E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL01150)

Ausführlicher Ratgeber: E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic mit AS3X und SAFE Select (EFL01150)


Der E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic mit AS3X und SAFE Select (EFL01150) ist ein hochentwickeltes Modellflugzeug, das sich an Modellflug-Enthusiasten richtet, die ein außergewöhnliches Flugerlebnis suchen. Dieser Artikel gibt eine umfassende Übersicht für Kaufinteressenten und beantwortet alle wichtigen Fragen rund um Technik, Flugerfahrung, Qualität, Bedienung und Alternativen.




Technische Daten und Fakten


MerkmalDetail
Maßstabca. 1:16
Spannweiteca. 93,5 cm
Längeca. 83,8 cm
Abfluggewichtca. 2.200 g
Antrieb2x Brushless-Motor, 11-Blatt-64mm EDF
Regler2x 40A Spektrum Avian™ Dual Smart ESC
Akku-Empfehlung6S LiPo, 3200–4000 mAh, 30C+
Servos9x digital, mit Kugelkopf-Anlenkungen
HauptfunktionenKlappen, Doppel-Seitenruder, elektrische Einziehfahrwerke mit gefederten Beinen
RC-SystemBNF Basic (Empfänger AR637TA integriert, kompatibel zu Spektrum DSMX/DSM2)
ZusatzfeaturesLED-Navigationslichter, abnehmbare Bewaffnung, cockpitierte Pilotenfigur
FluggeschwindigkeitBis zu 110+ MPH (ca. 177 km/h)
Flugzeit (je nach Akku)4-7 Minuten
MaterialVollständig aus schlagfestem EPO-Schaum
Lackierung"Flipper"-Tarnschema, originalgetreue Optik



Kundenbewertungen und Erfahrungen


Flugmodellbauer und RC-Piloten sind sich in ihrer Meinung weitgehend einig: Das Modell gilt als einer der besten und am einfachsten zu fliegenden A-10-Jets seiner Kategorie. Viele Anwender loben die exzellente Stabilisierung durch AS3X und SAFE Select, wodurch auch Einsteiger im Bereich Jet-Flugzeuge schnell Erfolgserlebnisse erzielen.


Positiv hervorgehoben:



  • Die ausgezeichnete Flugstabilität, speziell im Langsamflug und beim Starten.

  • Die enorme Leistungsreserve; das Modell bewältigt mühelos senkrechtes Steigen und rasante Überflüge.

  • Die hochwertige Optik mit realistischen Details wie montierbaren Außentanks und Raketen.

  • Das Fahrwerk erlaubt auch Starts und Landungen auf Kurzrasen, was Flexibilität beim Einsatz bietet.


Kritikpunkte:



  • Einige Nutzer wünschen sich längere Flugzeiten, gerade bei sportlichem Flugstil sinkt die Zeit auf unter fünf Minuten.

  • Die Bauanleitung wird insgesamt als gut, aber nicht perfekt angesehen; einzelne Schritte könnten für Anfänger detaillierter beschrieben sein.

  • Manche berichten von einzelnen Problemen mit den elektrischen Retracts bei sehr rauen Pisten.




Testergebnisse


In unabhängigen Tests überzeugt die E-flite A-10 insbesondere durch:



  • Ein breites Geschwindigkeitsspektrum: Von langsamem, scale-getreuem Überflug bis hin zu Highspeed-Passagen mit über 170 km/h.

  • Präzise Steuerbarkeit, auch bei Rollen und Loopings.

  • Elektronische Unterstützung: AS3X stabilisiert das Modell aktiv gegen Wind und Turbulenzen, SAFE Select hilft bei der Fluglage, falls Piloten einmal die Orientierung verlieren.

  • Die Handhabung am Boden, insbesondere bei Starts und Landungen, profitiert vom robusten, gefederten Fahrwerk.


Testpiloten bestätigen die Werksangabe zur Steigleistung und freuen sich über „unbegrenzte Vertikalflüge“, wie sie sonst nur bei größeren und teureren Impeller-Modellen möglich sind.




Material- und Verarbeitungsqualität


Das Modell besteht aus speziell dichtem, geformtem EPO-Schaum. Dieser bietet:



  • Hohe Widerstandsfähigkeit gegen kleinere Abstürze und harte Landungen.

  • Langlebigkeit und Formstabilität, auch nach häufigem Gebrauch.

  • Die ab Werk aufgetragene Tarnlackierung ist UV-beständig und widersteht leichten Stößen sowie Kratzern.


Die verbauten Komponenten – insbesondere die Digitalservos, Kugelkopf-Anlenkungen und das elektrische Fahrwerk – werden als präzise und haltbar beschrieben.




Flugzeiten


Die Flugzeit des Modells hängt maßgeblich vom eingesetzten Akku und Flugstil ab. Mit einem 6S-4000mAh LiPo sind im „gemischten Betrieb“ (sanftes Cruisen, einige Steigflüge, Landungen) etwa 5 bis 7 Minuten erreichbar. Wird das Modell sportlich geflogen, verkürzt sich die Zeit auf rund 4 Minuten. Der effiziente Antrieb und das aerodynamisch optimierte Design holen das Maximum aus jeder Akkuladung heraus.




Steigleistung und Geschwindigkeit


Die A-10 von E-flite beeindruckt mit echter „unlimitierter Steigleistung“: Mit Vollgas verschwindet das Modell fast senkrecht aus dem Blickfeld. Die beiden 64mm-Impeller beschleunigen den Jet in Sekundenschnelle, so dass auch dynamisch geflogene Figuren und schnelle Überflüge kein Problem sind. Die Höchstgeschwindigkeit wird im Horizontalflug mit bis zu 110 mph (knapp 177 km/h) angegeben – Werte, die in der 64mm-Klasse herausragend sind.




Transportfähigkeit


Trotz der stattlichen Größe legt E-flite Wert auf Praxistauglichkeit beim Transport. Der Tragflügel ist mit einem Handgriff demontierbar und wird mit einem Stecksystem ohne Kabelsalat verbunden. Das verkürzt Auf- und Abbauzeiten deutlich und erleichtert den Transport im Kofferraum. Abnehmbare Zusatztanks und Ordnance verringern die Breite weiter, sodass Modelle bis hin zur Golfklasse in viele Autos passen.




Ersatzteilversorgung


E-flite ist bekannt für eine sehr gute Ersatzteilversorgung. Für die A-10 sind folgende Teile problemlos erhältlich:



  • Impeller, Motoren, Regler, Flächen, Leitwerke, Fahrwerksteile, Anlenkungen und Dekorbogen.

  • Ersatzteile sind über zahlreiche Fachhändler und Online-Shops verfügbar, oft inklusive Explosionszeichnungen zur einfachen Zuordnung.

  • Viele Piloten berichten, dass Reparaturen selbst nach härteren Landungen mit EPO-Klebstoff möglich sind, wodurch die Langlebigkeit weiter steigt.




Zielgruppe


Die E-flite A-10 eignet sich für:



  • Modellpiloten mit ersten Jet-Erfahrungen, die einen unkomplizierten Einstieg in die Twin-EDF-Klasse suchen.

  • Fortgeschrittene Piloten, die Wert auf Scale-Optik und hohe Flugleistungen legen.

  • Liebhaber von militärischen Vorbildern sowie Technikfans, die die Vorteile von AS3X und SAFE nutzen möchten.


Dank der elektronischen Flugstabilisierung ist das Modell auch für ambitionierte Umsteiger aus dem Propellerbereich geeignet. Allerdings sind Einsteiger im RC-Flug am besten beraten, vor dem Erstflug Erfahrung mit langsameren Flugzeugen zu sammeln.




Aufbau und Anleitung


Der Aufbau ist weitestgehend vorkonfektioniert. In wenigen Schritten ist das Modell flugfertig:



  • Rumpf, Flächen und Höhenleitwerk werden gesteckt und verschraubt.

  • Fahrwerk und Bewaffnung sind schnell montiert.

  • Die Anleitung ist übersichtlich bebildert, allerdings auf fortgeschrittene Piloten ausgerichtet.


Erfahrene Modellbauer benötigen etwa 30–60 Minuten bis zum Erstflug. Anfänger sollten für sorgfältigen Aufbau und Kontrolle ein bis zwei Stunden einplanen.




Community-Support


Das Modell genießt eine große Fangemeinde:



  • Online-Foren und Facebook-Gruppen bieten Hilfe und Austausch zu Tipps und Tricks.

  • Video-Tutorials unterstützen beim Aufbau, bei Reparaturen und beim Setup von AS3X/SAFE.

  • Viele Piloten laden Flugvideos hoch und diskutieren Verbesserungen oder Modifikationen.


Gerade für weniger erfahrene Piloten ist der Austausch mit erfahrenen Modellbauern eine wertvolle Ressource.




Alternativprodukte von Mitbewerbern


Der Markt für 64-mm-EDF-Jets bietet einige Alternativen, doch die Kombination aus Twin-Antrieb, Scale-Details und elektronischer Stabilisierung gibt es selten vergleichbar. Hier die wichtigsten Konkurrenten im Überblick:


ProduktAntriebBesonderheitenPreisniveau
Freewing A-10 64mmTwin 64mm EDFEinfacher, weniger Scale-DetailsGünstiger
FMS A-10 Thunderbolt II 70mmTwin 70mm EDFGrößer, leistungsstärkerTeurer
E-flite Viper 70mmSingle 70mm EDFModernes Sportjet-DesignVergleichbar
Freewing F-15 Eagle 64mmSingle 64mm EDFWeniger Scale, EinmotorGünstiger

Die E-flite A-10 überzeugt durch die Kombination aus einfachen Flugeigenschaften, Scale-Optik, AS3X, SAFE und erprobtem Service. Sie ist insbesondere für Piloten interessant, die Wert auf das wohl beste Rundum-Paket legen.




Preis-Leistungs-Verhältnis


Trotz des Premium-Preises bietet das Flugzeug ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Einsteiger in die Twin-EDF-Klasse erhalten ein technisch wie optisch ausgereiftes Modell mit hoher Zuverlässigkeit und enormer Performance. Die lange Verfügbarkeit von Ersatzteilen sowie die Unterstützung durch die Community steigern den Nutzwert weiter.




Tipps, Tricks und Optimierungen


1. Akkus richtig wählen:
Ein 4000mAh 6S-LiPo sorgt für die längsten Flugzeiten, ein 3200mAh-Pack spart Gewicht und macht das Modell spritziger. Fliegen Sie beide Varianten, um den eigenen Favoriten zu finden.


2. Schwerpunkt:
Der werksseitig empfohlene Schwerpunkt funktioniert gut, doch leichte Verschiebungen nach vorne machen den Erstflug noch narrensicherer – speziell bei stärkeren Winden.


3. Fahrwerk schonen:
Landen Sie nach Möglichkeit stets auf möglichst ebenen Flächen und vermeiden Sie groben Schotter, um das Einziehfahrwerk zu schonen. Wer oft auf Rasen startet, achtet auf einen gut gespannten Untergrund.


4. Fliegerische Weiterentwicklung:
Wer das Modell beherrscht, kann mithilfe von Telemetrie die Leistung weiter optimieren, Telemetriewerte überwachen und so noch längere Flugzeiten oder mehr Sicherheit erzielen.


5. Scale-Optik aufwerten:
Nachträgliches Altern mit Airbrush, Anbringen von Decals oder Cockpit-Innenausstattung sorgen für mehr Realismus.




Fragen und Probleme – Lösungen und Antworten


Häufige Nutzerfragen:



  • Warum läuft nach dem Start das Modell leicht nach links oder rechts?
    Meist ist der Grund eine nicht exakt gerade Montage des Fahrwerks, oder der Schwerpunkt ist leicht versetzt. Kontrollieren Sie die Radeinstellung und balancieren Sie den Akku nach.



  • Wie nutze ich AS3X und SAFE Select optimal?
    SAFE Select kann per Knopfdruck aktiviert oder deaktiviert werden. Für den Erstflug empfiehlt sich, SAFE Select zu nutzen. Erfahrene Piloten schalten auf AS3X-only, um maximale Manöverfreiheit zu genießen.



  • Was tun bei Landung auf Gras, wenn das Fahrwerk nicht einfahren möchte?
    Kontrollieren Sie auf Schmutz oder kleine Steine im Fahrwerksmechanismus. Die elektrischen Retracts arbeiten im Allgemeinen sehr zuverlässig, profitieren aber von gelegentlicher Reinigung und Schmierung.



  • Wie erreiche ich die optimale Flugzeit?
    Vor dem Erstflug sollten Sie einen Timer stellen und auf Landung bei ca. 30 % Restkapazität zielen. Nach einigen Flügen haben Sie schnell das optimale Timing für Ihren Flugstil gefunden.



  • Gibt es Schwächen bei der Verarbeitung?
    Einzelne Piloten meldeten lose Anlenkungen nach mehreren Flügen. Diese können mit Schraubensicherung nachgezogen werden.






Was Kaufinteressenten sonst noch interessiert



  • Upgrades: Für noch mehr Leistung bieten sich Nachrüstimpeller mit höherem Wirkungsgrad oder sogar Aluminium-Fahrwerksparts an.

  • Lackierung: Die „Flipper“-Tarnung ist bereits ab Werk angebracht, kann aber individuell weiter verfeinert werden.

  • Bind and Fly: Es sind keine teuren Zusatzempfänger nötig – das Modell ist mit vielen gängigen Spektrum-Sendern sofort betriebsbereit.

  • Realismus: Die Beweglichkeit der Klappen und das Sounderlebnis der beiden Impeller sorgen für echtes Jet-Feeling.




Fazit


Die E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic mit AS3X und SAFE Select (EFL01150) ist ein nahezu perfektes Bind-and-Fly-Modell für Jet-Einsteiger und fortgeschrittene RC-Piloten. Sie bietet eine beeindruckende Kombination aus Scale-Optik, Flugperformance, elektronischer Unterstützung und Praxistauglichkeit. Die hohe Materialqualität, einfache Handhabung und der große Community-Support runden das Gesamtpaket ab.


Wer auf der Suche nach einem leistungsstarken, detaillierten und einfach zu fliegenden Twin-EDF-Jet ist, findet hier eines der besten Angebote im aktuellen Modellflugmarkt.


Ungefähre Flugzeit 3:30 - 4:00 minutes
Fertigstellungsgrad Bind-N-Fly Basic
Landeklappen Ja
Material EPO
Leistungsart Elektrisch
Länge 41.77 in (1061mm)
Flügelfläche 340 sq in (21.9 sq dm)
Spannweite 45.23 in (1149mm)