O E-flite P-51D Mustang 1.2m BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL8950) é um modelo de aeronave RC detalhado que cativa não só a sua óptica, mas também convence com tecnologia inovadora e características de voo impressionantes. Este guia detalhado destaca todos os aspectos importantes para os compradores, desde dados técnicos à experiência do cliente até dicas, respostas a perguntas frequentes e alternativas no mercado.
Características | Valor |
---|---|
Modelo | E-flite P-51D Mustang 1,2m BNF Basic |
Escala | ca. 1:8 |
Intervalo | 1200 mm (1,2 metros) |
Comprimento | aprox. 1067 mm |
Peso | aprox. 1500 g |
Dirija | Motor sem escovas |
Material | EPO (ligeiro e robusto) |
Electrónica | AS3X e SAFE Seleccionar Sistema de Estabilização |
Área | moderado (adequado para profissionais & avançados) |
Funções RC | Traseiro, Traseiro, Traseiro, Motor, Traseiro, Traseiro |
Recomendação da bateria | 3S ou 4S 2200–3200mAh LiPo |
Destinatário | Compatível com SpectrumTM |
Âmbito de aplicação | Versão BNF (Bind-N-Fly), sem transmissor e bateria |
Características especiais | Padrão de coloração, iluminação LED (dependendo do modelo) |
A resposta ao E-flite P-51D Mustang 1.2m é na sua maioria positiva. Os utilizadores estão particularmente entusiasmados com os seguintes pontos:
Duas experiências importantes dos círculos de usuários: Se você mudar de modo iniciante (SAFE Select) para modo especialista, você notará um controle muito mais direto. Além disso, alguns proprietários relatam que as instruções são detalhadas e compreensíveis, o que facilita a construção.
Revistas e blogs classificam o padrão de 1,2 metros como um dos RC-Warbirds mais acessíveis. Os testadores elogiam em particular:
Pontos críticos são raros e geralmente devido a preferências pessoais, por exemplo, se uma determinada variante de pintura é agradável ou não.
O modelo consiste em espuma EPO de alta qualidade – este material é hoje padrão para modelos premiumRC porque oferece uma relação ótima de peso para a estabilidade. O revestimento é resistente aos raios UV e à abrasão, o que garante uma longa manutenção de valor. Os flaps de pouso e suspensões de retração são projetados para serem robustos, os chifres de leme e ligações já estão instalados com precisão no trabalho.
O tempo de voo depende da bateria utilizada e do estilo de voo do piloto. Em média, um 3S ou 4S-LiPo com 2200–3200m Ah capacidade atinge tempos de voo entre 6 e 10 minutos. Voo esportivo ou uso frequente do motor de gás cheio reduz o tempo de voo, enquanto vôo leve em escala permite voltas mais longas.
Com a unidade Brushless incorporada, a réplica Warbird tem uma forte potência gradiente. A inclinação sencual é facilmente possível com a bateria 4S. A aceleração é impressionante para um modelo desta classe, então pilotos experientes também estão à sua custa.
Graças às dimensões compactas e à superfície de suporte removível, o padrão RC é muito bom de transportar. O modelo pode ser facilmente encontrado no porta-malas de um carro de classe média. As superfícies podem ser desmontadas com poucos cabos, o que facilita o armazenamento em casa ou o transporte para aeródromos.
Uma vantagem importante é o rolamento de peças de reposição bem desenvolvido. Praticamente todos os componentes estão disponíveis individualmente para o modelo – desde o casco completo até superfícies de suporte até hélices, rodas e eletrônicos. O trabalho de manutenção raramente chega e é fácil de fazer graças ao design modular.
O P-51D Mustang 1.2m BNF Aplica-se o básico:
Os recém-chegados deveriam ter recolhido o primeiro treino de voo com um treinador, mas depois beneficiar do modo SAFE Select que captura posições críticas de voo.
Graças à grande comunidade internacional de fãs, inúmeros fóruns, grupos do Facebook e canais do YouTube estão ativos na Internet. Aqui você encontrará ajuda em questões de recrutamento, ideias de modificação, dicas de peças de reposição e pode compartilhar suas próprias experiências.
Para os compradores, existem vários modelos comparativos de tamanho e equipamento semelhantes:
Modelo | Intervalo | Tipo de condução | Sistema Stabi | Características especiais |
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FMS P-51D Mustang V8 1100mm | 1100 mm | Sem escovas | giroscópio | Luzes LED, revestimentos variados |
Dynam P- 51D Mustang 1200m m | 1200 mm | Sem escovas | Não | detalhes ligeiramente mais baratos, menos escala |
Hangar 9 P-51D 20cc ARF | 1650 mm | Queimador/eletro | Não | modelo maior, mais tempo de construção |
HobbyZone Carbon Cub S 1.3m | 1300 mm | Sem escovas | SEGURANÇA | ideal para iniciantes e treinadores |
Comparada com seu sofisticado sistema de estabilização, a versão E-flite convence com sua alta disponibilidade de peças e um visual de sucesso.
Tendo em conta a tecnologia oferecida, o elevado nível de pormenor e o desempenho do voo, a relação preço-desempenho deve ser classificada como muito boa. Embora os modelos de nível de entrada possam ser mais baratos, eles não oferecem o equipamento de enchimento, óptica de escala ou peças de reposição do Mustang E-flite. Muitos pilotos confirmam que comprariam o avião várias vezes.
Posição da bateria: Para o foco perfeito é recomendável usar a bateria de acordo com as instruções e, se necessário, corrigi-la com Velcro.
Escolha da hélice: Com bateria 4S, uma hélice alternativa pode ser usada para ainda mais energia. Sempre respeite as especificações do fabricante.
Chassis: Se você voar em declives gramados irregulares, você pode pensar sobre rodas maiores para encurtar o caminho de partida.
Detalhes da escala: Figuras de piloto retrofiáveis, interiores de cabine ou outros decalques fornecem ainda mais lealdade modelo.
Electrónica de actualização: Pilotos ambientais podem retrofit sensores de telemetria para monitorar a tensão da bateria ou a temperatura do motor ao vivo, por exemplo.
Manutenção: Recomenda-se o controlo regular da direcção do leme, especialmente após aterragem dura.
Perguntas comuns:
Por que meu destinatário não se liga corretamente?
Solução: Repetir a ligação de acordo com as instruções e prestar atenção à compatibilidade com firmware.
Meu modelo se move ligeiramente para a esquerda/direita em uma viagem reta, o que fazer?
Solução: Reajustar o corte do leme no transmissor e prestar atenção à posição neutra mecânica.
Como posso encontrar o foco ideal?
Solução: Medir o foco de acordo com as instruções (normalmente especificado), ajustar a posição da bateria, se necessário.
O retractor não entra/sai, o que pode ser isto?
Solução: Verifique a ligação do cabo, teste as alavancas de servo para facilidade de uso, troque servo se necessário.
O receptor perde o sinal – o que fazer?
Solução: Verifique a posição da antena, não coloque obstáculos entre transmissor e receptor, use firmware atual.
Que configurações no transmissor para AS3X/SAFE?
Solução: Siga as instruções, assegure a alocação correta do canal (por exemplo, Aux2 para SAFE Select).
Problemas típicos e suas soluções:
O E-flite P-51D Mustang 1.2m BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL8950) significa um máximo de diversão de voo, segurança e lealdade ao modelo. Seu processamento sólido, eletrônica inovadora e desempenho forte fazem deles a primeira escolha para fãs de Warbird e pilotos ambiciosos. O fornecimento de peças de reposição descomplicadas, uma comunidade animada e inúmeras possibilidades de melhoria garantem que o Mustang possa inspirar a longo prazo.
Se você está procurando um modelo sofisticado, poderoso e fácil de manusear Warbird com um sistema de estabilização moderno, o P-51D Mustang 1.2m da E-flite é um excelente investimento.
Bind-N-Fly Basic | |
Sim | |
Schaum | |
Elektrisch | |
41.9" (1065mm) | |
48" (1219mm) |