E-flite F-16 Thunderbirds 70mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL78500)

Vue d'ensemble: Le F-16 Thunderbirds 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

L'E-flite F-16 Thunderbirds 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFL78500) est une réplique détaillée des célèbres avions de combat F-16 de la Force aérienne américaine. Ce modèle s'adresse aux pilotes avancés et aux débutants ambitieux qui apprécient une combinaison convaincante de vitesse, de stabilité de vol, d'attention aux détails et d'innovation technique.


Données techniques et faits sous forme de tableau

CaractéristiquesSpécification
Portée815 mm
Longueur1250 mm
Poids (prêt pour le vol)env. 1950 g
Démarrer3060-1900Kv 4-Pol Brushless coureur interne
Impeller70 mm, 12 feuilles
Contrôleur (ESC)Spectrum Avian 85A Smart Lite
Recommandation concernant la batterie6S 22,2V 3200-4000mAh 30+C LiPo
BénéficiaireSpectre AR631 6 canaux avec DSMX
Servos6 servomoteurs numériques de transmission métallique
SuspensionRétractable électriquement avec jambes à ressort
Contrôle de volAvec AS3X et SAFE Select
MatériauMousse EPO renforcée avec composite
ContrôleC'est pas vrai.
Heure de volenviron 3 à 6 minutes (selon le style de vol/accus)
PortéeTerminé, détaillé avec Thunderbirds Decor

Avis et expériences des clients

Les clients louent le jet pour les propriétés suivantes:

  • Stabilité du vol: Grâce à AS3X et SAFE Select, le modèle impressionne également par des conditions climatiques calmes. De nombreux utilisateurs disent qu'ils se sentent aussi en sécurité dans l'espace le plus étroit et près du sol.
  • Vitesse & Performance: La combinaison de puissance forte assure une poussée impressionnante et des réponses rapides. Le son de la turbine de l'émetteur de 12 feuilles est également décrit comme très réaliste.
  • Conception réaliste: L'authentique schéma de couleur Thunderbirds et les détails élaborés permettent au cœur des fans de Scale battre plus rapidement.
  • Suspension: La suspension robuste, rétractable électriquement avec suspension convainc également sur les surfaces de pelouse au démarrage et à l'atterrissage.

Certains clients notent toutefois que pour les débutants absolus, le jet nécessite d'abord un certain rapprochement dans le domaine des avions Impeller rapides.


Résultats des essais

Les revues spécialisées et les revues en ligne soulignent :

  • Impression totale: Le jet est considéré comme l'un des plus puissants et en même temps le plus facile à contrôler F-16 dans le segment 70mm.
  • Puissance accrue: La combinaison de coureurs intérieurs Brushless et de contrôleurs 85A permet des manœuvres verticales longues et raides – pour des inserts spectaculaires comme l'original.
  • Précision: Les servomoteurs de transmission en métal de haute qualité et les déflexions de gouvernail à billes fournissent des commandes directes et une image de vol exacte.
  • SécuritéSAUVETE Sélectionnez permet d'activer les fonctions auxiliaires, qui stabilisent indépendamment l'aéronef en cas de doute – un point plus pour la sécurité et la courbe d'apprentissage.

Qualité des matériaux

Le modèle se compose principalement de mousse OEB fortement comprimée, qui a une résistance élevée aux chocs et une stabilité dimensionnelle grâce à des renforts composites ciblés aux points stressés. Le traitement est propre, le revêtement est résistant à l'abrasion, et les déviations du gouvernail sont sans jeu et robustes. Les composants électriques tels que le moteur, le contrôleur et les récepteurs proviennent du spectre domestique – une garantie de fiabilité.


Recommandations concernant les temps de vol et les batteries

Avec 6S-LiPos recommandé entre 3200 et 4000 mAh, des temps de vol moyens de 3 à 6 minutes peuvent être atteints. Ceux qui sont en route ou qui volent beaucoup de gaz plein poussoir sont plus susceptibles de rester dans la zone inférieure. Des vols doux avec des inserts haut-alpha et des vols coulissants permettent des temps plus longs.


Puissance accrue

Le gradient vertical peut être enregistré avec des modèles plus grands: Le jet tire fortement verticalement vers le haut afin que les boucles et autres éléments d'exposition soient facilement possibles. La fonction d'inversion de poussée (optionnellement activable) fournit un contrôle supplémentaire au sol et dans les atterrissages.


Capacité de transport

Grâce aux surfaces de support amovibles et à une mousse robuste mais légère, le jet peut être facilement transporté dans n'importe quelle combinaison de classe moyenne. Les composants essentiels tels que la boom ou la mécanique du châssis sont intégrés de manière à être protégés pendant le transport.


Fourniture de pièces de rechange

Le fabricant E-flite/Horizon Hobby garantit un excellent approvisionnement en pièces détachées. Tous les composants, depuis les surfaces de support jusqu'au fuselage jusqu'aux petites pièces et composants électroniques peuvent être commandés séparément. Les réparations accélérées et augmente considérablement la durée de vie du modèle.


Groupe cible

Le modèle vise à :

  • Pilotes avancés qui ont déjà acquis une première expérience avec les jets Impeller rapides
  • Débutants ambitieux ayant une expérience en simulateur et des compétences en vol d'art sécuritaire
  • Eventails de modèles Scale et amateurs de Thunderbirds
  • Pilotes qui valorisent les fonctionnalités d'innovation, de télémétrie et de sécurité telles que AS3X et SAFE Select

Pour les nouveaux arrivants absolus, il est recommandé d'entrer dans des modèles plus lents ou d'utiliser un simulateur de vol en parallèle.


Construction et orientation

Le jet est en grande partie préfabriqué sur l'usine (PNP/BNF). L'assemblage final (principalement vissage de surface, contrôle de suspension, récepteur et raccordement à la batterie) ne prend généralement pas plus de 60 minutes. Le guide allemand est clairement illustré, mène étape par étape à travers l'assemblage, et donne des informations précieuses sur la mise en place du contrôle et de la mise en service. Les débutants sont également bien adaptés ici.


Soutien communautaire

La communauté modèle est très active pour les Thunderbirds de la F-16. Il ya de nombreuses contributions de forum, des vidéos, des groupes Facebook et des rapports d'experts sur la construction, le comportement de vol, des conseils et des astuces. Les débutants peuvent rapidement trouver des réponses aux questions techniques et aider avec les problèmes possibles.


Produits alternatifs des concurrents (comparaison exacte)

ModèleTaille de la roueCaractéristiquesGamme de prixDifficulté
Freewing F-16C 70mm70 mmContrôle vectoriel en option, variantes disponibles, pas de technologie SAFEsegment moyenmoyenne à avancée
Viper Jet 70mm70 mmMoins d'échelle, plus de vol artistiqueMoins cherMoyenne
FMS F-16 Lutte contre le Falcon 70m m70 mmBoîte de vitesses en métal, électronique moins innovantemoyenne à élevéeavancé

La variante E-flite s'accorde particulièrement avec AS3X/SAFE, l'électronique intelligente et le haut niveau de préproduction en usine. D'autres modèles offrent des prix en partie moins chers, mais moins de caractéristiques de confort ou moins d'approvisionnement en pièces de rechange.


Rapport qualité-prix

Compte tenu de l'équipement technique, du traitement et de la variété des fonctions de sécurité et de confort, le rapport qualité-prix de ce jet est très bon à évaluer. La longévité grâce aux pièces de rechange, l'expérience de vol réaliste et la puissance innovante de l'électronique justifient le prix par rapport à certains produits moins chers mais moins matures.


Conseils, astuces, recommandations et optimisations

  • Vérifier la concentration: Vérifiez le focus sans condition avant le premier vol, surtout lorsque vous utilisez des piles autres que celles recommandées.
  • suspension entretien: Après avoir volé sur l'herbe, il est recommandé de vérifier les jambes de suspension et la mécanique pour souiller.
  • Sélection de la batterie: Si vous voulez des temps de vol plus longs, vous pouvez voler avec 4000mAh-LiPos de haute qualité, mais devrait inclure le poids supplémentaire dans l'évaluation des performances de vol.
  • Utiliser SAFE Select: Surtout au début, la fonction SAFE Select permet de sauver le jet des situations difficiles. Ceux qui contrôlent mieux le modèle peuvent désactiver cette fonctionnalité et utiliser toutes les compétences artistiques.
  • Chiffre d'affaires: En particulier sur des pentes plus petites ou pour un laminage authentique sur le sol, il vaut la peine d'activer le renversement de poussée optionnel (voir le règlement).
  • Personnaliser les chemins d'aviron: Selon le niveau pilote, il est recommandé d'établir des valeurs de Dual Council et Expo pour des réactions plus fluides.
  • Stockage: Ne pas exposer définitivement le soleil pour éviter la décoloration et la fatigue.

Questions et problèmes fréquents des utilisateurs et de leurs solutions

1. Pourquoi le jet part-il mal de l'herbe ?

La cause principale est généralement trop courte ou humide. Ici, une batterie 6S vraiment puissante, une mécanique de châssis propre, ou en doute une herbe courte bien entretenue aide. En option, le début des plaques d'asphalte ou de trottoir peut être envisagé.

Deux. Comment activer AS3X et SAFE Select ?

Ces fonctions sont configurées via l'émetteur de spectre. Les instructions décrivent en détail les chemins de commutation et les réglages nécessaires.

3. Mon jet oscille en roulant – que faire?

Ici, il est recommandé de vérifier le Bugrad-Servo pour jouer ou échouer. Une exposition légère sur la direction de Bugrad peut également aider à rouler.

4. Comment l'extension du modèle est-elle endommagée?

Grâce à la vaste liste de pièces détachées, les surfaces de support, la coque, la mécanique de châssis ou les modules électroniques peuvent être achetés séparément et échangés avec une certaine compétence.

Cinq. Quelles améliorations ont un sens?

Les utilisateurs expérimentés échangent parfois les roues standard contre des roues plus souples ou mettent des lampes LED personnalisées pour une meilleure visibilité.

6. Y a-t-il des vulnérabilités connues?

Rarement, les utilisateurs signalent des défauts dans le boom des atterrissages difficiles. Cependant, avec des atterrissages ciblés et des contrôles réguliers, ce n'est pas un problème grave.


Qu'est-ce qui pourrait encore intéresser les acheteurs?

  • Intégration de la télémétrie: Avec des émetteurs de spectre compatibles, les données telles que la tension de la batterie, la consommation de courant et le régime moteur peuvent être surveillées en direct en vol.
  • Entretien: La conception de l'OEB et la technologie modulaire facilitent l'entretien et la réparation.
  • Stabilité des valeurs: Des modèles bien entretenus permettent d'obtenir des prix robustes sur les marchés d'occasion, ce qui justifie également l'investissement.
  • Facteur d'aventure: Le son, l'accélération et l'optique à l'échelle apportent une attention particulière aux jours de vol, tant pour les spectateurs actifs que pour les spectateurs.

Conclusion

Le E-flite F-16 Thunderbirds 70mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFL78500) allie technologie de haute qualité, caractéristiques de vol impressionnantes et optique impressionnante avec un haut niveau de confort et de sécurité. Pour expérience Il est un plaisir pour les fans d'impulseurs, pour les débutants il offre une entrée sûre dans le monde des modèles jet puissants grâce à des systèmes de soutien modernes. Si vous recherchez un EDF-Jet polyvalent, durable et performant, ce modèle fait un excellent choix.

3 - 4 minutes
Bind-N-Fly Basic
6S
Non
EPO
Elektrisch
49.5" (1257 mm)
73.7oz (2090g)
299 sq in (20.4 sq dm)
32.1" (815 mm)