E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL02550)

Aperçu: E-flite Super Timber 1.7m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

Le modèle Super Timber 1.7m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFL02550) est l'un des avions STOL les plus polyvalents et puissants du marché RC. Il s'adresse aux pilotes de loisir ambitieux ainsi qu'aux nouveaux arrivants avancés qui recherchent un modèle de vol fiable, robuste et extrêmement bien équipé.

Données techniques générales et faits

Avis et commentaires des clients

La rétroaction des constructeurs de modèles et des pilotes expérimentés est principalement très positive:

• Propriétés du vol & #160;: Les propriétaires louent la combinaison unique de courte distance de décollage et d'atterrissage, de vol rapide vers l'avant et d'excellente maniabilité. Les systèmes d'assistance intégrés AS3X et SAFE Select assurent la stabilité et un bon comportement de vol dans toutes les conditions météorologiques – idéalement pour entrer dans des modèles RC plus grands et plus puissants.
• polyvalence: La polyvalence est particulièrement appréciée, car le modèle est adapté à la fois comme une agitation confortable et pour les manœuvres de vol acrobatiques. Le changement entre les modes est facilement réalisé par le récepteur.
• Assemblée : De nombreux utilisateurs signalent que la structure est facilement gérée par des pilotes moins expérimentés en moins d'une heure grâce au guide germanophone détaillé et aux connexions de haute qualité.

Certaines voix critiques voient un défi en poids élevé lors de l'utilisation de grandes batteries et dans l'espace de stockage requis pour le transport.

Résultats des essais et examens détaillés

Dans des rapports d'essais indépendants et des essais pratiques, le modèle convainc avec:

• Stabilité: Même dans le cas des vents, le Super Timber est facilement capable de résister aux conditions de vol difficiles, sans perte notable de précision fiscale ou de contrôle de vol.
• Début et aptitude au pays: Grâce à des pneus volumineux et à un moteur brushless performant, le démarrage et l'atterrissage peuvent être réalisés même sur des prairies non renforcées et des champs de vol inégaux. La structure de suspension absorbe efficacement les chocs lors du placement.
• AS3X et SAFE Sélectionnez : Les systèmes d'assistance interviennent de manière fiable en cas de turbulence ou de perte de contrôle, mais peuvent être désactivés pour les utilisateurs avancés si nécessaire.
• Compatibilité de la batterie: L'extension de 4S à 6S LiPo permet une large gamme de performances de vol – des croisières détendues aux vols d'art dynamique. Les testeurs apprécient la flexibilité; en général, une batterie 5S ou 6S est recommandée pour déployer tout le potentiel.

Qualité des matériaux

L'avion est en mousse EPO fortement comprimée. Ce matériau est non seulement particulièrement résistant à la rupture, mais aussi nettement plus léger que le bois ou les plastiques ABS, sans perdre de force. Les renforts sur les ailes, les coques et les suspensions assurent en outre une longue durée de vie. La mousse peut être facilement réparée en cas de dommages mineurs et ne fournit pas de fatigue matérielle même après de nombreux vols.

Temps de vol en pratique

La durée moyenne du vol dépend de la capacité de la batterie et du style de vol:

• Avec 4S 3200mAh: jusqu'à 6 minutes en fonctionnement mixte (vol d'art, vol stationnaire, vol lent)
• Avec 6S 5000mAh: jusqu'à 10 minutes avec une teneur en gaz modérée et un vol silencieux
• Temps de vol typique: La plupart des pilotes déclarent 7-9 minutes de service réel avant d'atteindre la réserve de sécurité de la batterie

En particulier dans le cas de vols mettant l'accent sur la 3D ou le vol d'art, la durée de vie de la batterie devrait être atterrie plus tôt.

Augmentation des réserves de puissance

La performance d'escalade de la Super Timber est impressionnante en raison de la puissante conduite Brushless et est décrite par les utilisateurs comme "perpendiculally adapte". En particulier avec une batterie 6S, une large gamme de services s'ouvre, ce qui est suffisant pour les vols d'escalade rapide et les manœuvres exigeantes telles que boucles, rouleaux, roues à couteaux ou rouleaux de couple. La motorisation est donc également très dimensionnée pour les manœuvres de vol d'art avancées.

Capacité de transport

Avec une portée de 1,7 mètres et un fuselage robuste, le modèle n'est pas le plus compact de sa catégorie. Cependant, les surfaces peuvent être enlevées sans outils avec des vis. Ainsi, l'aéronef s'adapte à une combinaison ou même au siège arrière d'un véhicule plus grand. Les jambes de suspension peuvent également être démontées ou pliées, par lequel l'espace nécessaire diminue.

Fourniture de pièces de rechange

L'un des principaux avantages de ce modèle est l'excellente fourniture de pièces détachées. Presque tous les composants, de l'aile à la suspension jusqu'au servo individuel, peuvent être commandés directement auprès du fabricant ou par l'intermédiaire de revendeurs spécialisés. Les quantités relativement élevées sur le marché garantissent un approvisionnement long. Des pièces de réglage et de mise à niveau sont également disponibles, y compris des pneus alternatifs, des surfaces renforcées ou des entraînements plus puissants.

Groupe cible : Qui en profite le plus?

Le modèle vise à :

• Pilotes avancés à la recherche d'un modèle polyvalent robuste et puissant
• Réentreurs qui veulent un avion moderne et pardonné avec des systèmes d'assistance
• Airfield et Buschflieger, qui veulent également démarrer des pistes à distance
• Pilotes RC expérimentés qui veulent un avion polyvalent tout temps qui peut être à la fois détendu et sportif

Pour les débutants sans expérience, le modèle est moins adapté car la taille et le poids exigent certaines connaissances de base dans la conduite d'aéronefs RC puissants.

Construction et orientation

L'assemblage moyen dure entre 45 et 90 minutes, selon le niveau d'expérience. Le guide est très détaillé et richement illustré. Toutes les étapes de montage, de l'assemblage de la suspension aux surfaces, sont expliquées étape par étape. La fonction SMART du récepteur permet une répartition automatique des fonctions de commande pour les télécommandes compatibles. Les raccords sont robustes et clairement étiquetés, et les défauts de construction sont presque exclus.

Soutien communautaire et échange d'expériences

La large diffusion de la série Timber a créé une communauté active et utile. Dans de nombreux forums, des groupes Facebook et sur YouTube vous trouverez des tutoriels étape par étape, des collections de FAQ, des guides d'écoute et des rapports d'expérience. Pour les nouveaux arrivants, l'accès non compliqué à l'aide offre une valeur ajoutée importante.

Produits alternatifs comparables des concurrents

Différences importantes: Le Super Timber offre plus de stabilité de vol et de capacité de charge, mais est aussi le plus grand modèle en comparaison. Si vous cherchez un tout-terrain plus léger, vous trouverez le FunCub NG ou le Kingfisher. Pour les débutants purs, beaucoup recommandent le Carbon Cub S 2.

Rapport qualité-prix

Le Super Timber est dans le milieu supérieur de la classe des grands modèles avec la capacité STOL et les systèmes d'assistance. La gamme d'équipements, de performances de vol et de traitement justifie le prix: La solution hors boîte comprenant récepteur, éclairage LED et construction robuste permet d'économiser temps, effort et coûts de suivi. Les pièces de rechange sont calculées de façon équitable et rapidement disponibles.

Conseils, astuces, recommandations et améliorations

1. Optimiser la sélection des batteries : De nombreux pilotes recommandent de ne pas maximiser la batterie, mais plutôt de choisir un 5S 4000–5000m Ah. Le modèle reste léger, les temps de vol sont optimaux et la manipulation reste agile.

Deux. Mise à niveau de l'hélice: Une mise à niveau ciblée vers une hélice de haute qualité (APC ou marques similaires) peut améliorer l'efficacité et le bon fonctionnement.

3. Renforcer le cadre d'atterrissage: Quiconque atterrit souvent sur des endroits très difficiles peut en outre renforcer l'enregistrement du châssis avec des bâtons CFRP ou des matériaux de remplissage.

4. Amélioration des pneumatiques: Les pneus de ballon des accessoires sont recommandés pour les mouches hors route ou bus.

Cinq. Vérifiez le focus : En particulier avec le changement de batteries, l'accent devrait être régulièrement vérifié et réglé en option. Une configuration légèrement chargée en tête offre plus de sécurité en vol lent.

6. Verrouillage de la zone de contrôle: Les raccords à vis du côté de l'usine peuvent être échangés avec un dispositif de serrage rapide pour augmenter la transportabilité.

7. Tuning LEDs: Ceux qui aiment voler dans le crépuscule peuvent adapter des feux de position supplémentaires ou des LED de vol de nuit.

Quelles sont les questions et les problèmes? Réponses & Solutions

Question: Pourquoi le modèle réagit-il parfois paresseusement avec de forts vents latéraux ? (en milliers de dollars)
Réponse La grande surface latérale du modèle assure des corrections faciles pendant le vent transversal. Avec AS3X et SAFE Select, le modèle reste stable, ce qui peut contribuer à la contre-direction continue ou à l'utilisation d'une batterie plus lourde dans l'étrave.

Question: Après l'atterrissage dur, la suspension est lâche – que faire? (en milliers de dollars)
Réponse Souvent, le serrage des vis de fixation est suffisant. En cas d'apparition répétée, le support de suspension peut être renforcé par l'époxy à 2 composants.

Question: Comment puis-je maximiser les temps de vol? (en milliers de dollars)
Réponse Adaptez le style de vol (moins de gaz), utilisez une batterie plus grande (selon les spécifications), faites attention à l'hélice propre et à la tension du moteur.

Question: Un émetteur complet est-il nécessaire? (en milliers de dollars)
Réponse Le modèle est conçu comme BNF Basic (Bind-N-Fly), un émetteur DSMX/DSM2 compatible est nécessaire.

Question: Le modèle est-il adapté aux vols FPV ? (en milliers de dollars)
Réponse Grâce à une cabine spacieuse et une image de vol stable, l'avion est idéal pour la rénovation d'un équipement léger FPV.

Question: Quelles pièces de rechange sont les plus importantes? (en milliers de dollars)
Réponse Les pièces de châssis, les raccords d'ailes et les hélices sont les plus fréquemment demandés. Recommandé est un petit stock dans la salle de loisirs.

Que pourraient encore vouloir savoir les acheteurs ?

• Assurances Les modèles avec ce poids et ces dimensions doivent toujours être tenus responsables.
• Développement du bruit: L'entraînement électrique est nettement plus silencieux que les brûleurs comparables, l'opération sur les aérodromes habités est donc sans problème.
• Accessoires: Swimmerets, pneus ballons, options de suspension et ensembles de réglage sont disponibles en tant qu'accessoires et étendre la gamme d'applications.
• Protection pendant le transport: Les sacs ou protecteurs de surface antichoc aident à protéger le modèle pendant le transport.
• Valeur de revente: En raison de la popularité et de la robustesse de la construction, la valeur de revente est élevée si le modèle reste bien entretenu et sans accident.
• Mises à jour logicielles : Le récepteur de spectre prend en charge les mises à jour et la télémétrie, ce qui est pratique pour des améliorations techniques ou de nouvelles fonctionnalités.

Conclusion

Si vous êtes à la recherche d'un grand modèle compatible STOL, robuste et puissant avec beaucoup d'utilisation quotidienne, vous serez bien conseillé avec le Super Timber 1.7m BNF Basic E-flite avec AS3X et SAFE Select (EFL02550). Son excellent équipement, ses caractéristiques de vol équilibrées et sa grande disponibilité en pièces de rechange font du modèle un compagnon idéal pour les pilotes multivols et occasionnels – avec un rapport qualité-prix qui lui ressemble dans cette classe. De nombreux accessoires et mises à niveau assurent une plus grande individualisation, ce qui accroît encore le potentiel de cet avion polyvalent.