E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL02550)

Überblick: E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic mit AS3X und SAFE Select


Das Modellflugzeug „E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL02550)“ zählt zu den vielseitigsten und leistungsstärksten STOL-Flugzeugen (Short Takeoff and Landing) im RC-Markt. Es richtet sich sowohl an ambitionierte Hobbypiloten als auch an fortgeschrittene Neueinsteiger, die ein zuverlässiges, robustes und extrem gut ausgestattetes Flugmodell suchen.




Allgemeine technische Daten und Fakten


EigenschaftDetails
Spannweite1700 mm (1,7 Meter)
Gesamtlängeca. 1200 mm
Fluggewichtca. 2.600 – 2.850 g (je nach Ausrüstung)
MotorBrushless Outrunner (eingebaut)
Regler60A Brushless ESC
Servos6x digitale Servos (voll installiert)
EmpfängerSpektrum™ AR637TA mit AS3X® und SAFE® Select
Stromversorgung4S bis 6S LiPo 3200–5000mAh mit IC5- oder EC5-Anschluss
MaterialLeichter, hochfester EPO-Hartschaum
FlächenbefestigungSchraubsystem, werkzeuglos demontierbar
FahrwerkFederbeinig, mit großvolumigen Tundra-Reifen
LED-BeleuchtungMit Landescheinwerfern und Positionslichtern
ZugangsoptionenObere Akkuklappe mit Schnellverschluss



Kundenbewertungen und Erfahrungsberichte


Die Rückmeldungen erfahrener Modellbauer und -piloten fallen überwiegend sehr positiv aus:



  • Flugeigenschaften: Besitzer loben die einzigartige Kombination aus kurzer Start- und Landestrecke, flottem Vorwärtsflug und exzellentem Handling. Die integrierten Assistenzsysteme AS3X und SAFE Select sorgen bei allen Wetterbedingungen für Stabilität und gutmütiges Flugverhalten – ideal insbesondere für den Einstieg in größere und leistungsstärkere RC-Modelle.

  • Vielseitigkeit: Besonders gelobt wird die Vielseitigkeit, da sich das Modell sowohl als gemütlicher Buschflieger wie auch für akrobatische Flugmanöver eignet. Der Wechsel zwischen den Modi gelingt durch den Empfänger unkompliziert.

  • Montage: Viele Anwender berichten, dass der Aufbau dank der detaillierten, deutschsprachigen Anleitung und der hochwertigen Steckverbindungen problemlos auch von weniger erfahrenen Piloten in unter einer Stunde bewältigt wird.


Einige kritische Stimmen sehen eine Herausforderung im hohen Gewicht bei Verwendung großer Akkupacks sowie im benötigten Stauraum für den Transport.




Testergebnisse und ausführliche Bewertungen


In unabhängigen Testberichten und Praxistests überzeugt das Modell mit:



  • Stabilität: Auch bei Windlagen übersteht die Super Timber problemlos raue Flugbedingungen, ohne spürbare Einbußen bei Steuerpräzision oder Fluglagekontrolle.

  • Start- und Landestauglichkeit: Dank großvolumigen Reifen und leistungsstarkem Brushless-Motor gelingt das Starten und Landen selbst auf unbefestigten Wiesen und unebenen Flugfeldern. Die Fahrwerkskonstruktion absorbiert effektiv Stöße beim Aufsetzen.

  • AS3X und SAFE Select: Die Assistenzsysteme greifen bei Turbulenzen oder Kontrollverlust verlässlich ein, können aber bei Bedarf für Fortgeschrittene deaktiviert werden.

  • Akku-Kompatibilität: Die Stretch von 4S bis 6S LiPo ermöglicht ein breites Spektrum an Flugleistungen – vom entspannten Cruisen bis zum dynamischen Kunstflug. Tester schätzen die Flexibilität; empfohlen wird meist ein 5S- oder 6S-Akku, um das volle Potenzial zu entfalten.




Materialqualität


Das Flugzeug ist aus hochverdichtetem EPO-Schaum gefertigt. Dieses Material ist nicht nur besonders bruchresistent, sondern auch deutlich leichter als Holz oder ABS-Kunststoffe, ohne an Festigkeit einzubüßen. Verstärkungen an Flügeln, Rumpf und Fahrwerk sorgen zusätzlich für eine lange Lebensdauer. Der Schaum lässt sich im Falle kleinerer Beschädigungen leicht reparieren und bietet auch nach vielen Flügen keine Materialermüdung.




Flugzeiten im Praxiseinsatz


Die durchschnittliche Flugzeit hängt von der Akkukapazität und dem Flugstil ab:



  • Mit 4S 3200mAh: bis zu 6 Minuten im Mischbetrieb (Kunstflug, Schweben, langsamer Flug)

  • Mit 6S 5000mAh: bis zu 10 Minuten bei moderatem Gasanteil und ruhigem Fliegen

  • Typische Flugzeit: Die meisten Piloten berichten von 7–9 Minuten realer Einsatzdauer, bevor die Sicherheitsreserve des Akkus erreicht ist


Gerade bei Flügen mit Schwerpunkt auf 3D- oder Kunstflug sollte zugunsten der Akkulebensdauer früher gelandet werden.




Steigleistung und Power-Reserven


Die Steigleistung des Super Timber ist durch den kräftigen Brushless-Antrieb beeindruckend und wird von Nutzern als „senkrecht tauglich“ beschrieben. Besonders mit einem 6S-Akku eröffnet sich ein breites Leistungsspektrum, das sowohl für zügige Steigflüge als auch für anspruchsvolle Manöver wie Loopings, Rollen, Knife-Edge oder Torque-Rolls ausreicht. Die Motorisierung ist somit auch für fortgeschrittene Kunstflugmanöver bestens dimensioniert.




Transportfähigkeit


Mit einer Spannweite von 1,7 Metern und robustem Rumpf ist das Modell nicht das kompakteste seiner Klasse. Allerdings lassen sich die Flächen werkzeuglos mit Schrauben entfernen. Somit passt das Flugzeug in einen Kombi oder sogar auf den Rücksitz eines größeren Fahrzeugs. Die Fahrwerksbeine können ebenfalls demontiert oder eingeklappt werden, wodurch der Platzbedarf zusätzlich sinkt.




Ersatzteilversorgung


Eines der großen Pluspunkte dieses Modells ist die exzellente Ersatzteilversorgung. Fast jede einzelne Komponente, vom Flügel über das Fahrwerk bis zum einzelnen Servo, kann direkt beim Hersteller oder über Fachhändler bestellt werden. Die relativ hohen Stückzahlen am Markt garantieren eine lange Nachschubversorgung. Auch Tuning- und Upgrade-Teile sind erhältlich, darunter alternative Reifen, verstärkte Flächen oder leistungsstärkere Antriebe.




Zielgruppe: Wer profitiert am meisten?


Das Modell richtet sich vor allem an:



  • Fortgeschrittene Piloten, die ein zähes und leistungsstarkes Allzweckmodell suchen

  • Wiedereinsteiger, die ein modernes, verzeihendes Flugzeug mit Assistenzsystemen wünschen

  • Flugplatz- und Buschflieger, die auch mal abseits befestigter Runways starten möchten

  • Erfahrene RC-Piloten, die ein vielseitiges Allwetterflugzeug wollen, das sowohl entspannt als auch sportlich bewegt werden kann


Für absolute Anfänger mit Null-Erfahrung ist das Modell weniger geeignet, da Größe und Gewicht gewisse Grundkenntnisse im Umgang mit leistungsstarken RC-Flugzeugen erfordern.




Zusammenbau und Anleitung


Der durchschnittliche Zusammenbau dauert, abhängig vom Erfahrungsstand, etwa 45–90 Minuten. Die Anleitung ist sehr detailliert und reich bebildert. Alle Montageschritte, von der Montage des Fahrwerks bis zu den Flächen, sind Schritt für Schritt erklärt. Das SMART-Feature des Empfängers erlaubt eine automatische Zuordnung der Steuerfunktionen bei kompatiblen Fernsteuerungen. Die Steckverbindungen sind robust und eindeutig beschriftet, Fehler beim Aufbau sind damit nahezu ausgeschlossen.




Community-Support und Erfahrungsaustausch


Die große Verbreitung der Timber-Reihe hat eine aktive und hilfsbereite Community hervorgebracht. In zahlreichen Foren, Facebook-Gruppen und auf YouTube finden sich Schritt-für-Schritt-Tutorials, FAQ-Sammlungen, Tuning-Guides und Erfahrungsberichte. Gerade für Neueinsteiger bietet der unkomplizierte Zugang zu Hilfestellung einen signifikanten Mehrwert.




Vergleichbare Alternativprodukte von Mitbewerbern


ModellSpannweiteFlugeigenschaftenBesonderheitenPreisniveau
FMS Kingfisher V21400 mmsehr gut, STOL-tauglichSchwimmer-Set inklusivemittel
Multiplex FunCub NG1550 mmgutmütig, vielseitigMade in Germany, geräumige Kabinemittel
Hobbyzone Carbon Cub S 2 1.3m1300 mmeinsteigerfreundlichSAFE-Technologie, optionale Telemetriegünstig
E-flite Timber X Evolution 1.2m1200 mm3D-tauglich, agilLED-Beleuchtung, kompaktermittel

Wichtige Unterschiede: Der Super Timber bietet mehr Flugstabilität und Tragkraft, ist aber auch das größte Modell im Vergleich. Wer einen leichteren Allrounder sucht, wird eventuell bei der FunCub NG oder der Kingfisher fündig. Für reine Einsteiger empfehlen viele die Carbon Cub S 2.




Preis-Leistungs-Verhältnis


In der Klasse der Großmodelle mit STOL-Fähigkeit und Assistenzsystemen liegt der Super Timber im oberen Mittelfeld. Das Angebot an Ausstattung, Flugleistung und Verarbeitung rechtfertigt den Preis: Die Out-of-the-Box-Lösung inklusive Empfänger, LED-Beleuchtung und robuster Konstruktion spart Zeit, Aufwand und Folgekosten. Ersatzteile sind fair kalkuliert und schnell verfügbar.




Tipps, Tricks, Empfehlungen und Verbesserungen


1. Akkuwahl optimieren: Viele Piloten empfehlen, den Akku nicht maximal auszureizen, sondern eher einen 5S 4000–5000mAh zu wählen. So bleibt das Modell leichtfüßig, die Flugzeiten sind optimal und das Handling bleibt agil.


2. Propeller-Upgrade: Ein gezieltes Upgrade auf einen hochwertigen Propeller (APC oder ähnliche Marken) kann die Effizienz und Laufruhe verbessern.


3. Landegestell verstärken: Wer häufig auf sehr rauen Plätzen landet, kann die Aufnahme des Fahrwerks zusätzlich mit CFK-Stäben oder Füllmaterial verstärken.


4. Reifen upgraden: Für Gelände- oder Buschfliegen sind Ballonreifen aus dem Zubehör empfehlenswert.


5. Schwerpunkt prüfen: Besonders bei wechselnden Akkus sollte der Schwerpunkt regelmäßig geprüft und ggf. justiert werden. Ein leicht kopflastiges Setup bietet mehr Sicherheit im langsamen Flug.


6. Flächenverriegelung kontrollieren: Die werkseitigen Schraubverbindungen können gegen Flügelsicherungen mit Schnellspanneinrichtung getauscht werden, um die Transportfreundlichkeit zu erhöhen.


7. Tuning-LEDs: Wer gerne in der Dämmerung fliegt, kann zusätzliche Positionslichter oder Nachtflug-LEDs nachrüsten.




Welche Fragen und Probleme gibt es? Antworten & Lösungen


Frage: „Warum reagiert das Modell bei starkem Seitenwind manchmal träge?“
Antwort: Die große Seitenfläche des Modells sorgt bei Querwind für leichte Korrekturen. Mit AS3X und SAFE Select eingeschaltet bleibt das Modell dennoch stabil, eventuell hilft durchgängiges Gegensteuern oder die Verwendung eines schwereren Akkus im Bug.


Frage: „Nach harter Landung ist das Fahrwerk locker – was tun?“
Antwort: Oft genügt das Nachziehen der Befestigungsschrauben. Bei wiederholtem Auftreten kann die Fahrwerksaufnahme mit 2-Komponenten-Epoxid verstärkt werden.


Frage: „Wie kann ich die Flugzeiten maximieren?“
Antwort: Flugstil anpassen (weniger Vollgas), größeren Akku verwenden (innerhalb der Vorgaben), auf saubere Propeller- und Motorspannung achten.


Frage: „Wird ein kompletter Sender benötigt?“
Antwort: Das Modell ist als BNF Basic ausgelegt (Bind-N-Fly), es wird ein kompatibler DSMX/DSM2-Sender benötigt.


Frage: „Ist das Modell für FPV-Flüge geeignet?“
Antwort: Dank großzügiger Kabine und stabilem Flugbild eignet sich das Flugzeug hervorragend zur Nachrüstung einer leichten FPV-Ausrüstung.


Frage: „Welche Ersatzteile sind am wichtigsten?“
Antwort: Am häufigsten nachgefragt werden Fahrwerksteile, Flügelverbindungen und Propeller. Empfehlenswert ist ein kleiner Vorrat im Hobbyraum.




Was könnten Kaufinteressenten noch wissen wollen?



  • Versicherung: Modelle mit diesem Gewicht und Ausmaße sollten immer haftpflichtversichert sein.

  • Lärmentwicklung: Der Elektroantrieb ist deutlich leiser als vergleichbare Verbrenner, der Betrieb auf bewohnten Flugplätzen ist damit unproblematisch.

  • Zubehör: Schwimmersets, Ballonreifen, Fahrwerksoptionen und Tuning-Sets sind als Zubehör erhältlich und erweitern das Einsatzspektrum.

  • Schutz beim Transport: Stoßfeste Tragetaschen oder Flächenschützer helfen, das Modell beim Transport zu schützen.

  • Wiederverkaufswert: Aufgrund der Beliebtheit und robusten Bauweise ist der Wiederverkaufswert hoch, sofern das Modell gepflegt und absturzfrei bleibt.

  • Software-Updates: Der Spektrum-Empfänger unterstützt Updates und Telemetrie, was für technische Verbesserungen oder neue Features praktisch ist.




Fazit


Wer ein STOL-taugliches, robustes und leistungsstarkes Großmodell mit viel Alltagsnutzen sucht, ist mit dem E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL02550) bestens beraten. Seine hervorragende Ausstattung, die ausgewogene Flugcharakteristik und die hohe Ersatzteilverfügbarkeit machen das Modell sowohl für Viel-Flieger als auch für Gelegenheits-Piloten zum idealen Begleiter – mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis, das in dieser Klasse seinesgleichen sucht. Für noch mehr Individualisierbarkeit sorgen zahlreiche Zubehörartikel und Upgrades, die das Potenzial dieses vielseitigen Flugzeugs noch weiter ausbauen.


Fertigstellungsgrad Bind-N-Fly Basic
Lipo Zellen 4S,5S,6S
Landeklappen Ja
Licht Ja
Material EPO
Leistungsart Elektrisch
Länge 45" (1143 mm)
Gewicht Without Battery: 93oz (2641g) With Recommended 6S 3200mAh Flight Battery: 111oz (3149g)
Spannweite 68" (1727 mm)