E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL02550)

Visão geral: E-flite Super Madeira 1.7m BNF Basic com AS3X e SAFE Select

A aeronave modelo “E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL02550)” é uma das aeronaves STOL mais versáteis e poderosas do mercado de RC. Destina-se a pilotos ambiciosos de passatempos, bem como recém-chegados avançados que procuram um modelo de voo fiável, robusto e extremamente bem equipado.


Dados e factos técnicos gerais

CaracterísticasDetalhes
Intervalo1700 mm (1,7 metros)
Comprimento totalaprox. 1200 mm
Pesoaprox. 2.600 – 2.850 g (dependendo do equipamento)
MotorBrushless Outrunner (instalado)
Controlador60A ESC sem escovas
ServosServos digitais de 6x (totalmente instalados)
DestinatárioSpectrumTM AR637TA com AS3X® e SAFE® Selecionar
Fonte de alimentação4S a 6S LiPo 3200–5000m Com porto IC5 ou EC5
MaterialEspuma rígida EPO leve e de alta resistência
Montagem de superfícieSistema de parafuso, desmontável sem ferramentas
SuspensãoPerna de penas, com pneus tundra de grande volume
Iluminação LEDCom luzes de aterragem e luzes de posição
Opções de acessoBateria superior flap com liberação rápida

Comentários e avaliações de clientes

O feedback de construtores de modelos e pilotos experientes é principalmente muito positivo:

  • Propriedades do voo: Os proprietários elogiam a combinação única de curta descolagem e distância de aterragem, voo rápido para a frente e excelente manuseio. Os sistemas de assistência integrados AS3X e SAFE Select garantem estabilidade e bom comportamento de voo em todas as condições meteorológicas – idealmente para a entrada em modelos RC maiores e mais poderosos.
  • versatilidade: A versatilidade é particularmente elogiada, pois o modelo é adequado tanto como uma azáfama aconchegante quanto para manobras de voo acrobáticas. A mudança entre os modos é facilmente alcançada pelo receptor.
  • Montagem: Muitos usuários relatam que a estrutura é facilmente gerenciada por pilotos menos experientes em menos de uma hora, graças ao guia detalhado de língua alemã e às conexões de plugue de alta qualidade.

Algumas vozes críticas vêem um desafio em alto peso ao usar grandes pacotes de bateria e no espaço de armazenamento necessário para o transporte.


Resultados do teste e revisões detalhadas

Em relatórios de testes independentes e testes práticos, o modelo convence com:

  • Estabilidade: Mesmo no caso dos ventos, o Super Timber é facilmente capaz de suportar condições de voo duras, sem perdas visíveis em precisão fiscal ou controle de voo.
  • Adequação inicial e país: Graças aos pneus de grande volume e ao motor sem escovas de alto desempenho, o arranque e a aterragem podem ser alcançados mesmo em prados não reforçados e campos de voo irregulares. A estrutura da suspensão absorve efetivamente choques ao colocar.
  • AS3X e SAFE Select: Os sistemas de assistência intervêm de forma confiável em caso de turbulência ou perda de controle, mas podem ser desativados para usuários avançados, se necessário.
  • Compatibilidade da bateria: O trecho de 4S a 6S LiPo permite uma ampla gama de desempenhos de voo – desde cruzeiros descontraídos até um voo de arte dinâmico. Os testadores apreciam a flexibilidade; geralmente uma bateria 5S ou 6S é recomendada para desdobrar todo o potencial.

Qualidade do material

A aeronave é feita de espuma EPO altamente comprimido. Este material não é apenas particularmente resistente à quebra, mas também significativamente mais leve do que madeira ou plásticos ABS, sem perder resistência. Reforços em asas, cascos e suspensões também fornecem uma longa vida útil. A espuma pode ser facilmente reparada em caso de danos menores e não proporciona fadiga material, mesmo após muitos voos.


Tempos de voo na prática

O tempo médio de voo depende da capacidade da bateria e do estilo de voo:

  • Com 4S 3200mAh: até 6 minutos em operação mista (voo de arte, pairando, vôo lento)
  • Com 6S 5000mAh: até 10 minutos com teor de gás moderado e vôo silencioso
  • Hora típica do voo: A maioria dos pilotos relata 7-9 minutos de serviço real antes de atingir a reserva de segurança da bateria

Especialmente no caso de voos com foco em 3D ou voo de arte, a duração da bateria deve ser desembarcada mais cedo.


Aumento das reservas de energia e energia

O desempenho de escalada do Super Timber é impressionante devido à poderosa unidade Brushless e é descrito pelos usuários como "perpendicularmente adequado". Particularmente com uma bateria 6S, uma ampla gama de serviços se abre, o que é suficiente tanto para voos de escalada rápida e manobras exigentes, como loopings, rolos, rodas de faca ou rolos de torque. A motorização é, portanto, também muito dimensionada para manobras de voo de arte avançada.


Capacidade de transporte

Com uma extensão de 1,7 metros e fuselagem robusta, o modelo não é o mais compacto de sua classe. No entanto, as superfícies podem ser removidas sem ferramentas com parafusos. Assim, a aeronave se encaixa em uma combinação ou mesmo no banco traseiro de um veículo maior. As pernas da suspensão também podem ser desmontadas ou dobradas, pelo que a necessidade de espaço também cai.


Fornecimento de peças de reposição

Uma das principais vantagens deste modelo é o excelente fornecimento de peças de reposição. Quase todos os componentes, da asa à suspensão ao servo individual, podem ser encomendados diretamente do fabricante ou através de revendedores especializados. As quantidades relativamente elevadas no mercado garantem uma longa oferta de abastecimento. Também estão disponíveis peças de ajuste e atualização, incluindo pneus alternativos, superfícies reforçadas ou unidades mais poderosas.


Grupo-alvo: Quem beneficia mais?

O modelo visa:

  • Pilotos avançados à procura de um modelo resistente e poderoso
  • Reentrados que querem uma aeronave moderna e perdoada com sistemas de assistência
  • Airfield e Buschflieger, que também querem começar com pistas remotas
  • Pilotos de RC experientes que querem uma versátil aeronave all-weather que pode ser relaxada e desportiva

Para iniciantes absolutos com experiência zero, o modelo é menos adequado, pois o tamanho e o peso requerem certo conhecimento básico na manipulação de aeronaves RC poderosas.


Construção e Orientação

A montagem média leva cerca de 45-90 minutos, dependendo do nível de experiência. O guia é muito detalhado e ricamente ilustrado. Todas as etapas de montagem, desde a montagem da suspensão até as superfícies, são explicadas passo a passo. O recurso SMART do receptor permite uma alocação automática das funções de controle para controles remotos compatíveis. As conexões de plug-in são robustas e claramente rotuladas, e falhas na construção são quase excluídas.


Apoio comunitário e intercâmbio de experiências

A ampla difusão da série Timber criou uma comunidade activa e útil. Em diversos fóruns, grupos do Facebook e no YouTube você encontrará tutoriais passo a passo, coleções de FAQ, guias de sintonia e relatórios de experiência. Para os recém-chegados, o acesso não complicado à assistência oferece um valor acrescentado significativo.


Produtos alternativos comparáveis dos concorrentes

ModeloIntervaloCaracterísticas do vooCaracterísticas especiaisNível de preços
FMS Kingfisher V21400 mmmuito bom, STOL-fitconjunto flutuante incluídoMédio
Multiplex FunCub NG1550 mmde boa natureza, versátilFeito na Alemanha, cabine espaçosaMédio
Hobbyzone Carbon Cub S 2 1,3m1300 mmfácil de usarTecnologia segura, telemetria opcionalBarato
E-flin Timber X Evolução 1.2m1200 mm3D adequado, ágilIluminação LED, mais compactoMédio

Diferenças importantes: O Super Timber oferece mais estabilidade de voo e capacidade de carga, mas também é o maior modelo em comparação. Se você está procurando um isqueiro todo redondo, você vai encontrar o FunCub NG ou o Kingfisher. Para iniciantes puros, muitos recomendam o Carbon Cub S 2.


Relação custo-benefício

O Super Timber está no meio-campo superior na classe de grandes modelos com capacidade de STOL e sistemas de assistência. A gama de equipamentos, desempenho de voo e processamento justificam o preço: A solução fora da caixa, incluindo receptor, iluminação LED e construção robusta economiza tempo, esforço e custos de acompanhamento. Peças de reposição são razoavelmente calculadas e rapidamente disponíveis.


Dicas, truques, recomendações e melhorias

1. Otimizar a seleção da bateria: Muitos pilotos recomendam não maximizar a bateria, mas sim escolher um 5S 4000-5000m Ah. O modelo permanece leve, os tempos de voo são ótimos e o manuseio permanece ágil.

Dois. Atualização da hélice: Uma atualização direcionada para uma hélice de alta qualidade (APC ou marcas similares) pode melhorar a eficiência e a execução suave.

3. Reforce a estrutura de aterragem: Qualquer pessoa que frequentemente pousa em lugares muito difíceis pode também fortalecer a gravação do chassis com varas CFRP ou material de enchimento.

4. Pneus de elevação: Pneus de balão dos acessórios são recomendados para off-road ou ônibus moscas.

Cinco. Verifique o foco: Especialmente com a mudança de baterias, o foco deve ser regularmente verificado e ajustado opcionalmente. Uma configuração levemente carregada pela cabeça oferece mais segurança em voo lento.

6. Bloqueio da área de controle: As conexões de parafuso do lado da fábrica podem ser trocadas com um dispositivo de fecho rápido para aumentar a capacidade de transporte.

7. LEDs de sintonização: Aqueles que gostam de voar no crepúsculo podem retrofit luzes de posição adicionais ou LEDs de voo noturno.


Que perguntas e problemas existem? Respostas Soluções do &

Pergunta: “Por que o modelo às vezes reage lentamente com fortes ventos laterais? “
Resposta: A grande superfície lateral do modelo garante correções fáceis durante o vento transversal. Com AS3X e SAFE Select, o modelo ainda permanece estável, possivelmente ajuda com contra-espionagem contínua ou o uso de uma bateria mais pesada na proa.

Pergunta: “Após a aterragem dura, a suspensão está solta – o que fazer? “
Resposta: Muitas vezes o aperto dos parafusos de fixação é suficiente. Na ocorrência repetida, a montagem da suspensão pode ser reforçada com epóxi de 2 componentes.

Pergunta: “Como posso maximizar os tempos de voo? “
Resposta: Adapte o estilo de voo (menos gás cheio), use bateria maior (dentro das especificações), preste atenção à hélice limpa e tensão do motor.

Pergunta: “É necessário um transmissor completo? “
Resposta: O modelo é projetado como BNF Basic (Bind-N-Fly), um transmissor compatível DSMX/DSM2 é necessário.

Pergunta: “O modelo é adequado para voos FPV? “
Resposta: Graças a uma cabine espaçosa e a uma imagem de voo estável, a aeronave é ideal para retromontar um equipamento leve FPV.

Pergunta: “Que peças sobressalentes são mais importantes? “
Resposta: As peças de chassis, conexões de asa e hélices são as mais frequentes. Recomendado é um pequeno estoque na sala de hobby.


O que é que os compradores ainda querem saber?

  • Seguro: Os modelos com este peso e dimensões devem ser sempre responsabilizados.
  • Desenvolvimento do ruído: O acionamento elétrico é claramente mais silencioso do que queimadores comparáveis, a operação em aeródromos habitados é, portanto, sem problemas.
  • Acessórios: Nadadores, pneus de balão, opções de suspensão e conjuntos de ajuste estão disponíveis como acessórios e estender a gama de aplicações.
  • Protecção durante o transporte: Sacos de transporte ou protetores à prova de choque ajudam a proteger o modelo durante o transporte.
  • Valor de revenda: Devido à popularidade e construção robusta, o valor de revenda é alto se o modelo permanecer bem mantido e sem falhas.
  • Atualizações de software: O receptor de espectro suporta atualizações e telemetria, o que é prático para melhorias técnicas ou novos recursos.

Conclusão

Se você está procurando um modelo grande compatível com STOL, robusto e poderoso, com muito uso diário, você será bem aconselhado com o E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL02550). Seu excelente equipamento, características de voo equilibradas e alta disponibilidade de peças de reposição tornam o modelo um companheiro ideal para pilotos multi-voo e ocasionalmente – com uma relação preço-desempenho que se parece com esta classe. Vários acessórios e upgrades garantem ainda mais individualidade, que ampliam ainda mais o potencial desta aeronave versátil.

Bind-N-Fly Basic
4S,5S,6S
Sim
Sim
EPO
Elektrisch
45" (1143 mm)
Without Battery: 93oz (2641g) With Recommended 6S 3200mAh Flight Battery: 111oz (3149g)
68" (1727 mm)