En tant que ventilateur d'avion modèle, vous recherchez un avion polyvalent qui est prêt à être utilisé à l'intérieur et à l'extérieur? L'avion compact VTOL de la Flite E pourrait être exactement ce que vous recherchez. Ce conseil d'achat détaillé éclaire tous les aspects de ce modèle fascinant et vous aide dans votre décision d'achat.
La Mini Convergence VTOL au format BNF Basic convainc par sa conception compacte et sa technologie sophistiquée. Avec une portée de seulement 410 mm, il est significativement plus petit que son grand frère et est donc parfait pour les zones volantes exiguës.
Spécification | Valeur |
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Description du modèle | Miniconvergence de l'E-flite VTOL BNF Basic |
Numéro d'article | EFL9350 |
Portée | 16,3 pouces (410 mm) |
Longueur | 16,5 pouces (419 mm) |
ailes | 95,5 pouces carrés (6,61 dm2) |
Poids | 8,46 - 8,9 onces (240 - 253 g) |
Moteurs | 3 moteurs rotors externes sans brosse |
Régulateur de vitesse | 3 x 6A Sans pinceau |
Servos | 2 sous-micro, 2 microservos |
Batterie recommandée | 800mAh 11,1V 3S LiPo |
Degré d'achèvement | Bind-N-Fly Basic (pas d'assemblage requis) |
Compatibilité | Fonctionne uniquement avec les récepteurs DSMX ou DSM2 |
La conception de l'aile delta de Mini VTOL-Flieger est basée sur une combinaison raffinée de trois moteurs sans brosse. Contrairement aux conceptions VTOL plus complexes, qui nécessitent souvent quatre moteurs et une rotation de l'aile entière, ce modèle utilise deux moteurs rotatifs sur les ailes ainsi qu'un moteur fixe à l'arrière. En mode multicopter, les moteurs montés à l'aile tournent en position verticale pour fournir une commande de levage et de vol avec le moteur arrière.
Pendant la transition vers le mode avion, les moteurs d'aile tournent vers l'avant en position horizontale, tandis que les Élevons prennent la commande de l'inclinaison et de l'inclinaison transversale. La commande de coulée précise en mode avion est particulièrement impressionnante, qui est obtenue par la poussée différentielle des moteurs.
Comme les résultats de la recherche ne contiennent pas de commentaires directs des clients, les sections suivantes sont basées sur des valeurs d'expérience avec des modèles VTOL comparables et les caractéristiques techniques de la Mini Convergence.
Les pilotes font souvent état d'un premier vol simple avec le petit avion VTOL. Le logiciel de contrôle de vol raffiné le rend moins intimidant que les modèles plus grands et facilite particulièrement le mode multicopter pour les vols intérieurs. La transition entre le vol multi-copter et l'avion se fait automatiquement et est donc bonne pour les débutants.
Les deux modes de vol disponibles – Stabilité et Acro – offrent une large gamme de services pour différentes compétences de pilote. Le mode de stabilité est excellent pour les débutants, tandis que les pilotes expérimentés en mode acro peuvent exploiter tout le potentiel aérodynamique.
Le flyer VTOL compact est fabriqué en mousse EPO légère mais extrêmement robuste. Ce matériau donne au modèle un faible poids tout en étant à la fois haute résistance structurelle. Selon l'expérience acquise avec des modèles e-flite similaires, la conception s'avère résistante aux collisions et aux collisions plus petites, ce qui est une caractéristique importante pour les débutants et les vols intérieurs.
Avec la batterie 3S 800mAh LiPo recommandée, les pilotes peuvent s'attendre à des temps de vol d'environ 5-7 minutes selon le style de vol. En mode multicopter, le temps de vol tend à être plus court qu'en mode avion aérodynamiquement plus efficace.
Le gradient de la Mini Convergence est impressionnant. Grâce aux trois puissants moteurs sans brosse, le modèle atteint un excellent taux et peut rapidement atteindre la hauteur. En mode avion, il convainc avec une bonne vitesse et des compétences aérobatiques.
L'un des plus grands avantages du modèle compact est son excellente capacité de transport. Avec une portée de seulement 410 mm, il s'adapte facilement dans des sacs de transport moyen ou boîtier spécial modèle RC. La conception robuste de l'OEB minimise le risque de dommages au transport.
Contrairement à beaucoup d'autres modèles de vol, aucune pièce ne doit être démontée pendant le transport, car le modèle peut être transporté dans son ensemble. Cela permet d'économiser du temps et réduit le risque de dommages dus à l'érosion et à la dégradation fréquentes.
Comme modèle BNF Basic (Bind-N-Fly Basic), pratiquement aucun assemblage n'est nécessaire. Le pilote doit seulement lier son émetteur compatible au modèle, charger et utiliser la batterie, puis peut commencer à voler directement. Cette fonctionnalité rend le mini-volant VTOL particulièrement attrayant pour les débutants ou pour les pilotes qui veulent entrer dans les airs sans longs préparatifs.
La programmation de l'émetteur est agréablement simple. Aucune programmation complexe n'est requise – un autre plus pour les nouveaux arrivants.
En tant que produit d'un fabricant établi comme E-flite, qui appartient au groupe Horizon Hobby, l'approvisionnement en pièces de rechange est généralement bien sécurisé. Les pièces d'usure typiques telles que les hélices, les moteurs et les servomoteurs sont disponibles via le commerce spécialisé.
La conception modulaire facilite les réparations, et de nombreuses pièces standard peuvent être facilement remplacées en cas de dommages. Ceci est particulièrement important pour un modèle qui peut parfois entrer en contact avec des obstacles en raison de ses propriétés VTOL et de la possibilité de voler à l'intérieur.
Autour des produits e-flite il y a une communauté active dans divers forums de construction de modèles et les médias sociaux. Ici, les pilotes trouveront de l'aide pour des questions techniques, des conseils de réglage ou des instructions de vol. Ce soutien communautaire est particulièrement précieux pour les modèles VTOL qui sont techniquement plus complexes que les flyers de surface purs.
Le fabricant offre également une assistance via son site Web et les concessionnaires autorisés. Comme il s'agit d'un modèle BNF, il existe aussi des instructions détaillées et souvent des ressources vidéo qui facilitent l'entrée.
La mini convergence VTOL s'adresse à différents groupes de passionnés de vols modèles:
Débutants en technologie VTOL - Oui. Grâce au mode de vol stabilisé et aux transitions automatiques entre les phases de vol, la courbe d'apprentissage est plus plate qu'avec des modèles plus complexes.
Pilotes intérieurs - Oui. La taille compacte et les moteurs silencieux sans brosse rendent le modèle idéal pour les vols intérieurs.
Pilotes avancés à la recherche de polyvalence - Oui. La combinaison des caractéristiques multi-copter et avion offre le meilleur des deux mondes.
Amateurs de FPV - Oui. Le modèle est compatible FPV et peut être adapté avec une caméra et un système de transmission vidéo appropriés.
Avion modèle avec espace de vol limité - Oui. La capacité verticale de départ et d'atterrissage élimine le besoin de pistes et de pistes.
Les personnes intéressées par le VTOL Mini Convergence devraient également envisager ces alternatives:
Le plus grand frère du mini modèle offre plus de performances et de temps de vol, mais aussi nécessite plus d'espace et est moins adapté pour les vols intérieurs. Avec un poids plus élevé et une plus grande portée, il est plus conçu pour les pilotes avancés.
Un concept VTOL alternatif avec des ailes verticales pour flotter. Il offre une sensation de vol différente et est également adapté aux débutants, mais utilise un autre concept technique pour la transition entre les phases de vol.
Pour les avions d'intérieur purs sans besoin de caractéristiques d'aéronef, ce Quadcopter pourrait être une alternative - plus petit, moins cher, mais sans la polyvalence d'un système VTOL.
Modèle | Avantages | Désavantages |
---|---|---|
Mini Convergence VTOL | Compact, intérieur/extérieur, facile à utiliser | Temps de vol limité compatible uniquement avec DSMX/DSM2 |
Convergence originale | Temps de vol plus long, plus de performances | Plus grand, plus cher, ne convient pas à l'intérieur |
X-VERT VTOL | Concept VTOL alternatif, robuste | Autres caractéristiques du vol, accusation nécessaire |
Blade Nano QX | Bon marché, très compact | Aucun mode d'aéronef, pures propriétés Quadcopter |
L'avion VTOL compact est positionné dans le segment du prix intermédiaire pour les modèles de vol électriques. La combinaison de trois moteurs brushless, d'électronique de contrôle de vol spécialisée et de fonctionnalité VTOL justifie le prix par rapport à des modèles plus simples.
Compte tenu de la polyvalence – départ vertical et atterrissage, deux modes de vol différents, capacité intérieure et extérieure ainsi que possibilités FPV – le modèle offre un excellent rapport prix-performance pour les débutants et les pilotes avancés.
Gestion des batteriesBien que les batteries LiPo 3S 800mAh soient recommandées, une batterie légèrement plus grande (par exemple 850-900mAh) peut prolonger le temps de vol sans augmenter le poids. Cependant, attention à la limite de poids afin de ne pas affecter les performances du vol.
Personnaliser le style de vol: En mode multicopter, le modèle utilise plus d'énergie qu'en mode avion aérodynamique. Pour une durée de vol maximale, il est recommandé de passer rapidement au mode avion après le démarrage et d'utiliser le mode multicopter uniquement pour le démarrage, l'atterrissage et la manœuvre précise.
Vol intérieur: L'utilisation du mode Stabilité avec réglage réduit du gaz est recommandée pour les vols intérieurs. Réduire au minimum les risques de collision et connaître les caractéristiques du vol dans un environnement contrôlé.
Réglage des hélices: Les hélices plus légères peuvent améliorer la vitesse de réaction tandis que les hélices plus efficaces peuvent prolonger le temps de vol. Expérimentez avec différentes conceptions d'hélice pour trouver l'équilibre optimal pour votre style de vol.
Modernisation FPV: Pour les amateurs de FPV, il est recommandé de mettre à niveau une caméra légère et une station vidéo compacte. Faites attention au poids supplémentaire et placez les composants afin que le centre de gravité reste.
Sélection des bénéficiaires: Puisque la Mini Convergence VTOL n'est compatible qu'avec les récepteurs DSMX ou DSM2, assurez-vous d'utiliser un émetteur approprié ou de passer à un système compatible si nécessaire.
Problème: Certains utilisateurs signalent des difficultés à relier leur émetteur au modèle pour la première fois.
Solution: Assurez-vous que votre émetteur DSMX ou DSM2 supporte les protocoles car les autres protocoles ne sont pas compatibles. Suivez les instructions de fixation dans le manuel - généralement vous devez activer le modèle avec la batterie connectée pendant que l'émetteur est en mode de fixation.
Problème: Parfois, les pilotes signalent l'instabilité pendant le vol en mode avion.
Solution: Vérifier l'orientation du modèle et l'ajuster si nécessaire. Assurez-vous également que tous les servos fonctionnent correctement et que les arrêts du gouvernail sont symétriques. Un calibrage du contrôleur de vol peut également fournir un remède.
Problème: Un ou plusieurs moteurs ne fonctionnent pas correctement ou offrent des performances différentes.
Solution: Vérifier le câblage et les connexions des moteurs. Assurez-vous que les hélices ne sont pas endommagées et sont coincées. Recalibrer les régulateurs de vitesse si nécessaire. En cas de problèmes permanents, un échange du moteur concerné pourrait être nécessaire.
Problème: Les utilisateurs ont des questions sur le positionnement optimal des caméras FPV et des stations vidéo.
Solution: La meilleure position pour la caméra est sur l'avant du modèle, légèrement augmenté pour un bon angle de visionnement. La station vidéo devrait être placée le plus loin possible du récepteur et de la commande de vol afin de minimiser les interférences. Faites attention au poids total et à la concentration.
Problème: La transition entre le mode multicopter et le mode avion n'est pas lisse.
Solution: Assurez-vous d'avoir assez de hauteur avant de commencer le changement de mode. Vérifiez si les servomoteurs pour la fonction de rotation du moteur sont correctement étalonnés. En cas de problèmes permanents, une mise à jour du firmware du contrôleur de vol pourrait être nécessaire.
Le flyer multifonctions compact d'E-flite est une combinaison fascinante de technologie multi-copter et avion. Ses forces sont clairement dans la polyvalence, la manipulation facile et la capacité de voler à l'intérieur et à l'extérieur.
Pour les débutants en technologie VTOL, il offre un départ relativement doux, tandis que les pilotes avancés apprécieront les compétences aérobatiques en mode acro. La taille compacte en fait un compagnon idéal pour les flyers modèles avec un espace limité ou ceux qui aiment voler à l'intérieur.
Avec ses trois moteurs brushless, le système sophistiqué de contrôle de vol et la conception robuste, la Mini Convergence VTOL incarne l'état actuel de l'art dans un format compact. Malgré certaines limitations telles que le temps de vol limité et la compatibilité uniquement avec certains destinataires, ce modèle offre un ensemble global convaincant pour ceux qui veulent unir le meilleur des deux mondes – multicopters et flyers de surface – dans un seul modèle.
Bind-N-Fly Basic | |
Elektrisch | |
16.5 in (419mm) | |
95.5 sq in (6.61 sq dm) | |
16.3 in (410mm) |