Le guide ultime du Jet Habu STS 70mm EDF: Le jet d'entraînement RC idéal pour les débutants

Le rêve de son propre modèle jet est grand pour de nombreux amateurs de RC, mais la réalité a souvent apporté des déceptions. Jusqu'à maintenant ! Avec l'E-flite Habu STS 70mm EDF Jet RTF Basic Smart Trainer avec SAFE, le célèbre fabricant offre un concept révolutionnaire : un véritable jet électrique conçu spécifiquement pour les débutants. Ce modèle extraordinaire promet une entrée simple dans le monde fascinant des modèles de faisceau. Dans cet article détaillé, nous examinons tous les aspects du jet EDF et vous aidons dans votre décision d'achat.

Spécifications techniques du Habu-Trainerjet

Le Habu STS impressionne par son design sophistiqué, spécialement adapté aux besoins des débutants, sans abandonner la performance d'un vrai jet.

Le Smart Trainer convainc par sa conception robuste et est équipé d'un système d'entraînement puissant. L'Impeller 10 feuilles de 70 mm de diamètre génère une poussée importante tandis que l'amplificateur 70 avec des fonctions de télémétrie assure un contrôle de puissance précis.

Groupe cible : Qui devrait acheter ce jet d'entraînement ?

Le STS Habu poursuit un concept révolutionnaire : C'est le premier vrai jet-trainer électrique qui convient réellement aux débutants absolus. Jusqu'à présent, la recommandation a toujours été de recueillir d'abord l'expérience de vol avec les modèles d'hélice conventionnels avant d'oser utiliser des jets plus exigeants.

Grâce à la technologie SAFE intégrée (Enveloppe de vol assistée par capteur) avec trois modes de vol différents, les débutants peuvent maintenant effectuer leurs premiers vols en toute sécurité et avec succès avec un modèle de jet sans connaissance préalable. L'électronique intelligente prévient les conditions de vol critiques et aide le pilote à contrôler le modèle.

Groupes cibles idéaux:

• Débutants CR absolus avec intérêt dans Jets
• Modèle flyers avec l'expérience de l'hélice qui veulent passer aux jets
• Pilotes avancés à la recherche d'un jet EDF non compliqué

Les pilotes expérimentés apprécieront les caractéristiques de vol de bonne qualité et la capacité de désactiver progressivement le système SAFE afin de prendre plus de contrôle.

Délai de livraison et d'installation

L'habu E-flite provient de l'emballage dans la variante RTF (Ready-To-Fly). Sont inclus:

• Le jet préassemblé Habu STS 70mm EDF
• Moteur Outrunner sans brosse préinstallé
• Préinstallé 70A Contrôleur brushless
• Cinq servomoteurs Sub-Micro intégrés
• Contrôleur de vol du spectre intégré 3230B
• Récepteur série 4650C de spectre intégré
• Télécommande DXS DSMX 2.4GHz
• Manuel d'utilisation détaillé

Le temps réel de construction n'est que de 30 à 45 minutes, car seuls quelques composants doivent être montés. Le manuel de l'utilisateur est détaillé et bien illustré, ce qui permet même aux débutants une entrée rapide. La plupart des utilisateurs déclarent qu'ils pourraient préparer leur modèle pour le vol en une heure.

Non inclus sont la batterie LiPo requise (3S 11,1V ou 4S 14,8V avec 3200-4000mAh) et un chargeur approprié. Ici, le fabricant recommande la gamme Powerstade 3 Bundle (SPMXPSA300), qui contient une batterie 3S 4000mAh Smart G2 LiPo compatible et un chargeur intelligent USB-C S120.

Caractéristiques et performances du vol

Heures de vol

Avec une batterie LiPo 3S 4000mAh, le jet d'entraînement atteint des temps de vol moyens de 5-7 minutes, selon le style de vol et les conditions environnementales. Avec un glissement principalement doux avec une poussée réduite, jusqu'à 8 minutes sont également possibles. Avec une batterie 4S, le temps de vol est légèrement réduit à environ 4-6 minutes en raison de la consommation d'énergie plus élevée, mais offre beaucoup plus de vitesse et d'augmentation.

Puissance accrue

La performance d'escalade du Habu STS est impressionnante pour un jet de démarrage. Avec une batterie 3S, le modèle atteint un taux solide mais contrôlable, qui est particulièrement bien à gérer pour les débutants. Avec une batterie 4S, l'entraîneur se transforme en un avion beaucoup plus dynamique avec une capacité d'escalade considérable, qui est également suffisant pour des manœuvres plus exigeantes.

Un avantage particulier: Contrairement à de nombreux maillots EDF, Habu STS n'a pas besoin de passer de 3S à 4S. Le modèle est conçu pour les deux types de batterie.

Propriétés de départ et d'atterrissage

La suspension à trois pattes avec suspension à l'étrave et pneus surdimensionnés permet de démarrer et d'atterrir sur différents substrats – des pentes asphaltées à l'herbe et même aux surfaces de gravier. Cette polyvalence est particulièrement précieuse pour les débutants car ils ne dépendent pas de pentes parfaites.

Un capteur optionnel d'aide à l'atterrissage (LAS) peut être mis à niveau, ce qui « capture » automatiquement pendant l'approche d'atterrissage et permet ainsi des atterrissages plus doux – une grande aide pour les nouveaux arrivants qui ont souvent des difficultés avec la phase d'atterrissage difficile.

Qualité et transformation des matériaux

Le Smart Trainer convainc par sa haute qualité de travail. Les principaux composants sont la mousse OEB robuste avec des renforts stratégiquement placés dans des endroits particulièrement chargés. La surface est munie d'un film de haute qualité qui non seulement est optiquement attrayant, mais offre également une protection contre les dommages mineurs.

Les composants préinstallés à l'usine, tels que le moteur, le contrôleur et les servomoteurs, sont de bonne qualité et sont spécialement sélectionnés pour ce modèle. Le câblage est propre et toutes les connexions sont facilement accessibles, ce qui facilite l'entretien ultérieur.

Le châssis stable avec les pneus surdimensionnés est particulièrement remarquable, ce qui rend également les atterrissages difficiles sur des surfaces inégales – un aspect important pour les modèles débutants, qui sont naturellement plus imposants.

Capacité de transport

Avec une portée de 1033 mm et une longueur de 1140 mm, le jet électrique est assez compact pour le transporter facilement. Les surfaces de support ne peuvent être enlevées, ce qui, d'une part, accroît la stabilité du modèle, mais, d'autre part, nécessite un espace de transport quelque peu plus grand. Cependant, une voiture de taille moyenne suffit complètement pour transporter le jet vers les aérodromes.

Un sac ou une boîte de transport approprié est recommandé pour le transport, qui protège le modèle des dommages. De nombreux utilisateurs déclarent qu'ils utilisent des sacs d'aéronef standard pour des modèles de 1m qui s'adaptent bien et offrent une protection suffisante.

Fourniture de pièces de rechange

En tant que produit d'un fabricant établi comme E-flite, l'approvisionnement en pièces de rechange pour le STS Habu est excellent. Tous les composants importants sont disponibles individuellement, des hélices de rechange aux composants électroniques aux pièces de carrosserie.

La bonne disponibilité des pièces de rechange est particulièrement importante pour les modèles débutants, puisque l'un ou l'autre incident peut être attendu ici. La plupart des revendeurs spécialisés gèrent les pièces de rechange populaires en stock, et également en ligne ils sont facilement disponibles.

La compatibilité avec les composants standard devrait également être soulignée. Ainsi, par exemple, les servomoteurs ou le moteur peuvent être remplacés par des produits disponibles sur le marché, ce qui assure la convivialité à long terme du modèle.

Avis et commentaires des clients

La réponse des clients qui ont acheté le jet trainer est principalement positive. Les caractéristiques de vol de première classe et la pertinence pour les débutants sont particulièrement soulignées.

Un sujet récurrent dans les rapports d'expérience est la surprise quant à la facilité de traitement du modèle. Beaucoup d'utilisateurs signalent qu'après le scepticisme initial, ils étaient enthousiastes à la façon dont le jet réagit de bonne qualité et méprisable – propriétés qui sont par ailleurs rares dans les avions à réaction.

La robustesse du modèle est également souvent mentionnée positivement. Le STS Habu survit souvent à des accidents mineurs et à des atterrissages malheureux sans dommages importants, ce qui est un facteur important pour les débutants.

Les points critiques se réfèrent principalement au prix d'achat relativement élevé par rapport aux simples entraînements à hélice et au temps de vol limité, qui est cependant typique des avions EDF de cette classe de taille.

Résultats d'essais de magazines spécialisés

Dans les tests spécialisés, le jet d'entraînement électrique coupe bien. Particulièrement loué:

• La technologie innovante SAFE qui permet même aux débutants une entrée sécurisée
• Le comportement de vol équilibré avec des propriétés stables et de bonne qualité
• Le traitement solide et la qualité des composants installés
• La polyvalence grâce à la capacité de voler avec les batteries 3S et 4S
• Le châssis robuste, qui permet le démarrage et les atterrissages sur différentes surfaces

Les pilotes d'essai confirment que le modèle est réellement adapté en tant que premier aéronef, à condition que le débutant soit soutenu par un pilote expérimenté ou utilise la technologie SAFE de façon uniforme.

Conseils et astuces pour un vol optimal

Optimisation de la batterie

Pour une durée de vol et des performances maximales, les pilotes expérimentés recommandent :

1. Commencez avec les batteries 3S sur les premiers vols pour vous familiariser avec les caractéristiques de vol
2. Pour mettre sur des batteries LiPo de haute qualité avec une faible résistance interne
3. Apporter les batteries à température ambiante avant le vol
4. Vérifiez régulièrement l'équilibre des piles

Recommandations de vol

Pour une expérience de vol optimale Veuillez noter les points suivants:

1. Prendre les premiers vols par temps calme et avec suffisamment d'espace
2. Démarrer en mode débutant et passer à des modes supérieurs seulement après un contrôle sûr
3. Exécuter des mouvements de contrôle doux et uniformes
4. L'atterrissage commence par une hauteur suffisante et un long sentier de glissement peu profond
5. Réduire progressivement la poussée pendant l'atterrissage et ne pas s'arrêter brusquement

Modifications et améliorations

Les utilisateurs expérimentés ont développé diverses optimisations:

1. Installation d'un capteur optionnel d'aide à l'atterrissage pour des atterrissages plus doux
2. Montage d'éclairage LED pour une meilleure visibilité et une apparence plus réaliste
3. Adaptation facile du point focal aux caractéristiques de vol individuelles
4. Mise à niveau vers des servomoteurs de qualité supérieure pour un contrôle encore plus précis

Solutions de remplacement et produits compétitifs

L'E-flite Habu STS 70mm FED Jet a occupé une niche spéciale sur le marché RC car il a été conçu comme le premier véritable jet d'entraînement pour les débutants absolus. Néanmoins, certaines options pourraient être intéressantes en fonction des préférences et des niveaux d'expérience individuels:

FMS Avanti S 80mm FED PNP

Avantages:

• Impeller plus grand (80mm) avec plus de poussée
• Comportement volant plus sportif pour les pilotes avancés
• Surfaces de support amovibles pour un meilleur transport

Points négatifs:

• Pas de système SAFE intégré
• Ne convient pas aux débutants absolus
• Prix d'achat plus élevé

Freewing F-16 64mm FED Jet

Avantages:

• Aspect réaliste d'un jet de combat
• Conception compacte
• Prix moins cher

Points négatifs:

• Caractéristiques de vol plus exigeantes
• Moins stable à basse vitesse
• Non conçu pour les débutants

E-flite Viper 70mm FED

Avantages:

• Des performances plus sportives
• Design élégant
• Aussi disponible avec l'option SAFE

Points négatifs:

• Caractéristiques de vol moins conviviales pour les débutants
• Vitesse d'atterrissage plus élevée
• Sensible au vent

En comparaison directe, l'habu STS offre les fonctionnalités les plus conviviales pour les débutants et le concept de formation le plus complet. Les produits de compétition s'adressent davantage aux pilotes expérimentés qui maîtrisent déjà les bases du vol RC.

Rapport qualité-prix

Avec un prix d'achat dans le segment du milieu au sommet, le Smart Trainer n'est pas un investissement d'entrée de gamme qui devrait être fait facilement. Toutefois, si les facteurs suivants sont pris en compte:

1. Le traitement de haute qualité et les composants durables
2. Le système SAFE innovant qui minimise les réparations coûteuses après l'écrasement
3. Possibilité d'entrer directement avec un jet sans avoir à investir dans des modèles d'hélice préalablement
4. La bonne stabilité de la valeur des produits E-flite

Comparativement à la courbe d'apprentissage habituelle (modèles d'hélices multiples souvent endommagés avant de passer aux jets), l'entrée directe avec le STS Habu peut même être moins chère. La combinaison de l'aptitude des débutants et de l'expérience du « premier » jet rend le rapport qualité-prix global attrayant.

Soutien et ressources communautaires

Une communauté active s'est développée autour de l'E-flite Habu STS. Dans de nombreux forums et propriétaires de médias sociaux échangent leurs expériences et donnent des conseils précieux. Une attention particulière devrait être accordée à:

• Divers groupes Facebook en particulier pour le STS Habu
• Nombreuses chaînes YouTube avec vidéos de vol, conseils et tutoriels
• Forums du fabricant avec le soutien direct des employés e-flite

Ces ressources communautaires sont particulièrement précieuses pour les débutants, car elles peuvent aider rapidement à résoudre les problèmes et réduire considérablement la courbe d'apprentissage.

Questions et problèmes fréquents

« Ce modèle convient-il vraiment aux débutants complets ? »

Oui, le STS Habu a été spécialement conçu pour l'entrée. La technologie SAFE avec ses trois modes de vol assure que le modèle est très stable en mode débutant et que les positions de vol extrêmes sont automatiquement corrigées. Néanmoins, pour le premier vol, il est recommandé de soutenir un pilote expérimenté ou d'utiliser un simulateur de vol pour apprendre les principes de base de la commande.

« En quoi la version RTF diffère-t-elle de la version PNP? »

La version RTF (Ready-To-Fly) contient déjà l'émetteur et le récepteur, tandis que la version PNP (Plug-and-Play) doit être achetée séparément. La version RTF est idéale pour les débutants car tous les composants requis (sauf la batterie et le chargeur) sont déjà inclus et adaptés les uns aux autres.

"Mon modèle a des problèmes d'équilibre. Que puis-je faire ?"

Un problème courant avec les premiers vols est une mise au point incorrecte. E-flite fournit une position précise dans le guide, qui doit être strictement respecté. En cas de problèmes, il est recommandé:

1. Vérification de la position de la clé selon les instructions
2. Réglage de la position de la batterie pour optimiser la mise au point
3. Ajouter de petits poids au nez ou à la queue si nécessaire

"Le moteur ne tourne pas autour. Quelle en est la cause ?"

Les points suivants doivent être vérifiés pour les problèmes de fonctionnement du moteur:

1. Connexion correcte de toutes les prises entre le contrôleur et le moteur
2. Charge suffisante de la batterie (sous la charge la tension baisse fortement)
3. Dommages à l'Impeller (petits déséquilibres conduisent à des vibrations)
4. Programmation correcte du contrôleur

"Comment puis-je prolonger le temps de vol?"

Pour les heures de vol maximales, les pilotes expérimentés recommandent :

1. Utilisation de batteries de haute qualité avec une capacité maximale (4000mAh)
2. Voler avec une poussée réduite dans des conditions de glissement efficaces
3. Éviter les phases fréquentes de gaz solides
4. Optimisation du centre de gravité pour un meilleur comportement de glissement

Conclusion: Entrée révolutionnaire dans le monde des jets

L'E-flite Habu STS 70mm FED Jet révolutionne l'entrée dans le monde des jets RC. Grâce à sa technologie innovante SAFE, à sa conception bien pensée et à ses caractéristiques de vol conviviales de démarrage, il est presque impossible d'y parvenir jusqu'ici : l'entrée directe dans l'avion RC avec un vrai modèle de faisceau.

La combinaison d'un travail de haute qualité, d'un concept réfléchi et d'un soutien complet de la part de la communauté et des fabricants fait du jet d'entraînement un excellent choix pour ceux qui veulent réaliser le rêve de leur propre modèle de jet – que ce soit en tant que premier modèle ou en complément d'une flotte existante.

Malgré le prix d'achat non négligeable, le modèle offre un rapport prix-performance convaincant, surtout si l'on tient compte des coûts potentiellement économisés pour les modèles d'entrée endommagés. Le STS Habu n'est pas seulement un modèle volant – c'est un concept d'entraînement bien pensé qui facilite considérablement l'entrée dans un passe-temps fascinant.