L'E-flite S.E.5a 900mm PNP (EFL10975) passionne les amis de l'aviation modèle à travers la conception historique, la technologie moderne et d'excellentes caractéristiques de vol. Dans ce guide complet, vous apprendrez toutes les informations sur le modèle – des détails techniques, de l'expérience client aux conseils et aux questions fréquemment posées.
Caractéristiques | Valeur |
---|---|
Portée | 900 mm |
longueur de la coque | 716 mm |
Poids (sans batterie) | environ 1084 g |
Poids (avec batterie) | Environ 1303. |
Moteur | Sans brosse (électro, sans brosse) |
Batterie recommandée | 3S LiPo, 1300 mAh |
Matériau | Mousse de l'OEB |
Type de conduite | Électrique |
Contrôle | 4 + canaux (récepteur requis) |
Portée | PNP (Plug-N-Play sans récepteur/sender/Akku) |
De nombreux modèles apprécient la réplique de la S.E.5a britannique comme un modèle d'entrée de gamme et pourtant puissant. Les clients saluent en particulier:
Quelques acheteurs veulent encore une instruction de construction plus détaillée en allemand, mais rarement troubler le modèle lui-même.
Lors d'essais indépendants, la S.E.5a des coupes de l'E-flite particulièrement bien dans les points suivants:
Il est souvent testé avec une batterie 3S-LiPo recommandée (environ 1300 mAh), avec laquelle le modèle atteint un très bon temps de vol.
Le modèle S.E.5a utilise de la mousse OEB à haute densité. Ce matériel se distingue par :
Les liaisons, les renforts et la suspension sont également solides, ce qui souligne la longévité du modèle.
Le temps de vol dépend de la batterie utilisée. Avec le 3S-LiPo (1300 mAh) recommandé, 8-10 minutes de temps de vol pur sont possibles dans des conditions typiques. Toute personne qui vole vers l'avant ou qui utilise des batteries plus grandes peut rester dans l'air jusqu'à 12 minutes.
Afin d'exploiter au mieux le temps de vol, un style de vol économique avec du gaz mélangé est recommandé. Une réserve devrait être prévue pour les vols artistiques.
Le gradient du modèle est impressionnant pour cette classe. Avec le moteur sans brosse intégré, le S.E.5a se soulève rapidement et peut être amené dans des montées plus raides sans aucun problème. Des figures verticales sont possibles avec des performances de batterie appropriées, bien que le modèle soit plus destiné au vol à l'échelle que pour le vol à l'extrême.
Le modèle est pratique avec une portée de 900 mm, s'intègre également dans des troncs plus petits et peut être transporté confortablement. Grâce aux surfaces de support vissées ou branchées, le pilote peut être démonté et rangé rapidement. Surtout sur le chemin de l'aérodrome ou en voyage, un énorme avantage sur les modèles plus grands.
E-flite est connu pour ses très bonnes pièces de rechange et accessoires. Les surfaces de support, les hélices, les hottes ou les suspensions sont disponibles en tant que pièces individuelles. Même après de nombreuses années, il est généralement possible d'accéder à une large gamme de pièces de rechange. Cela facilite les réparations et maintient les coûts d'exploitation bas.
Le S.E.5a convient à la fois aux débutants avancés et aux pilotes expérimentés. Quiconque a acquis une première expérience avec des avions transverses et à moteur trouvera un modèle de qualité mais puissant dans cet avion. Les nostalgiques et les collectionneurs d'avions modèles historiques sont également abordés. Cependant, la gestion sans système de stabilisation est difficile pour les nouveaux arrivants absolus sans expérience préalable.
La construction se déroule en quelques étapes :
Le guide est clair et compréhensible pour les nouveaux arrivants grâce aux photos. Après sa propre expérience, les constructeurs de modèles expérimentés ont besoin de moins d'une heure pour préparer le modèle pour le vol. Les débutants devraient planifier environ 90 minutes pour la configuration initiale. De nombreuses vidéos dans la communauté ajoutent le guide.
Les modèles de langue électronique bénéficient d'une communauté active. Dans les forums, les médias sociaux et sur les plateformes vidéo, les pilotes échangent, donnant des conseils sur la coordination du gouvernail, la sélection et la réparation des batteries. Les nouveaux arrivants peuvent rapidement trouver de l'aide, tant en termes de problèmes techniques qu'en termes de style de vol. Le modèle est largement utilisé à l'échelle internationale, de sorte que l'échange fonctionne généralement en douceur.
Pour les amateurs de doubles terrasses classiques il y a quelques alternatives à côté de la S.E.5a:
Modèle | Portée | Particularités |
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Dynam SE5a | 1270 mm | Sizer, version RTF disponible |
FMS Sopwith Camel | 1030 mm | Réplique détaillée, échelle similaire |
Multiplex Dogfighter | 890 mm | Sportif, moins classique |
Bois de nuit en ligne X | 1200 mm | Moderne, avec éclairage |
Les modèles diffèrent en détail, en fonction des caractéristiques du vol et du groupe cible. Le S.E.5a est un très bon choix pour ceux qui placent la valeur sur l'échelle de vol et de haut niveau de détail.
L'E-flite S.E.5a 900mm est situé dans le segment de prix intermédiaire pour les modèles plug-and-play. Il offre:
Comparé à des modèles similaires, il offre un excellent rapport qualité-prix. L'investissement est particulièrement intéressant pour les amateurs d'oiseaux de guerre classiques et ceux qui recherchent un modèle d'échelle durable et fiable.
1. Contrôle prioritaireContrôler la priorité recommandée. Les déviations de lumière influencent fortement l'image de vol. Si vous définissez la batterie un peu en avant, vous obtenez un comportement de vol plus stable, surtout pendant le premier vol.
Deux. Limiter l'avironLes débutants devraient réduire les cassures des gouvernails à environ 70-80% pour éviter un comportement de réaction trop toxique. Pour le vol d'art, les servopathes peuvent être augmentés plus tard.
3. Raccordement de surface de protectionEn cas de démontage fréquent, il est recommandé de tester et, si nécessaire, de renforcer l'insertion de la surface de support. Des serrures Velcro de haute qualité ou des serrures supplémentaires permettent de relier fermement les ailes au fuselage.
4. Contrôle régulier du capot et de l'hélice du moteurAprès les atterrissages gênants, il est recommandé de contrôler les fissures ou les vis lâches afin de prévenir les vibrations et les dommages en vol.
Cinq. Optimisation du châssisPour les vols sur herbe inégale, le châssis peut être modifié avec des roues légèrement plus grandes. Cela augmente la capacité de départ et de débarquement, en particulier sur les clubs sans pentes bien entretenues.
6. Continuer à affiner l'optique à l'échelleSi vous voulez plus de réalisme, vous pouvez peindre la figure pilote ou mettre à niveau d'autres accessoires comme Stickers Scale-MG ou Porte.
7. Personnaliser la sélection de la batterieSelon le temps de vol souhaité et la concentration, une batterie plus légère ou plus lourde peut être utilisée. Les batteries 3S de la gamme 1300–1800 mAh sont recommandées.
Les personnes intéressées demandent souvent:
1. Le moteur tourne, mais le modèle n'a pas de puissance.
Deux. Le modèle tend brusquement vers l'avant en vol.
3. Les querrudeurs réagissent trop sensibles.
4. L'atterrissage est lourd – les avions s'inclinent vers l'avant.
Cinq. Le modèle réagit avec retard ou sans précision.
6. Les pièces de rechange sont difficiles à obtenir.
7. Problèmes avec les instructions/commission.
L'E-flite S.E.5a Une échelle de 900 mm convainc avec un design authentique, un design robuste et une manipulation facile. Ceux qui ont déjà des connaissances de base dans le contrôle des avions modèles et sont à la recherche d'une histoire d'aviation classique comme un avion modèle sont bien conseillés avec ce modèle. Les possibilités d'individualisation et l'excellente fourniture de pièces de rechange assurent un plaisir de vol durable. Si vous êtes à la recherche d'un double decker durable et puissant, vous trouverez un modèle avec un excellent rapport qualité-prix et un grand soutien communautaire.
Plug-N-Play | |
3S, 4S | |
EPO | |
Elektrisch | |
28.2" (716 mm) | |
Without Battery: 38.2oz (1084g) / With Recommended Battery: 45.9oz (1303g) | |
35.4" (899 mm) |