Vous cherchez un puissant avion RC qui peut atteindre des vitesses impressionnantes sans perdre de stabilité? Le seul modèle d'aile d'E-flite pourrait être exactement ce que vous recherchez. Dans cet article complet, vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur ce modèle 943mm impressionnant, des données techniques à l'expérience client aux conseils pratiques pour l'opération.
Le PNP E-flite F-27 Evolution avec une portée de 943mm fournit des données de performance impressionnantes pour les pilotes RC ambitieux. Voici les caractéristiques techniques les plus importantes :
Caractéristiques | Spécification |
---|---|
Portée | 943mm (37,4 pouces) |
Longueur | 612 mm (environ 24 pouces) |
Poids | env. 825g (pour le vol) |
Démarrer | Moteur de rotor externe sans brosse de 10 dimensions |
Contrôleur | 40A ESC sans brosse |
Servos | 2x DSV130 numérique, équipement métallique |
Batterie recommandée | 1800-2200mAh 4S ou 2200-2500mAh 3S LiPo |
Régime maximal | jusqu'à 105 km/h (4S), jusqu'à 85 km/h (3S) |
Matériaux de construction | Mousse OEB renforcée |
Système d'assemblage | Construction en trois parties avec renforcement en fibre de carbone |
Le modèle est caractérisé par sa conception robuste. Le corps léger en mousse EPO est renforcé par des matériaux composites, ce qui assure une résistance structurelle élevée avec un faible poids. Les Elevons surdimensionnés sont commandés par des servomoteurs numériques de transmission métallique qui assurent un contrôle précis et une durabilité inégalée.
La seule aile de la série Evolution convainc par ses performances impressionnantes. Avec une batterie 3S-LiPo, le modèle atteint des vitesses allant jusqu'à 85 km/h. Si vous l'aimez plus rapidement, vous pouvez voler avec une batterie 4S et sera récompensé avec une vitesse maximale de 105 km/h. L'accélération avec une batterie 4S est particulièrement impressionnante et offre un gradient vertical presque illimité.
Malgré sa vitesse élevée, le type d'aéronef présente des propriétés incroyablement bonnes, même à basse vitesse. Les propriétés de vol ont été décrites par les testeurs comme étant prévisibles et semblables à un modèle sportif. Le modèle peut être piloté sur un angle élevé (haut-alpha) toute la journée en tirant simplement sur l'autel. Un testeur l'appelait même "presque déjà un avion d'entraînement".
La plupart des pilotes sont ravis de la combinaison de vitesse et de stabilité. Un accent particulier est mis sur:
Un client rapporte : « Avec la batterie 4S, la pièce n'est qu'une fusée ! En même temps, je peux aussi voler des passages lents, que je n'aurais pas attendus d'un tel speedster.»
Quelques points critiques apparaissent à plusieurs reprises dans les avis des clients:
Dans un test détaillé du magazine spécialisé "Flite Test", le modèle haute performance a été testé pour le cœur et les reins. Les testeurs Josh et Alex ont été visiblement impressionnés par la performance. La polyvalence du modèle, qui convient à la fois aux vols à grande vitesse et aux vols plus modérés, a été soulignée.
Les testeurs ont également mis l'accent sur les propriétés de « Borderline Trainers », ce qui signifie que le modèle ne convient pas aux débutants absolus, mais peut être piloté par des pilotes ayant une certaine expérience.
Le modèle est constitué d'un matériau de mousse EPO léger mais robuste avec renforts composites. Cette construction assure une structure rigide avec une faible charge de surface. Les Elevons sont surdimensionnés et sont contrôlés par des servomoteurs numériques avec des engrenages métalliques, ce qui assure un contrôle précis et une grande durabilité.
Avec une portée d'un peu moins de 40 pouces (943mm), l'avion est facile à transporter. Les ailes sont soutenues par des tubes en fibre de carbone et reliées à la partie centrale par un système de fixation unique qui sort sans outils ni éléments de fixation. Cela permet un transport plus compact qu'avec des ailes individuelles comparables de cette classe.
Le temps de vol varie selon la batterie utilisée et le style de vol. Un 3S-LiPo recommandé (2200-2500mAh) peut être attendu avec des temps de vol modérés d'environ 8-10 minutes. Lorsque vous utilisez une batterie 4S (1800-2200mAh) et un style de vol plus rapide, le temps de vol est réduit à environ 6-8 minutes.
Pour des performances de vol optimales, nous recommandons les types de batteries suivants:
Un grand avantage de ce modèle est son excellente capacité de transport. La conception en trois parties permet de stocker l'aéronef de façon beaucoup plus compacte pour le transport que d'autres modèles de taille comparable. Les ailes peuvent être fixées à la partie centrale sans outils, ce qui simplifie le haut et le bas sur le champ de vol.
Pour le transport, nous recommandons un sac de transport approprié qui protège le modèle des dommages. Assurez-vous qu'aucun élément n'est sur le modèle pendant le stockage pour éviter la déformation.
E-flite est une marque établie dans le secteur RC, qui assure un bon approvisionnement en pièces détachées. Les pièces d'usure les plus courantes comme les servomoteurs, les hélices et les composants électroniques sont facilement disponibles. Des pièces de rechange structurales telles que des ailes ou la partie centrale peuvent également être commandées au besoin.
Les pièces de rechange les plus fréquemment demandées sont :
Le modèle haute performance est principalement destiné aux pilotes RC avancés qui apprécient la vitesse et le comportement dynamique du vol. Cependant, en raison de ses caractéristiques de vol de bonne qualité à des vitesses plus basses, il est également adapté pour les débutants ambitieux avec des premières expériences.
Idéalement, les pilotes devraient déjà avoir de l'expérience avec des modèles à voilure unique ou des aéronefs rapides. Les débutants absolus devraient commencer par un modèle d'entraîneur plus humble avant de passer à ce modèle de haute performance.
En tant que version PNP (Plug-and-Play), le modèle est déjà largement pré-assemblé. L'assemblage est limité à:
L'ensemble du montage prend environ 30-45 minutes pour les pilotes expérimentés. Lors de la mise en service initiale, vous devriez prévoir un délai supplémentaire pour la programmation de l'émetteur et contrôler toutes les fonctions.
Les instructions incluses sont rédigées en détail et compréhensibles. Il contient des instructions étape par étape avec des illustrations utiles pour le montage et l'installation. Les paramètres pour le focus et les gouvernails recommandés sont également inclus.
Une communauté active s'est formée autour du modèle PNP E-flite F-27 Evolution. Dans divers forums et les propriétaires de médias sociaux échangent expériences, modifications et conseils. Cela est particulièrement utile pour les nouveaux arrivants qui peuvent profiter de l'expérience d'autres pilotes.
Les plateformes recommandées pour les échanges communautaires sont :
Ce modèle offre également des vitesses élevées, mais utilise un moteur d'hélice au lieu d'une hélice. Les avantages sont l'optique à réaction réaliste et le fuselage propre sans hélices. Les inconvénients sont la consommation d'énergie plus élevée et donc des temps de vol plus courts et le prix plus élevé.
Un jet compact EDF avec des données de performance similaires. Un peu plus petit que le modèle E-flite, mais avec des vitesses comparables. Offre une expérience de jet plus réaliste, mais est également plus complexe dans la manipulation.
Une alternative pour les amateurs de FPV. Ce modèle est spécialement conçu pour les vols de première personne et offre des performances de vitesse similaires. Cependant, le sport et la polyvalence du modèle E-flite font défaut.
Tableau de comparaison des solutions de remplacement:
Modèle | Portée | Démarrer | Régime maximal | Prix | Particularités |
---|---|---|---|---|---|
E-file F-27 Evolution | 943m m | Propelle sans brosse | à 105 km/h | Moyenne | Transport polyvalent et facile |
SM Avanti S | 1060m m | 80mm FED | Environ 110 km/h | Haut | Expérience de jet réaliste |
Pistolet de congélation 64 | 820mm | 64mm FED | Env. 100 km/h | Moyenne | Conception compacte |
Théorie de la lame Type W | 900 mm | Propelle sans brosse | Environ 95 km/h | Faible | FPV optimisé |
Avec un prix dans le segment moyen pour les avions RC de cette classe de taille, le modèle PNP E-flite offre un rapport prix-performance solide. Les composants de haute qualité tels que les servomoteurs numériques à transmission métallique et le puissant moteur brushless justifient le prix.
Il convient de noter que d'autres éléments ne sont pas inclus dans la livraison :
Ces coûts supplémentaires devraient être pris en compte dans la décision d'achat.
La bonne orientation est cruciale pour de bonnes caractéristiques de vol. Il doit être réglé exactement selon les instructions, où la position de la batterie de vol peut être utilisée pour le réglage fin. Un focus trop avancé conduit à un comportement paresseux, trop loin derrière conduit à l'instabilité.
Pour les débutants, nous recommandons des gouvernails modérés:
Les pilotes expérimentés peuvent expérimenter des échecs plus importants :
Pour maximiser le temps de vol, vous pouvez prendre les mesures suivantes :
Des pilotes expérimentés ont élaboré diverses modifications :
Réponse Bien que le modèle soit conçu pour les pilotes avancés, il peut également être piloté par des débutants ambitieux avec des premières expériences. Il est recommandé de commencer par une batterie 3S et de régler des gouvernails modérés. Idéalement, vous devriez déjà avoir acquis de l'expérience avec un modèle plus simple avant de passer à cette aile haute performance.
Réponse Avec une batterie 3S 2200mAh, vous pouvez voler environ 8-10 minutes avec un style de vol modéré. Avec une batterie 4S et un style de vol plus agressif, le temps de vol est réduit à environ 6-8 minutes. Le temps réel de vol dépend fortement du style de vol individuel et des conditions de vent.
Solution: Ceci est généralement dû à une coupe pas optimale. Assurez-vous que les servos et les rangées sont bien centrés. Utilisez la fonction de compensation de votre émetteur pour corriger de petites déviations. Vérifiez également le focus, car une fausse position de focus peut conduire à un comportement asymétrique de vol.
Solution: Vérifiez l'hélice et assurez-vous qu'elle est fixe et droite sur l'arbre moteur. Un moteur déséquilibré ou endommagé peut également provoquer des vibrations. Dans ce cas, le moteur doit être remplacé.
Réponse En raison de sa vitesse élevée et de sa conception aérodynamique, le modèle est relativement venteux. Avec un vent léger à modéré (jusqu'à environ 15-20 km/h), il peut facilement voler. Avec un vent plus fort, le vol devient plus exigeant et devrait être réservé aux pilotes expérimentés.
Solution: C'est généralement un signe pour une basse tension de batterie ou la surchauffe du moteur ou du contrôleur. Atterrir immédiatement et vérifier les composants. Utilisez une batterie à taux C plus élevé si cela se produit plus fréquemment et assurez-vous que le contrôleur reçoit suffisamment de refroidissement.
L'évolution de la F-27 Le modèle PNP à portée 943mm est destiné aux pilotes qui apprécient la vitesse, la précision et la robustesse. Il combine des données de performance impressionnantes avec des caractéristiques de vol étonnamment bonnes et offre une expérience de vol polyvalente.
Particulièrement adapté pour:
L'optimisation des ressources doit être jugée bonne compte tenu de la qualité et du rendement offerts. Si vous êtes à la recherche d'un modèle mono-aile polyvalent, rapide et pourtant bon, ce modèle ne fait absolument rien de mal.
Plug-N-Play | |
EPO | |
Elektrisch | |
24.1 in (612mm) | |
373 sq in (24.1 sq dm) | |
37.1 in (943mm) |