modelo de feixe elétrico de E-flite move-se no segmento de preço médio para superior para 70mm EDF-Jets. O preço justifica-se por vários factores:

• Componentes de alta qualidade, em especial os servos de transmissão de metais digitais
• Retractores eléctricos de confiança
• Design embutido com montagem fácil
• Excelentes propriedades de voo para iniciantes e avançados

Em comparação com alternativas mais baratas, o Viper Jet oferece mais confiabilidade e melhores características de voo, o que é particularmente valioso para iniciantes na categoria Jet. O investimento em um primeiro modelo de alta qualidade pode economizar custos a longo prazo, como reparos por crash devido a componentes de baixo grau são evitados.

Dicas, truques e otimizações

Prioridade

O foco correto é crucial para um comportamento de voo seguro. Experimente cuidadosamente com a posição da bateria para encontrar o manuseio ideal. Um foco levemente carregado pode proporcionar mais estabilidade para iniciantes, enquanto pilotos avançados podem se beneficiar de um foco um pouco mais atrasado no comportamento ágil.

Leme

Para o primeiro voo são recomendados acessórios moderados de leme:

• Leme cruzado: 12-15 mm para cima/para baixo
• Leme de altura: 10-12 mm para cima/para baixo
• Varetas laterais: 15-18 mm para a esquerda/direita

Com a experiência crescente, os babados podem ser gradualmente aumentados para desbloquear a total adequação para o voo de arte.

Otimização da bateria

O poder do Viper Jet depende muito da bateria utilizada. Observar:

• LiPo de alta qualidade 6S com pelo menos 30C taxa de descarga
• Baixa resistência interna para potência máxima
• Equilíbrio correto da bateria antes de qualquer voo

Uma bateria de alta qualidade pode fazer a diferença entre desempenho moderado e impressionante.

Ajuste do retalho de aterragem

As configurações de fábrica dos flaps de pouso são adequadas para a maioria dos pilotos. Todavia, se necessário, podem ser efectuados os seguintes ajustamentos:

• Posição dobrável moderada: 15° para aterragem reduzida
• Posição completa do retalho: 30° para a velocidade mínima de aterragem
• Mistura height-rudering: 2-3mm tarefa height-ruder com flaps estendidos evita flutuabilidade

Otimização de chassis

A função de retratores elétricos de forma confiável, mas pode ser otimizada para um desempenho ainda melhor:

• Gordura mecânica leve para uma função mais suave
• Ensaio de rodas com facilidade
• Se necessário, aumentar a suspensão das suspensões principais facilmente para funcionamento em terreno irregular

Perguntas frequentes e problemas dos utilizadores

Pergunta: Como a versão PNP difere da versão BNF?

Resposta: A versão PNP (Plug-N-Play) é entregue sem receptor, enquanto a versão BNF (Bind-N-Fly) contém um receptor de espectro pré-instalado com tecnologia AS3X e opcional SAFE. A versão PNP requer a instalação de seu próprio receptor, mas oferece a liberdade de usar o sistema de controle remoto preferido. Na versão BNF, os pilotos se beneficiam da tecnologia AS3X estabilizadora, que pode ser útil especialmente em condições de vento.

Pergunta: Quais baterias são mais adequadas para o desempenho ideal?

Resposta: Baterias 6S LiPo com 3200-4000m Ah capacidade e uma taxa de descarga de pelo menos 30C são recomendados para melhores resultados. Marcas populares são Spectrum Smart, Tattu e GensAce. Na seleção, além da capacidade, deve-se prestar atenção ao peso para não aumentar o peso do voo desnecessariamente. Um bom compromisso de desempenho e tempo de voo oferece 6S 3700mAh 35C baterias.

Problema: Vibrações em voo

Solução: As vibrações podem prejudicar o desempenho do voo e carregar componentes eletrônicos. Primeiro verifique o impulsor para danos ou desequilíbrio. Mesmo pequenos danos nas lâminas do impulsor podem causar fortes vibrações. Também certifique-se de que o motor está firmemente fixado e todos os parafusos são apertados. Em alguns casos, a instalação de rolamentos de borracha finos entre o motor e a faixa do motor pode reduzir as vibrações.

Problema: Taxa de aumento inadequada apesar do gás total

Solução: Vários fatores podem afetar a taxa de aumento. Primeiro verifique a bateria – uma bateria desgastada ou de baixa qualidade pode reduzir drasticamente a energia. O foco também desempenha um papel; um centro de gravidade deitado muito atrás pode limitar o gradiente. Finalmente, você deve verificar a entrada de ar eo impulsor para sujeira ou corpos estranhos que poderiam impedir o fluxo de ar.

Pergunta: O Viper Jet é adequado para iniciantes?

Resposta: Embora o jato tenha sido projetado para iniciantes na categoria jato, não é adequado para iniciantes absolutos no voo RC. Os pilotos já devem ter experiência com modelos de hélices rápidas antes de se mudarem para este jato. A versão BNF com tecnologia SAFE oferece suporte adicional através da autoestabilização, o que pode facilitar a entrada. Para uma entrada ideal, recomenda-se uma abordagem passo a passo do desempenho do modelo.

Problema: dificuldade em iniciar pistas de relva

Solução: Início de pistas de grama pode ser desafiador. Usar rodas maiores (opcionalmente disponíveis) para melhores propriedades de rolamento ou improvisar com um contraplacado temporário ou um tapete de plástico. Preste atenção à velocidade suficiente antes de levantar e usar os retalhos em uma posição moderada (15°) para gerar mais impulso em velocidades mais baixas.

Problema: Sobreaquecimento do motor ou do regulador

Solução: Problemas de superaquecimento podem ser causados por vários fatores. Certifique-se de que a entrada de ar e saída estão livres de obstáculos. Verifique se há curto-circuitos ou danos no cabeamento. Se necessário, reduzir o tempo de voo com passagens de gás total extremas e permitir que os componentes arrefeçam suficientemente entre os voos. Em caso de problemas recorrentes, pode considerar-se uma actualização do sistema de arrefecimento ou um ESC de maior valor.

Conclusão: Uma entrada extraordinária no mundo dos jatos

O E-flite Viper 70mm EDF Jet representa um excelente compromisso entre desempenho e acessibilidade. Combina o desempenho emocionante de um jato EDF de alto desempenho com o manuseio de boa natureza de um avião esportivo, tornando-o um candidato ideal para entrar na categoria de jato.

O design sofisticado com montagem rápida e sem ferramentas, os componentes de alta qualidade e as características de voo impressionantes justificam o preço. Particularmente digno de nota são os flaps funcionais e o retractor elétrico confiável, que, juntamente com o poderoso sistema de acionamento, proporcionam uma experiência de jato abrangente.

Para pilotos que querem dirigir o salto de hélice para jato, este modelo oferece uma transição suave sem ter que perder o fascínio de altas velocidades e manobrabilidade impressionante. Com a preparação certa, baterias de alta qualidade e ajuste cuidadoso, este jato encantará tanto iniciantes quanto pilotos experientes um sorriso duradouro no rosto.