Hangar 9 Valiant 30cc ARF, 108.3" (HAN5060)

Le guide ultime de l'avion modèle Hangar 9 Valiant 30cc ARF

En tant que grand modèle impressionnant avec une portée de plus de 2,7 mètres, l'élégant modèle Valiant 30cc ARF du Hangar 9 offre une combinaison d'apparence exquise et de performances de vol impressionnantes. Cet article complet met en lumière tous les aspects de ce modèle d'avion premium et fournit des informations précieuses pour les acheteurs potentiels.

Spécifications techniques

Le grand modèle impressionnant impressionne avec les données techniques suivantes:

SpécificationDétails
Numéro de modèleHAN5060
Portée108,3 pouces (275 cm)
Durée totale78,2 pouces (199 cm)
ailes1663,0 Douanes carrées (107,3 dm2)
Poids16,5 - 17,5 lb (7,48 - 7,94 kg)
DomaineEnviron 23-24 oz/sq ft
Moteurs recommandésMoteurs à essence 30-40cc ou moteur électrique Power 160
Servos requis8 × Servos numériques standard
Matériel radioÉmetteur et récepteur 6 + canaux
hélice17 - 18 x 8
BâtimentBalsa et contreplaqué avec UltraCote®

Caractéristiques de conception et de conception

Construction de haute qualité

Le modèle grand format du Hangar 9 se caractérise par sa construction de première classe en balsa et en contreplaqué. Les surfaces sont recouvertes d'un film UltraCote® durable et facile à entretenir qui donne au modèle un aspect élégant. La capuche laquée et les revêtements de roue en fibre de verre ainsi que la suspension en aluminium avec un laquage approprié résistant au carburant soulignent l'aspect exquis du modèle.

Concept pratique d'aile

L'aile porteuse libre est conçue en deux parties et est reliée à un connecteur en aluminium stable. Ce système de branchement permet un transport facile et une installation rapide sur l'aérodrome sans qu'il soit nécessaire d'avoir des étriers externes complexes. La fixation se fait par des vis simples en nylon qui sont accessibles par l'ouverture de la cabine.

Conception conviviale pour le transport

Non seulement l'aile à deux parties peut être enlevée pour le transport, mais aussi la hauteur et le guide latéral comme une unité peut être démonté. Cette conception bien pensée augmente considérablement la transportabilité du grand modèle et permet également le transport des véhicules plus petits.

Volets fonctionnels

Les volets d'atterrissage fonctionnels élargissent le spectre de vol et raccourcissent considérablement les routes de départ et d'atterrissage. Chaque surface de rabat est contrôlée par son propre servo, qui assure un contrôle précis et fiable.

Options de motorisation

Variantes du moteur à essence

Le modèle à grande échelle a été conçu principalement pour fonctionner avec des moteurs à essence de 30 à 40cc. Le constructeur recommande le moteur à gaz Evolution® 33GX, mais aussi d'autres moteurs tels que le DLE 35RA ou le DLE40 Twin donnent au modèle une puissance suffisante et permettent de longs temps de vol. Le moteur est déjà pré-percé et équipé d'écrous d'impact, ce qui facilite l'installation du moteur d'évolution recommandé.

Conversion électrique

Pour les pilotes qui préfèrent un moteur électrique, le constructeur propose un kit d'assemblage séparé. Le grand modèle peut également être actionné avec un moteur électrique Power 160. Cette flexibilité dans la motorisation rend le modèle de roue libre attrayant pour différentes préférences de pilote.

Caractéristiques du vol

Comportement en vol polyvalent

Le grand modèle impressionne avec une large gamme de vitesses et d'excellentes caractéristiques de vol. La zone d'aile généreuse combinée aux performances des moteurs recommandés permet un comportement de vol étonnamment polyvalent. Avec une charge de surface d'environ 23-24 oz/sq ft, le modèle offre à la fois un comportement de vol lent stable et une dynamique impressionnante à des vitesses plus élevées.

Comportement de départ et caractéristiques d'atterrissage

Les volets d'atterrissage fonctionnels raccourcissent considérablement les distances de départ et d'atterrissage. Cela augmente non seulement la sécurité, mais permet également l'exploitation sur des champs de vol plus petits. La suspension avec les élégants revêtements de roue en fibre de verre assure un roulement sûr sur les pentes préparées. Une suspension Tundra avec amortisseur et de grandes roues de 6 pouces est disponible en option pour le démarrage et l'atterrissage sur terrain non monté.

Groupe cible et domaines d'application

Pilotes de modèles expérimentés

Le modèle haut de gamme est principalement destiné aux flyers de modèle avancés ayant de l'expérience dans la gestion de modèles de vol grands et complexes. La combinaison de la taille, du poids et des performances nécessite une solide expérience de vol et une compréhension technique pour l'assemblage et le fonctionnement.

Options flottantes

Une caractéristique intéressante du modèle est les points de fixation intégrés à la coque pour les nageurs. Avec le Hangar 9 1/4-Scale Swimmers disponible séparément, le modèle peut être facilement converti pour le démarrage et les atterrissages. Cela élargit considérablement la gamme des applications et fait de l'avion un compagnon polyvalent pour une large gamme de zones de vol.

Assemblée et assemblée

Composants préfabriqués

En tant que modèle ARF (Presque prêt à voler), de nombreux composants sont déjà préfabriqués. Les positions des charnières sont pré-percés ou enroulés, et les écrous de verrouillage sont pré-installés dans la mesure du possible. Ce travail préparatoire facilite considérablement le montage et réduit le temps de construction.

Matériel nécessaire

Les éléments suivants sont en outre requis pour la construction complète:

  • Émetteur et récepteur 6 + canaux
  • 8 servomoteurs numériques standard
  • Moteur (30-40cc moteur à essence ou moteur électrique Power 160)
  • hélice: 17-18 x 8
  • Batterie d'allumage
  • Interrupteur de secours moteur

Expériences client et commentaires de la communauté

Réponse positive à la qualité de conception

Les pilotes qui pilotent ce grand modèle font régulièrement rapport positivement sur la qualité des composants prémontés. En particulier la précision des raccords et la résistance de la construction en bois sont loués. La tension UltraCote® reçoit également de bons avis pour sa durabilité et son aspect attrayant.

Évaluations de la performance aérienne

Dans la communauté de vol modèle, le comportement de vol du modèle de transporteur libre est très apprécié. Les pilotes expérimentés signalent un comportement de vol de bonne qualité malgré la taille impressionnante. La combinaison de grandes ailes et de moteurs puissants permet à la fois des croisières détendues et des manœuvres plus dynamiques.

Solutions de rechange et comparaison de la concurrence

Modèles similaires d'autres fabricants

Dans le segment des grands modèles de 30cc, il existe des solutions de rechange qui devraient tenir compte des acheteurs potentiels :

  1. FMS Super EZ Trainer 1700mm: Un modèle plus petit mais plus abordable avec un concept similaire
  2. Haut de gamme Flite Giant Scale P-47 Thunderbolt: Modèle historique d'oiseau de guerre de taille comparable
  3. Modèles de mouette extra 300L 50-61cc: Modèle de vol d'art avec motorisation similaire mais autre but

Rapport qualité-prix

Avec un prix d'environ. 650 USD place le modèle Hangar 9 dans le milieu supérieur des grands modèles ARF. Toutefois, la qualité de la transformation, les travaux préparatoires et les matériaux de haute qualité justifient ce prix. La longévité et la valeur de revente stable en font un investissement solide pour les flyers modèles dédiés.

Conseils et optimisations avancés

Réglage du moteur et optimisation des performances

Pour une performance optimale, les pilotes expérimentés recommandent les motorisations suivantes:

  • Pétrole: Le DLE40 Twin offre un équilibre entre performance et poids
  • Électricité: Un moteur rotor externe sans brosse avec au moins 2500W combiné avec une batterie LiPo 12S offre des performances impressionnantes

Solutions de transport et de stockage

La conception modulaire avec guide amovible et aile en deux parties facilite le transport. Cependant, des boîtes de transport spéciales ou des sacs rembourrés sont recommandés pour éviter les dommages. Une boîte de transport autoconstruite en contreplaqué léger avec rembourrage en mousse offre une protection optimale.

Recommandations d ' entretien

  • Contrôle régulier de toutes les connexions et charnières
  • Échange annuel de tuyaux de carburant dans les moteurs à essence
  • Étrier les films d'application lâches avec une feuille de fer
  • Contrôle des servos pour l'usure, en particulier pour les servos transversaux et à rabat d'atterrissage lourdement chargés

Questions et solutions fréquentes

Sélection et installation de Servo

Question: Quels servos conviennent le mieux au grand modèle ?

Réponse: Servos avec au moins 10-12 kg de force de réglage sont recommandés pour les glissières et les volets croisés. Servos de 8-10 kg suffisent pour la hauteur et les roues latérales. Les servomoteurs numériques de haute qualité avec transmission métallique offrent la meilleure fiabilité. Les porte-servo fournis dans le modèle sont conçus pour des tailles standard.

Problèmes de motorisation

Question: Comment réduire les vibrations du moteur à essence?

Réponse: Pour réduire les vibrations, il est recommandé d'installer des tampons en caoutchouc entre le moteur et le porte-moteur. De plus, l'hélice doit être équilibrée avec précision. Dans le cas de vibrations plus fortes, un renforcement de la vitre moteur avec tissu en fibre de verre et résine époxy peut être utile.

Options de suspension

Question: Le modèle peut-il également être actionné avec une suspension draw-in?

Réponse: Bien que le modèle soit équipé par défaut d'une suspension fixe, certains pilotes ont installé avec succès des rétracteurs. Toutefois, cela nécessite des modifications de la structure du fuselage et ne devrait être effectué que par des constructeurs expérimentés. Les systèmes pneumatiques se sont révélés mieux ici que les systèmes électriques.

Opération flottante

Question: Quels ajustements sont nécessaires pour le fonctionnement avec des flotteurs?

Réponse: En plus d'installer le Hangar 9 1/4-Scale Swimmer, un renforcement du fuselage aux points de fixation est recommandé. De plus, un curseur d'eau doit être installé sur l'unité de commande latérale. Dans le cas des entraînements électriques, il est particulièrement important de prêter attention à l'étanchéité étanche de l'électronique.

Conclusion et recommandation d'achat

Le hangar 9 Valiant 30cc Le modèle ARF convainc par sa combinaison d'optique élégante, de traitement de première classe et de caractéristiques de vol polyvalentes. La conception modulaire facilite le transport et le stockage, tandis que les options de motorisation offrent une flexibilité pour différentes préférences de pilote.

Avec sa taille et son poids, le modèle est principalement destiné aux pilotes avancés, mais les caractéristiques de vol de bonne qualité le rendent également intéressant pour les grimpeurs ambitieux qui veulent s'aventurer dans des modèles plus grands.

L'investissement dans ce produit de qualité est particulièrement intéressant pour les pilotes qui apprécient la construction durable, les applications polyvalentes et une apparence impressionnante. La possibilité de choisir entre l'essence et la conduite électrique ainsi que l'option de flotter, faire du modèle un compagnon polyvalent pour de nombreuses années de plaisirs de vol modèles.

ARF - Beinahe Flugfertig
Oui
Verbrenner
78.2 in (199 cm)
1663.0 sq. in. (107.3 sq. dm.)
108.3 in (275 cm)