E-flite Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875)

O último guia para E-flite Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875)

O modelo de voo de dois motores da E-flite enriqueceu a cena de voo modelo e oferece aos pilotos iniciantes e experientes uma experiência de voo excepcional. Neste artigo abrangente você vai aprender tudo o que precisa saber sobre o Twin Timber 1.6m PNP - desde detalhes técnicos à experiência do cliente até dicas práticas e alternativas no mercado.

Especificações técnicas e equipamento

O Twin Timber não é apenas mais um modelo da popular série Timber. Com sua configuração de dois motores, ele oferece recursos e recursos de desempenho únicos, que o distinguem dos modelos convencionais.

Dados técnicos num relance

CaracterísticasEspecificação
Tipo de modeloAeronaves desportivas STOL com motor duplo
Intervalo1.6 metros
MotorizaçãoDois potentes motores externos de rotor 3S/4S compatíveis com hélices de 3 folhas opostas
Controlador40-Ampere SpectrumTM AvianTM Dual Smart ESC
Compatibilidade da bateria3S (11,1V) ou 4S (14,8V) a partir de 2200m Ah a 5000mAh com conexão EC3TM/IC3TM
Servos6 Servos de engrenagem de metal (pré-instalados)
Sistema de iluminaçãoPaisagem LED pré-instalada, navegação e luzes de estroboscópio
Características especiaisSuspensão absorvente de choque, rodas tundra superdimensionadas, anteparas opcionais, flaps funcionais
Acessórios opcionaisflutuar com remo para início da água (vendido separadamente)
MontagemInstalação rápida e fácil sem adesivo

Características especiais

O modelo de dois motores impressiona com inúmeros detalhes sofisticados. Os sistemas de iluminação LED instalados na fábrica incluem luzes de pouso, navegação e estroboscópio que são alimentados pela bateria de voo e fornecem um olhar realista. A generosa escotilha superior permite uma troca rápida e fácil da bateria, que é prática especialmente para sessões de voo mais longas.

A construção de material EPO com armaduras compostas garante uma aeronave leve e robusta. Os servidores de metal pré-instalados são precisos, duráveis e confiáveis.

Experiências e avaliações de clientes

O que os pilotos relatam sobre o Twin Timber

A ressonância dos entusiastas de voo do modelo E-flite é predominantemente positiva. É dada especial ênfase à versatilidade e às capacidades de STOL (descolagem e aterragem). Os pilotos apreciam a estabilidade no voo e as possibilidades adicionais oferecidas pela configuração do motor duplo.

Pilotos de RC experientes relatam impressionantes manobras de voo de arte que são possíveis pelo controle diferencial de impulso. Muitos também louvam a construção robusta, que também faz pousos duros não intencionais bem - um fator importante para iniciantes no mundo dos modelos de dois motores.

O elogio recorrente aplica-se ao sistema ESC inteligente, que fornece dados em tempo real sobre tensão e temperaturas da bateria, o que melhora significativamente o planejamento e a segurança do voo.

Aspectos críticos

Há alguns comentários sobre preços no segmento superior. Alguns usuários também relatam aumento do esforço de manutenção por configuração de dois motores em comparação com modelos monomotor.

Resultados do ensaio e desempenho do voo

Características do voo

O Twin Timber convence com sua excelente estabilidade e manobrabilidade em testes. A combinação de dois motores potentes com hélices opostas minimiza os efeitos de torque e garante um comportamento de voo equilibrado. Particularmente impressionante é a capacidade de arranque e aterragem extremamente curtos (STOL).

Tempos de voo e desempenho

Com uma bateria 4S 5000mAh, os tempos de voo podem ser alcançados entre 10-15 minutos, dependendo do estilo de voo. Com vôo moderado, períodos mais longos também são possíveis. O gradiente é impressionante - o modelo sobe quase verticalmente com uma bateria 4S e responde prontamente aos comandos de controle.

A configuração do duplo motor permite manobras de voo únicas que não são possíveis com modelos convencionais de monomotor. Em particular, a possibilidade de controle diferencial de impulso abre novas dimensões para figuras de voo criativas.

Qualidade e durabilidade do material

O E-flite Twin Timber 1.6m PNP consiste em materiais EPO de alta qualidade com reforços compostos. Esta combinação oferece um bom equilíbrio entre peso e estabilidade. A construção do núcleo oco garante um baixo peso, enquanto os reforços estrategicamente colocados dão ao modelo a resistência necessária.

Os servos de metal pré-instalados são robustos e precisos - um fator importante para a longevidade do modelo. A suspensão absorvente de choques com rodas tundra de grandes dimensões também torna a aeronave adequada para iniciar e pousar em superfícies irregulares.

Transporte e armazenagem

A asa de duas partes com servoconexões combinadas simplifica o transporte do modelo. As asas podem ser desmontadas e montadas rapidamente, permitindo o transporte em um carro médio. Com uma extensão de 1,6 metros, o modelo não é um flyer compacto, mas, no entanto, bom transportável.

Para armazenamento, um espaço seco sem luz solar direta é recomendado para proteger os materiais e eletrônicos. O desmantelamento do modelo de armazenamento é fácil e rapidamente possível graças ao design sofisticado.

Fornecimento de peças de reposição

O fornecimento de peças de reposição para o modelo de motor duplo é bem garantido pela rede de concessionários Horizon Hobby estabelecida. Peças de desgaste mais comuns, como hélices, rodas e componentes eletrônicos estão prontamente disponíveis. Devido à popularidade da série Timber, espera-se que as peças de reposição permaneçam disponíveis a longo prazo.

Alguns componentes específicos, como suspensão de dois motores ou partes especiais de eletrônicos, podem estar sujeitos a prazos de entrega em algumas regiões. Uma ordem preditiva de peças de desgaste é, portanto, aconselhável.

Grupo-alvo e acessibilidade

O modelo E-flite Twin Timber 1.6m destina-se a uma ampla audiência. É adequado para iniciantes avançados à procura da sua primeira aeronave de dois motores, bem como para pilotos experientes que apreciam as possibilidades adicionais de uma instalação dupla.

O modelo PNP é menos adequado para iniciantes absolutos, pois não contém um receptor ou tecnologias de estabilização como AS3X ou SAFE. Este grupo-alvo deve ir para a versão BNF equipada com estes sistemas auxiliares.

Graças ao seu design robusto, o Twin Timber também perdoa erros de piloto menores, o que o torna um bom modelo de start-up para a transição de aeronaves monomotoras para duplas.

Instalação e instruções

Construção

A montagem da Twin Timber é amigável e não requer adesivo. As poucas peças a serem montadas são aparafusadas, o que simplifica a montagem e oferece a possibilidade de posterior desmontagem para transporte ou manutenção.

O tempo de montagem é de cerca de 30-60 minutos, dependendo da experiência do fabricante do modelo. Em muitos casos, o modelo pode ser montado mais rapidamente do que a bateria de voo é carregada.

Manual

As instruções incluídas são claramente estruturadas e bem ilustradas. Leva passo a passo através da montagem e contém dicas úteis para a configuração e o primeiro voo. Para iniciantes no mundo dos modelos de dois motores, oferece informações valiosas sobre as peculiaridades desta configuração.

Comunidade e Apoio

Uma comunidade activa desenvolveu-se em torno do E-flite Twin Timber. Em diversos fóruns, canais do YouTube e proprietários de redes sociais trocam experiências, modificações e prática de voo.

O fabricante Horizon Hobby oferece suporte ao cliente confiável e fornece atualizações e informações regulares. A ampla difusão da série Timber garante que muitas lojas de passatempos e retalhistas estejam familiarizados com o modelo e possam fornecer apoio.

Alternativas e produtos concorrentes

Modelos comparáveis no mercado

Qualquer pessoa interessada no Twin Timber também deve dar uma olhada nas seguintes alternativas:

  1. FMS Lontra Gêmea: Um modelo de motor duplo ligeiramente maior com propriedades STOL semelhantes. Menos desportivo, para isso com a óptica de uma verdadeira Twin Otter.

  2. Dynam Grand Cruiser: Um modelo de motor duplo mais barato, que, no entanto, não pode competir plenamente com o modelo E-flite em qualidade e desempenho de voo.

  3. Madeira e-flie Turbo: Uma alternativa monomotora da mesma família de produtos com propriedades STOL semelhantes, mas sem as possibilidades especiais de instalação de dois motores.

Tabela de comparação de alternativas

ModeloIntervaloMotorizaçãoCaracterísticas especiaisNível de preços
E-flin Twin Timber 1.6m1.6 mSem escova duplaCapacidades STOL, iluminação LEDMédio a alto
FMS Lontra Gêmea1,8 mSem escova duplaEscala óptica, maior extensãoMédio a alto
Dynam Grand Cruiser1,56mSem escova duplaEntrada barata no motor duploBaixo a médio
Madeira e-flie Turbo1,5 metrosSingle BrushlessCapacidades de STOL semelhantesMédio

Relação custo-benefício

A aeronave E-flite de duplo motor está localizada no segmento de médio a alto preço. Com um preço de cerca de 399-449€ (dependendo do revendedor), não é um investimento de entrada, mas oferece um excelente valor para o dinheiro para o que ele oferece:

  • Materiais de alta qualidade e processamento
  • Servos metálicos pré-instalados
  • Configuração potente do motor duplo
  • Sistema de iluminação LED integrado
  • Modelo de voo versátil com capacidades STOL

Em comparação com modelos monomotores com qualidade e equipamento semelhantes, a sobretaxa de preço para a configuração de dois motores é adequada. Especialmente para pilotos que querem usar as possibilidades adicionais da configuração dupla, o modelo representa um investimento gratificante.

Dicas, truques e otimizações

Otimização da bateria

Alta qualidade Baterias LiPo com baixa resistência interna são recomendadas para desempenho e tempo de voo ótimos. Ao usar baterias 4S 5000mAh, deve ser dada atenção ao peso, uma vez que baterias pesadas podem afetar as propriedades do voo.

Um bom equilíbrio entre capacidade e peso oferecem 4S 3200-4000m Baterias Ah para vôo esportivo ou 3S 5000mAh para voos mais longos, mais de lazer.

Otimização de voo

Prioridade: O foco é crucial para boas características de voo. Experimente cuidadosamente com pequenos ajustes para encontrar o comportamento ideal para o seu estilo de voo.

Ajuste de dobramento: As configurações de fábrica dos flaps são bem adequadas para a maioria das aplicações. Para distâncias de pouso ainda mais curtas, os retalhos podem ser programados com um pouco mais de erupção, o que, no entanto, requer mais correção vertical do leme.

Pré-fabricados: As asas opcionais incluídas melhoram significativamente as características de voo lento e são particularmente recomendadas para pousos em espaço limitado.

Dicas de manutenção

  • Controlo regular das hélices sobre os danos
  • Verificação dos servomotores no banco fixo
  • Limpeza dos motores de poeira e sujeira após voos em solo não endurecido
  • Tratamento da bateria através de carregamento e armazenamento adequados
  • Verificação regular das conexões de parafuso, especialmente nos portadores de motor

Perguntas e soluções frequentes

"Como o PNP difere da versão BNF?"

A versão PNP (Plug-N-Play) é entregue sem receptor e requer um receptor compatível que precisa ser comprado e instalado separadamente. A versão BNF (Bind-N-Fly) já contém um espectro de receptores AR637TA com as tecnologias AS3X e SAFE select.

"Também posso pilotar o modelo com um transmissor sem espectro?"

Sim, com a versão PNP você pode instalar qualquer receptor compatível com seu próprio transmissor. Certifique-se de que o receptor suporta pelo menos 6 canais e se encaixa no modelo.

"Quais baterias são ideais?"

As baterias 4S 3200-4000mAh LiPo são recomendadas para desempenho equilibrado. Adequado para o máximo desempenho são 4S 5000mAh, enquanto 3S 5000mAh fornecer tempos de voo mais longos com desempenho moderado.

"Este modelo também é adequado para iniciantes?"

A versão PNP destina-se mais aos pilotos avançados, uma vez que não contém sistemas de estabilização. Os iniciantes devem acessar a versão BNF com tecnologia SAFE ou já ganharam experiência com modelos mais simples.

"Como funciona o controle diferencial de impulso?"

Na versão BNF, o controle diferencial de impulso pode ser configurado através da programação do transmissor. Permite diferentes saídas de potência dos dois motores, o que permite manobras especiais e melhor controle em ventos laterais.

"O modelo de água pode começar?"

Sim, com os carros alegóricos disponíveis separadamente, o Twin Timber pode começar e pousar água. Os flutuadores têm fileiras orientáveis para melhor controle de água.

"Como o modelo reage ao vento?"

O Twin Timber lida com condições moderadas de vento graças à configuração de dois motores e boas características de voo. No caso de vento mais forte, porém, é necessário cautela, especialmente no caso de pousos.

Conclusão e recomendação de compra

O E-flite Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875) é uma excelente escolha para pilotos modelo que estão à procura dos benefícios de uma configuração de motor duplo em um modelo esportivo versátil, compatível com STOL. Combina as propriedades populares da série Timber com as possibilidades estendidas de dois motores.

O modelo para:

  • Pilotos avançados à procura do seu primeiro modelo de motor duplo
  • Pilotos experientes que apreciam as possibilidades especiais de manobra de uma instalação de dois motores
  • Pilotos à procura de um modelo versátil para diferentes áreas e estilos de voo
  • entusiastas do STOL que preferem rotas de curta distância e de pouso

Com o seu design robusto, características de voo versáteis e equipamentos de alta qualidade, o Twin Timber oferece excelente valor para o dinheiro e promete diversão de voo de longa duração em várias condições.

Plug-N-Play
3S,4S
Sim
EPO
Elektrisch
42.99" (1092 mm)
91.3oz (2588g) with 4S 3200mAh Battery
63.58" (1615 mm)