Acheteur final: E-flite SU-30 Twin 70mm EDF Jet PNP (EFL01075)

Le chasseur russe SU-30 attend depuis longtemps en tant qu'avion modèle, mais avec l'E-flite SU-30 Twin 70mm EDF Jet PNP (EFL01075) est une réplique impressionnante de cet avion spécial sur le marché. Ce modèle combine un design à l'échelle réelle avec des performances de vol exceptionnelles et vise des flyers de modèles ambitieux. Dans cet acheteur complet vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur ce Twin-EDF-Jet, des données techniques à l'expérience utilisateur et des possibilités d'optimisation.

Caractéristiques techniques et équipements

La réplique Sukhoi SU-30 d'E-flite impressionne par son apparence authentique et des données techniques impressionnantes. Voici un aperçu détaillé:

La pièce maîtresse du modèle Sukhoi forme les deux 12 feuilles Impellers 70mm avec leurs puissants inrunners brushless qui offrent une vitesse impressionnante et des performances d'escalade. Il convient de souligner en particulier que les deux unités d'entraînement fonctionnent de façon synchrone et génèrent ainsi un son qui rappelle les gros jets à turbine.

Caractéristiques de l'équipement et détails de l'échelle

Les Sukhoi de la famille E Twin EDF impressionne avec de nombreux détails d'échelle fonctionnelle qui portent l'expérience de vol à un nouveau niveau:

• Suspension rétractable électrique avec étriers antichocs
• Séquençage des portes du châssis
• Bugrad continu pour le fonctionnement sur différents substrats
• Frein à air échappement
• Feux de navigation et d'atterrissage à DEL
• Guides de hauteur entièrement mobiles
• Ensemble d ' armes amovibles
• Structures de surface détaillées avec robinets en tôle et volets d'entretien

Les servomoteurs de transmission en métal installés sur l'usine avec des liaisons de tête à billes assurent un contrôle précis et contribuent à la longévité du modèle.

Performances et caractéristiques de vol

Vitesse et gradient

L'EFL01075 Sukhoi-Jet convainc avec d'excellentes performances de vol. Avec ses deux roues de 70mm, le modèle atteint des vitesses considérables et des performances d'escalade impressionnantes. Les utilisateurs signalent des vitesses maximales jusqu'à 150 km/h dans des conditions optimales et une montée presque verticale sur plusieurs centaines de mètres.

Le gradient varie selon la batterie utilisée. Avec une batterie 6S 7000mAh LiPo de haute qualité, des vols d'escalade depuis le stand de plus de 200-300 mètres sont possibles avant que la vitesse diminue sensiblement. Cela permet des manœuvres de vol verticales impressionnantes qui se rapprochent très du modèle.

Heure de vol

Le temps de vol du jet Sukhoi Twin-EDF dépend considérablement de la batterie et du style de vol utilisés. Avec une batterie 6S 5000mAh, les pilotes peuvent rester dans l'air pendant environ 4-5 minutes avec un style de vol modéré. Lorsque vous utilisez un 6S 7000m Ah batterie, le temps de vol est prolongé à 6-7 minutes.

Pilotes expérimentés qui connaissent bien la gestion de l'énergie et qui volent avec une puissance moteur réduite principalement dans un rapport de vol de glisse jusqu'à 8-9 minutes. Avec un style de vol agressif avec de fréquentes phases à gaz plein et des manœuvres verticales, le temps de vol est réduit à 3-4 minutes.

Caractéristiques du vol

Le jet Sukhoi de la Flite E présente d'excellentes caractéristiques de vol malgré sa taille et son poids. Grâce à son design aérodynamique et à son contrôle précis, le modèle est très stable et réactif en même temps.

Le comportement de vol lent est particulièrement impressionnant. Le jet peut être contrôlé à des vitesses étonnamment basses avant que le débit ne s'éteigne. Cela facilite considérablement les approches d'atterrissage et rend le modèle plus accessible aux pilotes ayant moins d'expérience dans la zone à réaction.

Avis et commentaires des clients

Expériences positives

La majorité des acheteurs de l'E-flite SU-30 Twin 70mm EDF Jet PNP sont toujours positifs sur ce modèle. De nombreux utilisateurs louent les détails extraordinaires et les caractéristiques impressionnantes du vol. Un aspect fréquemment souligné est le son réaliste des deux Impellers fonctionnant synchronement, qui est très proche du son d'une vraie turbine.

«Après 25 ans de vol modèle, ce jet est certainement l'un de mes favoris. Le son est incroyable et les caractéristiques de vol sont incroyablement bonnes pour un modèle de cette taille », rapporte un flyer modèle à long terme.

De nombreux acheteurs sont enthousiastes quant à la qualité de fabrication du modèle. La précision de l'ajustement des pièces individuelles, la qualité des composants préinstallés et la robustesse de la construction de l'OEB sont souvent mentionnées positivement.

Aspects critiques

Malgré des critiques pour la plupart positives, il y a aussi quelques critiques. Plusieurs utilisateurs signalent des problèmes avec le rétracteur, notamment en ce qui concerne la fiabilité des portes de châssis en séquence. Dans certains cas, ils ont dû être améliorés ou renforcés.

Une autre critique occasionnelle concerne le refroidissement des ESC dans les vols plus longs à forte demande de puissance. Certains pilotes recommandent des ouvertures de ventilation supplémentaires pour éviter la surchauffe.

Qualité et transformation des matériaux

Le jet Sukhoi se compose principalement de l'OEB (polyoléfine expansée), une mousse robuste et légère caractérisée par une bonne réparabilité. La surface est collée sur l'usine avec un film de haute qualité qui offre non seulement une apparence réaliste, mais aussi une protection supplémentaire.

Le traitement des charnières est particulièrement important. Les gouvernails sont propres et montés sans jeu. Les servomoteurs de transmission en métal installés en usine avec des attaches à tête de balle assurent un contrôle précis et minimisent le jeu dans les rangées.

La hotte de la cabine est traitée avec propreté et équipée d'un mécanisme de verrouillage simple qui assure une prise en main fiable tout en permettant un accès rapide à l'arbre de la batterie.

Transports et manutention

Capacité de transport

Avec une portée de 1100 mm et une longueur de 1640 mm, le transport du jet Sukhoi est un défi. Comme aucune surface de support démontable n'est fournie, le modèle doit être transporté dans son ensemble. Cela nécessite généralement un véhicule plus grand ou un conteneur de transport spécial.

Certains utilisateurs expérimentés ont fait des modifications pour rendre les unités de contrôle de hauteur amovibles, ce qui facilite le transport. Toutefois, cette modification exige de l'artisanat et n'est pas fournie par le fabricant.

Assemblée et assemblée

En tant que modèle PNP (Plug-N-Play), l'E-flite Sukhoi Twin-EDF est largement préassemblé. L'assemblage est limité à quelques étapes:

1. Fixation de l'unité de contrôle de la hauteur
2. Installation du récepteur
3. Installation de la batterie de vol
4. Programmation de la télécommande

La plupart des utilisateurs déclarent que l'assemblage est terminé en environ 1-2 heures, à condition que le pilote ait une expérience de base avec les aéronefs modèles.

Les instructions d'accompagnement sont décrites principalement comme claires et compréhensibles, avec des illustrations suffisantes et des explications détaillées de chaque étape de montage.

Fourniture de pièces de rechange et soutien

La fourniture de pièces de rechange pour le Sukhoi Twin-EDF est jugée bonne par les utilisateurs. E-flite ou la société mère Horizon Hobby est connue pour sa fourniture fiable de pièces détachées. Les pièces d'usure les plus courantes, comme les composants de suspension, les roues et les servomoteurs, sont disponibles par l'intermédiaire de spécialistes ou directement auprès du fabricant.

Particulièrement positif est la disponibilité de pièces de rechange spécifiques telles que les charges externes vraies ou les jeux d'éclairage LED, qui sont souvent rapidement retirés du programme dans de nombreux autres fabricants.

Le soutien technique du constructeur est décrit comme compétent et utile. De nombreux utilisateurs font état d'expériences positives dans la résolution de problèmes techniques ou de cas de garantie.

Groupe cible et conditions

L'E-flite SU-30 Twin 70mm EDF Jet est principalement destiné à des flyers de modèle avancés à professionnels. En raison de la taille, du poids et de la vitesse élevée, le modèle ne convient pas aux débutants.

Idéalement, les parties intéressées devraient déjà avoir de l'expérience des modèles à faisceaux ou du moins des modèles à hélice plus grands et plus rapides. Il est essentiel de contrôler les techniques de démarrage et d'atterrissage des modèles rapides.

En plus des compétences en vol, le fonctionnement de ce modèle exige également :

• Un système de télécommande approprié avec au moins 7 canaux
• Expérience dans la manipulation de haute performance Piles LiPo
• Accès à une surface de vol suffisamment grande (idéalement un aérodrome modèle avec une piste)
• Connaissance de base de l'entretien et de la réparation des modèles

Communauté et soutien

Une communauté active s'est développée autour de l'E-flite Sukhoi Twin-EDF. Dans divers forums et les propriétaires de médias sociaux échangent des expériences, des modifications et des possibilités d'accord.

Une attention particulière devrait être accordée à:

• Groupes Facebook spécifiques avec plusieurs milliers de membres
• Chaînes YouTube avec vidéos de vol et conseils de maintenance
• Forums de construction de modèles avec rapports de construction détaillés et instructions de réglage

Ces ressources communautaires fournissent un soutien précieux, en particulier aux débutants du monde de Twin-EDF-Jets. De nombreux pilotes expérimentés partageront leurs connaissances sur des sujets tels que l'orientation optimale, la programmation à distance et les améliorations du style de vol.

Solutions de remplacement et produits compétitifs

Freewing SU-35 Twin 80mm EDF

Une alternative directe au modèle E-flite Sukhoi est le Freewing SU-35 avec 80mm Twin-EDF. Ce modèle offre:

• Impulseur légèrement plus grand (80mm au lieu de 70mm)
• Vitesse maximale supérieure
• Surfaces de support amovibles pour faciliter le transport
• Prix tendance inférieur

Par rapport au modèle E-flite, toutefois, le Freewing SU-35 est attribué à un niveau de détail et de qualité de production légèrement inférieur. En particulier, les servos préinstallés sont décrits comme moins précis et durables.

Freewing F-14 Tomcat Twin 80mm EDF

Un autre modèle intéressant est le Tomcat Freewing F-14 avec Twin 80mm EDF. Ce modèle offre:

• Géométrie variable (veuve) comme dans l'original
• Performances de vol comparables
• Mécanique plus complexe
• Poids total

Le F-14 s'adresse à un groupe cible similaire, mais offre une image de vol et une expérience de vol complètement différentes de celles du jet Sukhoi.

FMS F-18 Super Hornet Twin 70mm EDF

Le FMS F-18 Super Hornet avec Twin 70mm EDF est moins cher et offre:

• Impeller similaire Taille
• Un peu moins détaillé
• Une meilleure transportabilité grâce aux surfaces de support amovibles
• Fonctions à échelle réduite

En ce qui concerne les performances de vol et la manutention, le FMS F-18 est légèrement derrière le modèle E-flite Sukhoi, mais offre un très bon rapport qualité-prix.

Rapport qualité-prix

L'E-flite SU-30 Twin 70mm EDF Jet PNP (EFL01075) est situé dans le segment des prix plus élevés. Pour le prix d'achat, cependant, le client reçoit un modèle exceptionnellement détaillé et puissant avec de nombreuses fonctions d'échelle.

Par rapport à des produits compétitifs, un traitement de haute qualité, des composants de qualité préinstallés et d'excellentes caractéristiques de vol justifient le prix plus élevé. En particulier, la fidélité du détail et le son réaliste du vol sont soulignés par de nombreux acheteurs comme des caractéristiques uniques qui justifient le supplément de prix.

Il convient de noter qu'en plus du prix d'achat du jet, les investissements dans des batteries appropriées (environ 80-150 euros par unité), une télécommande de haute qualité et, le cas échéant, dans des solutions de transport et de stockage doivent être calculés.

Conseils, astuces et optimisations

Optimisation de la batterie

Pour une performance de vol optimale, les pilotes expérimentés recommandent:

• Utilisation de lèvres à débit élevé avec un débit continu d'au moins 45C
• Réglage précis de la position de la batterie
• Installation d'un système de télémétrie pour surveiller la tension de la batterie
• Préchauffage de la batterie à environ 30 °C avant le vol (surtout à des températures extérieures fraîches)

Améliorations aérodynamiques

Certains utilisateurs ont fait des expériences positives avec les modifications suivantes:

• Optimisation des entrées d'air Impeller pour améliorer le débit d'air
• lissage des conduits d'air intérieur pour une résistance au débit réduite
• Montage de petits générateurs de vortex sur les ailes pour améliorer les propriétés de vol lent
• Modification du frein à air pour un contrôle de vitesse plus efficace pendant l'atterrissage

Réglage électronique

Pour améliorer la fiabilité et les performances :

• Installation d'ouvertures de refroidissement supplémentaires pour les ESC
• Mise à niveau vers des servomoteurs de qualité supérieure pour les roues principales
• Utilisation d'un système de stabilisation Gyro pour améliorer les propriétés de vol dans le vent
• Installation d'un BEC plus puissant pour une alimentation en servos plus stable

Renforcements structurels

Pour une plus grande robustesse et longévité:

• Renforcement des supports de châssis en fibre de carbone
• Renforcement supplémentaire du raccordement de la surface de support au fuselage
• Renforcement des servodirections, en particulier dans le cas des tiges transversales
• Installation de copeaux supplémentaires dans la zone des roues pour une rigidité plus élevée

Questions et problèmes fréquents

Problèmes de châssis

Question: « Les portes de suspension ne se ferment pas correctement après l'extension de la suspension. Que puis-je faire ?"

Solution: Ce problème commun peut avoir plusieurs causes:

1. Vérifiez les paramètres de votre télécommande. La séquence doit être programmée correctement.
2. Contrôlez facilement les connexions mécaniques.
3. En cas de problèmes permanents, il est recommandé d'installer des servomoteurs plus robustes pour les portes du châssis.

Problèmes de moteur

Question: "Un moteur fonctionne à vide ou fournit moins de puissance que l'autre. Comment je le répare ?"

Solution:

1. Vérifiez les Impellers pour les corps étrangers ou les dommages.
2. Vérifiez les câbles du moteur et les connexions.
3. Mesurer la résistance des enroulements du moteur pour exclure un défaut.
4. Avec une puissance différente des deux moteurs, un étalonnage des ESC peut être nécessaire.

Comportement en vol

Question« Mon jet est difficile à contrôler et tend à survirer. Que puis-je faire ?"

Solution:

1. Vérifiez le focus selon les instructions.
2. Réduire les sorties en télécommande, en particulier pour les broches croisées et les broches hautes.
3. Activer les fonctions exponentielles dans la télécommande (environ 30-40% Expo).
4. Considérez l'installation d'un système de stabilisation Gyro.

Problèmes de batterie

Question: « Le temps de vol est plus court que prévu. Comment puis-je l'étendre ?"

Solution:

1. Utilisez une batterie de plus grande capacité (jusqu'à 7000mAh).
2. Faites attention à donner modérément pendant le vol.
3. Utilisez le vent thermique et les propriétés coulissantes du modèle.
4. Vérifiez les moteurs et les moteurs pour les dommages qui pourraient causer une consommation d'énergie supplémentaire.

Transports

Question: "Comment transporter le jet le mieux sans l'endommager ?"

Solution:

1. Investir dans un sac ou une boîte de transport personnalisé.
2. Pièces sensibles au rembourrage telles que le contrôle de la hauteur et la suspension.
3. Certains pilotes ont apporté des modifications pour rendre le système de contrôle de hauteur démontable.
4. Lors du transport dans la voiture, il est recommandé de fixer avec des ceintures souples.

Conclusion et recommandation d'achat

L'E-flite SU-30 Twin 70mm EDF Jet PNP représente une impressionnante technologie de vol modèle qui convainc avec son véritable détail d'échelle ainsi que ses excellentes caractéristiques de vol. Il est destiné aux pilotes avancés à la recherche d'un modèle de jet authentique qui non seulement semble bon, mais aussi vole parfaitement.

Les points forts du modèle Sukhoi sont clairement en détail, l'image de vol réaliste et le son impressionnant des Impellers fonctionnant synchronement. Les composants préinstallés de haute qualité et la conception sophistiquée justifient le prix d'achat plus élevé.

Ce modèle est particulièrement adapté pour:

• Pilotes à réaction expérimentés à la recherche d'un modèle extraordinaire
• Amateurs d'échelle intéressés par des jets militaires détaillés
• Flyers de modèle avancés qui veulent passer des modèles d'hélice aux jets

Les Sukhoi de la famille E Twin-EDF n'est certainement pas un modèle d'entrée de gamme, mais récompense les pilotes ambitieux avec une expérience de vol exceptionnelle et un modèle impressionnant qui prête attention à chaque aérodrome.