Le guide ultime du grand modèle Sukhoi SU-26MM par Hangar 9

Vous recherchez un impressionnant modèle de vol à grande échelle qui convient à la fois aux compétitions IMAC et aux manœuvres 3D extrêmes ? Puis le modèle de 3,1 mètres de l'avion d'art russe Sukhoi pourrait être juste pour vous. Dans cet article détaillé, nous examinons tous les aspects importants de cet imposant avion développé par le célèbre designer Mike McConville.

Le Hangar 9 3.1m Sukhoi SU-26MM ARF 122" (HAN1060) est un modèle impressionnant pour les pilotes avancés et les flyers compétitifs, qui impressionne par son excellente qualité de construction, ses excellentes caractéristiques de vol et sa superbe présentation optique. Examinons de plus près ce modèle extraordinaire et découvrons s'il répond à vos exigences.

Données techniques en bref

Avant de plonger dans les détails, voici les spécifications techniques les plus importantes du modèle de vol d'art:

Conception et construction

Le modèle de vol artistique à grande échelle a été développé par des pilotes de compétition de calibre mondial et le concepteur Mike McConville. Le design est basé sur des années d'expérience en compétition et est spécialement conçu pour les compétitions IMAC et les manœuvres 3D exigeantes.

Qualité des matériaux

La coque et les surfaces de support sont faites de bois balsa léger de haute qualité et de contreplaqué, ce qui donne au modèle une excellente stabilité tout en réduisant le poids. UltraCote® dans les couleurs accrocheuses pourpre, orange et blanc offre non seulement une excellente impression visuelle, mais aussi une bonne protection pour la construction en bois.

Les pièces en fibre de verre de haute qualité sont particulièrement remarquables :

• Le capot léger
• Le capot de la cabine
• Revêtements de roues aérodynamiques

Ces composants préfabriqués et déjà peints donnent au modèle un regard réaliste tout en économisant du temps de construction précieux.

Caractéristiques du vol

Le modèle Sukhoi se caractérise par une faible charge de surface et une excellente autorité de la conduite transversale, ce qui permet à l'avion d'effectuer un roulement rapide et des manœuvres 3D extrêmes. Avec la motorisation recommandée de 150-170cc, il offre d'excellentes performances d'escalade et des performances verticales impressionnantes.

Construction et préparation

Temps d'installation et instructions

En tant que modèle ARF (Presque prêt à voler), la majorité de l'ensemble est déjà complété par le fabricant. Les surfaces de support rechargeables et les pièces préfabriquées en fibre de verre permettent une finition relativement rapide. Selon les rapports d'expérience des constructeurs de modèles, le modèle peut être prêt pour le vol en environ 20-30 heures, selon votre expérience et les composants sélectionnés.

Les instructions d'accompagnement sont considérées comme très détaillées et utiles parmi les agriculteurs modèles. Il contient non seulement des instructions étape par étape pour le montage, mais aussi des recommandations précieuses pour les moteurs, les systèmes d'échappement et les servomoteurs. Cela prend beaucoup de travail monétaire du processus et rend l'assemblage également maniable pour les grands constructeurs de modèles moins expérimentés.

Capacité de transport

Avec une portée de 3.1 mètres, le transport de ce grand modèle est, bien sûr, un certain défi. Toutefois, les surfaces de support rechargeables facilitent considérablement le transport. Le modèle peut être divisé en ses composantes principales:

• coque
• Ailes gauche et droite
• réglage de la hauteur
• Guide latéral

Une combinaison plus grande, SUV ou transporteur est recommandée pour le transport. Certains pilotes ont également fait des boîtes de transport spéciales pour obtenir leur modèle précieux en toute sécurité à l'aérodrome.

Groupe cible et besoins

L'avion russe à grande échelle est clairement destiné aux pilotes de modèles avancés ayant de l'expérience dans la gestion d'avions à grande échelle. Il est idéal pour:

• Pilotes de compétition IMAC
• Pilotes de vol 3D expérimentés
• Pilotes intéressés par les vrais modèles de vol art
• Modèle fabricant avec suffisamment d'espace pour le transport et le stockage

En raison de sa taille, de son poids et de sa motorisation puissante, ce modèle n'est certainement pas un avion débutant. Elle nécessite des compétences et une expérience avancées en matière de pilotes avec des modèles plus grands.

Caractéristiques de performance et de vol

Heure de vol

Avec un moteur essence 150-170cc adapté, le grand modèle peut atteindre des temps de vol de 15-25 minutes, selon le style de vol et la taille du réservoir. Comparativement aux petits modèles électriques, c'est un avantage considérable qui permet des séquences de vol plus longues et ininterrompues.

Puissance accrue

Avec la motorisation recommandée, le modèle offre des performances verticales impressionnantes. Il peut grimper pratiquement illimité et est idéal pour des manœuvres verticales telles que boucles, couplen et autres figures de vol d'art sophistiqué. La performance d'escalade est décrite comme exceptionnelle par les pilotes expérimentés, ce qui est particulièrement avantageux pour les compétitions de l'IMAC.

Manutention

La faible charge de surface et l'excellente autorité vibratoire transversale rendent le modèle extrêmement maniable. Il peut effectuer un roulement rapide avec des taux de roulement impressionnants et montre une excellente précision dans les manœuvres de vol d'art. Dans le même temps, il offre une stabilité suffisante pour un vol contrôlé même dans des conditions venteuses.

Expériences et commentaires des clients

Les expériences des propriétaires du modèle Sukhoi sont pour la plupart positives. De nombreux pilotes louent l'excellente qualité de la construction et les propriétés de vol impressionnantes. Voici quelques commentaires typiques des utilisateurs:

Michael K., pilote de concours de l'IMAC :« Après trois ans d'utilisation intensive dans les concours, je peux dire que ce modèle est un excellent choix pour les concours de l'IMAC. Il vole des figures précises et a assez de puissance pour toutes les manœuvres nécessaires. La qualité de la construction est de première qualité, et même après de nombreux vols, elle semble encore excellente. »

Thomas S., pilote artistique 3D :« En tant que pilote 3D, je suis ravi par les manœuvres extrêmes qui sont possibles avec ce modèle. Avec un moteur 170cc, il est pratiquement illimité vertical. Le Torquen et Hovern est un rêve, et le taux de roulis est impressionnant. Certainement l'un des meilleurs gros modèles que j'ai jamais volés.

Andreas L., Modellbauer :« L'assemblage était relativement simple grâce aux bonnes instructions. La précision de toutes les pièces était excellente, et les pièces préfabriquées en fibre de verre économisent beaucoup de temps. Après environ 25 heures de construction, le modèle était prêt pour le vol. »

Certaines des rares voix critiques font obstacle au poids élevé et aux problèmes de transport associés, ainsi qu'aux coûts considérables du matériel nécessaire. Toutefois, ces points sont généralement attendus dans les grands modèles de cette classe et ne sont pas des inconvénients spécifiques de ce modèle.

Fourniture de pièces de rechange et soutien

L'approvisionnement en pièces détachées pour le modèle Hangar 9 est également décrit par la plupart des utilisateurs. Horizon Hobby, le pilote du modèle, offre un bon soutien et les pièces de rechange les plus courantes sont facilement disponibles. Éléments particulièrement importants tels que:

• Composants de châssis
• Volets et charnières d'aviron
• Matériau de tension
• Petites parties comme les distractions

sont généralement en stock et peuvent être livrés rapidement. Pour des pièces plus spécifiques comme le capot moteur en fibre de verre ou le capot de cabine, des délais de livraison plus longs peuvent parfois survenir.

Soutien communautaire

Une communauté active a évolué autour de l'avion majeur russe. Dans divers forums et les propriétaires de médias sociaux échangent expériences, modifications et conseils. Ce soutien communautaire est particulièrement précieux pour :

• Échange de données de réglage
• Recommandations pour les composants
• Aide pour les problèmes
• Inspiration pour les schémas de couleurs et les modifications

Le groupe Facebook "Hangar 9 Giant Scale Models", dans lequel de nombreux propriétaires du modèle échangent régulièrement et se tiennent à leurs côtés avec des conseils et des actes.

Produits alternatifs et comparaison de la concurrence

Il existe bien sûr des alternatives au Sukhoi SU-26MM sur le marché des modèles de vol d'art à grande échelle. Voici une comparaison avec certains produits concurrents importants:

1. Vol extrême 104" Extra 300 EXP

Avantages sur les Sukhoi:

• un peu plus compact (104" contre 122")
• Poids total plus léger
• Transport facile

Points négatifs:

• Moins de présence dans l'air
• Stabilité du vent inférieure
• Moins optimisé pour les concours IMAC

Deux. Pilot-RC 92" Extra 330SC

Avantages:

• Complètement en matériaux composites
• Faible poids avec la même force
• Conception moderne

Points négatifs:

• Prix plus élevé
• Taille plus petite (92" contre 122")
• Aspect moins "classique"

3. Aeroplus 100" Yak 54

Avantages:

• Alternative pour les amoureux du design Yak
• Un peu moins cher
• Bonnes propriétés 3D

Points négatifs:

• Moins de performance verticale
• Pas si précis pour les concours IMAC
• Petite communauté

En comparaison directe, l'avion Hangar 9 se distingue par sa combinaison optimale de taille, de précision et de capacités 3D. Il offre le meilleur équilibre entre compétitivité et propriétés 3D spectaculaires, ce qui en fait un excellent choix pour les pilotes polyvalents.

Rapport qualité-prix

Le modèle de vol d'art à grande échelle est positionné avec un prix moyen à supérieur pour les grands modèles ARF. Compte tenu de la qualité offerte, de la conception bien pensée et des excellentes caractéristiques de vol, le rapport prix-performance peut être jugé bon à très bon.

Il convient toutefois de noter que, outre le modèle de base, des coûts supplémentaires importants sont encourus pour le matériel nécessaire:

• 150-170cc moteur essence: 800-1200€
• 9-13 servomoteurs de haute qualité: 600-900€
• Télécommande et récepteur: 300-600€
• Batterie d'allumage, système de réservoir, etc.: 150-250€

Cela représente un investissement total substantiel. Toutefois, on s'attend généralement à ce qu'il en soit ainsi dans les grands modèles de cette classe et ne constitue pas une charge excessive par rapport aux modèles similaires.

Conseils, astuces et optimisations

Moteurs

Bien que le constructeur recommande des moteurs entre 150cc et 170cc, de nombreux pilotes rapportent des résultats optimaux avec un moteur 160cc qui offre un bon compromis entre performance et poids. Les options de moteur populaires sont:

• DA-170: Puissance maximale, légèrement plus lourde
• DA-150: Bon compromis par la performance et le poids
• DLE-170: Alternative à faible coût avec de bonnes performances

Dans le domaine de la motorisation, il convient également d'accorder une attention particulière à un silencieux de haute qualité afin de maintenir la production de bruit à l'intérieur des limites.

Montage Servo

Pour un contrôle optimal, les pilotes expérimentés recommandent la configuration de servo:

• 2 servos puissants par tête transversale (4 au total)
• 2 servos puissants pour l'autel
• 1 servomoteur puissant pour la roue latérale
• 2 servomoteurs pour la direction et l'étouffement des gaz

L'utilisation de deux servomoteurs de chaque côté s'est avérée particulièrement efficace dans le cas des roues transversales afin d'éviter les torsions ou les fluctuations à grande vitesse.

Optimisation de la focalisation

L'orientation donnée dans le guide est un bon point de départ, mais de nombreux pilotes compétitifs préfèrent une orientation légèrement plus vers l'avant pour des chiffres plus précis. Expérimentez soigneusement avec de petits réglages pour trouver la configuration optimale pour votre style de vol.

Solutions de transport

Pour transporter en toute sécurité le grand modèle, les propriétaires expérimentés ont développé diverses solutions:

• Boîtes de transport personnalisées en bois léger
• Sacs de transport rembourrés pour les composants individuels
• Supports spéciaux pour montage sécurisé dans le véhicule

Un investissement dans une bonne solution de transport protège le modèle précieux et facilite considérablement le transport vers l'aérodrome.

Questions et problèmes fréquents

Question: Combien de temps la configuration initiale prend-elle habituellement ?

Réponse Selon l'expérience et le temps disponibles, la configuration initiale peut prendre entre 20 et 40 heures. Les constructeurs de modèles expérimentés peuvent préparer l'avion pour le vol un week-end, tandis que les débutants dans la construction de grands modèles peuvent avoir besoin de 1 à 2 semaines.

Question: Une remorque de transport spéciale est-elle requise?

Réponse Une remorque spéciale n'est pas absolument nécessaire, mais certainement pratique. En raison des surfaces de support du plug-in, le modèle peut également être transporté dans une plus grande combinaison ou SUV. Toutefois, pour les vols réguliers, une remorque de transport adaptée mérite d'être envisagée.

Problème: flutter le gouvernail à haute vitesse

Solution: Ce problème peut avoir plusieurs causes:

1. Vérifiez la résistance des servomoteurs
2. Installer des servomoteurs plus puissants (actionneur de 20 kg min.)
3. Utiliser des joints plus stables (filets en fibre de carbone au lieu de métal)
4. L'installation de deux servos par page

Problème: Moteur déroutant ou ayant des sous-verres

Solution:

1. Vérifier le système d'allumage et la batterie d'allumage
2. Assurez-vous que l'alimentation en carburant fonctionne sans interruption
3. Dans les moteurs à essence, une pompe à carburant fiable est cruciale
4. Installer un filtre à carburant pour éviter toute contamination

Question: Quelles modifications sont utiles?

Réponse Les modifications populaires et significatives comprennent:

1. Installation d'un réservoir de carburant supplémentaire pour des temps de vol plus longs
2. Renforcement du châssis pour les voies d'atterrissage inégales
3. Installation d'un éclairage LED pour une meilleure visibilité
4. Fixer un crochet de remorquage pour les vols de remorquage

Conclusion et recommandation d'achat

Le Hangar 9 3.1m Sukhoi SU-26MM ARF 122" (HAN1060) est un modèle de vol d'art exceptionnel qui est idéal pour les compétitions IMAC et les manœuvres 3D spectaculaires. Il convainc avec une excellente qualité de construction, une construction sophistiquée et des propriétés volantes impressionnantes.

La combinaison d'une grande portée, d'une faible charge de surface et d'une motorisation haute performance en fait un avion polyvalent qui convainc dans presque toutes les situations de vol. Les composants préfabriqués et les surfaces de support rechargeables facilitent le montage et le transport.

Bien sûr, un modèle de cette taille et de cette classe de performance est associé à des investissements considérables et vise clairement les pilotes avancés. Cependant, pour les pilotes de vol d'art ambitieux à la recherche d'un grand modèle fiable et puissant, cet avion est un excellent choix qui offrira de la joie pendant de nombreuses années.

Si vous êtes prêt à investir dans un grand modèle de haute qualité et avoir les compétences nécessaires, avec cet imposant avion d'art, vous recevrez un excellent supplément pour votre flotte modèle, qui assurera l'attention sur l'aérodrome.