E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic with AS3X and SAFE Select, 910mm (EFL7950)

E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 910mm: Guide détaillé pour les acheteurs

Le marché de RC-Jets est en plein essor – en particulier EDF-Jets jouit d'une grande popularité parmi les passionnés qui apprécient les performances, le réalisme et la technologie innovante. Avec l'E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 910mm (EFL7950), E-flite présente une réplique détaillée de la légendaire F-4. Ce guide résume toutes les informations et expériences pertinentes pour les acheteurs éventuels, y compris les antécédents techniques, les conseils et les recommandations pour une utilisation pratique.

Données techniques et faits en bref

Avis et expériences des clients

La réponse de la communauté est principalement positive. L'aspect réaliste, le concept de vol bien pensé et la riche expérience sonore sont particulièrement mis en évidence par l'implificateur à 12 feuilles.

Plus les points selon les utilisateurs:

• Vrai optique originale: La surface détaillée avec des lignes de panneaux intégrées, des marquages authentiques et des réservoirs supplémentaires amovibles donne aux ventilateurs de conception de modèle la sensation de contrôler une véritable icône de jet.
• Comportement en vol: De nombreux pilotes louent l'excellente gestion du modèle. La combinaison de stabilisation AS3X et SAFE Select offre également aux pilotes moins expérimentés un niveau de sécurité élevé sans arroser le caractère jet.
• Condition physique quotidienne: La suspension électriquement rétractable avec jambes à ressort et portes de suspension de travail est prouvée à plusieurs reprises lors des démarrages et des atterrissages – même sur des pistes d'herbe moins bien entretenues.
• Configuration rapide & #160;: De nombreux acheteurs signalent que l'assemblage est pratiquement auto-explication et peut avoir lieu en moins d'une heure. L'absence d'adhésif réduit considérablement la source d'erreur.

Points critiques:

• Installation de la batterie: Les rapports individuels montrent que l'espace disponible pour les Lipos plus grands (par exemple > 5000 mAh) peut être légèrement plus petit.
• Inserts de prise: Les systèmes de branchement utilisés pour les servomoteurs et les suspensions sont solides, mais dans certains cas, ils sont quelque peu difficiles pour le premier assemblage.

Résultats des essais et avis des experts

Les rapports d'essais de revues renommées et de youtuber confirment la haute performance. Le E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 910mm se montre dans les vols de test comme extrêmement puissant et agile. Les performances verticales de tangage sont décrites comme des impacts – les boucles du vol horizontal sont facilement possibles. Les vitesses se déplacent dans l'extrémité à environ 128 km/h (80 mi/h).

L'image de vol est décrite comme très réaliste, en particulier le son typique de la turbine. La technologie AS3X filtre efficacement les turbulences et les influences du vent sans agir artificiellement ni falsifier la rétroaction sur le contrôle.

Qualité des matériaux

La cellule est constituée de mousse rigide OEB robuste et résistante aux chocs. Ce matériau est connu pour sa combinaison de faible poids et de durabilité élevée. Le revêtement de surface est appliqué sur le côté du travail et est très insensible aux petites rayures ou peleurs.

Dans le cas des jambes de suspension, E-flite pose sur les jambes en métal à ressort avec des roues solides, ce qui assure une longue durée de vie, en particulier lorsqu'il est utilisé à plusieurs reprises sur les pelouses.

Temps de vol et sélection des batteries

Le temps de vol effectif dépend de la batterie utilisée et du mode de vol. Avec un 6S 4000-5000 mAh LiPo, environ 3 à 5 minutes sont réalistes selon le profil de charge. Le vol à basse altitude et le gaz à faible intensité rendent plus possible. Pour les vols d'entraînement, de nombreux utilisateurs recommandent d'utiliser au moins deux batteries pour permettre des sessions plus longues.

Puissance accrue & vitesse

Grâce au puissant 80 mm EDF et au contrôleur 100-A, des vols d'escalade verticale et des manœuvres dynamiques sont facilement possibles. Les boucles du vol horizontal, des passes rapides ou à grande vitesse ont maîtrisé le modèle en vol d'essai avec Bravour. L'accélération est comparable à une turbine à gaz, la poussée est suffisante pour toutes les manœuvres courantes de jet. En haut, le jet atteint environ 80 mi/h (environ 128 km/h).

Capacité de transport

Un détail de conception intelligent est le concept de surface amovible et sans outil. Les deux surfaces de support et le contrôle de la hauteur peuvent être enlevés en peu de temps. Cela facilite considérablement le transport dans la voiture – le fantôme peut facilement trouver de l'espace même dans les petits wagons ou limousines.

Fourniture de pièces de rechange

Dans le cadre du portefeuille E-flite et Horizon Hobby, l'approvisionnement en pièces de rechange est sécurisé. Les surfaces d'usure, la coque, la suspension, l'électronique et toutes les petites pièces sont disponibles en ligne ainsi que dans les magasins spécialisés. Un avantage décisif pour les flyers fréquents et club.

Groupe cible

L'E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 910mm est principalement destiné aux pilotes expérimentés qui ont déjà acquis des premières expériences avec des modèles plus rapides ou des jets EDF. Cependant, grâce aux systèmes de stabilisation (SAFE Select, AS3X), le modèle est également accessible aux débutants ambitieux qui sont prêts à travailler sur un modèle de vol plus complexe.

Construction et orientation

Le constructeur promet et maintient une phase de construction extrêmement courte. La grande majorité des composants sont prémontés sur l'usine. Les surfaces de support, les guides et les suspensions sont vissés, aucune colle n'est nécessaire – l'assemblage peut être réalisé de façon réaliste en moins d'une heure. Le guide est illustré et construit logiquement, toutes les étapes sont expliquées de manière compréhensible. Beaucoup d'utilisateurs confirment que des artisans encore moins qualifiés peuvent facilement gérer.

Soutien communautaire

Autour de l'E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 910mm a formé une grande communauté internationale, y compris des forums RC, des groupes Facebook et Youtube. Vous trouverez ici des conseils de vol, des suggestions de modification, des rapports d'expérience et un support pour les problèmes. L'échange est amical, serviable et inspirant – un vrai plus pour les débutants et les professionnels.

Aperçu des produits alternatifs

Si vous cherchez des alternatives, vous trouverez les modèles suivants dans le segment des prix moyens:

Alors que les modèles Freewing et HSD comptent en partie sur des Impellers plus grands et fournissent plus de poussée, la F-4 E-flite reste avec la fidélité maximale du modèle et la fonctionnalité Plug&Play. De nombreuses solutions de remplacement nécessitent une construction plus longue ou ne permettent pas une stabilisation standard.

Rapport qualité-prix

Le prix de la version BNF (Bind-N-Fly) se déplace au milieu à un segment légèrement surélevé, mais offre un très bon rapport prix-performance en vue de l'équipement (équipement complet avec entraînement, châssis, LEDs, stabilisation) et un traitement de haute qualité. Comparativement aux jets à turbine ou aux modèles composites grand format, les acheteurs économisent de façon significative sans utiliser les sentiments de jet.

Conseils, astuces et recommandations d'optimisation

Voici quelques conseils et recommandations pratiques de la communauté :

• Utiliser les modes de vol: Pour les débutants, il est recommandé d'activer le mode SAFE pour les premiers vols. Plus tard, il peut être commuté en AS3X ou commande manuelle pour exploiter le plein potentiel de puissance.
• Réglage de la batterie: Les meilleurs résultats sont obtenus avec des lipos 6S de haute qualité. Une batterie à taux C élevé (au moins 45C) assure une poussée plus longue et une tension stable.
• Guide d'air de refroidissement: Certains pilotes optimisent les conduits d'air du fuselage pour un refroidissement encore meilleur du moteur.
• Résistance au châssis: Les jambes de suspension sont robustes, un serrage occasionnel des vis est recommandé pour les flyers fréquents.
• Chemins de rudder & Expo: Les réglages de l'usine conviennent pour le premier vol, mais peuvent être personnalisés. Pour les manœuvres de vol d'art rapide, une expo plus élevée est recommandée aux gouvernails haut et croisés.
• Protection supplémentaire: De nombreux pilotes utilisent de minces films transparents pour protéger les taches de peinture exposées, en particulier sur les bords de surface et les arcs.

Questions et problèmes fréquents – et leurs solutions

1. Une batterie 6S 5000mAh s'intègre-t-elle dans le fuselage?
Selon le modèle et la batterie utilisés, il peut devenir quelque peu étroit. Plus disponible sur le marché 5000m Ah packs s'adapte, mais avec des câbles très longs ou épais il peut devenir rare. Les piles au design mince sont préférables.

Deux. La fonction SAFE est-elle vraiment sensée ou ralentit-elle?
SAUVETE Choisir est particulièrement utile dans les situations de stress (p. ex. dans la perte d'orientation ou la turbulence). Le vol en mode AS3X classique est recommandé pour les pilotes expérimentés – le jet reste stable et réagit directement.

3. Quel est le quotidien du modèle sur la pelouse?
Les jambes de suspension et les roues stables permettent un démarrage et des atterrissages répétés sur une pelouse courte ou bien entretenue. Avec une forte croissance, le bugrad peut couler, de sorte que le soin antérieur est recommandé.

4. Pièces de rechange – combien de temps faut-il pour effectuer un achat?
Presque toutes les pièces de rechange sont disponibles dans le commerce spécialisé en quelques jours, car E-flite/Horizon vend de nombreux concessionnaires en Europe.

Cinq. Y a-t-il des problèmes avec la mécanique du châssis ?
Les utilisateurs individuels signalent des suspensions occasionnelles ou des difficultés après de nombreux vols. Une goutte de vaporisateur en silicone ou une relubrification facile aide habituellement.

Ce que les parties intéressées veulent savoir

Contenu de la livraison :
Le E-flite F-4 est livré presque prêt pour le vol – un récepteur approprié est déjà installé. Seul un système de télécommande du spectre compatible et une batterie 6S sont requis.

Aptitude aux conditions météorologiques:
Le modèle est conçu principalement pour de bonnes conditions météorologiques. Avec des vents modérés, la stabilisation assure un vol en toute sécurité, mais les déploiements avec vent fort doivent être évités.

Immédiatement :
Grâce à la SAFE et à l'AS3X, le jet peut également être commandé pour les pilotes peu expérimentés. Néanmoins, il est recommandé de pratiquer avec des modèles plus lents et de faire le premier vol selon les instructions.

Conclusion

Le E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 910mm définit des normes de détail, de performance de vol et de praticité dans la classe des Impeller-Jets. Il convainc avec une composition parfaite de vrai modèle, un montage simple et une technologie sophistiquée. Grâce à la grande communauté, à l'approvisionnement en pièces de rechange et au large éventail d'applications, il convient à la fois comme dispositif amusant pour la soirée et pour l'ambitieux pilote de l'unité de réaction.

Si vous êtes à la recherche d'une réplique puissante, réaliste et résiliente, c'est un excellent choix – et cela à un prix qui est plus que compétitif en vue de l'offre. Le E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 910mm est un RC-Jet qui fera une longue joie.