Le guide ultime du Hangar 9 Super Décathlon 100cc ARF 138" (HAN1070)

Grand modèle impressionnant d'un avion de sport et d'art classique, le Super Decathlon de Hangar 9 avec sa gamme impressionnante de 138 pouces (3504 mm) offre une expérience de vol exceptionnelle pour les pilotes RC avancés. Ce modèle presque prêt à voler (ARF) a été développé par le célèbre designer Mike McConville et combine l'optique à l'échelle avec d'excellentes propriétés de vol. Dans cet article détaillé, nous éclairons tous les aspects importants de ce grand modèle impressionnant.

Caractéristiques techniques et spécifications

Avant de plonger dans les détails, voici un aperçu des données techniques les plus importantes du grand modèle:

Le modèle impressionne par sa combinaison de construction classique avec des composants en balsa et en contreplaqué et des détails de conception modernes tels que les ailes push-in pratiques avec des étriers de connexion rapide.

Apparence et conception

Le modèle grand format du Super Décathlon se caractérise par sa véritable optique à l'échelle. Le capot peint en usine et les revêtements de roue en fibre de verre donnent au modèle une apparence professionnelle. La forte tension UltraCote® est particulièrement remarquable, ce qui donne à l'avion un aspect authentique mais frappant.

La réplique soignée du cockpit avec porte et fenêtre fonctionnelles ainsi que le toit amovible de la cabine pour un accès facile à l'intérieur sont des détails impressionnants. Tous les servomoteurs sont invisiblement installés, ce qui souligne davantage l'optique orientée vers l'échelle.

Avis et commentaires des clients

Les témoignages des pilotes qui ont déjà eu le plaisir de piloter ce grand modèle sont pour la plupart positifs. Les aspects suivants sont régulièrement mis en évidence:

Comportement en vol: De nombreux utilisateurs décrivent les caractéristiques de vol comme stables et prévisibles, ce qui est remarquable pour un modèle de cette ampleur. Malgré ses dimensions, le Decathlon réagit précisément aux commandes et transmet une sensation de sécurité au vol.

aptitude au vol d'art: Bien que le Super Decathlon original ne soit pas un avion d'art extrême, le modèle offre un potentiel suffisant pour des manœuvres de vol d'art modéré. Les boucles, rouleaux et tours sont décrits comme facilement réalisables.

Qualité des matériaux: Le traitement est évalué comme de haute qualité tout au long. La combinaison balsa et contreplaqué offre un bon rapport de stabilité et de poids. La tension UltraCote® est louée pour sa durabilité et sa belle brillance.

Expériences de motorisation: Dans les discussions, la motorisation est souvent abordée. Alors que certains pilotes se sentent un moteur 100cc comme légèrement surdimensionné, d'autres rapportent que cette performance est bénéfique pour les montées spectaculaires et les manœuvres puissantes. Un moteur 85cc est souvent appelé recommandation minimale, tandis que 60cc sont considérés comme sous-dimensionnés.

Transportabilité et manutention au sol

Un aspect critique dans les grands modèles de cette catégorie est la capacité de transport. Le Decathlon se classe ici avec des solutions réfléchies :

Les ailes push-in avec des étriers à connexion rapide permettent une montée et une descente rapides sur l'aérodrome. Il s'agit là d'un avantage décisif, car l'étendue impressionnante de près de 3,5 mètres poserait autrement des problèmes de transport considérables.

La conception permet un montage rapide sans outils, qui est particulièrement apprécié en jours de vol avec un temps de préparation limité. Les composants rechargeables s'adaptent précisément et assurent une stabilité suffisante pendant le vol.

Assemblée et assemblée

L'assemblage de ce modèle ARF nécessite une expérience modérée dans la construction de modèles. Les aspects suivants doivent être pris en compte:

Heure: Les constructeurs de modèles expérimentés rapportent environ 25-30 heures de temps de montage à l'état prêt à l'air. Cela comprend l'installation de l'électronique, du moteur et de l'assemblage final des composants préfabriqués.

Qualité de l'enseignement: Les instructions de construction sont décrites comme compréhensibles et bien illustrées. La séquence des étapes est logique et contient des conseils utiles pour le positionnement correct des composants électroniques.

Défis: Les aspects les plus exigeants sont souvent le réglage correct des gouvernails, le câblage propre et le positionnement optimal du centre de gravité. En particulier dans le fonctionnement initial d'un tel modèle, ces facteurs sont critiques pour un comportement de vol sûr.

Performances et caractéristiques de vol

Les caractéristiques de vol du grand modèle sont systématiquement évaluées positivement par des pilotes expérimentés :

Propriétés de démarrage: Au début, le modèle montre un comportement de bonne maturité avec seulement une tendance minimale à éclater. Avec une motorisation appropriée, des vols d'escalade impressionnants sont possibles directement après le levage.

Caractéristiques du vol lent: Le Decathlon convainc avec des propriétés de vol stables et lentes comme réplique régulière d'un avion d'entraînement. Même à vitesse réduite, le modèle reste contrôlable et réagit de manière fiable aux entrées de commande.

aptitude au vol d'art: Bien que les manœuvres 3D extrêmes n'appartiennent pas à la compétence fondamentale du modèle, elles dominent les figures volantes classiques aux couleurs volantes. Rollers, boucles et tours sont capables de fonctionner avec précision et semblent particulièrement impressionnants en raison de l'aspect dimensionnel.

Heures de vol: Avec une motorisation typique de 80-100cc et un réservoir raisonnable, les temps de vol de 20-25 minutes sont réalistes. Cela dépend, bien sûr, du style de vol et de la motorisation individuelle.

Groupe cible et profil pilote recommandé

Ce grand modèle est clairement destiné aux pilotes de modèles avancés avec les caractéristiques suivantes:

• Expérience dans la manipulation de modèles plus grands
• Contrôle sûr des manœuvres de départ et d'atterrissage
• connaissance du réglage et de l'entretien des moteurs à essence
• Disponibilité de moyens de transport et de stockage appropriés
• Accès à des aérodromes suffisamment grands

Pour les débutants ou les pilotes ayant une expérience limitée, ce modèle est moins adapté en raison de sa taille, de son poids et de sa complexité. L'investissement dans un tel modèle premium vaut la peine pour les pilotes qui apprécient la combinaison de l'optique à l'échelle et des caractéristiques de vol solides.

Fourniture de pièces de rechange et soutien

La fourniture de pièces détachées pour le grand modèle est la suivante:

Disponibilité: Des composants standard tels que la direction du gouvernail, les roues ou les petites pièces sont facilement disponibles via le commerce d'ingénierie de modèles bien garnis. Des pièces spécifiques telles que le capot ou les garnitures de roue peuvent être obtenues par le fabricant Hangar 9 ou son distributeur.

Soutien communautaire: Un avantage important de ce modèle populaire est la communauté active. Dans divers forums et médias sociaux, les propriétaires du Decathlon échangent et offrent des conseils précieux sur la construction, le réglage et la pratique de vol. Cette ressource est particulièrement utile pour les nouveaux venus car ils peuvent avoir accès à une vaste expérience.

Soutien du constructeur: Horizon Hobby en tant que société mère de Hangar 9 offre un support fiable. La documentation sur le modèle est complète et utile.

Modèles alternatifs et comparaison de la concurrence

Les personnes intéressées par ce grand modèle devraient également envisager les solutions suivantes:

Modèles de grande taille comparables dans un ordre similaire:

1. Modèles CARF Super Décathlon: Ce modèle GFK/CFK offre une alternative de même ampleur, mais est plus cher à acheter. Les avantages sont la conception robuste GFK et le poids inférieur.

2. Piper Cub Modèles de différents fabricants: En tant qu'avion d'entraînement classique, les modèles Piper Cub grand format offrent une expérience de vol similaire. Ils ont tendance à être un peu plus lents et moins adaptés au vol d'art, mais souvent encore plus éparpillés.

3. Modèles de vol art grand format comme Extra 300 ou Edge 540: Si vous voulez vous concentrer davantage sur le vol d'art, vous trouverez des alternatives plus puissantes dans ces modèles, mais avec l'aspect d'échelle d'un avion d'entraînement.

En comparaison directe, le Super Decathlon impressionne par sa combinaison de taille, d'optique authentique et de propriétés de vol d'art modéré. Alors que les modèles de vol d'art pur sont supérieurs en termes d'agilité, pratiquement aucun autre modèle offre ce mélange de présence impressionnante dans le ciel et de caractéristiques de vol de bonne nature.

Rapport qualité-prix

Le Hangar 9 Super Decathlon est positionné dans le segment de prix supérieur des modèles ARF. Les facteurs suivants déterminent le rapport prix-performance:

Frais d'achat: L'investissement de base pour le kit ARF est déjà considérable. En outre, les coûts de :

• Moteur à essence (80-120cc)
• Servos de taille et de couple suffisantes
• Système RC avec numéro de canal correspondant
• Batterie d'allumage et de récepteur
• Divers accessoires tels que araignée, hélice, système de carburant, etc.

Long terme: Cependant, les modèles de cette catégorie et de cette qualité conservent leur valeur avec soin. La construction solide et l'utilisation de matériaux de haute qualité assurent une longue durée de vie, ce qui relativise l'investissement initial.

Expérience de vol: La valeur réelle réside dans l'expérience de vol unique. La combinaison d'une taille impressionnante, d'une apparence authentique et d'excellentes propriétés de vol vaut l'investissement pour de nombreux pilotes.

Dans l'ensemble, le modèle des pilotes ambitieux qui valorisent la qualité et l'authenticité offre un rapport prix-performance approprié.

Conseils, astuces et optimisations

Les recommandations suivantes ont été faites aux propriétaires et aux parties intéressées dans le modèle à grande échelle :

Moteur et entraînement:

• Un moteur 100cc offre suffisamment de réserves de puissance, mais peut être trop puissant pour certains pilotes
• Lors du choix d'une hélice, de nombreux utilisateurs recommandent des diamètres légèrement plus grands avec un gradient modéré pour une image de vol à l'échelle
• L'équilibrage prudent de l'hélice est particulièrement important avec cette magnitude

Système électronique et RC:

• L'utilisation de servomoteurs numériques avec transmission métallique est fortement recommandée pour tous les volets d'aviron
• Une alimentation redondante augmente la sécurité dans ce modèle précieux
• La pose de câbles doit être particulièrement prudente pour minimiser les vibrations et les interférences

Améliorations structurelles:

• Un renforcement supplémentaire de la liaison de zone est recommandé par certains pilotes pour des manoeuvres de vol plus exigeantes
• La fixation de tous les raccords à vis avec fixation à vis moyenne résistance empêche le desserrage dû aux vibrations
• La suspension bénéficie d'un renforcement supplémentaire, en particulier pendant l'opération sur des pistes d'herbe inégales

Recommandations de vol:

• Un focus légèrement chargé en tête améliore les caractéristiques de vol d'art tandis qu'un focus neutre optimise l'image de vol d'échelle à portée
• Les gouvernails modérés avec réglage exponentiel offrent le meilleur contrôle
• Pour les premiers vols, un réglage plus prudent est recommandé, qui peut être ajusté au besoin

Questions et solutions fréquentes

Question: L'assemblage doit-il faire face à un modèle moyen?

Réponse : Oui, avec des expériences de construction de modèles de base, le montage est tout à fait faisable. Le manuel de construction est bien structuré et contient toutes les informations nécessaires. Il est important de prendre suffisamment de temps, notamment pour l'installation précise des systèmes de direction du gouvernail et le positionnement correct des servos. Environ 25 à 30 heures devraient être prévues pour l'assemblage complet.

Question: Quelle motorisation est optimale pour ce modèle?

Réponse : Les recommandations varient selon le style de vol souhaité. Un moteur 85-100cc est idéal pour les vols à grande échelle. Si vous préférez des montées plus spectaculaires et des manœuvres de vol plus puissantes, vous pouvez monter sur un moteur 100-120cc. Les moteurs de moins de 85 cm3 sont souvent qualifiés de sous-dimensionnés. Dans les contributions du forum, les pilotes rapportent qu'un moteur 100cc offre plus que la puissance suffisante pour beaucoup.

Question: Comment puis-je transporter un tel modèle?

Réponse Le transport représente en fait un défi, mais a été bien résolu par le fabricant par le système d'aile push-in. Les ailes peuvent être facilement enlevées et le modèle peut être transporté en combinaison de taille moyenne ou en VUS. De nombreux propriétaires ont fait des boîtes de transport spéciales pour les ailes ou utilisent des sacs rembourrés. L'aide au montage sur l'aérodrome facilite grandement l'assemblage.

Question: Quelle est la vulnérabilité du modèle aux intempéries?

Réponse : En raison de sa taille et du poids associé, le Super Decathlon est étonnamment stable au vent. Les vents modérés jusqu'à environ 15-20 km/h ne sont pas un problème pour les pilotes expérimentés. Toutefois, les vols ne devraient pas être utilisés pour les rafales ou la pluie. La tension UltraCote® est résistante à l'humidité, mais il faut éviter une exposition plus longue à l'humidité.

Question: Combien de temps dure la batterie dans les vols typiques ?

Réponse: Lorsque vous utilisez une batterie 2S LiFePo4 de haute qualité pour le système de réception, les temps de vol de 20-30 minutes sont facilement possibles. De nombreux pilotes installent un système de surveillance de la tension pour garder à l'esprit la capacité restante de la batterie. Dans les manœuvres de vol intensives, le temps d'exploitation peut être raccourci en conséquence.

Question: Ai-je besoin de permissions spéciales pour un modèle de cette taille?

Réponse : Les règlements varient selon le pays et la région. Dans de nombreux pays, les modèles de cette ampleur sont soumis à des dispositions spéciales concernant les assurances, les aérodromes et toute preuve nécessaire des capacités des pilotes. Il est recommandé de vérifier les dispositions locales actuelles avant l'achat et de contacter la compagnie aérienne modèle locale.

Conclusion et recommandation d'achat

Le Hangar 9 Super Decathlon 100cc ARF avec son impressionnante portée de 138 pouces est un grand modèle exceptionnel destiné aux pilotes de modèles avancés. Grâce à sa combinaison d'optique authentique, de construction solide et d'excellentes caractéristiques de vol, il offre une expérience de vol exceptionnelle.

L'investissement est particulièrement intéressant pour les pilotes qui :

• Placer la valeur sur l'optique à l'échelle réelle
• À la recherche d'un modèle bon natural, mais aussi art-volable
• avoir l'expérience nécessaire dans la manipulation de grands modèles
• Les possibilités de transport et de stockage correspondantes ont

Le grand modèle de Hangar 9 est sans aucun doute un produit haut de gamme qui justifie son prix par la qualité, la longévité et l'expérience de vol offerte. Cet appareil impressionnant est un enrichissement pour les pilotes de vol ambitieux et d'art, ce qui garantit l'attention sur l'aérodrome et convainc en même temps avec d'excellentes caractéristiques de vol.