Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)

Aperçu et introduction

Le "Hangor 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)" est un modèle de jet à l'échelle avancé qui vise les pilotes RC expérimentés qui osent entrer dans le monde des jets à turbine ou chercher un autre modèle de performance. Avec une plage impressionnante de 2,13 m (84 pouces), un design détaillé et une technologie moderne, ce modèle ARF (Principalement prêt à voler) est synonyme de qualité, de performance et de durabilité. Cet article complet informe sur tous les aspects importants pour les acheteurs: des faits techniques à l'expérience et le soutien aux optimisations et alternatives.

Données techniques générales et faits

Avis et expériences des clients

De nombreux clients louent Hangar 9 Aermacchi MB-339 pour leur haute qualité de traitement et de montage rapide. Particulièrement apprécié:

• Caractéristiques de vol stables: Même les débutants en jet sentent le modèle comme très bon et infaillible dès qu'ils peuvent démontrer l'expérience avec les modèles de surface rapides.
• Détails: La surface peinte avec des lignes de panneaux imprimés, des rivets et un temps réaliste assure une vraie sensation d'échelle.
• Suspension robuste: Le rétracteur électrique fonctionne de manière fiable, même sur des pentes moins optimales.
• Facile à entretenir: Le film UltraCote® est résistant et facile à nettoyer.

Les points critiques, qui sont mentionnés séparément, concernent avant tout le prix considéré comme justifié par la qualité offerte. En outre, certains pilotes souhaitent avoir déjà installé des freins dans le châssis.

Résultats des essais et performances

Les testeurs indépendants et les pilotes expérimentés confirment de très bonnes caractéristiques de vol tout-terrain : Le MB-339 démarre également sur des voies courtes sans aucun problème et montre une excellente performance d'escalade si une turbine est utilisée dans la gamme de puissance supérieure (environ 85N). Le vol artistique, par exemple les boucles, les rouleaux et le vol au couteau, est facilement et précisément possible avec ce jet.

Même le vol à des vitesses plus élevées est stable sans signes d'affaiblissement structurel ou flatteur. Grâce à des volets d'atterrissage et des freins volumineux (en option), l'atterrissage peut également être réalisé sur de courtes pentes d'atterrissage.

Qualité des matériaux

Le modèle est constitué de balsa et de contreplaqué coupés au laser de haute qualité, renforcés par des tuyaux et des plaques en carbone aux points critiques. Cette combinaison assure un très bon rapport poids- stabilité. Le montage UltraCote® protège contre les influences environnementales, est résistant aux UV et au carburant.

Heures de vol

Le temps de vol dépend essentiellement du réservoir de carburant utilisé et de la turbine. En moyenne, on peut s'attendre à une utilisation d'un réservoir (environ 2 litres) de 6 à 8 minutes de temps de vol réel, avec une gestion du gaz ajustée jusqu'à 10 minutes. Cela correspond au cadre typique des jets de turbine de cette classe.

Puissance accrue

Avec une turbine de la gamme 80-86N, la puissance d'escalade est très impressionnante. Une élévation sensible de la limite de visibilité est facilement possible. Le modèle montre une réponse directe aux changements de gaz, ce qui est particulièrement avantageux dans le vol artistique et la manœuvre dynamique.

Capacité de transport

Le modèle de transport peut être démonté de manière à économiser de l'espace au moyen du système de surface divisible et des mécanismes de guidage amovibles. La coque est robuste, mais une boîte de transport ou une serviette correspondante est recommandée. Le MB-339 peut également être confortablement logé dans une plus grande combinaison ou transporteur.

Fourniture de pièces de rechange

Pour le Hangar 9 Aermacchi MB-339 l'approvisionnement en pièces détachées est excellent. Des pièces de rechange telles que des ailes, des coques, des guides, des jambes de suspension ou des pièces de matériel plus petites sont disponibles auprès des principaux distributeurs et directement auprès du fabricant. Cela facilite considérablement les réparations et les améliorations en cas de dommages.

Groupe cible

Ce modèle s'adresse clairement à des pilotes RC expérimentés et expérimentés ayant une expérience en turbine ou à des pilotes qui veulent conduire la prochaine étape pour les avions à hélice rapide. Les débutants doivent se familiariser avec les modèles jet avec Impeller ou turbopropulseur.

Instructions d'installation et de construction

Le temps d'assemblage est compris entre 10 et 20 heures, selon la préconnaissance et l'équipement utilisés. Les instructions de construction doivent être évaluées comme très vives et bien illustrées. Il mène étape par étape à travers la construction, avec des détails importants et des conseils pour l'assemblage de l'électronique, suspension et turbine ne vient pas trop court.

Soutien communautaire

La communauté autour du hangar 9 et surtout le modèle MB-339 est la pluie. Dans les forums pertinents, des conseils, des expériences et des améliorations sont régulièrement communiqués. Un certain nombre d'exemplaires sont également fréquemment représentés lors d'événements et de réunions en vol, ce qui facilite l'échange avec d'autres propriétaires.

Produits de remplacement des concurrents

En comparaison directe, il existe quelques alternatives sur le marché:

Le Hangar 9 MB-339 convainc avec la combinaison de look à l'échelle, conception simple et niveau de prix solide. Il se positionne ainsi dans le milieu de terrain entre les jets impériaux d'entrée de gamme et les jets à turbine haut de gamme de fabricants connus.

Rapport qualité-prix

L'investissement dans le Hangar 9 Aermacchi MB-339 est absolument justifié compte tenu de la haute qualité du matériau, des très bonnes propriétés de vol et du kit bien pensé. Il existe à la fois des modèles Impeller moins chers et des kits haut de gamme nettement plus chers sur le marché. MB-339 offre un bon rapport qualité-prix pour les pilotes de modèles exigeants.

Conseils, astuces, recommandations et optimisations

Tuning et configuration:

• Utilisez des servomoteurs numériques avec au moins 10 kg de force de réglage sur tous les axes principaux pour assurer des commandes de contrôle propres même à haute vitesse.
• Selon l'état de la piste, les jambes de suspension peuvent être remplacées par des jambes CNC de haute qualité du marché des accessoires.
• Pour les meilleures propriétés de vol, il est recommandé d'aligner soigneusement toutes les surfaces d'aviron et d'équilibrer exactement le modèle.

Installation électronique:

• Lieu Utilisez les batteries du récepteur le plus près possible du centre de gravité pour éviter le plomb inutile.
• Pour un cockpit encore plus réaliste, le modèle peut être adapté avec des poupées et des instruments pilotes.

Pratique de vol:

• Un travail d'équipe au premier vol (pilote et aide) est recommandé pour avoir du soutien lors du démarrage et de l'entrée de la suspension.
• À des températures extérieures élevées, assurer une ventilation adéquate de l'électronique et des turbines.

Entretien et soins:

• Après chaque vol, vérifiez la mécanique de la suspension et, si nécessaire, graissez facilement.
• Le film UltraCote® surveille régulièrement les petits dommages pour protéger le matériau à long terme.

Questions et problèmes – Solutions pour les utilisateurs

1. Comment puis-je me concentrer au mieux?
Réponse Comme l'indiquent les instructions, le focus doit être ajusté avec précision avec une turbine installée et un réservoir complet, idéalement avec une échelle de focus. Il est possible de se réajuster en déplaçant les batteries ou légèrement le ballast.

Deux. Quelle turbine est recommandée?
Réponse: Les turbines entre 80 et 86N fournissent le meilleur rapport de puissance et de poids. Les turbines de la marque JetCat, KingTech ou SWIWIN ont fait leurs preuves.

3. Quels servos sont appropriés?
Réponse Seuls les servomoteurs numériques à engrenages métalliques doivent être utilisés pour les roues transversales, les roues latérales et les roues de grande taille. En conséquence, le contrôle reste précis, même avec des manœuvres rapides et des forces élevées en vol.

4. Y a-t-il des problèmes avec l'installation de suspension ?
Réponse : Les découpes et les trous préfabriqués correspondent exactement. Si vous commencez sur des pentes non montées, vous devriez vérifier la suspension principale à l'occasion pour un siège fixe et, si nécessaire, rassurer avec Loctite.

Cinq. Y a-t-il des vulnérabilités connues dans le modèle?
Réponse : En général, la construction est robuste. Les vulnérabilités surviennent généralement lorsque la turbine est mal installée ou lorsque les servomoteurs sont dimensionnés dans une mesure limitée. Ici, il est essentiel de suivre les recommandations du fabricant.

6. L'approvisionnement en pièces de rechange est-il sécurisé à long terme?
Réponse: Les pièces de rechange sont disponibles chez les concessionnaires et directement via Horizon Hobby, qui assure une longue durée de vie.

Qu'est-ce qui pourrait encore intéresser les acheteurs?

• Finition & optique: Le modèle est dans une peinture militaire réaliste incluant Weathering et les lignes de panneaux exécutées – un véritable accrocheur en place.
• Réglabilité: La grande ouverture du fuselage permet d'adapter ou de maintenir facilement l'électronique et la technologie.
• Accessoires: En option, des figurines de pilote, des kits de cockpit et des systèmes d'éclairage LED sont disponibles.
• Formation: Il est recommandé d'effectuer la première configuration de vol avec un pilote de turbine expérimenté. De nombreux clubs offrent des instructions et du soutien.
• Valeur de revente: Les turbines de haute qualité comme le MB-339 conservent une valeur de revente stable avec un bon soin et une preuve des propriétés de vol.

Conclusion

Le hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N L'échelle militaire Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B) convainc dans presque toutes les matières : C'est le modèle idéal pour les pilotes à réaction ambitieux, allant d'un look détaillé à un design bien pensé à des caractéristiques de vol impressionnantes. Grâce à l'approvisionnement en pièces détachées, au soutien communautaire complet et aux nombreuses options d'optimisation, ce modèle reste un point fort pour chaque flyer RC en premier vol et en fonctionnement plus long. Si vous recherchez un jet de turbine robuste, puissant et facile à piloter, l'Aermacchi MB-339 est le bon choix.