Como entusiasta de modelos de aeronaves, tenho o prazer de lhe dar uma visão abrangente do fascinante modelo da E-flite S.E.5a 900mm BNF Basic com AS3X+ e SAFE Select. Esta aeronave RC em escala real combina design histórico com tecnologia de voo moderna e oferece aos pilotos iniciantes e avançados uma experiência de voo excepcional.
Neste artigo detalhado você vai aprender todas as informações sobre as especificações técnicas, experiências do cliente, características de voo e muito mais sobre este popular Warbird. Mergulhe no mundo deste impressionante modelo RC e descubra se é a escolha certa para sua coleção.
O modelo BNF Basic da histórica S.E.5a com extensão de 900mm impressiona com suas características técnicas sofisticadas. Aqui você encontrará todos os dados técnicos importantes claramente resumidos:
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Intervalo | 900 mm |
| Comprimento | aprox. 700 mm (estimada) |
| Peso | ca. 950-1050 g (pronto para voo) |
| Dirija | Motor de rotor externo sem escovas |
| Bateria recomendada | 1300-2200mAh LiPo |
| Destinatário | Spectrum AR631+ com AS3X+ e SAFE Select (pré-instalado) |
| Controle remoto necessário | Espectro transmissor DSM2/DSMX com mín. 4 canais |
| Tempo de voo | 8-12 minutos (dependendo da bateria e do estilo de voo) |
| Dificuldade | Iniciantes para Avançados |
| Material | EPO espuma com reforços |
O receptor AR631+ pré-instalado com tecnologia AS3X+ garante um comportamento de voo mais estável mesmo ao vento, enquanto a função SAFE Select oferece segurança adicional especialmente para iniciantes através da autoestabilização.
Os usuários do Warbird compacto são principalmente entusiasmados com as características do voo. Em numerosos relatos de experiência, destaca-se a incrível estabilidade do modelo, mesmo em condições leves de vento. É particularmente apreciado que a óptica autêntica, que tem sido excelentemente refletida no modelo histórico do lutador britânico da Primeira Guerra Mundial.
Um elogio recorrente nos comentários aplica-se ao sistema AS3X+ pré-instalado, que efetivamente equilibra arcos e turbulências e, assim, garante um comportamento de voo mais calmo. Muitos usuários relatam que o modelo permanece bom para pilotos com menos experiência.
Nem todas as experiências são consistentemente positivas. Alguns utilizadores queixam-se da durabilidade de determinados componentes, em particular o chassis, que pode mostrar fraquezas em desembarques mais difíceis. Além disso, têm sido relatados problemas com os servos, que podem perder a precisão após o uso prolongado.
Outra crítica diz respeito à duração da bateria. Embora os 8-12 minutos especificados sejam suficientes para a maioria dos usuários, alguns pilotos querem um tempo de voo mais longo, especialmente se quiserem explorar todo o potencial do modelo.
O modelo Horizon Hobby caracteriza-se por um comportamento de voo equilibrado e de boa natureza. Nos testes, S.E.5a é extremamente estável no ar e reage precisamente aos comandos de controle. A tecnologia AS3X+ equilibra efetivamente os golpes de vento, o que é uma vantagem decisiva especialmente para aeronaves de escala desta magnitude.
O modelo pode ser usado tanto para voos de escala aconchegantes quanto para manobras de voo de arte moderadas. Com o modo SAFE ativado, as posições de voo são limitadas, o que dá aos iniciantes mais segurança. Pilotos experientes podem desativar esse recurso e explorar todo o potencial da aeronave.
Com o motor Brushless instalado, o S.E.5a tem um desempenho de escalada impressionante. Ele rapidamente atinge sua altitude de viagem e oferece reservas de energia suficientes para voos de escalada vertical. A velocidade é apropriada para um modelo de escala deste tipo – não muito rápido para iniciantes, mas dinâmico o suficiente para pilotos experientes.
A espuma EPO, a partir da qual o modelo é fabricado principalmente, oferece um bom compromisso entre peso e estabilidade. As estruturas superficiais detalhadas e a coloração autêntica são particularmente positivas, que se refletem no modelo histórico.
Os reforços em pontos críticos, como a fixação e suspensão da asa, dão ao modelo robustez adicional. No entanto, deve-se notar que este é um modelo de espuma que pode ser correspondentemente danificado ao bater.
Com uma extensão de 900 mm, o S.E.5a é compacto o suficiente para ser transportado na maioria dos veículos. Praticamente, é possível remover as superfícies de suporte, o que simplifica consideravelmente o transporte. As conexões elétricas entre o casco e as superfícies são projetadas de tal forma que a montagem e demonção frequentes são facilmente possíveis.
Para um transporte seguro é recomendável comprar um saco acolchoado ou uma caixa de transporte especial para evitar danos. Muitos usuários relatam que usam soluções auto-modificadas que funcionam bem.
Para armazenamento, o modelo deve ser mantido idealmente em um quarto seco, não muito quente. As baterias devem ser sempre armazenadas separadamente do modelo e levadas para um estado de armazenamento de cerca de 3.8V por célula. É particularmente importante proteger o modelo da luz solar direta, uma vez que a radiação UV pode tornar a espuma EPO frágil com o tempo.
O fornecimento de peças de reposição para o modelo e-flite é excelente graças à popularidade da marca e à ampla difusão do modelo. Horizon Hobby como fabricante oferece uma ampla gama de peças de reposição originais que podem ser adquiridas através do comércio especializado ou diretamente online.
Particularmente peças frequentemente solicitadas, como hélices, componentes de chassis e servoscópios, geralmente estão prontamente disponíveis. Peças compatíveis de outros fabricantes também podem ser usadas para muitos componentes padrão, como motores e controladores, o que aumenta a seleção.
O atendimento ao cliente do Horizon Hobby é descrito por muitos usuários como competente e útil. Em caso de problemas com o modelo, está disponível uma equipe de apoio que ajudará com questões técnicas.
O pássaro de guerra com 900mm de extensão destina-se principalmente a:
Os principiantes absolutos devem primeiro adquirir experiências com um modelo mais simples ou um simulador de voo antes de ousarem a S.E.5a. Com o modo SAFE ativado, o modelo é relativamente de boa natureza, mas requer uma compreensão básica do controle de voo.
Como modelo BNF (Bind-N-Fly), o S.E.5a é amplamente pré-montado. A montagem está limitada a alguns passos:
A maioria dos usuários informa que a montagem pode ser concluída dentro de 30-45 minutos. O guia acompanhante é descrito como compreensível e bem ilustrado, o que simplifica o processo para construtores de modelos menos experientes.
Uma comunidade ativa desenvolveu-se em torno do E-flite S.E.5a e modelos semelhantes. Em diversos fóruns, grupos do Facebook e canais do YouTube, entusiastas trocam suas experiências, modificações e dicas.
Especialmente populares são plataformas como RCGroups, onde existem tópicos especiais para este modelo, onde pilotos compartilham suas experiências e recém-chegados estão disponíveis com conselhos. Há também inúmeros tutoriais e vídeos de voo no YouTube que podem ajudá-lo a configurar e voar.
Este suporte comunitário é uma vantagem não subestimada, especialmente se ocorrerem problemas inesperados ou se forem buscadas opções de otimização.
Qualquer pessoa interessada na S.E.5a também deve dar uma olhada em modelos semelhantes. Aqui estão algumas alternativas em comparação direta:
Com 1.2m, este modelo oferece uma extensão maior e é projetado para propriedades STOL (Short Take-Off e Landing) e 3D art voo. Ao contrário do histórico S.E.5a, este é um moderno projeto de avião com iluminação LED para voos noturnos. O Night Timber oferece mais desempenho e versatilidade, mas também é menos original do que o Warbird.
Outro modelo histórico da mesma era que oferece características de voo semelhantes. O Albatros representa um lutador alemão da Primeira Guerra Mundial e oferece uma alternativa interessante para colecionadores de modelos históricos. Os equipamentos técnicos e de processamento são comparáveis aos S.E.5a.
Com um tamanho similar, mas de outro período histórico (Segunda Guerra Mundial), o FMS Focke-Wulf oferece uma alternativa para os amantes de pássaros de guerra alemães. O modelo é mais rápido e ágil que o S.E.5a, mas não oferece as mesmas tecnologias de voo modernas que o AS3X+ e o SAFE Select.
Com um preço de cerca de 220-250 euros, o modelo E-flite move-se no segmento de preço médio. Para esse investimento, o comprador recebe um modelo de alta qualidade, em grande parte pronto para vôo com tecnologia de estabilização moderna.
Em comparação com modelos mais baratos sem AS3X+ e SAFE Select, a S.E.5a oferece características de voo significativamente melhores e mais segurança, especialmente para pilotos menos experientes. A qualidade dos componentes utilizados e a atenção ao detalhe justificam o preço aos olhos da maioria dos usuários.
Note-se que os custos adicionais para uma bateria LiPo adequada, carregador e um controle remoto compatível podem ser incorridos se ainda não estiverem presentes. Estes custos adicionais devem ser tidos em conta na decisão de compra.
Para ótimas propriedades de voo de S.E.5a, pilotos experientes recomendam as seguintes adaptações:
Otimização prioritária: O foco deve ser definido exatamente de acordo com as instruções. Uma ligeira mudança para a frente pode aumentar a estabilidade, mas vai em detrimento da agilidade.
Personalizar leme leme leme: As configurações da fábrica são muito agressivas para muitos pilotos. Uma redução dos ajustes para cerca de 70-80% para o início pode tornar o comportamento de voo significativamente mais humilde.
Configuração da exposição: Ao adicionar 15-20% da Expo para cruzar leme e leme de alta altitude, o controle em torno da posição média torna-se mais suave, o que permite voar mais preciso.
Posição da bateria: Experimente com a posição exata da bateria no casco para ajustar o foco. Mesmo pequenos turnos podem afetar o comportamento de voo visivelmente.
A fim de prolongar a vida útil do modelo, as seguintes medidas foram bem sucedidas:
Reforço da suspensão: A suspensão padrão pode ser feita mais robusta por reforços feitos de material de fibra de carbono. Isso evita deformações em pousos mais difíceis.
Equipamento de servo: Os servotipos podem perder precisão quando usados intensivamente. Uma atualização para servidores digitais de alta qualidade melhora a precisão e durabilidade do controle.
Reforçar dobradiças: As dobradiças do leme podem ser infiltradas com um segundo adesivo fino-líquido para aumentar sua resistência sem limitar a mobilidade.
Selagem de superfície: Um revestimento leve com selos especiais de espuma protege a superfície da umidade e contaminação.
As seguintes modificações estão disponíveis para pilotos que desejam mais desempenho:
Actualização do motor: Um motor sem escovas mais poderoso com dimensões semelhantes pode aumentar o aumento e a velocidade. No entanto, deve ser dada atenção ao peso total.
Otimização da bateria: A mudança para uma bateria 4S com o ajuste correspondente do controlador pode trazer um aumento significativo de potência. No entanto, isso requer experiência e possivelmente novos ajustes.
Ajuste de hélices: Experimentar com diferentes tamanhos de hélice e arremessos pode adaptar a característica de desempenho ao estilo de voo pessoal.
Este problema pode ter várias causas. É frequentemente associado com interferências ou uma conexão de sinal fraca. Primeiro verifique a posição da antena do receptor e certifique-se de que ela não está protegida de peças metálicas. Uma baixa tensão da bateria também pode levar a reações retardadas. Se o problema permanece, uma nova conexão do destinatário ou uma atualização de firmware pode ser necessária.
Para otimizar o tempo de voo, você deve prestar atenção a um estilo de voo eficiente. Evite frequentes fases de gás completo e subidas extremas. O uso de uma bateria com maior capacidade pode estender o tempo de voo, mas apenas até o ponto em que o peso adicional não afeta a eficiência. Um compromisso ideal é geralmente de 1800-2200m Ah. Veja também o estado das suas baterias – o LiPos mais antigo perde capacidade ao longo do tempo.
Para uma função correta de SAFE Select, o modelo deve estar em uma superfície plana quando estiver ligado. Isto permite ao sistema calibrar a posição zero correta. Verifique também se o SAFE foi ativado corretamente – isso é feito durante a ligação ou através de um interruptor atribuído ao seu controle remoto. Se o problema permanece, uma redefinição do destinatário para as configurações de trabalho e uma nova ligação pode ajudar.
As causas frequentes deste problema são a alocação incorreta do canal de gás, calibração incorreta do gás ou barreiras de segurança do receptor. Verifique se seu transmissor está definido para o menor valor de gás antes de ligar o modelo. Alguns sistemas exigem uma posição específica do boleto de gás (geralmente na parte inferior) para liberar o motor. Um cabeamento falso entre controlador e receptor ou um controlador defeituoso também pode ser causa.
A tecnologia AS3X+ ajuda com vento moderado. Para resultados ainda melhores, recomenda-se mover o foco facilmente para frente e reduzir um pouco as deflexões do leme. Voar um pouco mais rápido no vento do que o habitual para alcançar mais estabilidade. Evite manobras extremas contra o vento, pois isso pode levar à perda de controle. Um leve aumento do peso do voo também pode melhorar a estabilidade do vento, mas é em detrimento da agilidade.
O E-flite S.E.5a 900mm BNF Basic com AS3X+ e SAFE Select é uma excelente escolha para pilotos modelo que procuram uma aeronave histórica com modernas tecnologias de voo. A combinação de aparência autêntica, boas características de voo e sistemas de estabilidade úteis torna este modelo particularmente interessante para iniciantes avançados e pilotos experientes.
Deverá ser dada especial ênfase ao processamento de alta qualidade, ao fornecimento de boas peças de reposição e à comunidade ativa, o que facilita a entrada e possíveis soluções de problemas. O investimento neste modelo vale especialmente a pena para aqueles que querem valorizar uma experiência de voo autêntica com talento histórico enquanto se beneficiam da tecnologia moderna.
Para iniciantes absolutos, a entrada pode ser desafiadora apesar da tecnologia SAFE, razão pela qual experiências anteriores com modelos mais simples são recomendadas. No entanto, com a preparação certa e algum exercício, este modelo oferece uma experiência de voo de longo prazo, satisfatória, que convence com sua versatilidade e a possibilidade de adaptação individual.
| Bind-N-Fly | |
| 3S, 4S | |
| EPO | |
| Elektrisch | |
| 28.2" (716 mm) | |
| Without Battery: 38.2oz (1084g) / With Recommended Battery: 45.9oz (1303g) | |
| 35.4" (899 mm) |