A E-flite PT-17 1.1m BNF Basic com AS3X (EFL3350) é uma aeronave modelo à escala real-a-detalhes que irá encantar tanto iniciantes como pilotos de RC experientes. Este artigo destaca todos os aspectos importantes deste modelo. Com relatórios de experiência, dados técnicos, instruções de montagem e análises comparativas, este guia ajuda a tomar uma boa decisão de compra.
| Características | Valor |
|---|---|
| Intervalo | 1.100 mm / 43.3 polegadas |
| Comprimento | aprox. 870 mm |
| Peso | aprox. 1.500 g |
| Motor | Brushless Outrunner (instalado) |
| Controlador | 40A Sem escovas (instalado) |
| Servos | 4x Digital (instalado) |
| Destinatário | Espectro AR636 DSMX com AS3X |
| Recomendação da bateria | 3S 2200–3200mAh LiPo |
| Área | moderada a baixa |
| Funções de controlo | leme lateral, leme do altar, gás |
| Compatibilidade com o BNF | Sistema Espectro DSMX/DSM2 necessário |
| Características especiais | Estabilização AS3X |
| Suspensão | Alu, suspensão principal escalonada |
| Componentes | Estrutura de espuma pré-montada e robusta |
Impressão geralMuitos usuários elogiam a aparência em escala do decker duplo e enfatizam a alta qualidade de processamento. A entrega pronta para o ar e o comissionamento fácil são destacados como grandes pontos mais. Especialmente os iniciantes estão entusiasmados com a estabilização do sistema AS3X, o que garante um comportamento de voo calmo mesmo em condições mais ventosas.
Pontos críticos e problemas comunsAlguns clientes se queixam do tempo de voo relativamente curto, especialmente com baterias menores. Em alguns fóruns o acesso um pouco difícil ao compartimento da bateria também é listado como um manko pequeno. Pilotos experientes às vezes querem um pouco mais de desempenho para manobras de voo de arte avançada.
Utilização a longo prazoNo uso a longo prazo, muitos proprietários relatam grande robustez, mesmo em acidentes leves. Peças de reposição estão bem disponíveis, garantindo o valor do modelo. Um ponto que é repetidamente chamado: Mesmo depois de muitos voos, o modelo permanece óptico e técnico.
Em testes independentes, o E-flite PT-17 duplo-decker convence:
Os ensaios em condições laboratoriais mostram que o modelo não apresenta fenómenos de desgaste significativos mesmo após várias horas de voo. Os eletrônicos permanecem confiáveis, e a unidade mostra uma saída de energia constante.
O modelo consiste principalmente de espuma robusta, extra endurecida, que também perdoa falhas menores. O trem principal é feito de alumínio, os revestimentos das rodas e suportes são de acordo com o avião original em detalhes. Os equipamentos eletrónicos – em particular motores, controladores e servoscópios – são considerados de alta qualidade e duráveis. Muitos usuários enfatizam que a pintura e a cobertura permanecem intactas mesmo após muitos voos e o modelo continua a fazer uma boa figura.
Uma bateria 3S LiPo recomendada (aproximadamente 2200 a 3200 mAh) indica um tempo de voo de 7 a 10 minutos – dependendo do estilo de voo e da carga. Os voos redondos economizadores de energia são mais longos, enquanto as inserções de voo de arte podem reduzir o tempo de voo.
A potência do gradiente é mais do que suficiente para uma balança de dois andares. O modelo acelera poderosamente desde o início e sobe em um ritmo realista, mas rápido. A motorização permite números ainda mais exigentes, como loopings e rolos – sempre mantendo as características clássicas de voo de um duplo decker PT-17.
Com uma extensão de 1,1 metros, o modelo ainda é bem transportável. As superfícies de suporte podem ser desmontadas para que o transporte no carro seja facilmente possível. Uma bolsa de transporte opcional está disponível para pilotos que são mais frequentes em movimento. O peso permanece moderado apesar do tamanho, e o modelo também é adequado para transporte em distâncias mais longas.
O E-flite é conhecido por fornecer peças de reposição confiáveis. Ambas as peças pequenas, tais como suportes de suspensão, hélices ou revestimentos de rodas, bem como componentes maiores, tais como asas, guias ou fuselagem estão disponíveis no comércio especializado. O design modular facilita consideravelmente os reparos.
A manutenção não é complicada: Por meio dos componentes pré-montados e as conexões de plug, servo ou regulador podem ser trocadas rapidamente, por exemplo. A retromontagem de acessórios como iluminação ou módulos de som também é possível.
A variante PT-17 como BNF visa principalmente:
Um recém-chegado completo deve escolher a entrada com um treinador mais simples, mas após o primeiro voo de sucesso pode mudar com segurança para este Warbird.
A assembléia está em grande parte sem ferramentas. Superfícies de apoio e guias são fixados com poucos parafusos. Inclui um guia de língua alemã, que leva passo a passo através de montagem e comissionamento. O guia está claramente estruturado, contém muitas imagens e dicas sobre configurações, processo de ligação e primeiro voo.
O tempo médio de montagem é entre 30 e 45 minutos, dependendo do estado do conhecimento. A configuração do controle remoto e a conexão com os transmissores compatíveis com DSMX são rapidamente feitas.
O PT-17 goza de uma comunidade de fãs activa em numerosos fóruns e redes sociais. Configurações, modos de voo ou reparos podem ser encontrados em comunidades de língua alemã e inglesa. Pilotos experientes gostam de compartilhar seus conhecimentos, iniciantes recebem dicas sobre otimizações e extensões.
Trocas para modelos usados ou peças de reposição também são amplamente utilizados. A disponibilidade de acessórios aftermarket, como hélices alternativas, rodas de suspensão ou detalhes de escala é boa.
O mercado de modelos RC numa escala em torno do span de 1 metro oferece algumas alternativas ao PT-17 de E-flite. Particularmente populares e frequentemente discutidos são os seguintes modelos:
| Modelo | Intervalo | Características especiais | Faixa de preços |
|---|---|---|---|
| FMS PT-17 Stearman | 1,080 mm | Olhar semelhante, tecnologia comparável | normalmente mais barato |
| E-flite UMX WACO BNF Basic com AS3X | 550 mm | Para aeródromos mais pequenos, menos detalhados | mais favorável |
| E-flin Noite Madeira X Evolução | 1.200 mm | Vôo 3D, STOL, iluminação LED | caro |
| Dinastia Tiger Moth | 1.280 mm | Maior extensão, olhar clássico | similar |
Cada modelo tem características: O FMS PT-17 é um pouco mais barato e também robusto, mas oferece menos recursos adicionais como o sistema AS3X. O UMX WACO é menor e mais prático, mas não tão imponente na imagem de voo. Aqueles que procuram propriedades de voo 3D ou STOL ficarão mais satisfeitos com o Timber X de E-flite.
O PT-17 da E-flite está localizado no meio superior da curva de preços para modelos BNF com este equipamento. Em particular, o sistema integrado de estabilização AS3X, a electrónica de alta qualidade e a óptica virada para a imagem justificam o preço. Peças de reposição e acessórios são acessíveis, o que garante o investimento a longo prazo.
Em comparação com modelos mais baratos, no entanto, a variante E-flite oferece mais detalhes e melhor estabilidade de voo – um ponto positivo para todos que se concentram em diversão de voo e óptica.
Baterias: Se você quiser alcançar tempos de voo mais longos, você deve usar um 3S 3000m Bateria Ah, desde que o limite de peso e o foco sejam observados.
Prioridade: Antes do primeiro voo definir o centro exatamente de acordo com as instruções, uma vez que o decker duplo poderia de outra forma reagir de forma muito sensível para controlar comandos.
Hélice: Alguns pilotos experientes relatam efeitos positivos usando uma hélice de retrofit de alta qualidade que melhora o desempenho da escalada e aumenta a eficiência.
Chassis: Em declives gramados irregulares é recomendado montar rodas ligeiramente maiores para facilitar o início e desembarque.
Protecção da tinta: As superfícies podem ser protegidas de pequenos arranhões com laca protetora transparente.
Ligante e AS3X: A ligação correta do receptor e a calibração AS3X garantem uma experiência de voo ideal. O guia contém uma explicação passo a passo. Aqueles que voam mais frequentemente o modelo em diferentes locais devem sempre adaptar o AS3X às condições locais.
Módulos de atualização: Os módulos de iluminação ou de som podem ser retromontados com relativa facilidade e aumentar significativamente a impressão de escala do modelo.
Problemas relacionados com o transmissorÉ muitas vezes devido a uma ordem errada ao ligar ou em uma ponte de ligação falsa. Aqueles que seguem corretamente o modo BNF geralmente não têm dificuldade.
Tempos de voo demasiado curtosO upgrade para uma bateria maior ou estilo de voo menos agressivo ajuda a prolongar a duração do voo. No entanto, as pilhas com maior capacidade devem ser testadas em relação ao peso e foco.
Avaria electrónica ou avarias de servoNa maioria dos casos, um transmissor mal ajustado ou um cabo defeituoso é a causa. Na comunidade você encontrará inúmeras dicas sobre solução de problemas e seleção de peças de reposição.
Peças sobressalentesEmbora o fornecimento de peças de reposição seja muito bom, recomenda-se encomendar peças frequentemente necessárias, como hélices ou forros de roda com antecedência.
A estabilização (AS3X) não funciona como esperadoUm estudo aprofundado das instruções e, se necessário, a nova calibração do sistema AS3X resolve quase todos os problemas.
O E-flite PT-17 1.1m BNF Basic com AS3X (EFL3350) é um decker duplo RC de alta qualidade para pilotos e coletores exigentes. A excelente qualidade do material, bom comportamento de voo e tecnologia de estabilização confiável fazem deles uma das melhores opções em sua classe. Graças à ampla comunidade, bom fornecimento de peças de reposição e muitos acessórios, diversão de voo de longa duração é assegurada mesmo após a compra. Se você está procurando um investimento gratificante na área de voo modelo RC, este modelo irá ajudá-lo.
| Não | |
| Bind-N-Fly Basic | |
| Não | |
| Schaum | |
| Elektrisch | |
| 850 mm (33.5 in) | |
| 643.2 Sq in (41.5 Sq Dm) | |
| 1130 mm (44.6 in) |