E-flite Viper 70mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select, 1100mm (EFL7750)

E-flite Viper 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 1100mm – Le fournisseur complet

Le E-flite Viper 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 1100mm (EFL7750) est l'un des jets EF en mousse les plus populaires sur le marché. Grâce à son électronique avancée, sa conception de haute qualité et ses excellentes caractéristiques de vol, ce modèle s'adresse aux débutants du monde de l'aviation à réaction et aux pilotes expérimentés à la recherche d'un modèle fiable et puissant. Dans cet article, vous recevrez toutes les informations pertinentes sur la technologie, l'expérience pratique, les résultats de test, les optimisations, l'approvisionnement en pièces de rechange et bien plus encore.

Données techniques et faits

Aperçu des principaux détails techniques du modèle:

Avis et expériences des clients

La rétroaction de la communauté des utilisateurs est toujours positive. En particulier, la stabilité de vol est louée par AS3X, le système de sélection SAFE optionnel et les propriétés de vol faciles à contrôler. De nombreux acheteurs déclarent que le jet est étonnamment bon pour les nouveaux venus d'EDF tant que les réglages recommandés sont utilisés. Les points suivants sont souvent mentionnés:

• Comportement en vol: Très agile, mais aussi bon-natured, même le départ et l'atterrissage réussissent sans aucun problème. Le modèle se comporte comme un avion de sport et n'est pas nerveux.
• Résultats: Avec le nouveau contrôleur 85A et le moteur 1900Kv, le modèle impressionne par sa vitesse (plus de 190 km/h) et ses performances d'escalade presque illimitées avec des batteries 6S 4000 mAh.
• Traitement: La qualité de la mousse est saluée, tout comme l'intégration des composants et le revêtement propre.
• Bâtiment: L'assemblage est simple, généralement fait en une heure, grâce aux raccords précis et aux surfaces vissées.
• Fiabilité: Même après de nombreux vols il y a peu d'usure ou d'échec.

Peu de voix critiques se réfèrent à la taille des piles recommandées, qui doivent être utilisées dans certains cas avec précision et à la nécessité d'adhérer exactement au centre de gravité.

Résultats des essais en détail

Dans de nombreux essais indépendants, le modèle est parfaitement coupé. Plusieurs magazines et portails en ligne appellent E-flite Viper l'entrée idéale dans la classe EDF jet. Un accent particulier est mis sur:

• Contrôle précis: Grâce à l'AS3X, le modèle est également stable avec le vent. SAUVETE Sélectionnez aide à démarrer et dans les situations critiques.
• Heures de volAvec 4000 Les batteries mAh, des temps de vol réalistes peuvent être atteints pendant 4.5-6 minutes, selon le style de vol.
• Développement des performances: La poussée est suffisante pour les vols d'escalade verticale – même après plusieurs bobines et les virages il y a assez d'énergie.
• bruit: L'émetteur de 12 feuilles crée un son agréable, comme une turbine.
• Gestion des sols: Les pattes à plumes et les pneus larges permettent de démarrer et d'atterrir également à partir de petites pistes d'herbe.

Qualité du matériau et robustesse

Le modèle se compose presque entièrement de mousse EPO de haute qualité et résistante à l'usure. Ce matériau combine un faible poids et une forte résistance à l'impact. Les surfaces et la suspension ont été spécialement conçues pour les charges élevées. Les renforts en plastique et en PRFC aux points critiques assurent une stabilité supplémentaire. Les surfaces de support et le guide de hauteur sont vissés, ce qui augmente encore la robustesse.

Temps de vol et performances d'escalade

Si une batterie 6S 4000 mAh 30C+ est utilisée, les valeurs suivantes peuvent être réalisées selon le style de vol:

• Heure de vol: 4-6 minutes (avec changement de charge totale et partielle, atterrissage de départ inclus).
• Puissance accrue: Le modèle peut augmenter presque verticalement et conserve suffisamment de réserves de poussée même après plusieurs boucles.
• Régime maximalPlus de 190 km/h sont disponibles au gaz complet.

L'économie de gaz augmente considérablement le temps de vol. Quiconque récupère définitivement la puissance maximale finira après quatre minutes.

Capacité de transport

Avec une longueur d'un mètre et des surfaces amovibles ainsi que des mécanismes de guidage, le modèle peut être facilement transporté dans le coffre ou même sur le banc arrière. L'assemblage et le démontage prennent moins de 10 minutes, car les raccords à vis sont utilisés presque exclusivement. Pour le transport, un sac de protection ou un rembourrage est recommandé pour protéger la surface de la mousse.

Fourniture de pièces de rechange

E-flite est connue pour son approvisionnement exemplaire en pièces détachées. Tous les composants sont disponibles individuellement pour le Viper 70mm EDF, depuis le nez de la coque jusqu'aux surfaces de support jusqu'aux composants individuels du châssis, aux servomoteurs ou aux volets du châssis. Les pièces de rechange sont faciles à obtenir via le commerce spécialisé ou en ligne, de sorte qu'une réparation rapide est garantie en cas de dommages.

Groupe cible

Ce modèle de jet vise des débutants ambitieux ainsi que des pilotes EDF avancés. Grâce au support électronique (SAFE Select) ainsi qu'au comportement de vol calme, les débutants d'EDF réussissent également à effectuer des premiers vols sans stress. Les pilotes expérimentés apprécient la grande vitesse et le spectre de performances aériennes extrêmement large – des croisières détendues aux vols d'art dynamique.

Construction et orientation

La structure est délibérément maintenue simple, sans collage. Les surfaces, les guides et la suspension ne sont vissés et connectés qu'aux bandes de prise. Le guide est illustré et disponible en allemand, expliqué étape par étape. Le modèle est généralement prêt à démarrer en moins d'une heure, y compris tous les réglages pour les volets, suspensions et centre de gravité.

Soutien communautaire

La Flite E Viper bénéficie d'une vaste communauté de fans, tant dans les forums que dans les réseaux sociaux. De nombreuses vidéos YouTube, des groupes Facebook et des forums spécialisés traitent du jet. Vous trouverez ici de nombreux conseils sur les optimisations, les vidéos de vol, les questions de recrutement ou les peintures individuelles. La communauté contribue rapidement à toutes les questions techniques et pratiques en vol.

Solutions de rechange pour les concurrents

Toute personne qui recherche un modèle similaire peut utiliser les alternatives suivantes:

Cependant, la Viper E-flite offre le paquet électronique le plus moderne (AS3X/SAFE) et le meilleur approvisionnement en pièces de rechange.

Rapport qualité-prix

Le prix de liste pour le modèle est au milieu du champ pour un 70mm-EDF-Jet de haute qualité. Compte tenu de l'équipement – y compris les servomoteurs à commande numérique, le châssis rétractable électronique, le moteur de haute qualité, la technologie de stabilisation moderne et les fonctions optionnelles telles que le renversement de poussée – le rapport prix-performance est excellent.

Conseils, astuces, recommandations et optimisations

Pour en tirer davantage parti, les pilotes expérimentés recommandent les mesures suivantes :

• Vérifiez le réglage SP & #160;: Le focus doit être choisi exactement selon les instructions, en fonction de la taille de la batterie, si nécessaire facile à ajuster.
• Vol doux: Conduire les premiers vols avec SAFE Select, cela assure la sécurité et protège contre les erreurs de débutant.
• Contrôle des ressorts de suspension: Avant la première utilisation, si nécessaire pour graisser légèrement, les supports fonctionnent plus facilement.
• Piles: La batterie idéale est une 6S avec 4000 mAh et 30-50C. Batteries avec un design plus long conviennent souvent mieux.
• Optimiser le refroidissement : Qui vole beaucoup en été chaud peut facilement ajuster le couvercle pour mieux aérer l'électronique.
• Raccordement de surface: Contrôlez les connexions après plusieurs vols pour éviter de jouer.
• Tenez les petites pièces prêtes à être remplacées : En particulier, les volets de châssis et les roues avant sont des pièces d'usure pendant le vol à réaction.

Quel est l'intérêt des acheteurs?

• Mise à jour : La télémétrie peut être utilisée en temps réel à travers le spectre du système intelligent, des mises à jour ultérieures sont possibles via l'émetteur.
• Portée & #160;: La technologie DSMX assure une connexion sans problème, même dans les grands endroits.
• Poussée inverse: Particulièrement pratique pour freiner en toute sécurité et tourner le modèle sur des voies courtes.
• Optique: Le revêtement est visible visuellement et clairement visible dans l'air.
• Personnalisation supplémentaire: La grande communauté offre de nombreux modèles et conseils pour Airbrush et les Décals Personnalisés.

Questions et problèmes fréquents

Position de la batterie – Comment puis-je régler la batterie de façon optimale?De nombreux utilisateurs signalent que les grandes batteries de 4000 mAh ne s'inscrivent que légèrement dans le compartiment avant. L'astuce : pousser la batterie légèrement obliquement et bien placer les câbles. La couverture se ferme alors facilement.

SAFE Select – Quand significatif?Pour le premier vol ou pour les pilotes qui ont peu d'expérience avec les modèles à réaction, SAFE Select est un filet de sécurité précieux. Des pilotes expérimentés peuvent désactiver le système.

Châssis bloqué – que faire?La suspension rétractable électriquement est robuste, mais après l'atterrissage dur la saleté peut s'accumuler. Ici, il suffit de nettoyer la mécanique et de les lubrifier avec du spray de silicone.

Pliage et QR trop sensibles ?Si le modèle réagit trop nerveux lors d'un vol rapide, réduire quelque peu la sensibilité de l'émetteur (Expo, Dual Rate). Cela maintient le modèle silencieux même à haute vitesse.

Des caractéristiques de vol et de vol ?La bonne orientation est essentielle. Un avion lourd devient nerveux en vol, trop chargé en tête, il est paresseux. Avec une batterie 6S-4000 dans la zone prévue, les propriétés de vol et d'atterrissage sont optimales.

Entretien et soins ?La Viper est facile à soigner. Après chaque vol, la mécanique (surtout le châssis) doit être contrôlée avec facilité. La surface de l'OEB peut être nettoyée avec un chiffon humide.

Conclusion

La Viper E-flite 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (1100 mm) établit des standards dans la gamme de modèles EDF en mousse. Il offre une large gamme de services, l'électronique avancée, la conception robuste et l'approvisionnement en pièces de rechange exceptionnel. Pour les pilotes ambitieux à la recherche d'un jet fiable et polyvalent, ce modèle offre une excellente entrée ou un ajout précieux à la flotte. Quiconque apprécie le soutien, les pièces de rechange et une grande communauté est dans la meilleure position sur ce modèle.

Qu'il s'agisse d'un premier avion à réaction ou d'un avion polyvalent sportif, la Viper reste pensée, fiable et impressionnantement puissante. Quiconque décide pour ce modèle recevra un produit mature qui ne laisse guère de désir en termes de plaisir de vol et de sécurité et de longévité.