E-flite Cirrus SR22T 1.5m BNF Basic (EFL5950)

E-flite Cirrus SR22T 1.5m BNF Basic (EFL5950): Der ultimative Leitfaden für Kaufinteressenten


Die E-flite Cirrus SR22T 1.5m BNF Basic (EFL5950) begeistert als offiziell lizenzierte, maßstabsgetreue Nachbildung eines der beliebtesten Geschäfts- und Privatflugzeuge. Sie vereint moderne RC-Technik, hohe Detailtreue und einfaches Handling. In diesem umfassenden Ratgeber erfahren Sie alles, was Sie als Kaufinteressent wissen müssen: Von technischen Fakten, über Bewertungen und Testergebnisse bis hin zu Tipps für optimierten Flugspaß.




Technische Daten und Fakten


Nachfolgend die wichtigsten technischen Merkmale übersichtlich in Tabellenform:


MerkmalWert
Spannweite1524 mm
Rumpflänge1041 mm
Tragflächeninhalt21,8 dm²
Fluggewicht (bereit)1531 g
TragflächenmaterialEPO-Schaum
RumpfmaterialEPO-Schaum
MotorBrushless Outrunner (10er)
Regler40 A
Servos4×9 g
EmpfängerSpektrum AR636A mit AS3X
Akku-Empfehlung3S LiPo (2200–3200 mAh)
Flugzeit (typisch)ca. 6–10 Minuten
BesonderheitenSAFE Select, LED-Beleuchtung, Cockpitdetails, 3-Blatt-Propeller, zweiteilige Tragflächen, abschaltbare Klappen, lenkbares Bugfahrwerk, automatische Servosteckverbindung



Kundenbewertungen und Erfahrungsberichte


Die Rückmeldungen aus der Community sind überwiegend positiv. Besonders gelobt werden folgende Aspekte:



  • Detaillierung und Scale-Optik: Die realitätsnahe Lackierung, das detailreiche Cockpit samt Pilotenfigur und die funktionalen Klappen sorgen für Begeisterung und ein echtes „Vorbildgefühl“ bereits beim Aufbau und später in der Luft.

  • Flugeigenschaften: Sowohl Anfänger als auch Fortgeschrittene profitieren von der unterstützenden AS3X-Technologie, die Wind und Turbulenzen weitgehend ausgleicht. Die optionale SAFE Select-Funktion erleichtert den Einstieg.

  • Aufbau und Transport: Das Modell lässt sich dank der zweiteiligen Stecktragfläche leicht montieren und transportieren. Die magnetische Akkuklappe und automatischen Servoverbindungen an den Tragflächen vereinfachen den Wechsel und Service.

  • Flugleistungen: Die Motorisierung bietet kräftige Beschleunigung und ausreichende Steigleistung, sodass auch Kunstflugeinlagen und dynamische Flüge möglich sind.

  • Materialqualität: Trotz des vergleichsweise leichten EPO-Schaums wirkt das Modell robust und kann kleinere Landestöße gut wegstecken.


Kritik gab es vereinzelt an:



  • Preis: Im Vergleich zu einfacheren Modellen ist die Anschaffung etwas teurer – dies wird jedoch durch die hochwertige Ausstattung und das realistische Flugerlebnis relativiert.

  • Handhabung bei sehr windigem Wetter: Trotz AS3X sollten Einsteiger bei starkem Wind vorsichtig sein.




Testergebnisse und unabhängige Meinungen


In Fachmagazinen und auf Modellflugportalen wird die E-flite Cirrus SR22T häufig für ihre innovative Technik, Einsteigerfreundlichkeit und hohe Qualität gelobt. Herausgestellt werden:



  • Die präzise Steuerung dank Spektrum AR636A Empfänger.

  • Die hohe Vorfertigung des Modells, die den Aufbau gegenüber vergleichbaren Flugzeugen deutlich verkürzt.

  • Die authentische Umsetzung – sowohl optisch als auch flugtechnisch, mit realistisch wirkenden Klappen und Beleuchtung.


Tester empfehlen das Modell vor allem als Einstieg in die Welt der detailgetreuen Scale-Modelle oder als leistungsstarkes „Zweitmodell“ für Kunstflug und Spaßflüge.




Materialqualität


Das Flugzeug besteht überwiegend aus geschäumtem EPO-Material, das für seine hohe Bruchfestigkeit und ein geringes Gewicht bekannt ist. Das Ergebnis: ein langlebiges Modell, das auch kleinere Kollisionen beim Landen robust übersteht. Die Oberflächen weisen eine feine Struktur auf und ermöglichen eine realistische Lackierung und Beschriftung. Kleine Bauteile wie das Fahrwerk sind aus Aluminium gefertigt und tragen zur Wertigkeit bei.




Flugzeiten und Akkuauswahl


Mit einem empfohlenen 3S-LiPo-Akku zwischen 2200 und 3200 mAh sind Flugzeiten zwischen 6 und 10 Minuten realistisch. Wer besonders lange Flugzeiten erzielen möchte, setzt auf einen 3000 mAh Akku und einen besonders effizienten Flugstil – etwa im Segelflug mit wenig Gas. Die leistungsstarke Motorisierung sorgt dennoch für ausreichend Reserven für schnelle Steigflüge oder Loopings.




Steigleistung und Performance


Die Kombination aus Brushless-Außenläufermotor und 3-Blatt-Propeller sorgt für zügige Beschleunigung und dynamische Steigflüge. Die Leistung ist für ein Modell dieser Größe mehr als ausreichend: Steigflüge im 60-Grad-Winkel bei Volllast sind möglich. Für Kunstflugfiguren wie Rollen oder Loopings stehen ausreichend Leistungsreserven bereit.




Transportfähigkeit und Praxistauglichkeit


Ein Highlight der Cirrus-Nachbildung ist die Transportfreundlichkeit. Die zweiteiligen Tragflächen lassen sich mit wenigen Handgriffen abnehmen. Dank der kompakten Länge und des geringen Gewichts ist das Modell problemlos im Kofferraum oder auf dem Rücksitz zu transportieren. Die robuste Schaumkonstruktion verzeiht zudem kleinere Rempler beim Ein- und Ausladen.




Ersatzteilversorgung und Service


E-flite und der Mutterkonzern Horizon Hobby bieten eine solide Ersatzteilversorgung. Über den Fachhandel und Händlernetz sind nahezu alle Komponenten – von der Tragfläche bis zu Fahrwerksbeinen – als Einzelteile erhältlich. Auch Zubehör wie Spinner, Propeller und Fahrwerk kann einzeln bezogen werden. Das garantiert eine lange Lebensdauer – auch bei intensiver Nutzung.




Zielgruppe


Das Modell eignet sich für:



  • Ambitionierte Einsteiger mit ersten Flugerfahrungen, die sich an detaillierte Scale-Modelle wagen möchten.

  • Fortgeschrittene Modellpiloten, die eine realistische Umsetzung eines der modernsten Privatflugzeuge suchen.

  • Vereins- oder Gruppenflieger, die Wert auf einfache Transport- und Reparaturmöglichkeiten legen.

  • Fans von Scale- und Semiscale-Modellen, die Freude an realistischen Details und optischer Vollendung haben.


Reine Einsteiger sollten zuvor ein einfacheres Trainer-Modell fliegen.




Aufbauzeit und Anleitung


Die werkseitig hohe Vorfertigung reduziert die Aufbauzeit auf etwa 30–60 Minuten, je nach Erfahrung. Die Montage erfolgt überwiegend schraubenlos dank moderner Steckverbindungen. Die Anleitung ist gut illustriert und in mehreren Sprachen verfasst, was die Montage weiter vereinfacht. Das Anbringen der Tragflächen, das Anschließen der Servos und das Einlegen des Akkus sind in wenigen Schritten erledigt.




Community-Support und Erfahrungsaustausch


Die E-flite Cirrus SR22T ist international sehr beliebt, daher gibt es eine breite Community in Foren, Social Media-Gruppen und Modellflug-Clubs. Wer Tipps zu Setup, Optimierungen oder Ersatzteilen benötigt, findet schnell Hilfe und Austausch. Für spezielle Problemstellungen stehen zahlreiche Erfahrungsberichte und Tutorials zur Verfügung.




Alternativprodukte von Mitbewerbern


Es gibt einige Konkurrenzprodukte im Maßstab zwischen 1,2 und 1,5 Meter, doch die meisten erreichen hinsichtlich Detailtreue, Flugverhalten und Ausstattung nicht ganz das Niveau der E-flite-Version. Zu den wichtigsten Alternativen zählen:


ModellSpannweiteBesonderheiten
FMS Cirrus SR221400 mmEbenfalls Scale-Design, jedoch weniger Details
Dynam Skylane Cessna 1821280 mmGünstiger, einfacher – wenig Scale-Optik
Multiplex FunCub NG1400 mmSTOL-Eigenschaften, weniger Scale-treu
HobbyZone Carbon Cub S+1300 mmGPS-Modul, aber deutlich einfacheres Modell

Viele dieser Alternativen punkten mit niedrigerem Preis, müssen dafür aber bei Optik, Material und Performance Abstriche machen.




Preis-Leistungs-Verhältnis


Die E-flite Cirrus SR22T 1.5m BNF Basic (EFL5950) ist zweifellos ein Premium-Modell und dementsprechend im höheren Preissegment angesiedelt. Dafür erhalten Käufer ein hochtechnisiertes, langlebiges und detailgetreues Flugzeug, das auch nach Jahren noch begeistert. Das Gesamtpaket aus Technik, Features und Ersatzteilverfügbarkeit rechtfertigt die Investition – insbesondere für anspruchsvolle Modellpiloten.




Tipps, Tricks, Empfehlungen und Optimierungen


Empfohlene Verbesserungen:



  • Akkupositionierung: Den Schwerpunkt durch die exakte Position des Akkus feinjustieren, um optimale Flugeigenschaften zu erzielen.

  • Federung: Wer häufig auf unebenem Gelände startet und landet, kann das Hauptfahrwerk mit leichten Schaumstoffreifen nachrüsten, um noch mehr Komfort zu erhalten.

  • Elektronik: Der Einsatz eines Telemetrie-Empfängers oder even einem GPS-Modul ist möglich, um Flugzeiten und Geschwindigkeit live zu überwachen.

  • Klapppropeller: Für noch effizientere Segelflugeigenschaften kann ein Klapp-Propeller erwogen werden.

  • Individuelle Lackierungen: Mit Decals und Airbrush lässt sich das Modell noch stärker personalisieren.


Flugtipp: Bei windigen Bedingungen empfiehlt sich, den SAFE Select-Modus zu aktivieren. Wer mehr Kunstflug möchte, kann diesen Mode ausschalten und das volle Potenzial der Steuerung nutzen.




Häufige Fragen und Probleme: Antworten und Lösungen


Frage: Warum leuchtet die Empfänger-LED nicht?
Antwort: Akku überprüfen, Polung kontrollieren, ggf. Bind-Prozess erneut durchführen.


Frage: Das Modell zieht beim Start stark nach links/rechts.
Antwort: Überprüfen Sie den Schwerpunkt und die exakte Einstellung der Ruder. Achten Sie auf eventuelle Toleranzen im Fahrwerk.


Frage: Flugdauer ist zu kurz, woran liegt das?
Antwort: Möglicherweise ist der Akku zu klein oder nicht voll geladen; alternativ kann ein größerer 3S-LiPo (z.B. 3000 mAh) verwendet werden. Flugstil anpassen, weniger Vollgas.


Frage: Ersatzteile schwer zu bekommen?
Antwort: In der Regel sind Ersatzteile über den Fachhandel kurzfristig lieferbar. Bei selten benötigten Teilen empfiehlt sich eine direkte Bestellung über den Hersteller.


Frage: Wie kann ich SAFE Select aktivieren?
Antwort: SAFE Select kann bei der ersten Inbetriebnahme auf einen beliebigen freien Schalter zugewiesen werden. Anleitung hierzu befolgen und Sender entsprechend programmieren.


Frage: Flugzeug vibriert im Schnellflug.
Antwort: Prüfen Sie die Befestigung des Propellers/Spinners und die Unwucht; ggf. Blatt oder Spinner austauschen.




Was Kaufinteressenten außerdem wissen wollen



  • Zubehör: Empfehlenswert ist ein Brushless-fähiges Ladegerät sowie mindestens zwei 3S-LiPo-Akkus. Bei längeren Flugsessions ist ein Ersatzakku ratsam.

  • Versicherung: Für alle RC-Flugmodelle empfiehlt sich eine Haftpflichtversicherung, insbesondere wenn außerhalb offizieller Modellflugplätze geflogen wird.

  • Updates: Die Elektronik des Modells lässt sich mittels USB-Schnittstelle updaten – regelmäßige Aktualisierungen bieten oft neue Features oder eine noch bessere Performance.

  • Einstiegskurse: Viele Modellflugvereine bieten Einsteigerkurse speziell für solche Modelle an – ideal, um schnell und sicher in die Luft zu kommen.




Fazit


Die E-flite Cirrus SR22T 1.5m BNF Basic (EFL5950) überzeugt durch realistische Optik, ausgereifte Technik, hohe Robustheit und sehr gute Flugeigenschaften. Dank moderner Assistenzsysteme fühlen sich auch weniger erfahrene Piloten schnell sicher, während Fortgeschrittene und Experten das volle Skaleflugerlebnis auskosten. Die ausgereifte Ersatzteilversorgung und ein starker Community-Support machen das Modell zur langfristigen Investition in den RC-Sport.


Wer Wert auf Optik, Performance und Langlebigkeit legt, findet hier eine der besten semiskalierten Schaummodell-Lösungen am Markt. Wer preisgünstiger einsteigen möchte, findet Alternativen wie die FMS Cirrus SR22 oder Dynam Skylane – mit Abstrichen bei Detailtreue und Ausstattung.


Ob für den Hangar, den Flugplatz oder das heimische Feld: Diese SR22T bietet ein rundum überzeugendes Gesamtpaket und ist ein echtes Highlight für jeden ambitionierten Modellflieger.


Ungefähre Flugzeit 6-8 mins
Einziehfahrwerk Nein
Fertigstellungsgrad Bind-N-Fly Basic
Landeklappen Ja
Material EPO
Leistungsart Elektrisch
Länge 41"
Flügelfläche 338 Sq In
Spannweite 60"