E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL01150)

Guia detalhado: E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL01150)

O E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL01150) é uma aeronave modelo altamente desenvolvida destinada a entusiastas de voo modelo que procuram uma experiência de voo excepcional. Este artigo fornece uma visão abrangente dos compradores e responde a todas as questões importantes sobre tecnologia, experiência de voo, qualidade, operação e alternativas.


Dados técnicos e factos

CaracterísticasDetalhe
Escalaca. 1:16
Intervaloaprox. 93,5 cm
Comprimentoaprox. 83,8 cm
Peso da partidaaprox. 2.200 g
Dirija2x Brushless motor, 11 folha 64mm EDF
Controlador2x 40A range AvianTM Dual Smart ESC
Recomendação da bateria6S LiPo, 3200–4000 mAh, 30C+
Servos9x digital, com cabeça de bola
Funções principaisPastas, rodas laterais duplas, retractores eléctricos com pernas de mola
Sistema RCBNF Basic (recetor AR637TA integrado, compatível com DSMX/DSM2)
Características adicionaisLuzes de navegação LED, armadura removível, cockpited figura piloto
Velocidade de vooAté 110 MPH (aproximadamente 177 km/h)
Tempo de voo (dependendo da bateria)4-7 minutos
MaterialCompleto de espuma EPO resistente ao impacto
Finalização"Flipper"-Tarnschema, óptica de origem verdadeira

Comentários e experiências de clientes

Os construtores de modelos de voo e os pilotos de RC estão em grande parte de acordo na sua opinião: O modelo é considerado um dos melhores e mais fáceis de pilotar jatos A-10 em sua categoria. Muitos usuários elogiam a excelente estabilização da AS3X e da SAFE Select, que também permite que principiantes no campo de jatos experimentem rapidamente o sucesso.

Destaque positivo:

  • A excelente estabilidade de voo, especialmente em voo lento e quando começar.
  • a enorme reserva de energia; o modelo sem esforço gerencia subidas verticais e sobrecargas rápidas.
  • A óptica de alta qualidade com detalhes realistas, como tanques e foguetes ao ar livre.
  • A suspensão também permite start-ups e desembarques em gramíneas curtas, que oferece flexibilidade em uso.

Pontos críticos:

  • Alguns usuários querem tempos de voo mais longos, especialmente no estilo de voo esportivo, o tempo cai para menos de cinco minutos.
  • As instruções gerais de construção são consideradas boas, mas não perfeitas; os passos individuais poderiam ser mais detalhados para iniciantes.
  • Alguns relatam problemas individuais com as retrações elétricas em encostas muito ásperas.

Resultados dos ensaios

Em testes independentes, o E-flite A-10 convence em particular:

  • Uma ampla gama de velocidades: desde voo lento e escalonado até soluções de alta velocidade com mais de 170 km/h.
  • Capacidade de controle precisa, incluindo papéis e loops.
  • Suporte eletrônico: AS3X estabiliza ativamente o modelo contra o vento e turbulência, SAFE Select ajuda na situação de voo se os pilotos perderem orientação.
  • O manuseio no solo, especialmente quando inicia e aterrissa, beneficia do chassi robusto e montado na mola.

Os pilotos de teste confirmam o valor da planta para o desempenho de escalada e estão ansiosos para “voos verticais ilimitados”, caso contrário, só é possível com modelos de impulso maiores e mais caros.


Qualidade do material e do processamento

O modelo consiste em espuma EPO especialmente densa. Isto oferece:

  • Alta resistência a pequenas quedas e pousos difíceis.
  • Longevidade e estabilidade dimensional, mesmo após uso frequente.
  • O revestimento de alcatrão aplicado na fábrica é resistente a UV e resiste a impactos leves e arranhões.

Os componentes instalados – em particular os servos digitais, as ligações de cabeça de esfera e o chassis elétrico – são descritos como precisos e duráveis.


Horários de voo

O tempo de voo do modelo depende significativamente da bateria e do estilo de voo utilizado. Com um 6S-4000mAh LiPo você pode chegar em torno de 5 a 7 minutos na “operação mista” (cruzeiro suave, alguns voos de escalada, pousos). Se o modelo está voando atlético, o tempo é reduzido para cerca de 4 minutos. A unidade eficiente e o design aerodinamicamente otimizado trazem o máximo de qualquer carga de bateria.


Aumento da potência e da velocidade

O A-10 de E-flite impressiona com o real “performance de escalada ilimitada”: Com o gás cheio, o modelo desaparece quase verticalmente do campo de visão. Os dois emissores 64mm aceleram o jato em questão de segundos, de modo que mesmo números dinamicamente voados e horas extras rápidas não são problema. A velocidade máxima é especificada num voo horizontal com até 110 mph (aproximadamente 177 km/h) – valores que se projetam na classe de 64 mm.


Capacidade de transporte

Apesar da dimensão justa, o E-flite atribui importância à praticidade durante o transporte. A asa pode ser desmontada com uma alça e está conectada a um sistema de plugue sem uma salada de cabo. Isso reduz significativamente o tempo de parada e facilita o transporte no tronco. Removíveis tanques adicionais e artilharia ainda reduzir a largura, permitindo modelos para caber até a classe de golfe em muitos carros.


Fornecimento de peças de reposição

O E-flite é conhecido por um bom suprimento de peças de reposição. As seguintes peças estão prontamente disponíveis para A-10:

  • Impulsor, motores, reguladores, superfícies, guias, peças de chassis, ligações e arcos decorativos.
  • Peças de reposição estão disponíveis através de inúmeros revendedores e lojas on-line, muitas vezes incluindo desenhos de explosão para fácil atribuição.
  • Muitos pilotos relatam que reparos são possíveis mesmo após pousos mais difíceis com adesivo EPO, o que aumenta ainda mais a longevidade.

Grupo-alvo

O E-flite A-10 é adequado para:

  • Modele pilotos com experiências de primeiro jato procurando uma entrada simples na classe Twin-EDF.
  • Pilotos avançados que valorizam óptica em escala e alto desempenho de voo.
  • Amantes de modelos militares, bem como fãs de tecnologia que querem tirar proveito da AS3X e SAFE.

Graças à estabilização eletrônica de voo, o modelo também é adequado para trocadores ambiciosos da área de hélice. No entanto, os iniciantes no voo RC são mais aconselhados a ganhar experiência com aeronaves mais lentas antes do primeiro voo.


Construção e Orientação

A estrutura é pré-fabricada em grande medida. Em poucos passos, o modelo está pronto para voar:

  • O casco, superfícies e guia de altura são tapados e aparafusados.
  • Chassis e blindagem são montados rapidamente.
  • O guia é claramente ilustrado, mas orientado para pilotos avançados.

Os construtores de modelos experientes precisam de cerca de 30 a 60 minutos para o primeiro voo. Os iniciantes devem planejar de uma a duas horas para uma construção e controle cuidadosos.


Apoio comunitário

O modelo desfruta de uma grande comunidade de fãs:

  • Fóruns online e grupos do Facebook oferecem ajuda e troca de dicas e truques.
  • Tutoriais de vídeo ajudam a construir, reparar e configurar o AS3X/SAFE.
  • Muitos pilotos carregam vídeos de voo e discutem melhorias ou modificações.

Trocar com construtores de modelos experientes é um recurso valioso para pilotos menos experientes.


Produtos alternativos dos concorrentes

O mercado de jatos de 64mm-EDF oferece algumas alternativas, mas a combinação de unidade dupla, detalhes de escala e estabilização eletrônica raramente é comparável. Aqui estão os concorrentes mais importantes em um relance:

ProdutoDirijaCaracterísticas especiaisNível de preços
Freewing A-10 64mmTwin 64mm EDFDetalhes simples, menos escalaBarato
FMS A-10 Thunderbolt II 70mmTwin 70mm EDFMaior, poderosoTeurs
Viper E-flite 70mmFED único de 70mmDesign moderno de jato esportivoComparado
Freewing F-15 Eagle 64m mFED único de 64mmMenos escala, motor únicoBarato

O E-flite A-10 convence com a combinação de características de voo simples, óptica de escala, AS3X, SAFE e serviço testado. É especialmente interessante para pilotos que colocam valor no melhor pacote redondo.


Relação custo-benefício

Apesar do preço premium, a aeronave oferece excelente valor para o dinheiro. Iniciantes da classe Twin-EDF recebem um modelo tecnicamente e opticamente maduro, com alta confiabilidade e enorme desempenho. A longa disponibilidade de peças sobressalentes, bem como o apoio da comunidade, aumentarão ainda mais o valor útil.


Dicas, truques e otimizações

1. Escolha as baterias corretamente:
Um 4000mAh 6S-LiPo garante tempos de voo mais longos, um 3200m Ah pack economiza peso e faz o modelo mais salpicado. Voe em ambas as variantes para encontrar seus próprios favoritos.

Prioridade:
O centro de gravidade recomendado pela fábrica funciona bem, mas pequenas mudanças na frente tornam o primeiro voo ainda mais infalível – especialmente para ventos mais fortes.

3. Lidar com o quadro:
Terreno Se possível, sempre em superfícies planas tão planas quanto possível e evitar lastros grosseiros para proteger o retractor. Quem muitas vezes começa no gramado presta atenção a um fundo bem esticado.

4. Desenvolvimento posterior:
Quem controla o modelo pode otimizar ainda mais o desempenho usando telemetria, monitorar valores de telemetria e, assim, alcançar tempos de voo ainda mais longos ou mais segurança.

Cinco. Óptica em escala de atualização:
Envelhecimento retrospectivo com aerógrafo, anexar decalques ou interior cockpit fornecem mais realismo.


Perguntas e problemas – soluções e respostas

Perguntas frequentes do utilizador:

  • Por que o modelo corre ligeiramente para a esquerda ou logo após o início?
    Na maioria dos casos, a razão não é exatamente a montagem reta da suspensão, ou o centro de gravidade é ligeiramente deslocado. Verifique a configuração da roda e balance a bateria.

  • Como faço para usar AS3X e SAFE Select optimamente?
    SEGURANÇA A seleção pode ser ativada ou desabilitada pressionando um botão. Para o primeiro voo, recomenda-se a utilização do SAFE Select. Pilotos experientes ligam o AS3X apenas para desfrutar de manobra máxima.

  • O que fazer quando pousar na grama se a suspensão não quer entrar?
    Verifique a sujidade ou pequenas pedras no mecanismo de suspensão. As retrações elétricas geralmente operam de forma muito confiável, mas beneficiam de limpeza e lubrificação ocasionais.

  • Como posso alcançar o tempo de voo ideal?
    Antes do primeiro voo você deve definir um temporizador e destino de pouso em cerca de 30% de capacidade residual. Depois de alguns voos você encontrou rapidamente o momento ideal para o seu estilo de voo.

  • Há alguma fraqueza no processamento?
    Pilotos individuais relataram ligações soltas após vários voos. Estes podem ser apertados com fixação de parafuso.


O que os compradores estão interessados em

  • Atualizações: Para ainda mais potência, motores retrofitting com maior eficiência ou até mesmo peças de chassis de alumínio são adequados.
  • Finalização: A roupa “Flipper” já está presa no trabalho, mas pode ser ainda mais refinada individualmente.
  • Liga e Voa: Não são necessários receptores adicionais caros – o modelo está imediatamente operacional com muitos transmissores de espectro populares.
  • Realismo: A mobilidade dos flaps e a experiência sonora dos dois impulsores garantem uma sensação de jato real.

Conclusão

O E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic com AS3X e SAFE Select (EFL01150) é um modelo de ligação e voo quase perfeito para iniciantes de jato e pilotos avançados de RC. Oferece uma impressionante combinação de óptica em escala, desempenho de voo, suporte eletrônico e praticidade. A alta qualidade do material, fácil manuseio e grande suporte comunitário completam todo o pacote.

Quem procura um poderoso, detalhado e fácil de voar Twin-EDF-Jet encontrará uma das melhores ofertas no atual mercado de voo modelo.

3:30 - 4:00 minutes
Bind-N-Fly Basic
Sim
EPO
Elektrisch
41.77 in (1061mm)
340 sq in (21.9 sq dm)
45.23 in (1149mm)