Die E-flite P-51D Mustang 1.2m BNF Basic mit AS3X und SAFE Select (EFL8950) ist ein detailgetreues RC-Flugzeugmodell, das nicht nur durch seine Optik besticht, sondern auch mit innovativer Technik und beeindruckenden Flugeigenschaften überzeugt. Dieser ausführliche Ratgeber beleuchtet alle wichtigen Aspekte für Kaufinteressenten, von technischen Daten über Kundenerfahrungen bis hin zu Tipps, Antworten auf häufige Fragen sowie Alternativen auf dem Markt.
Merkmal | Wert |
---|---|
Modell | E-flite P-51D Mustang 1.2m BNF Basic |
Maßstab | ca. 1:8 |
Spannweite | 1200 mm (1,2 Meter) |
Länge | ca. 1067 mm |
Fluggewicht | ca. 1500 g |
Antrieb | Brushless Motor |
Material | EPO (leicht und robust) |
Elektronik | AS3X und SAFE Select Stabilisierungsystem |
Flächenbelastung | moderat (geeignet für Fortgeschrittene & Profis) |
RC-Funktionen | Querruder, Höhenruder, Seitenruder, Motor, Landeklappen, Einziehfahrwerk |
Akku-Empfehlung | 3S oder 4S 2200–3200mAh LiPo |
Empfänger | Spektrum™ kompatibel |
Lieferumfang | BNF (Bind-N-Fly) Version, ohne Sender und Akku |
Besonderheiten | Vorbildgetreue Lackierung, LED-Beleuchtung (modellabhängig) |
Die Resonanz auf die E-flite P-51D Mustang 1.2m fällt überwiegend positiv aus. Nutzer äußern sich besonders begeistert über folgende Punkte:
Zwei wichtige Erfahrungen aus Nutzerkreisen: Wer von Anfängermodus (SAFE Select) auf den Expertenmodus umschaltet, stellt eine deutlich direktere Steuerung fest. Außerdem berichten einige Besitzer, dass die Anleitung ausführlich und verständlich ist, was den Aufbau erleichtert.
Fachzeitschriften und Blogs ordnen die 1,2-Meter-Mustang als eines der anfängerfreundlichsten RC-Warbirds ein. Tester loben insbesondere:
Kritikpunkte sind selten und meist auf persönliche Präferenzen zurückzuführen, z.B. ob eine bestimmte Lackierungsvariante gefällt oder nicht.
Das Modell besteht aus hochwertigem EPO-Schaum – dieses Material ist heute Standard bei Premium-RC-Modellen, weil es ein optimales Verhältnis von Gewicht zu Stabilität bietet. Die Lackierung ist UV-beständig und abriebfest, was einen langen Werterhalt garantiert. Landeklappen und Einziehfahrwerk sind robust konstruiert, die Ruderhörner und Anlenkungen bereits präzise ab Werk verbaut.
Die Flugzeit ist abhängig vom verwendeten Akku und dem Flugstil des Piloten. Im Schnitt werden mit einem 3S- oder 4S-LiPo mit 2200–3200mAh Kapazität Flugzeiten zwischen 6 und 10 Minuten erreicht. Sportliche Flugweise oder häufiges Nutzen von Motorvollgas verringern die Flugzeit, während sanfter Scale-Flug längere Runden ermöglicht.
Mit dem verbauten Brushless-Antrieb verfügt die Warbird-Replika über eine starke Steigleistung. Senkrechtes Steigen ist mit 4S-Akku problemlos möglich. Die Beschleunigung ist für ein Modell dieser Klasse beeindruckend, sodass auch erfahrene Piloten auf ihre Kosten kommen.
Dank der kompakten Maße und einer abnehmbaren Tragfläche ist die RC-Mustang sehr gut zu transportieren. Im Kofferraum eines Mittelklassewagens findet das Modell leicht Platz. Die Flächen lassen sich mit wenigen Handgriffen demontieren, was die Lagerung daheim oder den Transport zu Flugplätzen erleichtert.
Ein wichtiger Pluspunkt ist das gut ausgebaute Ersatzteillager. Für das Modell sind praktisch alle Komponenten einzeln erhältlich – vom kompletten Rumpf über Tragflächen bis hin zu Propeller, Rädern und Elektronik. Wartungsarbeiten fallen selten an und sind dank modularer Bauweise einfach zu erledigen.
Die P-51D Mustang 1.2m BNF Basic wendet sich an:
Neulinge sollten erste Flugpraxis mit einem Trainer gesammelt haben, profitieren dann aber vom SAFE Select-Modus, der kritische Fluglagen abfängt.
Dank der großen internationalen Fangemeinde sind im Internet zahlreiche Foren, Facebook-Gruppen und YouTube-Kanäle aktiv, die sich mit diesem Modell beschäftigen. Hier findet man Hilfe zu Einstellungsfragen, Modifikationsideen, Ersatzteiltipps und kann eigene Erfahrungen teilen.
Für Kaufinteressenten bieten sich mehrere Vergleichsmodelle ähnlicher Größe und Ausstattung:
Modell | Spannweite | Antriebsart | Stabi-System | Besonderheiten |
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FMS P-51D Mustang V8 1100mm | 1100 mm | Brushless | Gyro | LED-Lichter, variierende Lackierungen |
Dynam P-51D Mustang 1200mm | 1200 mm | Brushless | Nein | etwas günstiger, weniger Scale-Details |
Hangar 9 P-51D 20cc ARF | 1650 mm | Verbrenner/Elektro | Nein | größeres Modell, mehr Bauzeit |
HobbyZone Carbon Cub S 1.3m | 1300 mm | Brushless | SAFE | ideal für Einsteiger und Trainerbetrieb |
Die E-flite-Version überzeugt im Vergleich vor allem durch ihr ausgeklügeltes Stabilisierungssystem, ihre hohe Teileverfügbarkeit und die gelungene Optik.
Angesichts der gebotenen Technik, der hohen Detailtreue und der Flugleistungen ist das Preis-Leistungs-Verhältnis als sehr gut einzustufen. Während Einsteigermodelle günstiger sein können, bieten sie weder die Ausstattungsfülle noch die Scale-Optik oder Ersatzteilversorgung der E-flite Mustang. Viele Piloten bestätigen, dass sie das Flugzeug immer wieder kaufen würden.
Akkuposition: Für den perfekten Schwerpunkt empfiehlt sich, den Akku nach Anleitung einzusetzen und gegebenenfalls mit Klettband fixieren.
Propellerwahl: Mit 4S-Akku kann ein alternativer Propeller für noch mehr Leistung verwendet werden. Dabei stets auf die Herstellerangaben achten.
Fahrwerk: Wer auf unebenen Graspisten fliegt, kann über größere Räder nachdenken, um die Startstrecke zu verkürzen.
Scale-Details: Nachrüstbare Pilotenfiguren, Cockpit-Innenausstattung oder weitere Decals sorgen für noch mehr Vorbildtreue.
Upgrade-Elektronik: Ambitionierte Piloten können Telemetrie-Sensoren nachrüsten, um z.B. Akkuspannung oder Motortemperatur live zu überwachen.
Wartung: Regelmäßige Kontrolle der Ruderanlenkungen, besonders nach harten Landungen, empfiehlt sich.
Häufig gestellte Fragen:
Warum bindet mein Empfänger nicht korrekt?
Lösung: Bindung laut Anleitung wiederholen und auf Firmware-Kompatibilität achten.
Mein Modell zieht im Geradeausflug leicht nach links/rechts, was tun?
Lösung: Rudertrimmung am Sender nachjustieren und auf mechanische Neutralstellung achten.
Wie finde ich den optimalen Schwerpunkt?
Lösung: Schwerpunkt laut Anleitung messen (meist angegeben), Akku-Position ggf. anpassen.
Das Einziehfahrwerk fährt nicht ein/aus, woran kann das liegen?
Lösung: Kabelverbindung prüfen, Servohebel auf Leichtgängigkeit testen, ggf. Servo tauschen.
Empfänger verliert Signal – was tun?
Lösung: Antennenlage überprüfen, zwischen Sender und Empfänger keine Hindernisse platzieren, aktuelle Firmware verwenden.
Welche Einstellungen am Sender für AS3X/SAFE?
Lösung: Anleitung befolgen, richtige Kanalzuweisung sicherstellen (z.B. Aux2 für SAFE Select).
Typische Probleme und ihre Lösungen:
Die E-flite P-51D Mustang 1.2m BNF Basic mit AS3X und SAFE Select (EFL8950) steht für ein Maximum an Flugspaß, Sicherheit und Vorbildtreue. Ihre solide Verarbeitung, die innovative Elektronik und die starke Performance machen sie zur ersten Wahl für Warbird-Fans und ambitionierte Piloten. Die unkomplizierte Ersatzteilversorgung, eine lebhafte Community und zahlreiche Verbesserungsmöglichkeiten sorgen dafür, dass die Mustang langfristig begeistern kann.
Wer ein ausgereiftes, leistungsfähiges und einfach zu handhabendes Warbird-Modell mit modernem Stabilisierungsystem sucht, für den ist die P-51D Mustang 1.2m von E-flite eine ausgezeichnete Investition.
Fertigstellungsgrad | Bind-N-Fly Basic |
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Landeklappen | Ja |
Material | Schaum |
Leistungsart | Elektrisch |
Länge | 41.9" (1065mm) |
Spannweite | 48" (1219mm) |