E-flite V900 BNF Basic with AS3X and SAFE Select, 900mm (EFL74500)

E-flite V900 BNF Basic avec AS3X et SAFE Sélectionner: L'expérience à grande vitesse dans la construction de modèles de vol RC

Vous recherchez un avion RC qui vous offre un bruit de vitesse élevé et des performances de vol? Le format E-flite V900 BNF Basic avec AS3X et SAFE Select en format 900mm pourrait être exactement ce que vous recherchez. En tant que modèle à hélices le plus rapide de la gamme E-flite, cet avion haute performance promet des vitesses impressionnantes et une expérience de vol étonnante. Dans cet article complet, nous éclairons tous les aspects de ce Speedster et vous donnons des informations précieuses pour votre décision d'achat.

Caractéristiques techniques et spécifications

Avant d'entrer dans les détails, voici un aperçu des données techniques les plus importantes du modèle:

CaractéristiquesSpécification
Description du modèleE-flite V900 BNF Basic avec AS3X et SAFE Sélectionner
Numéro d'articleEFL74500
Portée900 mm
Longueur8085 mm (selon les spécifications du fabricant)
Poidsenviron 840 g
matériau de coqueMousse EPO avec renfort composite
EAUAile une pièce avec renforcement en fibre de carbone
MoteurPuissant rotor externe sans brosse compatible 3S/4S
ContrôleurContrôleur 60-ampère-sans brosse
Servos4 servomoteurs numériques de transmission métallique
BénéficiaireSpectre AR631 6 canaux avec technologie DSMX
Batterie requise3S 11,1V ou 4S 14,8V 1800-2200m Ah LiPo avec connexion EC3/IC3
Régime maximalPlus de 160 km/h avec 3S, plus de 190 km/h avec 4S
Contrôlehaute altitude, commande moteur, glissière transversale, glissière latérale
Expérience de volAvancé à professionnel
Expérience en matière de constructionDébutant (prémonté)

Caractéristiques du modèle de vol à grande vitesse

L'avion de sport de pointe impressionne par sa vitesse exceptionnelle et ses caractéristiques de vol impressionnantes. Le modèle arrive directement de l'emballage avec une batterie 3S-LiPo de plus de 160 km/h. Si vous voulez exploiter tout le potentiel, vous pouvez même atteindre plus de 190 km/h avec une batterie 4S - sans aucune mise à niveau ou changement d'hélice.

La conception aérodynamique optimisée avec la mousse EPO et les renforts composites placés stratégiquement assure une excellente résistance structurale même dans les manœuvres à grande vitesse. L'aile à une pièce avec renforcement en fibre de carbone offre une stabilité supplémentaire et une résistance à la torsion, ce qui est crucial surtout à haute vitesse.

Technologie de sélection AS3X et SAFE

Une caractéristique exceptionnelle de la Speedster est la technologie AS3X intégrée (Stabilisation artificielle - 3-Axis), qui équilibre automatiquement les souffles et turbulences du vent et assure un comportement de vol plus précis. C'est un énorme avantage, surtout aux vitesses élevées que le modèle peut atteindre.

La fonction optionnelle SAFE Select fournit une stabilisation et une protection supplémentaires contre la surrégulation. Cela peut être activé ou désactivé pendant le processus de fixation, selon la préférence personnelle et le niveau d'expérience du pilote. Pour les débutants de la gamme haute vitesse, SAFE Select est un support précieux, tandis que les pilotes expérimentés peuvent préférer un contrôle illimité sans intervention électronique.

Expériences et commentaires des clients

Les rapports d'expérience des acheteurs du modèle rapide e-flite sont principalement positifs. Les aspects suivants sont particulièrement appréciés:

Vitesse et performances: De nombreux utilisateurs confirment les vitesses impressionnantes que le fabricant promet. En fait, l'avion offre la vitesse annoncée et dépasse ainsi les attentes de nombreux acheteurs.

Stabilité à haute vitesse: Grâce à la technologie AS3X, les pilotes rapportent une stabilité incroyable même à une vitesse maximale. Le modèle vole sur la bonne voie et réagit précisément au contrôle des entrées.

Robustesse: Malgré le léger poids, beaucoup louent la résilience de la construction. Les renforts stratégiques rendent le modèle plus durable que de nombreux autres avions en mousse de l'OEB.

Optique et conception: Le design accrocheur avec la coloration dynamique récolte beaucoup d'éloges. Le modèle fait une bonne figure non seulement dans le ciel, mais aussi au sol.

Cependant, il y a aussi quelques commentaires critiques :

Manipulation gratuite: Certains pilotes de milieu d'expérience signalent que le modèle exige de voler à grande vitesse malgré le système de stabilisation et exige des réponses rapides.

Vitesse d'atterrissage: En raison de la conception aérodynamique à la vitesse, la vitesse d'atterrissage est relativement élevée, ce qui nécessite un timing précis à l'approche.

Durée de vie de la batterie: Pour les vols à gaz complet avec batteries 4S, certains utilisateurs rapportent des temps de vol relativement courts de 5-7 minutes, ce qui n'est pas surprenant en raison des performances.

Résultats des essais et comportement en vol

Lors de divers essais effectués par des magazines spécialisés et des pilotes expérimentés, la remorque à grande vitesse a pu convaincre. Les principales conclusions de ces tests:

Comportement en vol

Le modèle montre un comportement de vol impressionnant sur toute la plage de vitesse. A basse vitesse, il est incroyablement bon-nature grâce à son profil d'aile efficace. Avec une vitesse croissante, les lignes deviennent plus sensibles comme prévu, mais restent faciles à contrôler grâce à AS3X.

La précision des manœuvres à grande vitesse est particulièrement remarquable. Des rouleaux, des boucles et des figures de vol d'art encore plus exigeantes peuvent être pilotés avec une précision impressionnante. Le modèle ne montre pratiquement aucune dynamique inhérente indésirable ou des bulles.

Puissance accrue

La puissance d'escalade du flyer e-flite rapide est impressionnante. Avec une batterie 4S, le modèle monte presque verticalement et atteint rapidement des hauteurs considérables. Cette force permet des vols d'escalade spectaculaires et donne au pilote suffisamment de réserve pour des manœuvres exigeantes.

Les pilotes d'essai rapportent des pentes de plus de 70 degrés à plein gaz, ce qui est exceptionnel pour un modèle sportif de cette classe. Cette augmentation impressionnante est due au rapport optimal de puissance au poids.

Heures de vol

Le temps de vol varie considérablement selon la batterie et le style de vol utilisés:

  • Avec 3S 2200mAh LiPo: 7-10 minutes avec style de vol modéré
  • Avec 4S 2200mAh LiPo: 5-8 minutes avec un style de vol modéré
  • Avec un fonctionnement permanent à gaz complet, ces temps réduisent en conséquence

Pour des sessions de vol plus longues, des pilotes expérimentés recommandent de fournir plusieurs batteries et de prévoir des phases de refroidissement suffisantes pour le moteur et le contrôleur entre les vols.

Qualité et transformation des matériaux

La qualité matérielle du flyer haute performance est toujours de haute qualité. La mousse OEB utilisée est plus dense et plus résistante que dans de nombreux modèles comparables. Les renforts composites placés stratégiquement dans les zones stressées augmentent considérablement la force structurelle.

L'aile d'une pièce renforcée de fibre de carbone est particulièrement remarquable, ce qui montre pratiquement aucune distorsion même dans les manœuvres de vol extrêmes. Les liaisons de commande et les mécanismes de direction sont fabriqués avec précision et réglés sans jeu.

La peinture et le tournage du modèle sont propres et ne montrent pratiquement aucun signe d'usure même après plusieurs vols. La coloration frappante non seulement assure une bonne optique, mais améliore également significativement la visibilité à haute vitesse.

Les servomoteurs de transmission de métal intégrés fonctionnent avec précision et rapidité, ce qui est essentiel à des vitesses de vol élevées. Le moteur sans brosse et le contrôleur 60A sont également de haute qualité et conçus pour des charges élevées en fonctionnement continu.

Transportabilité et manutention

Malgré ses performances de vol impressionnantes, l'avion de 900 mm est relativement compact et transportable. Avec une portée de 90 cm, le modèle s'intègre dans de nombreux sacs de transport RC standard et peut être facilement transporté dans le coffre d'une voiture.

L'aile d'une pièce rend le transport plus simple d'une part, puisqu'aucun montage n'est nécessaire sur le terrain, d'autre part, le modèle nécessite un peu plus d'espace pendant le transport que les modèles comparables avec des ailes amovibles.

La conception robuste garantit que le modèle est également bien au-dessus du transport. Pour une protection supplémentaire, les pilotes expérimentés recommandent toujours un sac de transport rembourré ou un étui de transport spécial.

Fourniture de pièces de rechange et soutien

L'alimentation en pièces détachées de la remorque à grande vitesse E-flite est excellente. En tant que produit d'un fabricant établi, toutes les pièces de rechange importantes sont disponibles par l'intermédiaire du commerce spécialisé ou du partenaire commercial direct. Les pièces particulièrement fréquemment demandées, comme les hélices, les araignées et les pièces de châssis, sont généralement disponibles à bref délai.

Horizon Hobby, la société mère de E-flite, offre également un excellent soutien à la clientèle qui peut aider avec des questions techniques. Pour la plupart des régions, il existe des centres d'appui locaux qui peuvent fournir une aide rapide.

Groupe cible et barrières à l'entrée

Le puissant V900 est principalement destiné aux pilotes RC professionnels qui ont de l'expérience avec les modèles de vol rapide. Bien que la technologie SAFE Select offre également aux pilotes moins expérimentés un certain degré de protection, la vitesse élevée et la capacité de réaction rapide associée ne conviennent pas aux débutants.

Idéalement, les pilotes auraient déjà dû acquérir de l'expérience avec les modèles sportifs avant de passer à cette remorque à grande vitesse. Le groupe cible optimal est:

  • Pilotes de vol sportifs et artistiques avancés
  • Passionnés de vitesse avec une solide connaissance de base
  • Pilotes expérimentés à la recherche de leur premier modèle à grande vitesse
  • Anciens combattants RC à la recherche d'un modèle simple mais puissant pour les vols dynamiques

Construction et préparation

Un grand avantage du modèle BNF Basic est le faible effort de montage. L'avion est livré en grande partie prémonté, ce qui simplifie considérablement l'assemblage.

Les principales étapes avant le premier vol sont :

  1. Connexion du récepteur et vérification des fonctions de contrôle
  2. Installation de la batterie et équilibrage du centre de gravité
  3. Reliure avec télécommande et éventuellement activation de SAFE Select
  4. Vérifiez tous les raccords et garnitures de gouvernail

Les instructions ci-jointes sont détaillées et bien illustrées. Même avec une expérience de construction limitée, la préparation peut être achevée en 30-60 minutes. Les pilotes expérimentés déclarent qu'ils peuvent préparer le modèle au vol en moins de 30 minutes.

Soutien communautaire et ressources en ligne

Une communauté active s'est formée autour du modèle e-flite rapide. Dans de nombreux forums et les propriétaires de médias sociaux échangent des expériences, des conseils d'écoute et des impressions de vol.

Une attention particulière devrait être accordée à:

  • De nombreuses vidéos YouTube avec démonstrations de vol et rapports de test
  • Fils dédiés dans les forums RC avec des conseils précieux pour l'optimisation
  • Groupes Facebook où les propriétaires échangent
  • Vidéos de support et instructions fournies par le fabricant

Ces ressources communautaires sont particulièrement précieuses pour les nouveaux arrivants dans le monde des modèles à grande vitesse, car ils peuvent profiter de l'expérience d'autres pilotes.

Produits alternatifs et concurrents

Sur le marché des avions de sport rapide, il existe des alternatives intéressantes à la haute précision E-flite V900. Voici une comparaison avec les principaux produits concurrents:

Multiplex FunJet Ultra

Avantages sur E-flite V900:

  • Conception légèrement plus compacte (concept de dilatation)
  • Plus grande robustesse grâce au matériau ELAPOR
  • Aile amovible pour une meilleure transportabilité

Points négatifs:

  • Vitesse maximale inférieure
  • Comportement de vol moins précis à haute vitesse
  • Pas de système de stabilisation comparable

Système intégré de gestion

Avantages:

  • Données de performance similaires
  • Aspect plus détaillé de l'échelle
  • Une plage légèrement plus grande pour des atterrissages plus stables

Points négatifs:

  • Montage complexe
  • Technologie de stabilisation moins avancée
  • Pas très haute vitesse

Rebelle de Freewing V2

Avantages:

  • Un peu moins cher prix d'achat
  • Châssis plus robuste
  • De bonnes propriétés complètes

Points négatifs:

  • Vitesse maximale sensiblement inférieure
  • Manipulation moins précise
  • Pas de système de stabilisation comparable

En comparaison directe, le flyer rapide E-flite se caractérise par sa combinaison de haute vitesse, de précision et de technologie de stabilisation avancée. Aucun autre modèle de cette gamme de prix ne propose un forfait équilibré comparable pour les amateurs de vitesse.

Rapport qualité-prix

Avec un prix moyen à supérieur, le modèle E-flite précis est positionné comme un produit haut de gamme dans le domaine des avions de sport à grande vitesse. Toutefois, compte tenu de la performance, de la qualité et de la technologie intégrée, le rapport prix-performance est tout à fait approprié.

Le rapport prix/performance est particulièrement positif:

  • La vitesse et la performance exceptionnelles
  • La construction de haute qualité avec renforcements composites et en fibre de carbone
  • Technologie avancée AS3X et SAFE Select
  • Les servomoteurs numériques de transmission de métal de haute qualité
  • Le puissant groupe motopropulseur avec contrôleur 60A

Par rapport aux concurrents ayant des performances similaires, la semi-remorque à grande vitesse E-flite est positionnée dans le milieu supérieur, mais offre également plus de technologie et de performances.

Conseils, astuces et optimisations

Les pilotes expérimentés ont développé de nombreuses optimisations et améliorations pour les avions rapides au fil du temps. Voici les conseils les plus importants:

Optimisation de la batterie

Les experts recommandent pour une performance maximale:

  • Utilisation de 4S-LiPos de haute qualité avec au moins 45C débit de décharge
  • Positionnement optimal de la batterie pour la mise au point
  • Utilisation de batteries avec connexion IC3 ou EC3 pour une faible résistance à la transition
  • Faites attention au refroidissement adéquat de la batterie pour les vols à haute performance

Réglage des hélices

L'hélice standard est déjà optimisée pour une vitesse maximale, mais certains pilotes rapportent des expériences réussies:

  • Pour des vitesses encore plus élevées : hélice avec un diamètre légèrement plus petit et un gradient plus élevé
  • Pour une meilleure accélération : hélice de même diamètre, mais légèrement plus basse
  • Tout le temps sur l'équilibrage, surtout à la vitesse maximale

Réglages du style de vol

Pour des résultats de vol optimaux, les pilotes expérimentés recommandent :

  • Contrôles doux et prédictifs à haute vitesse
  • Grande salle pour les courbes
  • Dans le cas des atterrissages, une distance de sortie suffisante est fournie
  • Éviter les puits de gaz brusques pour protéger le groupe motopropulseur

Conseils d'entretien

Pour maintenir la performance et la longévité:

  • Revue régulière de toutes les commandes de gouvernail sur la liberté de jeu
  • Moteur et contrôleur propres après les vols dans l'environnement poussiéreux
  • Essai régulier de l'hélice pour les plus petits dommages
  • Contrôle des servos sur un fonctionnement uniforme et en douceur

Questions fréquentes et solutions de problèmes

"Mon modèle n'atteint pas la vitesse maximale spécifiée. Que puis-je faire ?"

Cette question apparaît relativement fréquemment. La solution est généralement dans l'un de ces domaines:

  1. Capacité et qualité de la batterie: Utilisez des lèvres 4S de haute qualité avec un débit C suffisant (au moins 35C).
  2. État de l'hélice: Même les plus petits dommages à l'hélice peuvent réduire considérablement la vitesse maximale.
  3. altitude et conditions du vent: Les vitesses spécifiées se rapportent à des conditions optimales. Le contrevent et les hautes altitudes réduisent la vitesse qui peut être atteinte.
  4. Température de la batterie: Pour les batteries froides (moins de 20°C), la puissance peut être réduite.

"Comment puis-je rendre les atterrissages plus sûrs?"

La vitesse d'atterrissage relativement élevée du modèle peut d'abord être difficile. Pilotes recommandés :

  1. Planifiez une approche d'atterrissage généreuse avec un naufrage doux
  2. Choisissez une piste assez longue et plate
  3. Lorsque SAFE Sélectionner est activé, rendre l'approche significativement plus facile
  4. Avant l'atterrissage final une manoeuvre "Touch-and-Go" pour s'entraîner
  5. Dans les premiers atterrissages, garder un peu plus de vitesse que d'habitude plus tard.

"Comment puis-je prolonger le temps de vol?"

Il existe plusieurs approches pour des temps de vol plus longs sans perte de performance:

  1. Utilisation de piles 4S de plus grande capacité (jusqu'à 2500mAh si la mise au point est correcte)
  2. Gestion consciente des gaz : Ne pas voler en permanence à plein gaz
  3. Utilisation des chaleurs et des vents pour réduire l'énergie
  4. Réglage précis du centre de gravité pour des propriétés de glissement optimales

"Puis-je aussi piloter le modèle avec mon spectre DX6 ?"

Oui, cet émetteur à 6 canaux est tout à fait suffisant. Le modèle ne nécessite que 4 fonctions de base (transverse, altimétrique, gouvernail latéral, gaz) et en option un canal pour l'activation SAFE Select.

"Une mise à niveau du lecteur est-elle raisonnable?"

Le groupe motopropulseur standard est déjà très puissant et optimisé pour la structure du modèle. Une mise à niveau n'apporte généralement que des améliorations marginales avec un risque accru pour la structure de la cellule. Les pilotes expérimentés recommandent plutôt de maintenir l'entraînement standard et de l'optimiser davantage avec les hélices et la batterie.

Conclusion et recommandation d'achat

L'E-flite V900 BNF Basic avec AS3X et SAFE Select convainc par sa combinaison impressionnante de haute vitesse, de manipulation précise et de technologie de stabilisation avancée. En tant que modèle à hélice le plus rapide de la gamme E-flite, il offre une expérience de vol unique aux pilotes expérimentés et professionnels.

La qualité du traitement, la conception sophistiquée et les composants de haute qualité justifient le prix et promettent un plaisir de vol durable. Le faible temps d'installation et l'excellente fourniture de pièces de rechange complètent l'image globale positive.

Pour qui la remorque à grande vitesse est-elle particulièrement recommandée?

  • Pilotes avancés à la recherche de leur premier véritable modèle à grande vitesse
  • Passionnés RC expérimentés qui veulent un modèle simple mais puissant pour des vols dynamiques
  • Pilotes avec une expérience dans les modèles sportifs qui veulent aller la prochaine étape vers la vitesse maximale
  • Ventilateurs de vitesse à la recherche d'un modèle optimisé d'usine sans réglage élaboré

Si vous êtes à la recherche du frisson de la vitesse extrême en conjonction avec la manipulation précise, ce speedster impressionnant aura son plaisir. L'E-flite V900 BNF Basic avec AS3X et SAFE Select établit de nouveaux standards dans sa catégorie et offre une expérience de vol passionnante pour les pilotes ambitieux.

Bind-N-Fly Basic
3S,4S
Non
EPO
Elektrisch
31.8" (808 mm)
29.7oz (840g)
203.7 sq In (13.1 sq dm)
35.4" (899 mm)