E-flite Turbo Timber Evolution 1.5m PNP, includes Floats (EFL105275B)

Aperçu: E-flite Turbo Timber Evolution 1.5m PNP avec flotteurs

Le Turbo Timber Evolution 1.5m PNP E-flite avec flotteurs (fabricant ID: EFL105275B) est un modèle de vol RC avancé qui se caractérise par sa performance, sa polyvalence et sa longévité. Grâce à ses nombreuses améliorations aux modèles précédents et à l'équipement supplémentaire avec nageurs, cet avion offre aux pilotes de modèles particulièrement ambitieux une expérience de vol fascinante et flexible. Le guide suivant fournit des réponses pratiques et complètes à toutes les questions des acheteurs, illumine les résultats des tests et les expériences des utilisateurs et donne de nombreux conseils sur la technologie, les accessoires et le fonctionnement.

Données techniques et faits en bref

Avis clients et expériences utilisateur

Ambiance générale: La réponse de la communauté est principalement positive. De nombreux utilisateurs estiment que le modèle est fiable, adapté à l'usage quotidien et facile à libérer, même pour les pilotes avancés à la recherche d'un tout polyvalent. La stabilité de vol élevée et les capacités STOL (Short Take Off et Landing) sont particulièrement appréciées, ce qui permet également les start-ups et les atterrissages dans de petits espaces.

Louez les points des rapports d'expérience:

• L'énorme robustesse de la cellule de l'OEB – de plus petits accidents ou atterrissages imprévisibles sont généralement dépassés sans dommages.
• La conception bien pensée avec une forte suspension et maintenant des ressorts particulièrement stables, qui peuvent également être utilisés pour les aérodromes avec des surfaces inégales.
• Le changement entre la suspension et les flotteurs est facile et sans outils spéciaux, rendant le modèle adapté à une large gamme d'environnements.
• Grâce à la télémétrie de l'électronique Avian-Smart, les pilotes reçoivent des données précieuses en temps réel telles que la tension de la batterie et la vitesse du moteur directement dans le poste de pilotage.

Points critiques ou défis à relever selon les examens :

• Le modèle n'est pas léger avec environ 1,7 kg de poids. Les pilotes moins entraînés sous-estiment parfois l'énergie cinétique des atterrissages.
• Le guide est partiellement considéré comme très complet, mais plutôt technique. Mais la bonne illustration est utile.

En résumé: L'avion convainc avec une grande polyvalence et un grand nombre de caractéristiques de vol, qui inspirent également les constructeurs de modèles expérimentés.

Aperçu des résultats des essais

Les essais de revues techniques et de pilotes expérimentés certifient l'évolution par rapport aux précédents une nouvelle augmentation des performances de vol. Un accent particulier est mis sur:

• La réaction agile et la précision des commandes de contrôle, même avec des vents forts ou sur de petits champs de vol.
• La qualité de l'entraînement sans balai intégré, qui offre beaucoup de puissance de traction en 3S et en 4S.
• L'efficacité très linéaire des volets d'atterrissage et des surfaces de gouvernail, où même les manœuvres et atterrissages difficiles réussissent.
• L'efficacité du renversement de poussée, qui facilite le positionnement au sol ou sur les surfaces d'eau.

De nombreux pilotes d'essai recommandent expressément le modèle pour le transport de petites charges utiles (p. ex. saut en parachute) ou comme tracteurs pour les planeurs équipés d'un équipement approprié.

Qualité matérielle – Le bois sait-il ce qu'il promet?

L'avion est presque entièrement en mousse EPO de haute densité. Ce matériau présente plusieurs avantages :

• Il est résistant aux chocs mais facile, ce qui augmente la résistance aux chocs.
• Même après plusieurs réparations, la structure conserve sa stabilité.
• Les éléments de connexion et les récipients des surfaces sont en plastique renforcé, ce qui augmente encore la durabilité aux endroits stressés.
• Les servomoteurs de transmission en métal empêchent l'échec typique lorsqu'ils sont utilisés fréquemment.

En particulier dans le cas des modèles qui sont également utilisés sur des aérodromes rudimentaires ou avec des flotteurs, la construction de l'OEB constitue un avantage pratique évident.

Temps de vol, performances d'escalade et performances

Heures de vol:
Avec les batteries recommandées (3S/4S, 3 200 à 5 000 mAh), les temps de vol de 6 à 12 minutes sont réalistes en pratique selon le style de vol. Ceux qui voyagent beaucoup avec plein de gaz et vol d'art arrivent à 6-7 minutes, tandis que le vol rapide et économe en énergie permet des intervalles plus longs.

Pouvoir croissant:
Avec une batterie 4S, l'entraînement brushless offre une performance d'escalade impressionnante – les vols d'escalade verticale ne posent aucun problème, de courtes distances de départ inférieures à 2 mètres sont réalistes. Même avec une batterie 3S, la performance reste absolument suffisante pour toutes les manœuvres de vol communes.

Transportabilité et mobilité

Les surfaces sont amovibles sans outils et le guide de hauteur peut être facilement démonté. À l'état assemblé, le modèle s'intègre dans des limousines plus grandes ou des combinaisons, pour le transport vers le point de vol d'eau, il est recommandé de démonter les deux ailes principales. Grâce à la mousse robuste, la coque maintient également le transport dans le coffre sans poche spéciale.

Fourniture de pièces de rechange et accessoires

Pour le Turbo Timber Evolution 1.5m, pratiquement tous les composants sont disponibles en tant que pièces de rechange – du châssis et des flotteurs aux hélices et araignées aux surfaces, aux coques et aux guides. En outre, les accessoires sont librement sélectionnables: Différentes tailles de batterie, hélices, roues et l'électronique intelligente recommandée garantissent une flexibilité et une facilité de réparation.

Groupe cible – Pour qui le modèle est-il approprié?

Le Turbo Timber Evolution 1.5m PNP avec flotteurs vise à:

• Pilotes avancés à la recherche d'un modèle polyvalent pour la vie quotidienne et le plaisir.
• Redémarrer à la recherche d'un avion très robuste, indulgent et performant.
• Pilotes expérimentés qui planifient des missions spéciales telles que des vols de drag ou des lancements d'eau.
• Les débutants peuvent également célébrer rapidement le succès avec certains exercices et la technologie SAFE (dans le modèle BNF).

Le caractère PNP (Plug et Play) doit être utilisé pour sélectionner et installer les récepteurs et les émetteurs eux-mêmes. Pour les débutants absolus, le modèle BNF-Basic avec récepteur et aides d'entrée déjà intégrés est recommandé.

À quelle vitesse le modèle est-il prêt pour le vol?

Temps d'installation:
L'expérience a montré que l'assemblage final prend entre 45 et 90 minutes, selon l'expérience et le soin du câblage électronique. La livraison préassemblée (PNP) garantit qu'aucun travail de soudure n'est nécessaire.

Instruction :
Le manuel est largement illustré et disponible en plusieurs langues. L'imagerie et les explications étape par étape conduisent également les utilisateurs techniquement moins routiniers en toute sécurité à travers la configuration.

Conseil : L'alignement exact des récepteurs et l'étalonnage des surfaces de commande doivent être effectués avec une grande prudence afin d'exploiter pleinement les performances.

Soutien et échanges communautaires

La communauté autour de la série Timber est active dans le monde entier. Des conseils, des informations sur les pièces de rechange et des idées de réglage sont partagés dans les forums et les médias sociaux. Les groupes d'utilisateurs allemands et internationaux offrent aux nouveaux arrivants et aux professionnels des échanges rapides, des solutions de problèmes utiles et des rapports d'experts. Des réunions pilotes régulières et des événements en ligne assurent la cohérence et le soutien mutuel.

Produits de remplacement des concurrents

Certaines des alternatives les plus connues à E-flite Turbo Timber Evolution 1.5m Le PNP avec flotteurs peut être comparé dans le tableau suivant:

En comparaison directe, le modèle Timber convainc avec le contrôleur 70A robuste, la charge accrue, particulièrement la télémétrie de grande portée et le renversement de poussée réel. De nombreuses alternatives offrent soit une portée plus petite, moins de puissance ou pas de flotteurs standard.

Rapport qualité-prix

Dans le segment des avions STOL polyvalents et de haute qualité, le Turbo Timber Evolution offre un excellent équilibre entre investissement et valeur:

• La qualité du matériau, la technologie et l'offre complète de pièces de rechange justifient le prix dans la gamme à trois chiffres du milieu.
• La gamme de services (télémétrie, technologie intelligente, flotteurs, châssis robuste) dépasse de nombreux concurrents, de sorte que le prix d'achat est équilibré par la polyvalence et la durabilité.

Conseils, astuces et recommandations de la pratique

• Choix de la batterie: Pour une durée de vol maximale, une lumière 3S-4000m Ah–LiPo est recommandé, pour une performance maximale de 4S-5000m Ah- batterie.
• Optimisation du châssis : Les nouvelles plumes renforcées peuvent être modifiées si nécessaire – les pièces d'accord du commerce des accessoires ou des imprimantes 3D sont courantes dans la communauté.
• Fonctionnement flottant: Avant le premier vol avec des nageurs, un test d'étanchéité et l'étanchéité de tout écart entre le flotteur et le fuselage avec du silicone sont recommandés.
• Volets de pays: Un coup propre des volets améliore le comportement de STOL. En option, la programmation d'un temps de déplacement à volets lents et d'un mélangeur au gouvernail de haut niveau est recommandée afin de compenser les mouvements de tangage pendant l'extension.
• Utiliser la télémétrie: Les données en temps réel peuvent aider à ajuster de façon optimale le temps de vol et de conduite ainsi qu'à avertir dans le temps avant une sous-tension.
• Transports: Un sac de transport ou un sac de surface favorable protège les grandes zones pendant le transport vers l'aérodrome.

Que demandent souvent les utilisateurs – et comment sont les solutions?

1. Le modèle convient-il aussi aux débutants?
Avec une certaine expérience et lors de l'utilisation d'un récepteur de stabilisation oui. Pour les nouveaux arrivants complets, le modèle BNF avec SAFE est plus recommandé.

Deux. Le modèle peut-il également démarrer sur la neige?
Oui, avec des flotteurs montés, le modèle peut démarrer et atterrir sur la neige comme sur l'eau.

3. Que faire des dommages à la coque ?
EPO peut être facilement et stablement réparé avec un deuxième adhésif approprié ou un adhésif spécial en mousse. Les pièces détachées sont faciles à obtenir.

4. Quels réglages sont recommandés pour un premier vol calme ?
La réduction des battements de gouvernail (double vitesse) et la position modérée des volets aident à savoir. Les instructions fournissent des valeurs exactes.

Cinq. Comment va le changement sur les flotteurs ?
La suspension principale est simplement dévissée, les flotteurs sont montés avec peu de poignées. Les instructions montrent les étapes en détail.

6. Mon récepteur ne donne pas de signal à la télémétrie – que faire?
Seuls les récepteurs intelligents compatibles supportent la télémétrie complète. Vérifiez la liste de compatibilité et mettez à jour le destinataire si nécessaire.

Conclusion et résumé pour les acheteurs

L'E-flite Turbo Timber Evolution 1.5m PNP avec flotteurs établit de nouvelles normes dans le domaine des modèles STOL polyvalents sportifs. Il convainc avec une conception robuste, d'excellentes performances de vol, des équipements pratiques et une polyvalence de haute qualité. Grâce à l'approvisionnement en pièces de rechange, à la forte communauté et à l'énorme valeur pratique, le modèle est un investissement gratifiant pour ceux qui recherchent le plaisir dans les sports RC polyvalents – que ce soit sur l'aérodrome, les lacs ou dans la neige.

Si vous recherchez un avion RC tout aussi flexible et robuste qui est ravi chaque jour, vous apprécierez le Turbo Timber Evolution.