Le modèle de vol d'art ultime : E-flite Extra 300 3D 1.3m PNP (EFL11575) en détail

En tant que pilote RC enthousiaste à la recherche d'un modèle de vol artistique puissant? L'extra 300 3D d'E-flite dans la version 1,3-mètre pourrait être exactement ce que vous recherchez. Ce modèle PNP (plug-and-play) combine des caractéristiques de vol impressionnantes avec un travail de haute qualité et offre une expérience de vol passionnante pour les pilotes avancés ainsi que des débutants ambitieux dans le monde du vol 3D art. Dans cet article détaillé, nous éclairons tous les aspects de cet avion RC fascinant et vous aidons à prendre votre décision d'achat.

Caractéristiques techniques et équipements

Le E-flite Extra 300 3D avec une portée de 1,3 mètre convainc avec son équipement technique sophistiqué conçu spécifiquement pour des manœuvres de vol d'art sophistiqué. Voici un aperçu des données techniques les plus importantes:

Le modèle de vol E-flite art se caractérise par sa conception robuste de mousse EPO avec des renforts stratégiquement positionnés, qui assurent la stabilité même dans les manœuvres de vol exigeantes. Le puissant moteur brushless combiné avec le contrôleur 60A offre suffisamment de puissance pour des manœuvres 3D spectaculaires et des vols d'escalade rapide.

Expériences et commentaires des clients

Les expériences des clients avec le modèle de vol 3D Extra 300 sont pour la plupart positives. Les aspects suivants sont particulièrement appréciés:

Propriétés du vol & #160;:Les pilotes rapportent une précision impressionnante dans les figures de vol d'art et un contrôle exceptionnel même dans les manœuvres 3D complexes. Le modèle réagit directement et précisément pour contrôler les entrées sans agir nerveusement. Un client le décrit comme un « équilibre parfait entre agilité et stabilité ».

Traitement:La qualité du traitement est généralement qualifiée de haute qualité. Les points de raccordement sont bien collés, le revêtement est uniformément appliqué et les composants préinstallés sont installés professionnellement.

Expérience de vol:Beaucoup de pilotes louent le sentiment de vol authentique qui est très proche du modèle. Le modèle se comporte dans l'air comme un véritable extra 300 et permet des manœuvres de vol réalistes.

Voici quelques commentaires critiques :

• Le prix d'achat relativement élevé par rapport aux modèles plus simples
• Sensibilité au vent latéral en raison du faible poids
• La nécessité d'un réglage fin du centre de gravité pour des propriétés de vol 3D optimales

Un pilote expérimenté résume : "Après un réglage fin, cet avion est un rêve absolu en l'air. L'investissement vaut la peine pour quiconque veut faire un vol d'art sérieux."

Résultats des essais et données de performance

Dans divers tests, le E-flite Extra 300 3D a toujours convaincu. Les résultats des tests confirment les avis positifs des clients et fournissent des informations détaillées sur la performance du modèle.

Heure de vol:Avec une batterie 4S 4000mAh LiPo recommandée, le modèle de vol artistique atteint des temps de vol de 8-10 minutes pendant le fonctionnement normal du vol. Avec un vol 3D intensif, le temps de vol est réduit à environ 5-7 minutes, ce qui est dans le cadre habituel pour les modèles de cette classe.

Pouvoir croissant:La montée est impressionnante. Le modèle atteint un gradient presque vertical depuis le stand et peut voler plusieurs boucles l'une après l'autre sans perte notable de vitesse. Les essais montrent que l'aéronef peut atteindre une hauteur de plus de 100 mètres en moins de 5 secondes.

Propriétés du vol & #160;:Dans les essais, les propriétés de contrôle précises et la stabilité dans les manœuvres de vol lentes sont particulièrement soulignées. Le modèle conserve également le contrôle et réagit de façon fiable aux entrées de contrôle avec des angles extrêmes et en position de vol arrière.

LongévitéLa conception robuste a fait ses preuves dans les essais continus. Même après de nombreux vols et des atterrissages occasionnels, il n'y avait guère de signes d'usure sur les composants structuraux importants.

Qualité et transformation des matériaux

La qualité matérielle du modèle de vol E-flite est à un niveau élevé. La mousse OEB utilisée (polyoléfine expanded) est significativement plus résistante que le polystyrène conventionnel et se distingue par une bonne réparabilité.

Les renforts stratégiquement placés en carbone et en bois sont particulièrement impressionnants aux endroits importants de la structure, comme la racine des ailes, la connexion de l'unité de commande et la suspension du moteur. Ces renforts fournissent la rigidité nécessaire pour les manœuvres de vol extrêmes, sans augmenter inutilement le poids total.

La surface est collée avec un film de haute qualité qui est non seulement optiquement attrayant, mais offre également une protection supplémentaire. La peinture est uniforme et résistante aux couleurs, de sorte que le modèle semble toujours bon même après une utilisation prolongée.

Les composants préinstallés tels que les servomoteurs, les moteurs et les contrôleurs sont de bonne qualité et installés professionnellement. La pose du câble est propre et bien pensée, ce qui facilite l'entretien ultérieur.

Transport et stockage

Le transport du modèle de 1,3 mètre est relativement simple. L'aéronef peut être divisé en les principaux éléments suivants :

• coque avec porte-moteur
• Ailes gauche et droite
• réglage de la hauteur
• Guide latéral

Cette conception modulaire permet de transporter le modèle dans un étui de transport compact ou un sac de transport spécial. Les connexions de branchement sont précisément fabriquées et assurent une connexion sécurisée pendant l'assemblage sur le terrain de vol.

Pour le stockage, un espace sec à température constante est recommandé pour éviter toute distorsion de matériau. La conception robuste rend le modèle moins vulnérable aux dommages de stockage que les conceptions Balsa plus sensibles.

Fourniture de pièces de rechange et soutien

L'approvisionnement en pièces détachées pour l'avion adapté au vol d'art est excellent. Dans le cadre de la gamme E-flite établie, toutes les pièces de rechange pertinentes sont facilement disponibles et sont distribuées via un réseau dense de concessionnaires. Des pièces particulièrement fréquemment requises, telles que:

• hélice
• Servos
• Véhicule automobile
• Suspension
• Petites parties (joints, gouvernails)

sont en stock chez la plupart des détaillants ou peuvent être commandés à bref délai. Les prix des pièces détachées sont raisonnables et s'inscrivent dans le cadre habituel des modèles de cette classe.

Le fabricant offre également un bon soutien grâce à des instructions détaillées, des tutoriels en ligne et un service à la clientèle réactif. Pour les problèmes techniques, vous pouvez rapidement trouver de l'aide, que ce soit directement avec le fabricant ou dans la communauté active.

Groupe cible et barrières à l'entrée

Le PNP E-flite Extra 300 3D 1,3m vise principalement à :

• Pilotes RC avancés qui ont déjà acquis une expérience avec des modèles plus simples
• Passionnés de vol art à la recherche d'un modèle précis et puissant pour manœuvres 3D
• Pilotes qui veulent grimper du sport au vol d'art
• Pilotes compétitifs qui ont besoin d'un modèle de formation fiable

Ce modèle est moins adapté aux débutants absolus car il nécessite des réponses rapides et une bonne compréhension de la physique du vol. Cependant, avec une certaine expérience et une imagination prudente aux limites de performance, il peut également être un modèle valable pour les grimpeurs ambitieux.

La goulotte d'entrée est abaissée par la version PNP (plug-and-play), car tous les composants essentiels sont déjà préinstallés. Le pilote doit seulement installer son propre récepteur, connecter la batterie et programmer les arrêts du gouvernail.

Construction et orientation

L'assemblage du modèle de vol d'art est simple et peut également être géré par des constructeurs de modèles moins expérimentés. Le guide inclus est clairement structuré, bien illustré et dirige étape par étape le processus d'assemblage.

Temps requis:L'assemblage complet dure environ 2 à 3 heures, les étapes principales suivantes devant être effectuées:

1. Montage des surfaces de support sur le fuselage
2. Installation de la hauteur et du guide latéral
3. Installation du récepteur et connexion des servos
4. gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail gouvernail
5. Programmation de modes de vol et de mélangeurs en télécommande

Le guide comprend également des conseils utiles pour un réglage optimal pour différents styles de vol, du vol sportif au vol 3D extrême. Les valeurs recommandées pour Expo et Dual Rate, qui servent de base au réglage individuel, sont particulièrement précieuses.

Une petite critique : Le guide pourrait être encore plus détaillé pour expliquer la position optimale pour différents styles de vol. Ici, cependant, la communauté active aide avec des conseils précieux.

Communauté et soutien

Une communauté active s'est formée autour du modèle de vol artistique E-flite, offrant un soutien précieux. Dans de nombreux forums et médias sociaux propriétaires de l'échange de modèles expériences, optimisations et techniques de vol.

Les nombreuses vidéos de tutoriel créées par des pilotes expérimentés sont particulièrement utiles. Ceux-ci montrent non seulement des attitudes de base, mais aussi des techniques avancées pour des manœuvres de vol spectaculaires.

Le fabricant lui-même soutient la communauté par des mises à jour régulières, des conseils techniques et la fourniture de configurations pour différents styles de vol. Le support client répond rapidement aux demandes et aide aux problèmes techniques.

Comparaison avec d'autres produits

Dans le segment des modèles de vol d'art moyen, il y a quelques alternatives intéressantes au E-flite Extra 300 3D. Voici une comparaison avec les principaux concurrents:

Multiplex Extra 330SC Intérieur:Ce modèle plus compact convient particulièrement à l'intérieur ou aux petits aérodromes. Par rapport au modèle E-flite, il est plus léger et plus maniable, mais offre moins de stabilité dans le vent. Le traitement est également de haute qualité, le prix est légèrement inférieur. Une alternative intéressante pour les pilotes avec un espace limité.

FMS Extra 300 1,3 m:Un concurrent direct dans la même classe de taille. La version FMS est un peu moins chère, mais n'offre pas la précision et la robustesse du modèle E-flite. Pour cela, il marque avec un très bon approvisionnement en pièces de rechange et des possibilités de réparation plus faciles.

Multiplex Extra 300S :Cette variante plus grande offre plus de repos de vol et est particulièrement adapté pour un vol d'art à échelle précise. La transformation est excellente, mais le prix est nettement plus élevé. Pour les pilotes avancés qui placent la valeur sur le comportement de vol à l'échelle réelle, une alternative supérieure.

Les forces du E-flite Extra 300 3D ont comparé:

• Meilleur rapport puissance/poids
• Contrôle précis dans les manœuvres extrêmes
• Composants préinstallés de haute qualité
• Un meilleur équilibre entre le vol artistique et les caractéristiques du vol sportif

Faiblesses en comparaison:

• un prix légèrement supérieur à celui des modèles comparables
• Moins de détails que certains concurrents
• Des exigences plus petites pour le pilote peuvent

Rapport qualité-prix

Avec un prix dans le segment moyen à supérieur, le modèle de vol d'art E-flite est clairement positionné dans la zone premium. La question du rapport prix-performance peut être résolue de manière différenciée:

Pour les pilotes occasionnels qui volent rarement, le prix peut sembler élevé. Toutefois, l'investissement est basé sur:

• L'excellente qualité de traitement qui promet une longue durée de vie
• Les composants préinstallés de haute qualité qui rendent les achats séparés inutiles
• Les caractéristiques précises du vol qui facilitent l'apprentissage des manœuvres difficiles
• Un bon approvisionnement en pièces de rechange pour une utilisation à long terme

Pour les pilotes de vol dédiés qui veulent voler régulièrement et continuellement améliorer leurs compétences, le modèle offre un excellent rapport qualité-prix. L'investissement rapporte rapidement en raison de la polyvalence, la fiabilité et le plaisir de vol d'art précis.

Conseils, astuces et optimisations

Pour obtenir le maximum de votre modèle de vol d'art, nous avons mis en place des conseils précieux et des options d'optimisation:

Ajustement optimal de la focalisation

L'accent a une influence décisive sur le comportement en vol. Différents réglages sont recommandés pour différents styles de vol :

• Vol sportif normal: Priorité à 30 % de la profondeur de l'aile pour un comportement de vol équilibré
• Vol d'art de précision: Focus sur 28-30% pour des chiffres précis
• Magnifique vol d'art 3D : Concentrez-vous à 32-35% pour une meilleure maîtrise des ouragans et des manœuvres de tir

Expérimentez soigneusement les petits changements et testez le comportement à un niveau sûr.

Paramètres Rudder et Expo

Pour un contrôle optimal, les paramètres de base suivants sont recommandés:

Transformateurs:

• Vol normal : 15-20° avec 30 % Expo
• Vol d'art 3D : 30-35° avec 50% Expo

Arrière:

• Vol normal : 15° avec 30 % Expo
• Vol artistique 3D : 35-40° avec 50% Expo

Barres latérales:

• Vol normal: 25° avec 40% Expo
• Vol artistique 3D : 40-45° avec 60% Expo

Les valeurs de l'Expo assurent une réponse douce à la position neutre sans réduire les défaillances maximales.

Optimisation du moteur

Le moteur préinstallé fournit de bons services, mais peut être optimisé par les mesures suivantes:

• Utilisation d'une hélice de haute qualité avec un gradient légèrement plus élevé pour une meilleure vitesse maximale
• Essai régulier des roulements à moteur pour l'usure
• Optimisation du refroidissement par des entrées d'air supplémentaires dans le fuselage

Avec un vol 3D intensif, une mise à niveau vers un moteur plus puissant avec plus de KV peut être utile, mais cela peut nécessiter des ajustements pour le contrôleur.

Renforcements structurels

Les renforts suivants peuvent être utiles pour un vol d'art particulièrement exigeant:

• Barres de carbone supplémentaires dans les surfaces de support pour une rigidité torsionnelle accrue
• Renforcement des déflecteurs de gouvernail avec des fils de chaîne
• Liaison supplémentaire aux jonctions critiques

Toutefois, ces modifications ne devraient être effectuées que par des constructeurs de modèles expérimentés, car elles peuvent augmenter le poids du vol et influencer la balance.

Questions fréquentes et problèmes liés aux solutions

Ci-dessous, nous traitons des questions et des problèmes les plus courants que les utilisateurs de l'E-flite Extra 300 3D 1.3m PNP ont, ainsi que leurs solutions:

Question : « Mon modèle se déplace après le début d'une page. Que puis-je faire ?"

Solution: Ce problème a plusieurs causes possibles:

• Vérifiez le parage de toutes les lignes et assurez-vous qu'elles sont en position neutre droite
• Contrôler le focus – un focus asymétrique peut provoquer le dessin
• Vérifier si l'hélice est bien équilibrée
• Assurez-vous que les surfaces de support sont symétriques

Dans la plupart des cas, le problème peut être résolu par de belles grimes nocturnes dans le vol. Enregistrez ces valeurs dans votre télécommande.

Question : « Comment prolonger le temps de vol ? »

Solution:

• Utilisez une batterie de plus grande capacité (jusqu'à 4000mAh 4S)
• Voler avec des réglages de gaz plus modérés
• Réduire les manœuvres extrêmes qui coûtent beaucoup d'énergie
• Optimiser Vous l'hélice pour l'efficacité au lieu de la performance maximale
• Prêtez attention au poids total et évitez les composants supplémentaires inutiles

Avec ces mesures, vous pouvez prolonger le temps de vol de 20-30%.

Question : « Les servos sont à l'arrêt. Est-ce normal ?"

Solution: Une somme simple des servos numériques à grande vitesse est normale et aucune raison de s'inquiéter. Cependant, si la somme est très forte ou si les servos individuels deviennent plus chauds que les autres, vous devriez:

• Vérifier et réduire les chemins de servocommande
• S'assurer qu'il n'y a pas de blocage mécanique
• Vérifiez l'alimentation électrique (BEC) pour une puissance suffisante
• Si nécessaire, installer un renfort BEC ou servo séparé

Question : « Quel châssis convient le mieux aux surfaces d'herbe ? »

Solution: La suspension standard est idéale pour les surfaces de pelouse asphaltées ou très courtes. Pour l'herbe supérieure, nous recommandons:

• Mise à niveau vers des roues plus grandes (diamètre 70-80mm)
• Installation de jambes de suspension résistantes pour une meilleure absorption des chocs
• Alternativement: Conversion en une suspension de roue de cuillère pour un meilleur terrain

Ces modifications augmentent le poids de départ facilement, mais améliorent considérablement la manipulation au sol.

Question : « Mon modèle flotte à grande vitesse sur les lignes. Comment je le répare ?"

Solution: Flatter est un problème grave qui peut rapidement entraîner des dommages structurels. Retirez-le par :

• Vérifier et serrer la direction de toutes les rangées
• Réduire les colonnes d'aviron avec du ruban adhésif spécial
• Renforcement des flèches du gouvernail avec des points de pivot supplémentaires
• Installation de servos plus forts si l'existant est trop faible
• Ajustez les valeurs de l'Expo et réduisez la sortie maximale

En cas de problèmes persistants, un renforcement structurel des gouvernails peut être nécessaire.

Question : « Puis-je également utiliser une batterie 3S ou 6S ? »

Solution:

• 3S fonctionnement: Possible, mais avec une performance significativement réduite. Le modèle vole plus lentement et a moins de réserves de puissance pour des manœuvres extrêmes. Toutefois, cela peut être avantageux pour les débutants ou pour l'apprentissage de nouveaux chiffres.
• 6S fonctionnement: Non recommandé sans modifications importantes! Le contrôleur standard n'est pas conçu pour 6S, et la structure pourrait être surchargée à la puissance résultante.

Il est préférable de rester avec la configuration 4S recommandée pour une performance et une fiabilité optimales.

Conclusion et recommandation d'achat

L'E-flite Extra 300 3D 1.3m PNP (EFL11575) est un modèle de vol d'art exceptionnel qui convainc par sa combinaison de précision, de performance et de qualité de traitement. Il est destiné aux pilotes avancés qui veulent approfondir leurs compétences artistiques, mais est également adapté pour les grimpeurs ambitieux.

Les forces du modèle sont clairement dans les caractéristiques de vol précises, le traitement de haute qualité et la polyvalence qui permettent à la fois le vol sportif et le vol 3D extrême. Le bon approvisionnement en pièces de rechange et le soutien actif de la communauté complètent le tableau d'ensemble positif.

Les intérêts d'achat doivent garder à l'esprit que l'acquisition est un investissement plus important, mais elle est rapidement amortie par la longévité, la joie du vol d'art précis et les possibilités d'utilisation polyvalentes.

Pour qui le modèle de vol d'art est-il particulièrement recommandé?

• Pour les pilotes qui veulent grimper du sport au vol d'art
• Pour semi-remorques expérimentés à la recherche d'un modèle fiable et précis
• Pour les pilotes compétitifs qui ont besoin d'un modèle d'entraînement puissant

Pour qui est-il moins adapté?

• Pour les débutants absolus sans expérience
• Pour les pilotes qui veulent effectuer un vol confortable
• Pour les flyers soucieux des prix

Avec l'E-flite Extra 300 3D 1.3m vous acquérez un modèle de vol d'art qui vous donnera du plaisir pendant de nombreuses années et grandir avec vos compétences croissantes. L'investissement dans ce produit de qualité est plus que équilibré par l'expérience de vol exceptionnelle.