E-flite UMX A-10 Thunderbolt II 30mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFLU6550)

Aperçu: E-flite UMX A-10 Thunderbolt II 30mm FED Jet

L'E-flite UMX A-10 Thunderbolt II 30mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFLU6550) est un modèle très détaillé de l'un des gars de support les plus célèbres aux États-Unis Air Force, spécialement conçu pour les pilotes de vol modèles ambitieux. Ce modèle jet ultra-compact combine force, maniabilité et technologies innovantes telles que AS3X et SAFE Select pour une expérience de vol stable et contrôlée dans une nouvelle génération d'ultra-micro classe.

Données techniques et faits

Avis et expériences des clients

De nombreux clients louent l'UMX A-10 E-flite pour sa stabilité de vol exceptionnelle et sa capacité à être contrôlé en toute sécurité même par le vent. Grâce à la technologie AS3X, les propriétés de vol restent stables même avec des arches plus légères, de sorte que même les débutants peuvent facilement entrer avec peu d'expérience dans le domaine de l'hélice.

Il souligne également l'authenticité du modèle à l'échelle 1:1 : Les doubles turbines produisent un coup de pouce étonnamment fort pour la taille, le modèle peut convaincre à la fois en vol horizontal et en vol d'escalade. L'approvisionnement en pièces de rechange est décrit comme très bon dans les forums clients de sorte que les réparations après rupture sont facilement possibles.

Même les pilotes avec peu d'expérience de jet rapportent que les start-ups et les atterrissages avec SAFE Select activés réussissent également à partir des pelouses. Bien que la suspension optionnelle soit économique, elle fonctionne de manière fiable sur des surfaces fixes. Certains utilisateurs expérimentés recommandent de retirer le châssis pour une performance maximale et de le placer sur le démarrage manuel.

Les temps de vol courts avec un style de vol très agressif et le faible poids de départ, qui peut conduire à la sensibilité latérale du vent, sont individuellement critiqués. Au total, 90% des acheteurs considèrent l'UMX A-10 comme le meilleur modèle EDF de leur classe pour débutants et avancés.

Résultats des essais en détail

Des tests indépendants confirment les spécifications de travail et louent l'unité d'entraînement optimisée en particulier: Les deux turbines de 30 mm en combinaison avec les moteurs de premier plan brushless fournissent une poussée suffisante pour des vols d'escalade et des rouleaux propres. Avec une batterie 3S 850mAh, des gradients de 80-85° sont possibles sans perte de contrôle du modèle.

L'image de vol est également décrite comme des caractéristiques exemplaires de vol lent et des limites de transition bien naturalisées garantissent que les situations encore plus critiques s'aggravent rarement. L'électronique (AS3X et SAFE Select) fonctionne de manière fiable et sans intervention notable.

Par rapport aux précédents UMX-Jets, la qualité du matériau a été considérablement améliorée : les renforts CFRP dans le nez et la coque réduisent considérablement les dommages dans les atterrissages plus difficiles. Selon les testeurs, le A-10 fait un bon chiffre même après plusieurs réparations.

Qualité des matériaux

La cellule est constituée de mousse OEB entièrement peinte et structurée. Des régions particulièrement stressées telles que le nez et l'aile principale ont introduit des renforts en carbone ou en plastique, ce qui contribue de manière significative à la durabilité. Par conséquent, le modèle est non seulement léger, mais aussi robuste contre les petits accidents ou les atterrissages gênants.

Une goutte de bois de ver reste: Les gondoles Impeller sont réalistes, mais après avoir touché le sol ou les obstacles ont parfois besoin de réparation. Des pièces de rechange sont disponibles.

Heures de vol

Selon la batterie utilisée (3S, 450-850 mAh), des temps de vol réalistes entre 3 et 6 minutes sont possibles. Le mode de vol modéré et le faible gaz total conduisent au temps de vol dans la zone supérieure, tandis que les manœuvres agressives et la poussée élevée réduisent le temps correspondant. Par rapport aux autres micro-jets, ces valeurs sont absolument compétitives.

Puissance accrue

La performance d'escalade est particulièrement impressionnante avec une batterie de 850mAh 3S : Le modèle se déplace verticalement vers le haut à une vitesse considérable. Les manoeuvres de vol d'art avancé sont également faciles grâce aux deux puissants Impellers et à l'aérodynamique sophistiquée.

Capacité de transport

Grâce aux dimensions compactes et au faible poids, le modèle peut être facilement transporté dans le sac à dos ou dans la voiture. L'effort d'installation sur place est minime, car le modèle est livré à 100% pré-monté sur l'usine. Insérez simplement la batterie, lier les émetteurs et voler – idéal pour une utilisation rapide entre les deux.

Fourniture de pièces de rechange

Les pièces de rechange et les composants de réglage sont disponibles dans le commerce spécialisé et directement du fabricant dans le monde entier. Chaque composant peut être réorganisé individuellement et simplement échangé des surfaces de support aux impellers à la canopée du cockpit. Cela rend l'UMX A-10 particulièrement attrayant pour les pilotes multi- et débutants qui ne veulent pas risquer de longs temps d'arrêt.

Groupe cible

Le modèle s'adresse à un large public :

• Les débutants avancés dans la zone Impeller
• Ventilateurs jet à la recherche d'un modèle EDF compact et stable
• Modèle constructeur avec peu de temps pour la construction
• Pilotes qui préfèrent un modèle de jet 4 canaux pour les vols spontanés

Grâce à une stabilisation intelligente du vol, il convient aussi explicitement aux débutants du secteur des jets qui veulent acquérir une première expérience avec les modèles Impeller.

Temps de construction et instructions

L'E-flite UMX A-10 Thunderbolt II 30mm FED Jet est livré entièrement pré-assemblé. Après le déballage, seule la batterie LiPo appropriée (non incluse) doit être insérée et le modèle doit être connecté à son propre émetteur de spectre DSMX/DSM2, généralement en moins de cinq minutes.

Le guide bien structuré (également en allemand) inclus dans la livraison conduit étape par étape à travers toutes les étapes nécessaires, de la liaison au premier vol. De nombreux utilisateurs confirment que le guide est également très compréhensible pour les débutants et ne laisse aucune question détaillée.

Communauté et soutien

L'UMX E-flite A-10 s'est rapidement imposé comme un modèle fiable et recommandé dans les forums en ligne et dans la communauté des vols modèles. Il y a de nombreuses vidéos, revues et sujets d'aide qui offrent à la fois des débutants et des conseils et astuces avancés.

L'assistance à la clientèle et le service de réparation sont jugés rapides et simples par le fabricant et les concessionnaires spécialisés. L'approvisionnement en pièces de rechange et les possibilités de réglage des moteurs et de l'électronique sont largement disponibles.

Comparaison avec d'autres produits des concurrents

Le marché des Ultra-Micro-EDF est limité, mais les modèles suivants devraient connaître les acheteurs :

L'UMX E-flite A-10 est le seul modèle de cette classe de taille comme AS3X standard et SAFE Select ainsi que Telemetry, est extrêmement de niveau d'entrée et des scores avec une conception robuste, ce qui en fait un gagnant de test pour de nombreux pilotes.

Rapport qualité-prix

En ce qui concerne l'équipement, la durabilité, la fourniture de pièces de rechange et l'expérience de vol livrée, le rapport prix-performance est excellent. Le prix d'achat est à mi-chemin pour les ultra-micro-jets, mais grâce à la technologie de pointe, à la haute qualité et aux exigences de réparation peu élevées, l'investissement est rapidement attendu – en particulier pour les pilotes à la recherche d'un modèle durable et fiable.

Conseils, astuces, recommandations et optimisations

• Choix de la batterie: Un 3S 850mAh LiPo est recommandé pour les longs temps de vol et les vols intensifs d'escalade. La batterie standard 450mAh est conçue pour les vols courts et dynamiques.
• Châssis: Quiconque commence sur des surfaces fixes peut utiliser le châssis rigide fermé. Pour une performance maximale, les experts recommandent le vol sans suspension (démarrage manuel).
• Débarquements: Dans le cas des zones d'herbe, atterrissez mieux sans train d'atterrissage pour éviter les dommages aux petites roues et aux gondoles.
• Réglage : Les utilisateurs de puissance comptent sur LiPos de haute qualité et des hélices optimisées pour encore plus de poussée.
• Instruction : Avant le premier vol il est nécessaire d'étudier les instructions, puisque les fonctions SAFE Select sont initialement inhabitées mais très utiles.
• Contrôle final : Vérifiez toutes les connexions et la mobilité des lignes avant le vol.

Questions et problèmes de l'utilisateur – solutions et réponses

1. Comment relier l'émetteur au modèle?
La fixation a lieu comme d'habitude dans les produits du spectre: Activez le modèle, maintenez le bouton de connexion sur l'émetteur jusqu'à ce que l'affichage LED confirme la connexion. Le guide l'explique en détail.

Deux. Mon modèle est en train de dériver. Des solutions ?
Ici, le parage aide généralement à s'adapter aux émetteurs ou à désactiver brièvement le SAFE Select et à l'initialiser à nouveau en vol horizontal.

3. Le temps de vol est plus court que prévu. Que faire ?
Vérifiez si la batterie est complètement chargée et ne vole pas trop agressivement. Le passage à une batterie 3S plus grande augmente le temps de vol, mais attention à la masse maximale de départ.

4. Le modèle est endommagé après l'accident. Des possibilités de réparation ?
La plupart des dommages causés à la coque ou aux ailes peuvent être facilement réparés avec de la colle OEB ou de la deuxième colle. Les pièces de rechange sont faciles à commander.

Cinq. Vous devez attendre le modèle régulièrement ?
Les roues doivent être contrôlées et nettoyées pour les corps étrangers, sinon l'effort de maintenance est très faible.

6. Est-ce que le E-flite UMX A-10 Thunderbolt II 30mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFLU6550) est livré avec batterie et chargeur?
Non, les deux doivent être achetés séparément; recommandé 3S 450-850mAh LiPos.

7. Le modèle peut-il voler à l'intérieur ?
Dans les grands halls ou gymnases cela est possible, les salons classiques ne conviennent pas en raison de la vitesse et de la maniabilité.

8. Quelles pièces de rechange sont les plus nécessaires?
Les surfaces de support, les pièces de châssis et les cornes d'aviron sont les pièces de rechange les plus utilisées dans ce modèle.

Ce que les acheteurs veulent encore savoir

• Compatibilité & #160;: Un émetteur capable DSMX/DSM2 est nécessaire pour le premier vol – idéalement à partir du spectre.
• Finition: Le design de l'Ustentarn est exemplaire et assure une bonne visibilité, même à distance.
• Amusement de vol: Même les pilotes expérimentés apprécient le modèle en tant qu'immer-dabei-Jet.
• Aspects juridiques: Le poids de départ est bien inférieur à la limite de 250 g, de sorte que les exigences légales (par exemple, obligation d'étiquetage) sont minimales.
• Courbe d'apprentissage : Avec SAFE Select activé, la courbe d'apprentissage est agréablement plate. Après quelques vols, vous pouvez passer au mode AS3X pur pour profiter d'un contrôle maximum.
• Accessoires: En plus des pièces de rechange, il y a des sacs de transport et des pièces de réglage en option.
• Résistance à la valeur: La valeur de revente demeure stable en raison de la grande communauté et de la disponibilité élevée de pièces de rechange.

Conclusion

Le E-flite UMX A-10 Thunderbolt II 30mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFLU6550) est un modèle bien conçu, détaillé avec des performances impressionnantes, une grande fiabilité et une facilité d'entrée. Leur polyvalence, leur maniabilité facile, leur conception robuste et leur comportement de vol réaliste en font un micro-jet idéal, tant pour les pilotes à réaction ambitieux que pour les nouveaux pilotes de vol modèles qui veulent entrer dans le monde EDF. Si vous cherchez un Impeller-Jet compact et facile à transporter, vous le trouverez.