Guide ultime pour le Turbo Timber E-flite Plan du modèle PNP de 1,5 m

Le sport aéronautique modèle est très populaire depuis des années, et l'un des produits exceptionnels sur le marché est le Turbo Timber 1.5m PNP E-flite, y compris Floats (EFL15275). Cet avion RC polyvalent offre aux pilotes débutants et avancés une expérience de vol impressionnante. Dans ce guide détaillé, nous examinerons tous les aspects de ce modèle d'aéronef afin de fournir aux acheteurs une base de décision solide.

Spécifications techniques et faits

Le modèle E-flite Turbo Timber est caractérisé par des caractéristiques techniques remarquables qui en font un flyer polyvalent pour diverses applications:

Le modèle PNP (Plug-n-Play) signifie que l'aéronef est livré pré-assemblé, de sorte que les récepteurs, la batterie et le chargeur doivent être achetés séparément. Cela permet aux constructeurs de modèles d'utiliser leur contrôle radio préféré.

Expériences et commentaires des clients

L'opinion des utilisateurs du modèle du bois de l'E-flite est principalement positive. De nombreux pilotes louent la polyvalence et la stabilité de l'appareil.

Expériences positives

Les pilotes expérimentés apprécient particulièrement la flexibilité du modèle. Plusieurs clients signalent que l'avion est adapté à la fois pour la croisière de loisir et pour des manœuvres de vol plus exigeantes. La possibilité de choisir entre les batteries 3S et 4S est également mise en évidence, car cela permet différents profils de puissance.

Un autre avantage fréquemment mentionné est les nageurs fournis. Ils permettent le démarrage et l'atterrissage de l'eau, ce qui élargit considérablement la gamme d'applications du modèle. De nombreux utilisateurs font rapport sur le démarrage sans problème des zones d'eau et mettent en évidence la stabilité des opérations dans le secteur de l'eau.

Les caractéristiques de vol sont décrites comme étant bonnes et pardonnées, ce qui rend le modèle attrayant pour les débutants avancés. En même temps, il offre suffisamment de potentiel pour les pilotes expérimentés.

Votes critiques

Certains clients se plaignent de la qualité de certaines petites pièces et signalent des problèmes occasionnels avec les servos après une utilisation prolongée. D'autres soulignent que l'installation des flotteurs peut être un peu difficile et nécessite une certaine expérience.

On critique parfois la durée de vie de la batterie, surtout lorsque la puissance du moteur est utilisée intensivement. Certains utilisateurs recommandent donc d'acheter plusieurs batteries pour prolonger le temps de vol.

Résultats des essais et données de performance

Dans de nombreux essais, le modèle Turbo Timber a obtenu des résultats convaincants. La réaction aux commandes de commande est décrite comme précise et directe, l'aéronef étant toujours stable dans l'air.

Qualité de l'air

Avec une batterie 4S, le modèle atteint des montées impressionnantes. La montée du capteur est facilement possible et la vitesse maximale est à des valeurs considérables selon la configuration. Les propriétés de vol lentes sont également excellentes, ce qui est particulièrement avantageux pour les atterrissages dans un espace limité.

Lorsque l'on utilise un accus 3S, l'avion est un peu plus timide, ce qui arrive aux débutants. Le gradient est alors plus modéré mais reste suffisant pour la plupart des situations de vol.

aptitude au vol d'art

Bien qu'il s'agisse principalement d'un modèle à l'échelle sportive, le Turbo Timber peut maîtriser des figures de vol de base comme les boucles, les rouleaux et les virages. Avec une expérience pilote appropriée, des manœuvres plus exigeantes sont également possibles.

Dossiers et propriétés STOL

Une caractéristique particulière de ce modèle sont les volets fonctionnels. Ceux-ci améliorent considérablement les propriétés de démarrage et d'atterrissage courts (STOL - Décollage et atterrissage courts). Dans le cas de volets prolongés, l'aéronef peut démarrer et atterrir sur de très courtes distances, ce qui permet également une utilisation sur des champs de vol plus petits.

Qualité et transformation des matériaux

Le modèle E-flite se compose principalement de mousse EPO (polyoléfine expansée), un matériau robuste et léger. Le traitement est généralement de haute qualité et conçu pour la longévité.

Robustesse dans la vie quotidienne

La mousse de l'OEB utilisée est relativement résistante aux collisions mineures. Les éraflures et les bosselures peuvent être facilement réparées avec des matériaux de réparation disponibles sur le marché pour les modèles en mousse.

Les renforts aux points névralgiques tels que la suspension et le raccordement à la surface de support assurent une stabilité supplémentaire. Les pièces en plastique installées font une impression solide et avec une utilisation plus longue.

Composants électroniques

Les servos préinstallés fonctionnent avec précision et fiabilité. Le moteur brushless fournit suffisamment de puissance pour toutes les situations de vol et fonctionne efficacement, ce qui a un effet positif sur la durée de vie de la batterie.

Gestion des temps de vol et des batteries

Le temps de vol réalisable varie selon la batterie et le style de vol utilisés :

• Avec batterie 3S (2200 mAh): env. 10-15 minutes avec style de vol modéré
• Avec batterie 4S (3200 mAh): env. 15-20 minutes avec style de vol modéré

Avec un vol d'art intensif ou un gaz complet fréquent, le temps de vol est réduit en conséquence. Pour des sessions de vol plus longues, il est recommandé d'acheter plusieurs batteries.

Conseils pour la gestion de la batterie

• Utiliser des batteries LiPo de haute qualité avec un taux C suffisant
• Faites attention à l'équilibrage correct des piles
• Ne jamais charger les batteries sans surveillance
• Entreposez les batteries LiPo à environ 50% de charge

Transportabilité et stockage

Le transport du Turbo Timber E-flite est relativement simple grâce à sa conception modulaire. Les surfaces de support peuvent être enlevées pour le transport, par lequel le modèle peut être transporté dans presque n'importe quelle voiture.

Solutions de transport

Pour un transport sûr, un sac ou une boîte rembourré est recommandé. Certains pilotes ont fait de bonnes expériences avec des cas de transport spécialement faits qui protègent le modèle des dommages.

Comme la largeur de serrage est perceptible à 1,5 mètre, les surfaces de support doivent être particulièrement protégées pendant le transport afin d'éviter toute déformation ou détérioration.

Stockage à long terme

Pour une utilisation plus longue, le modèle doit être conservé dans un endroit sec et frais. La lumière du soleil doit être évitée car elle peut rendre la mousse de l'OEB fragile avec le temps.

Fourniture de pièces de rechange

La fourniture de pièces détachées pour le modèle Turbo Timber est excellente. Comme produit d'un fabricant établi, presque tous les composants sont disponibles en tant que pièces de rechange.

Disponibilité des pièces de rechange

Les pièces de rechange sont facilement disponibles par le biais du commerce spécialisé et en ligne. Les pièces fréquemment requises, comme les hélices, les araignées et les composants de suspension, sont souvent stockées et rapidement disponibles.

Les composants électroniques tels que les servomoteurs et les contrôleurs sont également disponibles en tant que pièces d'origine ou alternatives compatibles. Cela garantit une longue durée de vie du modèle, même dans les réparations occasionnelles.

Groupe cible et adéquation

Le Turbo E-flite Le bois vise un large groupe cible dans la zone de vol modèle:

Pour débutants et avancés

Bien qu'il soit conçu principalement pour les pilotes avancés, l'avion est également adapté à ses conditions de vol stables pour les débutants ambitieux qui ont déjà acquis une première expérience. Les caractéristiques de vol de bonne qualité pardonnent les plus petites erreurs de pilote.

Pour tous

Le modèle est particulièrement adapté aux pilotes à la recherche d'un avion polyvalent. Le Turbo Timber couvre une large gamme de places confortables à vol d'art dynamique. La possibilité d'exploiter à la fois sur terre et sur l'eau étend également la gamme des applications.

Montage et construction

L'assemblage du modèle Turbo Timber 1.5m PNP est relativement simple grâce à la version plug-n-play.

Heure de montage

Des circulaires de modèle expérimentés rapportent des temps de montage entre 1 et 2 heures pour la configuration de base. L'installation des flotteurs prend environ 30-45 minutes. Pour les débutants RC, l'assemblage peut prendre un peu plus de temps, mais dépasse rarement 3 heures.

Qualité de l'enseignement

Les instructions de montage sont détaillées et bien illustrées. Les instructions étape par étape rendent également compréhensibles les étapes d'assemblage complexes. Le guide est disponible en plusieurs langues, dont l'allemand.

Soutien et ressources communautaires

Autour du modèle Turbo Timber, une communauté active s'est formée qui fournit des ressources précieuses aux propriétaires et aux parties intéressées.

Communautés en ligne

Dans de nombreux forums de construction de modèles, vous trouverez vos propres fils au Turbo Timber, où les expériences sont échangées et les questions répondues. De plus, sur les plateformes vidéo, il y a beaucoup de matériel sur ce modèle, de la désactivation des vidéos aux tests en vol aux instructions de réparation.

Appui local

Dans de nombreux modèles de clubs de vol les propriétaires du Turbo Timber peuvent être trouvés, qui aiment partager leurs connaissances avec les nouveaux venus. Ce soutien personnel peut être particulièrement précieux pour les débutants.

Produits de remplacement en comparaison

Pour classer le Turbo Timber E-flite dans l'environnement du marché, il vaut la peine d'examiner des modèles comparables d'autres fabricants.

FMS Ranger 1800

Le Ranger FMS avec une portée de 1800 mm est une alternative directe au Turbo Timber. Il offre des propriétés STOL similaires et est également disponible avec des nageurs.

Par rapport au modèle E-flite, le Ranger montre une stabilité légèrement plus élevée dans le vent, tandis que le Turbo Timber a de légers avantages dans l'aptitude au vol artistique. Le Ranger est généralement quelque peu en dessous du Turbo Timber.

hobbyKing Tundra

HobbyKingS toundra est positionné dans le segment du budget et offre un concept similaire à un prix nettement plus bas. Cependant, la qualité du traitement et les composants électroniques n'atteignent pas le niveau du modèle E-flite.

Le Tundra peut être une alternative pour les débutants avec un budget limité, tandis que le Turbo Timber offre plus de potentiel de croissance pour les pilotes progressifs.

Multicolore

Le FunCub XL de Multiplex est un modèle haut de gamme dans le segment STOL. Avec une portée de 1700 mm, il est légèrement plus grand que le Turbo Timber et offre d'excellentes propriétés de vol lentes.

Le FunCub est prix supérieur au modèle E-flite, mais il offre une qualité de matériau encore plus élevée et de meilleures propriétés volantes avec un vent fort. D'autre part, le Turbo Timber marque avec une meilleure capacité de vol d'art et un poids plus faible.

Rapport qualité-prix

Le Turbo Timber E-flite est positionné dans le segment du prix moyen à élevé pour les avions RC de cette taille. Pour la qualité, le traitement et la performance offerts, le rapport qualité-prix peut être considéré comme bon à très bon.

Évaluation des investissements

Outre le modèle de base, les acheteurs potentiels devraient tenir compte des coûts supplémentaires suivants:

• Télécommande (si elle n'est pas disponible)
• Bénéficiaire
• Piles LiPo (idéalement plusieurs)
• Chargeur avec balancier
• Servos supplémentaires optionnels pour fonctions étendues

En tenant compte de ces composants, le Turbo Timber représente un investissement gratifiant pour les pilotes de modèle ambitieux qui recherchent un avion polyvalent pour diverses applications.

Conseils, astuces et optimisations

Sur la base de l'expérience de nombreux pilotes, quelques conseils précieux sont apparus pour l'exploitation du Turbo Timber E-flite.

Optimisations des performances

Choix de l'hélice: L'hélice standard offre de bonnes propriétés globales. Pour plus de vitesse, une hélice à gradient plus élevé est recommandée, pour de meilleures propriétés de vol lentes avec un diamètre plus grand et un gradient plus faible.

Optimisation de la focalisation : L'accent recommandé par le fabricant est bien adapté aux débutants. Les pilotes expérimentés peuvent augmenter la maniabilité en raison d'un léger changement de focalisation vers l'arrière, mais devraient être prudents.

d'une puissance n'excédant pas 50 kW Les gouvernails recommandés offrent un bon compromis entre stabilité et agilité. Pour les vols artistiques plus exigeants, les sorties peuvent être augmentées, avec des valeurs exponentielles de 30 à 40% recommandées.

Conseils d'entretien

Contrôles réguliers: Avant chaque vol, il faut vérifier la direction, les charnières et les raccords à vis. Une attention particulière est accordée aux points de fixation des surfaces de support et de la suspension.

Soins de la batterie: Le contrôle et l'entretien réguliers des batteries LiPo prolongent considérablement leur durée de vie. Après 30 à 40 cycles de charge, la capacité de la batterie doit être vérifiée afin de détecter une faible performance à un stade précoce.

Nettoyage: Après avoir survolé l'eau, le modèle doit être soigneusement nettoyé et séché pour éviter la corrosion des pièces métalliques. En particulier les servos et les liaisons devraient être libérés de l'eau de pulvérisation.

Installations d'écoute

Éclairage LED: L'installation d'un éclairage LED permet des vols de soirée attrayants et améliore la visibilité du modèle dans des conditions d'éclairage difficiles.

Porte-photo & #160;: Avec un montage simple, une caméra d'action peut être montée pour faire des prises aériennes spectaculaires. Le poids supplémentaire doit être compensé par un ajustement approprié de la concentration.

Modifications de châssis: Des roues plus grandes se sont révélées être utilisées sur des terrains inégaux. Elles améliorent considérablement la capacité du terrain, mais s'accompagnent d'une légère augmentation de la résistance à l'air.

Questions et problèmes fréquents

Ci-dessous, nous traitons des questions et des problèmes typiques que les utilisateurs du modèle Turbo Timber ont souvent, ainsi que des solutions appropriées.

"Mon modèle a tendance à éclater au début. Que puis-je faire ?"

Ce problème survient souvent dans le cas d'une mauvaise orientation. Vérifiez le focus conformément aux spécifications du fabricant. Un gouvernail latéral déformé peut également causer ces symptômes. Assurez-vous que toutes les lignes sont correctement alignées et ne présentent aucune distorsion.

En outre, lors du démarrage de surfaces inégales, un rendement excessif en gaz peut entraîner une rupture. Augmentez les performances graduellement et corrigez doucement la direction avec le gouvernail latéral.

"La durée de vie de la batterie est plus courte que prévu. Comment puis-je l'améliorer ?"

Plusieurs facteurs peuvent réduire la durée de vie de la batterie :

• Les piles anciennes ou endommagées doivent être remplacées
• Réduire les inserts de gaz complets excessifs
• Vérifier les dommages causés par les hélices en réduisant leur efficacité
• Avec le vent doit être effectué contre le vent à vitesse réduite

Il est également recommandé d'utiliser des batteries LiPo de haute qualité avec une capacité suffisante et un débit C.

"Comment puis-je améliorer les propriétés de démarrage de l'eau?"

Pour une eau optimale, vous devez:

• aligner correctement les flotteurs, légèrement incliné vers l'avant
• Démarrer en forme d'onde parallèle aux vagues
• Augmenter le gaz progressivement, pas brusquement
• Remontage seulement lorsque la vitesse est suffisante
• S'assurer que les flotteurs sont étanches

Après les vols d'eau, le séchage complet de tous les composants est essentiel pour éviter les dommages par corrosion.

"Quelle télécommande convient le mieux au modèle Turbo Timber ?"

Le modèle PNP est compatible avec la plupart des systèmes de télécommande modernes. Il est recommandé d'utiliser toutes les fonctions des systèmes à au moins 6 canaux. Les options les plus populaires sont:

• Spectre DX6e ou supérieur
• Futaba T6K ou plus
• Graupner mz-12 ou plus
• Tarnis X9D ou similaires

Il est important de fixer deux vitesses et des valeurs exponentielles pour ajuster le comportement de vol à son propre style.

"Puis-je piloter le mannequin sur le vent ?"

Grâce à son poids et à ses propriétés aérodynamiques, le Turbo Timber peut facilement composer avec des conditions de vent modérées. Un vol sûr est possible à des vitesses de vent allant jusqu'à environ 25 km/h.

Avec un vent plus fort, cependant, le modèle devrait rester au sol, car le contrôle devient de plus en plus difficile. En particulier, les vents latéraux au démarrage et à l'atterrissage peuvent être difficiles pour les pilotes moins expérimentés.

Résumé et recommandation d'achat

Le Turbo Timber E-flite 1.5m PNP avec flotteurs représente un modèle polyvalent et de haute qualité pour les débutants avancés et les pilotes expérimentés. La combinaison de caractéristiques de vol de bonne qualité et d'aptitude au vol d'art en fait un vol polyvalent qui procure un long plaisir.

La possibilité d'utiliser le modèle à terre et sur l'eau élargit considérablement la gamme des applications et offre des expériences de vol variées. Le traitement solide et l'approvisionnement en pièces de rechange garantissent également une longue durée de vie.

Ce modèle E-flite est un excellent choix pour les flyers modèles à la recherche d'un avion polyvalent, fiable et extensible. Le prix est justifié par la qualité et la variété des fonctions offertes, ce qui donne un rapport prix-performance convaincant.

Si vous êtes à la recherche d'un avion qui permet à la fois un vol de croisière détendue et un vol d'art dynamique et offre toujours l'option pour les opérations d'eau, ce modèle d'avion sera très bien servi.