Das Modellflugzeug E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF PNP (EFL01175) vereint authentisches Jet-Feeling, robuste Technik und fortschrittliche Features. Dieser umfassende Ratgeber richtet sich an begeisterte RC-Piloten, Sammler und anspruchsvolle Einsteiger, die auf der Suche nach einem detailreichen, leistungsstarken und zuverlässigen Impeller-Jet sind.
Merkmal | Details |
---|---|
Spannweite | 1149 mm |
Länge | 1050 mm |
Fluggewicht | 2268–2410 g |
Hauptmaterial | EPO-Schaum |
Impeller (EDF) | 2x 64 mm, 11-Blatt |
Motoren | Brushless High-RPM |
Regler | 2x 40A (optional mit Smart-Technologie) |
Akku-Empfehlung | 6S 3200–4000 mAh 30C+ LiPo |
Max. Geschwindigkeit | bis 160 km/h (110+ mph) |
Funktionen | Landeklappen, Doppelruder, elektr. Einziehfahrwerk |
Servos | 9x digital, Kugelkopfanlenkungen |
LEDs | Navigations- und Positionslichter serienmäßig |
BEC | Separat, hohe Zuverlässigkeit |
Lieferumfang | PNP: Plug-n-Play, ohne Sender, Empfänger, Akku |
Viele RC-Piloten loben das Modell insbesondere für die Verbindung aus originalgetreuer Optik, einfacher Handhabung und beeindruckender Flugleistung. Die E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm zeichnet sich durch einen stabilen Geradeausflug sowie hohe Wendigkeit in Kurven aus. Besonders hervorgehoben werden:
Erfahrene Kunden betonen, dass das Modell trotz seiner Größe und Leistung auch für weniger geübte Piloten gut geeignet ist, solange diese erste Erfahrungen mit Impeller-Modellen oder schnelleren Modellen gesammelt haben.
Fachmagazine und Testberichte bescheinigen dem A-10-Modell von E-flite einen hohen Innovationsgrad. Pluspunkte gibt es für die überzeugende Antriebseinheit und das realistisch ansprechende Flugbild. Im Flug überzeugt das Modell mit einer exakten Nachbildung des Vorbilds, sowohl optisch als auch im Sound durch die 11-Blatt-Impeller.
Die Steuerung reagiert präzise, und das Fahrwerk mit Stoßdämpfung ermöglicht auch Landungen auf weniger perfekten Pisten. Die Flugzeiten werden je nach Flugstil mit etwa vier bis sechs Minuten angegeben, was für einen Impeller-Jet dieser Größe als sehr gut gilt.
Das Modell besteht weitgehend aus robustem EPO-Schaum, einem modernen Werkstoff, der kleineren Remplern im Flug oder bei der Landung zuverlässig standhält. Die Oberflächendetails sind sauber verarbeitet, und alle mechanischen Komponenten – von den Kugelkopfanlenkungen bis zu den Fahrwerksbeinen – vermitteln Langlebigkeit und Präzision. Der stabile Schaumrumpf dämpft Vibrationen und schützt die Elektronik wirkungsvoll.
Realistische Flugzeiten liegen im Bereich von vier bis sechs Minuten, abhängig von Flugstil, Wetterbedingungen und verwendetem Akku. Wer viel Full-Speed fliegt, wird näher an vier Minuten bleiben, bei gemischtem Kunstflug und entspanntem Cruisen sind auch sechs Minuten realistisch. Die Leistungsreserven sind enorm: Die beiden Brushless-Motoren und 64-mm-Impeller sorgen für rasante Beschleunigung und einen spektakulären Steigflug.
Die E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm bietet nahezu unbegrenzte vertikale Steigleistung. Das Zusammenspiel aus doppelter 11-Blatt-Impeller-Technik und bis zu 4000-mAh-6S-Akku bringt das Modell mit beeindruckender Dynamik nach oben. Die hohe Steigkraft sorgt dafür, dass Kunstflugfiguren und Loopings kraftvoll ausgeführt werden können.
Trotz der Spannweite von fast 1,15 Metern bleibt das Modell gut transportierbar. Die Tragflächen können abgenommen oder für den Transport verschraubt werden, sodass das Fluggerät selbst in mittelgroße Fahrzeuge passt. Durch das vergleichsweise geringe Gewicht und den stabilen Rumpf gestaltet sich das Tragen auf das Flugfeld unkompliziert.
Als Produkt eines internationalen Großserienherstellers ist das Ersatzteilangebot ausgezeichnet. Sowohl originale Tragflächen, Impeller, Motoren als auch Kleinteile sind bei diversen Händlern und in vielen Online-Shops rasch bestellbar. Bei Problemen oder Reparaturen findet sich dank der großen Community schnell Unterstützung.
Das Modell richtet sich an fortgeschrittene Einsteiger, die bereits erste Erfahrungen mit schnelleren Modellen oder Impeller-Jets gesammelt haben. Der Jet ist auch für erfahrene Piloten interessant, die Wert auf ein vorbildgetreues Flugbild und authentisches Handling legen. Sammler erfreuen sich an der hohen Maßstäblichkeit und den optischen Details.
Der Aufbau nimmt beim Average-Nutzer etwa eine Stunde in Anspruch. Durch das PNP-Konzept (Plug-n-Play) sind sämtliche Servos und Motoren vormontiert, Sie müssen lediglich noch Empfänger und Akku verbauen sowie wenige Verschraubungen vornehmen und das Fahrwerk anbringen. Die Anleitung ist übersichtlich, reich bebildert und auf Deutsch wie Englisch verständlich.
Das E-flite-A-10-Modell profitiert von einer sehr aktiven RC-Community, die in Foren, auf Social-Media-Plattformen und YouTube zahlreiche Tipps, Flugvideos und Anleitungen bereitstellt. Neueinsteiger erhalten schnelle Unterstützung zu typischen Problemen wie Schwerpunkt-Einstellung, Akkuwahl oder Programmierung der Klappen und des Fahrwerks.
Modell | Antrieb | Spannweite | Besondere Features |
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FMS A-10 Thunderbolt II 70mm EDF | 2x 70mm EDF | 1500 mm | Noch größere Maße, mehr Gewicht |
Freewing A-10 Thunderbolt II 80mm EDF | 2x 80mm EDF | 1500 mm | Sehr detailreich, teurer |
XK A-10 50mm EDF | 2x 50mm EDF | 990 mm | Günstiger, technisch einfacher |
Im Vergleich bietet der E-flite-Jet ein sehr gutes Verhältnis aus Detailtiefe, Leistung und Preis. Während Konkurrenzmodelle mit größeren Impellern noch mehr Leistung bieten, punkten sie meist durch ein höheres Gewicht und einen größeren Transportaufwand. Die E-flite-Variante ist damit die optimale Lösung für Piloten, die Performance und Handlichkeit gleichermaßen schätzen.
Die E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF PNP überzeugt durch ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis: Hochwertige Komponenten, Servos und Elektronik, robuste Bauweise und viele Scale-Details rechtfertigen den Marktpreis. Besonders bei Ersatzteilen und Zubehör profitieren Käufer von günstigen Konditionen und einer zuverlässigen Versorgung.
Akkuwahl:
Setzen Sie auf hochwertige 6S-LiPos mit mindestens 3200 mAh und einer C-Rate von 30–50+. Akkupacks mit 4000 mAh ermöglichen längere Flugzeiten, bei allerdings etwas höherem Gewicht.
Schwerpunkt:
Achten Sie unbedingt auf die Schwerpunktangaben in der Anleitung. Ein zu weit vorne liegender Schwerpunkt erschwert Loopings, ein zu weit hinten liegender Schwerpunkt macht das Modell nervös.
Fahrwerksoptimierung:
Bei regelmäßigen Starts auf unebenen Grasflächen empfehlen sich verstärkte Reifen oder ein Upgrade des Hauptfahrwerks auf Metallteile aus dem Zubehör.
Software-Upgrades:
Nutzer von Spektrum-Fernsteuerungen können die Telemetrie nutzen, um wichtige Daten wie Akkuspannung und Motortemperatur während des Flugs im Auge zu behalten.
Lackierung und Individualisierung:
Viele Piloten setzen eigene Akzente durch Airbrush-Designs oder Weathering, um den Maßstabscharakter noch weiter hervorzuheben.
Erste Flüge:
Nutzen Sie für die ersten Flüge eine möglichst große und freie Fläche. Aktivieren Sie ggf. Expo und Dual-Rate-Funktionen am Sender, um die Steuerbewegungen für den Einstieg etwas abzumildern.
1. Das Modell zieht nach dem Start leicht nach links oder rechts.
2. Kurzschluss oder Ausfall eines Servos.
3. Akku passt nicht ins Akkufach.
4. Klappen oder Fahrwerk reagieren verzögert.
5. Das Modell rollt auf Grasflächen schlecht.
6. Flugzeiten erscheinen zu kurz.
7. Welche Empfänger eignen sich?
Die E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF PNP (EFL01175) ist ein fortschrittlicher, dennoch erschwinglicher Impeller-Jet für Fans von Warbirds und Jetmodellen. Sie überzeugt mit herausragender Dynamik, überzeugendem Detailgrad und einer durchdachten Konstruktion. Von der Montage bis zum ersten Flug und darüber hinaus bietet das Modell alles, was moderne RC-Technik heute leisten kann – und ist dank der breiten Ersatzteilversorgung und eines großen User-Netzwerks auch langfristig eine sichere Investition.
Wer auf der Suche nach einem authentischen Jet-Erlebnis im mittleren Preisfeld ist und Freude an Technik und Scale-Optik hat, findet in diesem Modell eine der besten Optionen am Markt.
Ungefähre Flugzeit | 3:30 - 4:00 minutes |
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Fertigstellungsgrad | Plug-N-Play |
Landeklappen | Ja |
Material | EPO |
Leistungsart | Elektrisch |
Länge | 41.77 in (1061mm) |
Flügelfläche | 340 sq in (21.9 sq dm) |
Spannweite | 45.23 in (1149mm) |