Le guide ultime du Hangar 9 Fokker D.VII 30-60cc ARF modèle

Bienvenue à notre guide complet sur l'impressionnant modèle Fokker D.VII du Hangar 9. Cet avion presque prêt à voler (ARF) d'une portée de 87 pouces (2210mm) est une réplique détaillée du chasseur allemand historique de la Première Guerre mondiale. Dans cet article, vous apprendrez toutes les informations sur les données techniques, les expériences client, la construction, le comportement de vol et bien plus encore. Que vous soyez un pilote expérimenté ou avec l'idée d'investir dans ce modèle d'échelle de haute qualité, vous trouverez ici toutes les informations pertinentes.

Caractéristiques techniques et spécifications

Le modèle Hangar 9 Fokker impressionne par ses dimensions réelles et ses caractéristiques techniques sophistiquées :

Le double-decker historique impressionne par son look vrai-d'origine et est équipé de nombreux détails d'échelle qui font du modèle un véritable accrocheur dans le ciel.

Livraison et éléments requis

Inclus dans la boîte:

• Hangar 9 Fokker D.VII ARF (non monté)
• Instructions de construction détaillées
• Échelle-Motorattrappe
• Spores de bois de printemps
• châssis principal antichoc
• Armes automatiques à échelle
• Roues vintage de 8 pouces
• Fils de gouvernail latéraux fonctionnels
• Capuche en fibre de verre avec détail
• Ensemble de matériel de qualité complète

En outre, requis:

• Moteur à combustion interne à deux temps ou à quatre temps 30-60cc ou système moteur électrique équivalent
• Télécommande complète avec au moins 6 canaux (transmetteur et récepteur)
• 6 servomoteurs standard à couple élevé (5 en variante électrique)
• 2 batteries pour récepteur et allumage du moteur (en cas de brûleur)
• hélice: 18-26" au brûleur, 20x10 au moteur électrique
• Outils et adhésifs pour montage

Expérience en matière de construction et de montage

La construction du Hangar 9 à deux étages est associée à un investissement de temps d'au moins 20 heures. Ce temps de construction relativement long s'explique par la complexité de la conception à deux étages et les nombreux détails d'échelle qui doivent être installés. Les instructions de construction sont structurées et détaillées, ce qui facilite grandement l'assemblage.

Les caractéristiques de conception sophistiquées sont particulièrement remarquables:

• Support inférieur en deux parties avec tube en aluminium pour un transport facile
• Aile supérieure en trois parties pour montage simplifié
• Grande trappe supérieure pour un accès facile à l'électronique et aux batteries de vol

Modèle flyers avec l'expérience de la construction rapportent que la qualité des pièces préfabriquées est constamment élevée et que la précision de l'ajustement laisse pratiquement aucun désir ouvert. La tension UltraCote est déjà appliquée professionnellement et montre les couleurs et les marques historiquement correctes de l'original.

Caractéristiques et performances du vol

Expériences de vol

Le modèle historique de Fokker D.VII est ravi par son comportement stable et bon. Malgré sa taille impressionnante, l'avion réagit précisément aux entrées fiscales et transmet une sensation de vol authentique. La portée plus grande assure une image plus calme que celle des modèles plus petits.

Le temps de vol varie selon le concept de conduite sélectionné:

• Avec un moteur à combustion interne de 30-50cc, les temps de vol de 15-20 minutes sont réalistes
• En conduite électrique, le temps de vol dépend fortement de la capacité de la batterie, généralement 8-15 minutes

Le gradient est perceptible, surtout lorsque le modèle est équipé d'un moteur dans la gamme de puissance supérieure. Avec un moteur 50-60cc, le Fokker monte presque perpendiculairement, tandis qu'un moteur 30cc offre des montées plus tranquilles mais convaincantes.

Conseils et paramètres de vol

Les pilotes expérimentés recommandent les réglages suivants pour des caractéristiques de vol optimales:

• Focus: 7 pouces derrière le bord avant de l'aile supérieure
• Ausschläge: Paramètres modérés pour le début, puis personnaliser selon les préférences personnelles
• Paramètres de l'exposition : 30% sur toutes les lignes pour une réponse plus douce

Le modèle est adapté à différents styles de vol, allant de l'échelle réelle à l'acrobatie de vol d'art léger. Les vols lents vers l'avant sont particulièrement impressionnants, l'accent étant mis sur le détail du modèle.

Qualité et transformation des matériaux

Le double-decker Fokker convainc avec son traitement de haute qualité et des matériaux soigneusement sélectionnés. La combinaison d'éléments en bois balsa léger, coupé au laser et en contreplaqué stable assure un équilibre optimal entre poids et résistance.

La tension UltraCote est résistante aux rayons UV. Les détails à l'échelle réelle, tels que les mitrailleuses, la suspension et l'équipement détaillé du poste de pilotage, sont particulièrement importants.

Le capot moteur Fibre de verre est fait pour s'adapter et équipé de détails qui correspondent à l'original. Les roues Vintage Scale de 8 pouces complètent l'apparence authentique et offrent de bonnes propriétés de roulement sur différents milieux.

Transport et stockage

Un aspect important d'un modèle de cette taille est la transportabilité. Ici, le modèle Hangar 9 marque avec son concept de design sophistiqué :

• Les surfaces de support inférieures en deux parties peuvent être enlevées facilement et en toute sécurité
• L'aile supérieure en trois parties peut être démontée pour le transport
• Les tuyaux de raccordement en aluminium assurent un alignement précis lors de chaque montage

Une combinaison spacieuse ou un VUS est recommandé pour le transport, alternativement une remorque de transport spéciale pour les avions modèles. Certains pilotes ont fait des boîtes de transport personnalisées pour protéger de manière optimale leur modèle précieux.

Fourniture de pièces de rechange et soutien

L'approvisionnement en pièces détachées du modèle Hangar 9 est bien organisé. Des pièces de rechange sont disponibles sur commande directe et spécialisée chez Horizon Hobby. Les pièces fréquemment demandées comme les composants de suspension, les liaisons ou les matériaux de suspension sont généralement disponibles à court terme.

La communauté autour de ce modèle est active et utile. Dans de nombreux forums et groupes Facebook spéciaux, les propriétaires échangent, partagent des expériences et donnent des conseils pour l'optimisation et la maintenance. Ce soutien communautaire est particulièrement précieux pour les nouveaux arrivants du monde des modèles à grande échelle.

Groupe cible et barrières à l'entrée

Le modèle Hangar 9 Fokker D.VII est principalement destiné aux flyers de modèles avancés avec:

• Une solide expérience dans la construction de modèles complexes
• Capacités de vol sûres, en particulier avec les gros aéronefs
• Intérêt pour les aéronefs historiques et les détails d'échelle
• Infrastructure correspondante (transport, stockage, aérodromes appropriés)

Ce modèle n'est adapté qu'aux débutants parce que la construction et le vol exigent des connaissances avancées. L'investissement dans les moteurs, l'électronique et d'autres accessoires n'est pas non plus négligeable et devrait être pris en compte dans la décision d'achat.

Solutions de rechange et comparaison de la concurrence

Dans le segment des grands pontiers à double échelle il y a quelques alternatives au Hangar 9 Fokker D.VII, qui méritent une comparaison:

Balsa USA Sopwith Camel 1/4 Échelle

• Taille similaire, mais kit pur sans préfabrication
• Coûts de construction plus élevés, mais plus de possibilités d'ajustement individuel
• Prix dans une région similaire, mais sans stress et autres composants finis
• Adversaire historique de Fokker D.VII pendant la Première Guerre mondiale

Grands avions Fokker D.VII 60 ARF

• légèrement plus petit avec environ. Étendue de 70 po
• Exigences de faible poids et de motorisation plus faible
• Plus bas mais moins de détails d'échelle
• Plus simple de transport en raison des dimensions plus compactes

Top Flite Echelle Géante Fokker Dr.1 Triplane ARF

• Triple tasse au lieu de double pont
• Taille comparable et exigences pour la motorisation
• Niveau de prix similaire
• Autre époque historique, mais aussi connu avion de chasse allemand de la Première Guerre mondiale

Dans une comparaison directe, le modèle Hangar 9 marque particulièrement avec son rapport équilibré de construction et de détail. La qualité du traitement est classée comme supérieure à la moyenne par de nombreux modèles, tandis que les caractéristiques de vol sont décrites comme étant plus bonnes que dans certains modèles concurrentiels.

Rapport qualité-prix

Le rapport prix-performance du Hangar 9 doit être considéré différemment:

Le prix d'achat du kit ARF seul se situe dans le segment surélevé, mais le pré-travail de haute qualité, la qualité des matériaux et l'équipement étendu avec des détails d'échelle justifient ce prix. Il est à noter que l'investissement total est beaucoup plus élevé si vous ajoutez moteur, télécommande, servomoteurs et autres accessoires.

Ceux qui apprécient un modèle d'échelle authentique avec de bonnes caractéristiques de vol et apprécient les avantages d'un kit ARF seront très satisfaits de ce modèle. Le temps nécessaire à la construction est considérablement réduit par rapport aux kits purs sans avoir à manquer le plaisir de l'assemblage.

Optimisation et adaptabilité

Options de motorisation

Lors du choix du lecteur, les flyers modèles ont différentes options:

Brûleur :

• DLE-35/55: Moteurs populaires et fiables avec un bon poids
• OS GT-33: Excellente culture de fonctionnement et fiabilité
• DA-50: Moteur puissant avec réserves de puissance pour les vols d'escalade impressionnants

Electricité:

• 130-150 KV Extérieur avec 12S LiPo: puissance équivalente à un brûleur 50cc
• Système Power 160 par Hacker: combinaison éprouvée avec des caractéristiques de performance optimisées
• Turnigy RotoMax 100cc équivalent: alternative moins chère avec de bonnes performances

Propositions d'amélioration

Les flyers de modèle expérimentés ont fait les optimisations suivantes:

1. Renforcement du châssis: L'assemblage de renforts supplémentaires en contreplaqué dans la zone du montage de suspension augmente la longévité.

2. Amélioration des distractions: L'utilisation de têtes de bille au lieu de têtes de fourche standard assure plus de déflexions de gouvernail sans jeu.

3. Détails du cockpit: Avec des détails supplémentaires dans le cockpit, le modèle continue à gagner en authenticité.

4. Vis à air optimisées: Pour les brûleurs, les hélices 22x10 ou 24x8 se sont révélées idéales, tandis qu'un entraînement électrique a un 20x10 avec un rendement élevé.

5. Optimisation du poids: Par la sélection sélective des matériaux pendant le montage, le poids total peut être réduit, ce qui améliore encore les propriétés de vol.

Questions et problèmes fréquents

Construction et préparation

Question: Combien de temps l'assemblée prend - elle réellement?Les 20+ heures indiquées sont réalistes pour les constructeurs de modèles expérimentés. Quiconque construit un modèle de cette taille pour la première fois devrait s'attendre à 25-30 heures et distribuer les travaux sur plusieurs sessions.

Question: Y a-t-il des points critiques dans la construction?L'alignement des surfaces de support par rapport à l'autre et l'installation correcte des fils sont particulièrement importants. Ici, il vaut la peine de travailler particulièrement soigneusement et de suivre attentivement les instructions.

Question: Les instructions de construction sont-elles disponibles uniquement en anglais?L'instruction originale est en anglais, mais il y a des versions traduites dans différents forums ou des informations supplémentaires en allemand.

Caractéristiques du vol

Question: Le modèle est-il sensible au vent?En raison de sa taille et de son poids relativement faible, le modèle réagit au vent. Les pilotes expérimentés le volent facilement avec un vent léger à moyen, mais pour les débutants il est recommandé de voler dans des conditions calmes.

Question: Le modèle est-il adapté au vol d'art 3D?Non, le Fokker D.VII est un modèle d'échelle et n'est pas conçu pour un vol d'art extrême. Les figures de vol de l'art de base comme les boucles, les rôles et les tours sont cependant bien possibles.

Question: Comment le modèle réagit-il aux différentes motorisations?Avec un moteur de 30cc, le comportement de vol est vrai à l'échelle et bon-natured. Avec des moteurs plus gros (50-60cc), le modèle devient beaucoup plus agile et s'élève de façon impressionnante. Le choix du moteur doit correspondre au style de vol souhaité.

Entretien et réparation

Question: Quelles pièces portent le plus vite?L'expérience a montré que les composants de suspension, en particulier les amortisseurs et la fixation à la coque, sont les premières pièces d'usure. Une inspection régulière et des atterrissages minutieux prolongent leur durée de vie.

Question: Quelle est la difficulté de la réparation après un accident?La construction en bois classique permet des réparations relativement simples. En cas de dommages plus importants, les assemblages individuels tels que les surfaces de support ou les mécanismes de guidage peuvent être complètement remplacés. Ultra La cote peut être renouvelée en couleurs correspondantes.

Question: Comment utiliser le modèle de manière optimale?L'inspection régulière de toutes les connexions, le nettoyage après le vol et l'entreposage en milieu sec sont importants. Dans le cas des moteurs à combustion, il convient d'accorder une attention particulière aux résidus de carburant qui peuvent faire face au stress.

Conclusion et recommandation d'achat

Le Hangar 9 Fokker D.VII 30-60cc ARF avec une portée de 87 pouces est un modèle impressionnant qui convainc par ses détails, sa qualité et ses bonnes caractéristiques de vol. Il est destiné à des flyers de modèle avancés à la recherche d'une expérience d'échelle authentique et apportant l'expérience nécessaire pour la construction et le fonctionnement d'un modèle de cette ampleur.

L'investissement dans ce modèle vaut la peine pour les amateurs d'avions historiques qui valorisent la qualité et la longévité. Avec la motorisation correcte et la construction soignée, vous obtenez un modèle de vol qui fournit à la fois au sol et en l'air pour un remuement et pour des années de joie.

Si vous êtes à la recherche d'un modèle représentatif pour le vol à grande échelle et avez l'infrastructure nécessaire pour le transport et le stockage, ce classique à deux étages fera un excellent choix.