L'E-flite P-51D Mustang 1.2m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFL8950) est un modèle d'avion RC détaillé qui captive non seulement son optique, mais convainc également avec une technologie innovante et des caractéristiques de vol impressionnantes. Ce guide détaillé met en évidence tous les aspects importants pour les acheteurs, des données techniques à l'expérience client aux conseils, aux réponses aux questions fréquentes et aux alternatives sur le marché.
Caractéristiques | Valeur |
---|---|
Modèle | E-flite P-51D Mustang 1,2m BNF Basic |
Échelle | env. 1:8 |
Portée | 1200 mm (1,2 mètre) |
Longueur | Env. 1067 mm |
Poids | Env. 1500 g |
Démarrer | Moteur sans brosse |
Matériau | EPO (légère et robuste) |
Électronique | Système de stabilisation AS3X et SAFE |
Domaine | modéré (approprié pour les professionnels avancés) |
Fonctions du CR | Arrière, arrière, arrière, moteur, arrière, arrière |
Recommandation concernant la batterie | 3S ou 4S 2200–3200mAh LiPo |
Bénéficiaire | Compatible SpectreTM |
Portée | Version BNF (Bind-N-Fly), sans émetteur et batterie |
Particularités | Motif de coloration, éclairage LED (selon le modèle) |
La réponse à l'E-flite P-51D Mustang 1,2m est principalement positive. Les utilisateurs sont particulièrement enthousiastes sur les points suivants:
Deux expériences importantes des milieux utilisateurs: Si vous passez du mode débutant (SAFE Select) au mode expert, vous remarquerez un contrôle beaucoup plus direct. De plus, certains propriétaires signalent que les instructions sont détaillées et compréhensibles, ce qui facilite la construction.
Les revues et les blogs classent le modèle de 1,2 mètre comme l'un des oiseaux RC-War les plus abordables. Les testeurs louent en particulier:
Les points critiques sont rares et généralement en raison de préférences personnelles, par exemple si une variante de peinture particulière est agréable ou non.
Le modèle est composé de mousse EPO de haute qualité – ce matériau est aujourd'hui standard pour les modèles PremiumRC car il offre un rapport de poids optimal à la stabilité. Le revêtement est résistant aux UV et à l'abrasion, ce qui garantit un long entretien de la valeur. Les volets d'atterrissage et les suspensions de rétractation sont conçus pour être robustes, les gouvernails et les liaisons sont déjà installés précisément au travail.
Le temps de vol dépend de la batterie utilisée et du style de vol du pilote. En moyenne, un 3S ou 4S-LiPo avec 2200–3200m La capacité atteint des temps de vol entre 6 et 10 minutes. Le vol sportif ou l'utilisation fréquente d'un moteur plein gaz réduit le temps de vol, tandis que le vol à l'échelle douce permet des tours plus longs.
Avec l'entraînement Brushless intégré, la réplique Warbird a une forte puissance de gradient. Une pente sensible est facilement possible avec la batterie 4S. L'accélération est impressionnante pour un modèle de cette classe, de sorte que les pilotes expérimentés sont également à leurs frais.
Grâce aux dimensions compactes et à une surface de support amovible, le modèle RC est très bon pour le transport. Le modèle se trouve facilement dans le coffre d'une voiture de classe moyenne. Les surfaces peuvent être démontées avec peu de poignées, ce qui facilite le stockage à la maison ou le transport vers les aérodromes.
Un avantage important est le roulement de pièces de rechange bien développé. Presque tous les composants sont disponibles individuellement pour le modèle – de la coque complète aux surfaces de support aux hélices, aux roues et à l'électronique. Les travaux d'entretien arrivent rarement et sont faciles à faire grâce à la conception modulaire.
Le Mustang P-51D 1,2m BNF Base :
Les nouveaux arrivants auraient dû effectuer un premier exercice de vol avec un entraîneur, puis bénéficier du mode SAFE Select qui capture les positions de vol critiques.
Grâce à la grande communauté internationale de fans, de nombreux forums, groupes Facebook et chaînes YouTube sont actifs sur Internet. Vous trouverez ici de l'aide sur les questions de recrutement, des idées de modification, des conseils de pièces de rechange et pouvez partager vos propres expériences.
Pour les acheteurs, il existe plusieurs modèles comparatifs de taille et d'équipement similaires:
Modèle | Portée | Type de conduite | Système Stabi | Particularités |
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FMS P-51D Mustang V8 1100mm | 1100 mm | Sans pinceaux | Gyro | Lumières LED, différents revêtements |
Dynam P-51D Mustang 1200m m | 1200 mm | Sans pinceaux | Numéro | un peu moins cher, moins de détails |
Hangar 9 P-51D 20cc ARF | 1650 mm | Brûleur/électro | Numéro | plus grand modèle, plus de temps de construction |
HobbyZone Carbon Cub S 1,3m | 1300 mm | Sans pinceaux | SAUVETE | idéal pour les débutants et les formateurs |
Par rapport à son système de stabilisation sophistiqué, la version E-flite convainc par sa grande disponibilité et son look réussi.
Compte tenu de la technologie offerte, du haut niveau de détail et des performances du vol, le rapport prix-performance doit être classé comme très bon. Bien que les modèles d'entrée de gamme puissent être moins chers, ils n'offrent pas le remplissage d'équipement, l'optique à l'échelle ou la fourniture de pièces de rechange de la Mustang E-flite. Beaucoup de pilotes confirment qu'ils achèteraient l'avion encore et encore.
Position de la batterie: Pour une mise au point parfaite, il est recommandé d'utiliser la batterie selon les instructions et, si nécessaire, de la fixer avec Velcro.
Choix de l'hélice: Avec la batterie 4S, une hélice alternative peut être utilisée pour encore plus de puissance. Respectez toujours les spécifications du fabricant.
Châssis: Si vous volez sur des pentes herbeuses inégales, vous pouvez penser à des roues plus grandes pour raccourcir le sentier de départ.
Détails de l'échelle: Des figures de pilotes, des intérieurs de cockpit ou d'autres décalcomanies ajustables offrent encore plus de fidélité au modèle.
Amélioration de l'électronique : Les pilotes ambiants peuvent adapter des capteurs de télémétrie pour surveiller la tension de la batterie ou la température du moteur en direct, par exemple.
Entretien: Il est recommandé de contrôler régulièrement la direction du gouvernail, surtout après les atterrissages difficiles.
Questions communes:
Pourquoi mon destinataire ne se lie pas correctement ?
Solution: Répéter la fixation selon les instructions et prêter attention à la compatibilité du firmware.
Mon modèle se déplace légèrement à gauche/à droite en aller simple, que faire?
Solution: Ajuster de nouveau le gouvernail à l'émetteur et faire attention à la position neutre mécanique.
Comment puis-je trouver l'attention optimale?
Solution: Mesurer la mise au point conformément aux instructions (généralement spécifiées), régler la position de la batterie si nécessaire.
L'enrouleur ne conduit pas, que peut-il être?
Solution: Vérifiez la connexion au câble, les servomoteurs de test pour faciliter l'utilisation, le servo d'échange si nécessaire.
Le receveur perd le signal – que faire?
Solution: Vérifiez la position de l'antenne, ne placez aucun obstacle entre l'émetteur et le récepteur, utilisez le firmware courant.
Quels paramètres sur l'émetteur pour AS3X/SAFE?
Solution : Suivez les instructions, assurez-vous de l'attribution correcte des canaux (par exemple Aux2 pour SAFE Select).
Problèmes typiques et leurs solutions:
L'E-flite P-51D Mustang 1.2m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFL8950) représente un maximum de plaisir de vol, de sécurité et de fidélité du modèle. Leur traitement solide, leur électronique innovante et leur forte performance en font le premier choix pour les fans de Warbird et les pilotes ambitieux. L'approvisionnement en pièces détachées non compliqué, une communauté animée et de nombreuses possibilités d'amélioration garantissent que le Mustang peut inspirer à long terme.
Si vous recherchez un modèle Warbird sophistiqué, puissant et facile à manipuler avec un système de stabilisation moderne, le P-51D Mustang 1.2m d'E-flite est un excellent investissement.
Bind-N-Fly Basic | |
Oui | |
Schaum | |
Elektrisch | |
41.9" (1065mm) | |
48" (1219mm) |