Com a versão revista do modelo de escala da lendária Cessna 150T, o mundo do esporte de aeronaves modelo RC recebeu uma adição impressionante. Esta aeronave modelo Giant-Scale combina design clássico com tecnologia moderna e oferece aos pilotos iniciantes e experientes uma excelente experiência de voo. Neste artigo detalhado, tomamos o modelo exatamente sob o olhar e lhe damos todas as informações necessárias para uma decisão de compra sólida.
Antes de mergulharmos nos detalhes, aqui está uma visão geral dos dados técnicos mais importantes do modelo:
Especificação | Detalhes |
---|---|
Intervalo | 2125 mm (2,1 m) |
Peso | aprox. 4200 g |
Peso | aprox. 3500 g |
Material | EPP (polipropileno expandido) para casco e asas |
Motorização | Motor potente sem escovas |
Controlador | SpectrumTM AvianTM 60A |
Bateria de recomendação | 3S-6S LiPo (3200-7000mAh) |
Tipo | PNP (plug-and-play) |
Canais necessários | 6-7+ transmissor/receptor de canal |
O espaço generoso de 2125 mm torna este modelo um verdadeiro atraente no céu e dá-lhe propriedades voadoras estáveis ao mesmo tempo. O plástico EPP leve garante uma boa relação entre estabilidade e peso.
Uma característica especial do modelo Carbon-Z Cessna é a flexibilidade na seleção de baterias. Dependendo do estilo de voo desejado, os pilotos podem escolher entre diferentes configurações LiPo:
O modelo também oferece opções para a capacidade da bateria:
Com uma bateria de 7000mAh, impressionantes tempos de voo de 10-15 minutos podem ser alcançados. Isso é notável para um modelo desta classe de tamanho e permite sessões de voo estendidas sem alteração frequente da bateria. O tempo de voo real varia naturalmente de acordo com o estilo de voo e a configuração da bateria selecionada.
A potência do gradiente do modelo Cessna depende muito da configuração da bateria selecionada. Com um 6S-LiPo, o modelo mostra uma impressionante taxa de escalada que está muito acima do que o avião original poderia pagar. No entanto, se for utilizada uma bateria 4S, o comportamento de voo permanece típico da escala e específico do modelo.
O Cessna O modelo 150T RC é feito de plástico EPP de alta qualidade. Este material oferece várias vantagens:
O design carbono-Z fortalece o modelo em pontos críticos e proporciona rigidez adicional com impacto de baixo peso. As superfícies são processadas e pintadas de forma limpa, dando ao modelo uma aparência realista.
Como uma versão PNP (Plug-and-Play), o grande modelo do Cessna é amplamente pré-montado. As restantes etapas de montagem são limitadas a:
O esforço total para a montagem final é de cerca de 1-2 horas para um construtor de modelos experiente. Mesmo iniciantes devem chegar a 2-3 horas se seguirem as instruções cuidadosamente.
O manual do usuário incluído explica todas as etapas necessárias em detalhes e contém ilustrações úteis. Particularmente valiosas são as recomendações para a correta posição de foco e as deflexões de leme para diferentes estilos de voo.
Com uma extensão de mais de dois metros, a questão do transporte surge naturalmente. Aqui o fabricante pensou:
Apesar do tamanho impressionante, o modelo é incrivelmente amigável ao transporte e pode ser facilmente trazido para o aeródromo.
Um aspecto importante na compra de um modelo de aeronave é a disponibilidade de peças sobressalentes. Aqui as pontuações do modelo E-flite:
O bom fornecimento de peças de reposição garante que o modelo pode ser rapidamente reutilizado mesmo após pequenos acidentes.
O modelo Giant-Scale Cessna destina-se a iniciantes avançados e pilotos experientes. Embora seja um modelo grande, as características de voo de boa natureza garantem que os pilotos com alguma experiência possam ser bem dominados.
O modelo é particularmente adequado para:
Os iniciantes absolutos devem primeiro ganhar experiências com modelos menores e estabilizados antes de se mudar para este modelo grande.
Com o receptor AR637TA compatível, o modelo oferece sistemas de suporte modernos:
Estas tecnologias tornam o modelo gerenciável, apesar do seu tamanho e permitem uma entrada suave no mundo dos modelos Giant-Scale.
A coleção de avaliações de clientes mostra uma imagem consistentemente positiva. Especialmente elogiado:
Aspectos positivos:
Pontos críticos:
Um cliente relata: "Após as preocupações iniciais sobre o tamanho, estou absolutamente animado com as características do voo. Com uma bateria 6S você tem mais do que energia suficiente para manobras dinâmicas enquanto o modelo com uma 4S maravilhosa escala-típica moscas."
Uma comunidade activa desenvolveu-se em torno do E-flite Carbon-Z Cessna:
Esses recursos comunitários são particularmente valiosos para iniciantes, pois fornecem dicas práticas de primeira mão e fornecem ajuda rápida com problemas.
Para facilitar a tomada de decisão, comparamos o modelo Cessna com produtos similares de outros fabricantes:
Modelo | Intervalo | Peso | Características especiais | Faixa de preços |
---|---|---|---|---|
E-flite Carbon Z Cessna 150T | 2125 mm | aprox. 4200 g | AS3X/SAFE compatível, 3S-6S | Médio |
FMS Cessna 182 | 1400 mm | aprox. 3000 g | Pequeno, mais fácil de transportar | Nível de entrada |
Multicolor | 1700 mm | aprox. 2500 g | Propriedades STOL, muito de boa natureza | Médio |
Hangar 9 Carbon Cub | 2100 mm | aprox. 5500 g | opção motor a gasolina, materiais de maior qualidade | Soberbo |
Cada um desses modelos tem seus pontos fortes e fracos. Em comparação, nosso modelo apresentou escores particularmente através da combinação de tamanho, tecnologias modernas e versatilidade em relação às opções de bateria.
Na versão PNP, o grande modelo do Cessna 150T move-se no segmento de médio a alto preço para aeronaves RC desta classe de tamanho. Dada a qualidade, flexibilidade e características de voo oferecidas, a relação preço-desempenho pode ser classificada como boa a muito boa.
Se levarmos em conta o prazer de longo prazo no modelo e o fornecimento de peças de reposição boas, o preço de compra também é relativo. A possibilidade de ter "modelos múltiplos em um" com diferentes configurações de bateria também fala para o investimento.
Para iniciantes na classe Gigante-Escala, recomendamos um 4S 5000mAh LiPo. Esta configuração oferece:
Com a experiência crescente, você pode mudar para 5S ou 6S para explorar todo o potencial do modelo.
O foco é crucial para boas características de voo. Recomendamos:
Um centro de gravidade levemente carregado garante características de voo mais estáveis, enquanto um centro de gravidade levemente carregado pelo galo aumenta a manobrabilidade (apenas para pilotos experientes).
Para o controle ideal, recomendamos os seguintes acessórios de leme:
Para o voo Scale:
Para voo dinâmico:
Use configurações de dupla taxa e Expo para ajustar o controle ao seu gosto pessoal.
Por uma longa vida do modelo recomendamos:
Resposta: A versão PNP (plug-and-play) é entregue sem receptor e requer a instalação de um receptor separado. A versão BNF-Basic (Bind-and-Fly) já contém um receptor de espectro e pode ser acoplado diretamente a um transmissor compatível. Para a versão PNP você precisa de um receptor de canal 6-7+ de sua escolha.
Resposta: Teoricamente sim, praticamente não recomendado. Com uma bateria 3S, o modelo seria significativamente sub-engenharia e teria dificuldade em manter seu desempenho de voo, especialmente com influência do vento ou com peso adicional. Para uma agradável experiência de voo, pelo menos uma bateria 4S deve ser usada.
Resposta: Fraturas menores ou fraturas no material de EPP podem ser reparadas com cola especial de EPP ou poro UHU. Barras finas de fibra de carbono que são incorporadas com o adesivo são adequadas para reforços estruturais. Para danos maiores, as peças sobressalentes são a melhor escolha.
Resposta: O Cessna 150T é mais projetado para vôo redondo em escala típica. Figuras básicas de voo de arte como loops, rolos e voltas são possíveis com altura suficiente e com o uso de baterias 5S ou 6S. No entanto, para exigente voo de arte, existem modelos mais adequados com design adequado.
Resposta: Graças ao tamanho e peso, o modelo é relativamente estável ao vento. Com a tecnologia AS3X ativada (quando se usa um receptor compatível), as influências do vento são compensadas adicionalmente. No entanto, para as forças do vento acima de 20 km/h, deve ser cuidadosamente voada, uma vez que o vento lateral grande é suscetível ao vento lateral.
Resposta: Para a versão PNP, cada transmissor com pelo menos 6 canais pode, em princípio, ser usado se um receptor adequado estiver instalado. 7+ canais são recomendados para toda a funcionalidade, incluindo inversão de impulso. A versão BNF requer um espectro de transmissores compatíveis com DSM2/DSMX.
O E-flite Carbon-Z Cessna 150T 2.1m convence com sua combinação de tamanho impressionante, boas características de voo e aplicações flexíveis. É ideal para principiantes avançados e pilotos experientes à procura de um modelo Giant-Scale de boa natureza mas versátil.
Deve ser dada especial ênfase a:
Se você está procurando um modelo Gigante de alta qualidade com aparência exemplar e características de voo de boa natureza, este modelo definitivamente não faz nada de errado. O investimento compensa devido à diversão de voo duradoura e às diversas possibilidades de uso.
O grande Cessna vai deliciar você com suas características voadoras e sua impressionante presença no céu. Um digno representante da lendária aeronave Cessna na escala modelo, que convence visual e tecnicamente.
Plug-N-Play | |
4S,5S,6S | |
Sim | |
EPO | |
Elektrisch | |
61.81" (1570 mm) | |
125 oz. (3539g) without battery | |
83.66" (2125 mm) |