Le guide ultime pour la Viper 64mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X+ et SAFE Select

L'E-flite Viper 64mm FED Jet BNF Basic est une option remarquable pour les amateurs de vols modèles à la recherche de l'expérience passionnante d'un vol à réaction sans avoir à faire face aux caractéristiques de manutention complexes des avions EDF traditionnels. Ce modèle combine des performances de vol impressionnantes avec des caractéristiques de vol étonnamment bonnes et une technologie de stabilisation de pointe. Dans ce guide complet, nous examinerons tous les aspects de ce modèle de vol fascinant, des spécifications techniques aux caractéristiques de vol, aux rapports d'expérience et aux comparaisons avec des produits concurrents.

Spécifications et caractéristiques techniques

Le Hobby Horizon Jet convainc par sa conception sophistiquée et ses données techniques impressionnantes qui en font un avion polyvalent :

Le FED Viper Jet from E-flite se caractérise par son guidage de canal optimisé qui offre des performances exceptionnellement efficaces sans "véritables trous". Le ventilateur de 11 feuilles 64mm assure une excellente vitesse maximale et une performance verticale, couplée à un son en forme de turbine qui rend l'expérience de vol encore plus authentique.

Caractéristiques de vol et performances

caractéristiques de la manutention et du vol

Le jet électrique-implificateur offre un équilibre remarquable entre la manipulation sportive et les performances réelles du jet. Comme son grand modèle, le ViperJet, ce modèle offre l'apparence et la performance d'un jet de combat, mais associé à la manipulation d'un aéronef à hélice à bas pont. Cette combinaison unique rend le jet accessible à un plus grand nombre de pilotes.

Ce qui distingue vraiment ce modèle est la facilité avec laquelle il peut être lancé ou atterri à la main. C'est particulièrement utile pour les pilotes qui ont jusqu'à présent peu d'expérience avec les avions EDF. Les caractéristiques de vol sont exceptionnellement bonnes pour un modèle de cette classe, ce qui facilite grandement l'entrée dans le monde des avions EDF.

Plage de vitesse et puissance verticale

Le jet sportif compact offre une gamme de performances et de vitesse extrêmement étendue, y compris des vitesses supérieures de classe. La conception aérodynamique combinée au puissant système d'entraînement permet d'impressionner des manœuvres verticales et des figures de vol d'art. Les volets d'atterrissage installés sur l'usine améliorent également les propriétés de vol lentes et permettent de raccourcir les itinéraires de départ et d'atterrissage.

Portée et temps de vol

Avec une batterie 4S LiPo recommandée dans la gamme de 2200-3200m Ah, les pilotes peuvent s'attendre à des temps de vol d'environ 4-6 minutes selon le style de vol et la capacité de la batterie. Avec un style de vol modéré avec l'utilisation prédominante des gammes de performances moyennes, il est possible d'obtenir des temps de vol plus longs, alors que le vol artistique agressif ou les passages à grande vitesse persistants peuvent réduire le temps de vol.

Technologie de stabilisation et avionique

AS3X+ et SAFE Sélectionner

La version BNF Basic de ce Horizon Hobby Jet est équipée des technologies exclusives AS3X+ et SAFE Select. AS3X+ (Stabilisation artificielle - Axe 3) fonctionne en arrière-plan pour corriger les effets indésirables du vent et de la turbulence, ce qui conduit à une sensation de vol plus précise et plus naturelle.

SAUVETE Sélectionnez offre des fonctions de stabilisation supplémentaires qui sont particulièrement précieuses pour les pilotes moins expérimentés. Cette technologie peut être activée si nécessaire et offre:

• Auto-niveautage lors de la libération des billets de contrôle
• Angle de réglage et limitation du taux de roulis
• mode de récupération de panique

Ces fonctions peuvent être activées ou désactivées pendant le processus de liaison afin que les pilotes puissent adapter le support à leurs capacités.

Capacités de télémétrie

Un point fort de ce modèle est la gamme Avian Smart Lite ESC avec 70 ampères. Ce contrôleur fournit des données de télémétrie en temps réel au système d'entraînement, y compris la tension totale de la batterie, la consommation d'énergie, le régime moteur et plus - à la fois avec des batteries intelligentes et classiques. Ces données sont transmises par l'intermédiaire de récepteurs compatibles (comme l'AR631) et d'émetteurs équipés d'un spectre AirWare.

Il est également particulièrement pratique que le récepteur soit équipé d'un fichier modèle d'expéditeur intelligent, ce qui permet d'importer tous les paramètres des émetteurs NX et iX pendant le processus de liaison, ce qui simplifie considérablement l'appareil.

Construction et montage

Construction et préparation

L'une des plus grandes forces de ce modèle E-flite est l'assemblage facile et rapide. Aucun adhésif n'est nécessaire pour le montage, et le modèle peut être prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger une batterie. L'aile à une pièce avec servomoteurs à main libre facilite l'installation et le démontage.

Les servomoteurs numériques sont déjà installés sur l'usine et équipés de joints à billes, qui assurent un contrôle précis et rapide à toute vitesse. La grande et confortable housse de fuselage supérieure avec capot de cabine clair, détails du poste de pilotage et figure de pilote augmente non seulement le réalisme, mais facilite également l'accès aux composants à l'intérieur.

Capacité de transport

Le Viper 64mm FED Jet a été développé avec la manutention et le transport pratiques. Avec sa taille compacte (largeur 1072 mm, longueur 932 mm), il s'intègre facilement dans la plupart des sacs de transport modèles ou le tronc d'une voiture moyenne.

Il est particulièrement pratique qu'aucun outil ne soit nécessaire pour enlever la suspension, ce qui améliore la vitesse et les performances verticales en survolant l'herbe. Le bouchon de nez magnétiquement fixé et facilement amovible/échangeable contribue également à faciliter le démontage et la sécurité du transport.

Expériences et commentaires des clients

Réaction positive

La plupart des pilotes qui ont testé le jet à hélice électrique louent l'excellent équilibre entre la conduite sportive et les performances réelles du jet. Particulièrement apprécié est la capacité du modèle à être capable de voler à la fois lentement et stable ainsi que rapide et agile.

Les pilotes expérimentés sont ravis de la capacité de voler et des performances verticales impressionnantes, tandis que les débutants du monde EDF apprécient les caractéristiques de vol de bonne qualité et la technologie de stabilisation fiable. La qualité des composants préinstallés, en particulier les servos numériques et le lecteur, est souvent mise en évidence positivement.

Notes critiques

Certains utilisateurs ont noté que le temps de vol peut être relativement court à 4-6 minutes, en particulier dans le style de vol intensif. Cependant, il s'agit d'une caractéristique typique des avions EDF et aucune faiblesse spécifique de ce modèle.

Parfois, le désir d'une motorisation plus forte pour des performances verticales encore plus impressionnantes a également été exprimé, bien que la plupart des pilotes soient satisfaits de la configuration standard.

Qualité des matériaux et de la construction

Robustesse et longévité

L'E-flite Viper 64mm FED Jet est fait de mousse EPO légère, mais forte et durable avec des renforts composites. Cette construction offre un excellent rapport force/poids, tout en permettant un certain degré de flexibilité avec de légers accidents ou des atterrissages difficiles.

La finition de surface et la peinture conçue par Aircraft Studio Design sont de haute qualité et durables. La coloration unique et clairement visible améliore non seulement l'apparence, mais aussi la visibilité pendant le vol.

Composants et accessoires

Les sept servomoteurs numériques installés en usine équipés de joints à billes assurent un contrôle précis et rapide à toute vitesse. Le moteur de rotor externe sans brushless 4S 2840-3150Kv et l'ESC 70A sont bien adaptés et offrent des performances fiables.

Le design Bugkonus magnétiquement sécurisé et facilement amovible est particulièrement pratique pour le transport et les réparations possibles. Le capot de cabine transparent avec les détails du poste de pilotage et la figure du pilote augmente le réalisme et l'attraction visuelle du modèle.

Fourniture de pièces de rechange et soutien

Disponibilité des pièces de rechange

En tant que produit d'Horizon Hobby et d'E-flite, les deux noms établis dans l'industrie RC, l'approvisionnement en pièces de rechange pour le Viper 64mm EDF Jet est excellent. Des composants standard tels que les servomoteurs, les moteurs et l'électronique sont facilement disponibles, ainsi que des pièces spécifiques au modèle comme les pièces de fuselage, les surfaces de support et les unités de commande.

La plupart des détaillants de loisirs qui gèrent des produits e-flite gardent également les pièces de rechange les plus courantes en stock, et en ligne presque tous les composants sont disponibles. Cela assure une longue durée de vie du modèle, même dans les réparations occasionnelles.

Soutien communautaire

Autour du Viper 64mm FED Jet a formé une communauté active de passionnés. Dans divers forums et groupes de médias sociaux, les propriétaires échangent des expériences, partagent des conseils pour l'optimisation et aident à dépanner. Ces ressources communautaires sont particulièrement précieuses pour les nouveaux propriétaires qui veulent profiter de l'expérience des autres.

Comparaison avec d'autres produits

Compétiteurs directs

Dans le segment des EDF-Jets compacts d'une taille d'environ 64mm, il existe des alternatives remarquables à E-flite Viper:

1. FMS Avanti S 70mm FED Jet: Quelque chose de plus grand avec 70mm Impeller, mais similaire en prix et performances. L'Avanti offre une vitesse supérieure légèrement plus élevée, mais n'est pas aussi facile à démarrer que la Viper avec sa technologie AS3X+ et SAFE Select.

2. Freewing F-16 64mm FED Jet: Une véritable alternative pour les amateurs de jets militaires. Le F-16 offre une optique plus authentique, mais en termes de maniabilité et de polyvalence n'est pas entièrement au niveau de la Viper.

3. E-flite F-16 Thunderbirds 70mm FED: Un modèle un peu plus grand de la même maison, qui vise des pilotes plus avancés. Il offre plus de vitesse et de précision d'échelle, mais nécessite également plus d'expérience de vol.

Par rapport à ces alternatives, le Viper 64mm EDF Jet se caractérise par sa combinaison unique de performance de jet et de pilotage de l'avion sportif. Les technologies de stabilisation AS3X+ et SAFE Select le remplacent par de nombreux concurrents et le rendent particulièrement adapté aux pilotes qui veulent entrer dans le monde des avions EDF.

Rapport qualité-prix

Comparativement aux autres modèles de sa catégorie, la Viper E-flite 64mm EDF Jet offre un excellent rapport qualité-prix. La combinaison de conception de haute qualité, d'électronique préinstallée et de technologies de stabilisation avancées justifie le prix, en particulier lorsque vous prenez en compte le niveau d'entrée et la polyvalence.

Bien qu'il y ait des jets EDF moins chers sur le marché, ceux-ci manquent souvent des caractéristiques avancées et de la qualité des composants proposés par Viper. Inversement, les modèles plus coûteux peuvent offrir plus de précision d'échelle ou des vitesses plus élevées, mais nécessitent généralement plus d'expérience pour un fonctionnement sûr.

Conseils, astuces et optimisations

Optimisation des performances

1. Réduction de poids: Bien que la Viper ait déjà un bon poids de vol, des réductions de poids plus petites peuvent encore améliorer les performances. L'utilisation de batteries plus légères ou l'enlèvement du châssis pour les vols par herbe peut améliorer la vitesse et le temps de vol.

2. Position de la batterie: Expérimenter avec la position de la batterie pour affiner le focus. Un équilibre légèrement chargé en tête peut améliorer la stabilité à haute vitesse, tandis qu'un réglage légèrement chargé en queue augmente l'agilité dans le vol d'art.

3. l ' aménagement: Certains pilotes expérimentés ont signalé que des modifications légères à l'Impeller peuvent améliorer le débit d'air. Un lissage et un parage soigneux des feuilles Impeller peuvent augmenter l'efficacité.

Pratiques et techniques de vol

1. Techniques de démarrage et d'atterrissage: Pour les lancements manuels, il est recommandé de lancer le jet avec un léger mouvement vers le haut à environ 75% de gaz. Lors des atterrissages, une approche peu profonde avec volets d'atterrissage activés devrait être choisie pour maximiser le contrôle.

2. Conseils de vol art: Le Viper 64mm FED Jet est idéal pour les manœuvres de vol d'art. Commencez par des figures de base comme les boucles et les rôles avant de passer à des manœuvres plus exigeantes. Les contrôles précis permettent une pluralité de chiffres.

3. Gestion de la vitesse: Apprenez à voler à différentes vitesses. La Viper peut être pilotée à la fois lentement et contrôlée et rapidement et dynamiquement. Le contrôle de l'ensemble du spectre de vitesse élargit considérablement l'expérience de vol.

Électronique et programmation

1. Paramètres de l'exposition: L'utilisation de paramètres Expo dans l'émetteur est recommandée pour une réponse plus douce à la position neutre des billettes. 30-40% Expo sur les têtes de croisement et les retables améliorent la précision sans limiter l'impact maximum.

2. Paramètres à deux vitesses: Utilisez des réglages à deux vitesses pour passer entre différents modes de vol. Des tarifs plus bas pour un vol précis et des tarifs plus élevés pour un vol dynamique.

3. Utilisation de la télémétrie: Utilisez les fonctions de télémétrie ESC Smart Lite pour surveiller les informations de vol importantes. La surveillance de la tension et de la consommation de la batterie peut aider à maximiser le temps de vol et protéger la batterie.

Questions et problèmes fréquents

Questions sur le périphérique et la configuration

Question: Comment activer ou désactiver SAFE Select ?

RéponseSAUVETE Sélectionner peut être activé ou désactivé pendant le processus de liaison. Pour activer SAFE Select, maintenez la broche ou le bouton de connexion pendant que vous allumez le récepteur et laissez-le partir lorsque la LED commence à clignoter. Pour le désactiver, ne maintenez pas la broche ou le bouton de connexion lors de l'activation du destinataire.

Question: Quels émetteurs sont compatibles avec ce modèle?

Réponse: Le Viper 64mm FED Jet BNF Basic est compatible avec tous les émetteurs compatibles DSM2/DSMX. Pour une fonctionnalité de télémétrie complète, il est recommandé d'utiliser des émetteurs équipés de spectre AirWare, comme les DX6e et 8e, les DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9 ou les séries NX.

Problèmes de vol et solutions

Question: Mon jet a tendance à se lamenter à grande vitesse. Que puis-je faire ?

Réponse: Ce comportement peut avoir plusieurs causes:

1. Vérifiez le centre de gravité - un focus arrière trop loin peut causer l'instabilité.
2. Réduire les valeurs de l'Expo ou augmenter le double taux pour un comportement plus stable à haute vitesse.
3. Assurez-vous que tous les servos et surfaces de contrôle sont fixes et libres de jeu.

Question: Le temps de vol apparaît plus court que prévu. Comment puis-je les améliorer?

Réponse: Plusieurs facteurs peuvent affecter le temps de vol :

1. Utilisez des batteries de plus grande capacité dans la plage recommandée (jusqu'à 3200mAh 4S).
2. Voler avec des réglages de gaz plus modérés - pleine puissance consomme considérablement plus d'énergie.
3. Évitez les accélérations constantes et les manœuvres de vol extrêmes qui tirent plus de puissance.
4. Retirez le châssis pour les vols via l'herbe pour réduire la résistance à l'air.

Questions d'entretien et de réparation

Question: Comment réparer les pièces en mousse endommagées ?

Réponse: Pour les réparations sur mousse OEB:

1. Utiliser pour les fissures plus petites et endommager la viscosité moyenne de l'adhésif CA (seconde colle).
2. L'adhésif PU compatible avec l'époxy ou la mousse de 5 minutes convient pour des dommages plus importants.
3. Pour les pièces fortement endommagées, le remplacement est souvent la meilleure option, car les pièces de rechange sont facilement disponibles.

Question: Combien de fois dois-je vérifier les servos et les connexions?

Réponse: Il est recommandé d'effectuer une brève inspection avant chaque jour de vol :

1. Vérifiez toutes les connexions et les liaisons de servo pour un siège fixe et la liberté de jeu.
2. Vérifiez le montage du moteur et de l'hélice.
3. Effectuez un test de portée pour vérifier la liaison radio.
4. Après environ 10-15 vols, une inspection plus approfondie de tous les composants devrait avoir lieu.

Conclusion et recommandation d'achat

La Viper E-flite 64mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X+ et SAFE Select représente un excellent équilibre entre performance, manipulation et accessibilité dans le segment compact EDF-Jets. Sa combinaison unique d'apparence de jet, de manipulation de l'avion de sport et de technologie de stabilisation de pointe en fait un excellent choix pour une large gamme de pilotes.

Pour les débutants du monde d'EDF-Jets, ce modèle offre une transition en douceur grâce à la technologie SAFE Select. Les pilotes avancés apprécieront l'impressionnante capacité de vol d'art et la grande vitesse tandis que la maintenance facile et l'approvisionnement en pièces de rechange garantissent un plaisir de vol à long terme.

Compte tenu de l'excellent rapport qualité-prix, du design de haute qualité et des caractéristiques de vol polyvalentes, ce jet compact Impeller peut être entièrement recommandé. Il représente un investissement gratifiant qui permet aux deux débutants d'entrer dans le monde EDF et offre aux pilotes expérimentés un avion polyvalent et puissant pour leur arsenal.