La E-flite EC-1500 Twin 1.5m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFL5750) est un modèle de mousse moderne pour le pilote RC ambitieux. Ce modèle est destiné à un groupe cible diversifié avec un look en cascade, une technologie impressionnante et une grande fonctionnalité – des débutants avancés aux modèles expérimentés. Ci-dessous, vous obtiendrez un aperçu détaillé, structuré et axé sur la valeur de cet avion RC.
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Portée | 1 500 mm (1,5 m) |
| Longueur | 1.190 mm |
| Démarrer | 2x moteurs sans brosse |
| Contrôleur | inclus dans la livraison |
| Bénéficiaire | Spectre AR636 (AS3X & SAFE Select) |
| Poids du vol (approx.) | Env. 1 900 – 2 200 g (selon la batterie) |
| Recommandation concernant la batterie | 3S/4S LiPo, 2200–3200 mAh (non compris) |
| Servos | 7x 9g Digitalservos (installé) |
| Fonctions de contrôle | transverse, hauteur, côté, gaz, volets d'atterrissage, barrière de fret |
| Matériau | Zäher, mousse OEB laquée |
| Particularités | Porte de fret électrique, éclairage LED, volets d'atterrissage |
| Montage prêt à l'air | Monté de l'usine, montage final minimal |
| Télécommande recommandée | Séparat disponible, au moins 6 canaux recommandés |
Sur la EC-1500, de nombreux acheteurs louent le comportement sophistiqué et la stabilité du vol, même dans des conditions plus venteuses. L'équipement côté usine avec le système avancé de stabilisation AS3X ainsi que le mode SAFE Select assure une manipulation sûre et prévisible, qui profitera aux pilotes dans la phase d'apprentissage. Les utilisateurs remarquent souvent que malgré la conduite à deux moteurs, le modèle est facile à démarrer et à atterrir.
L'éclairage, les volets d'atterrissage fonctionnels et la porte de fret commandée par la télécommande sont considérés comme un point fort. Juste la porte de fret motive à des missions de vol créatives, comme lancer de petites charges ou pour des opérations d'échelle. L'assemblée reçoit une rétroaction positive: Nombreux sont ceux qui signalent que peu de poignées sont nécessaires pour la mise en service. Complètement assemblés et peints, les constructeurs de modèles encore moins expérimentés peuvent commencer après un court laps de temps.
Des voix critiques individuelles soulignent que lors d'un transport fréquent, le vissage de surface pourrait être un point faible et certains voudraient des suspensions de roues encore plus robustes pour des pentes inégales. L'offre de pièces détachées est considérée par la plupart des utilisateurs comme très bonne.
Dans les essais indépendants, le modèle jumeau reçoit les meilleures cotes en matière de sécurité, de stabilité et de polyvalence. Le contrôle réagit avec précision, le modèle se comporte bien avec des paramètres de base – les utilisateurs avancés peuvent obtenir une manipulation individuelle grâce à des ajustements à double taux (par exemple, 100 % Expo à la contre-rade, 70 % à basse vitesse). La possibilité d'utiliser différents degrés de difficulté via SAFE Select est souvent considérée comme un avantage convaincant dans le test.
La conduite convainc également en vol : La motorisation est conçue pour les gradients dynamiques et offre une puissance suffisante pour exécuter des manœuvres de vol d'art en toute sécurité. La porte de fret fonctionne de façon fiable pendant l'essai.
La coque, les surfaces de support et les guides sont en mousse OEB laquée à haute densité. Cette sélection de matériaux assure un rapport optimal de stabilité au poids. Même après les petits Repamplers, le modèle n'est pas très sensible aux bosselures ou aux fissures. La surface est largement insensible aux résidus de carburant, à la pluie ou au soleil.
Toutes les pièces mobiles sont montées sans jeu et les liaisons sont soigneusement préassemblées du côté de l'usine. De petits défauts tels que les coutures visibles de pulvérisation ou les points de pression sont rares, mais jamais complètement exclure les modèles de mousse.
Le temps de vol réel dépend de la batterie utilisée et du style de vol. En utilisant un LiPos 3S/4S 2200–3200 mAh, les utilisateurs rapportent en moyenne 7–12 minutes de vol. Croisière douce avec utilisation occasionnelle de volets et suspension allonge le temps de vol; les manœuvres de départ/de pays et de vol d'art fréquentes les réduisent.
Le taux d'escalade est impressionnant: Le modèle se distingue fortement, même avec une charge totale dans la soute. Des boucles, des rouleaux et des vols d'escalade sont facilement possibles.
Un grand plus est le design modulaire: Les surfaces de support peuvent être rapidement enlevées, ce qui permet le transport même dans les petits véhicules. Le faible poids et le fuselage robuste de l'OEB facilitent également le transport sûr vers l'aérodrome.
E-flite jouit d'une très bonne réputation dans l'approvisionnement en pièces détachées. Les négociants nationaux et internationaux mènent presque tous les composants – des hélices aux volets d'atterrissage aux pièces d'éclairage et aux modules électroniques. En cas d'usure ou de défaut, une réparation rapide est généralement possible sans problème.
Le modèle de vol est adapté aux débutants avancés ayant un premier atterrissage et une expérience fiscale ainsi qu'aux pilotes expérimentés. Si vous placez de la valeur sur la combinaison de l'optique à l'échelle, des fonctionnalités réalistes (p. ex. porte de chargement) et des innovations techniques, vous trouverez ici un modèle de vol idéal.
Le jumeau EC-1500 est également une option intéressante pour les compagnies aériennes modèles ou les jours de vol – l'éclairage LED et la porte de fret offrent le potentiel de montrer.
L'assemblage se limite essentiellement à l'insertion et au vissage des surfaces de support, du guide de hauteur et du montage du châssis. Grâce au guide détaillé et richement illustré, les constructeurs de modèles encore moins expérimentés parviennent à construire une flottaison et sans stress. En moyenne, les acheteurs ont besoin d'environ 45 à 60 minutes avant le premier vol.
Le manuel est bien structuré, les traductions sont conservées en allemand compréhensible, et une partie dépannage répond aux questions les plus courantes sur le focus, les itinéraires servo-routes et la mise en service.
La communauté des utilisateurs est active, le meilleur réseau international et échange régulièrement sur les forums, les portails vidéo et les réseaux sociaux. De nombreux débutants reçoivent un soutien lors des premières étapes, comme les modes de vol, les optimisations ou les réparations. Le support technique d'Horizon Hobby est considéré comme fiable et rapide à atteindre.
Si vous cherchez des solutions de rechange, vous trouverez plusieurs modèles comparables d'autres fabricants sur le marché RC:
| Modèle | Portée | Moteurs | Particularités | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Multiplexe TwinStar BL | 1.420 mm | 2x Sans pinceau | Coque robuste ELAPOR | Moyenne |
| FMS Kingfisher | 1 400 mm | 1x Sans pinceau | Grande suspension flottante | Moyenne |
| Ligne de vol OV-10 Bronco | 1 500 mm | 2x Sans pinceau | Optique à échelle, volets | segment des prix supérieurs |
| Dynam Grand Cruiser | 1.480 mm | 2x Sans pinceau | Chaque jour en forme, en vol | Débutants/moyens |
Les scores EC-1500 jumelles par rapport à des caractéristiques telles que l'éclairage LED, la porte de fret et la technologie SAFE/AS3X. Dans la zone d'échelle, le modèle se distingue par son design authentique et son électronique sophistiquée.
L'ensemble offre un très bon rapport qualité-prix. Si l'on tient compte de la qualité d'assemblage côté usine, de la technologie de stabilisation moderne et de l'équipement étendu, le prix est justifié par rapport à la concurrence. En particulier pour les pilotes qui apprécient la technologie moderne et l'aptitude pratique, le modèle est un ensemble global cohérent.
Pour obtenir le maximum du jumeau EC-1500, il y a quelques conseils éprouvés et des optimisations de la communauté:
Question: Mon modèle va directement à droite/à gauche. Que faire ?
Réponse Tout d'abord, vérifiez toutes les rangées pour obtenir une position neutre et réarrangez-les avec le parage de l'étincelle. Si nécessaire, réorienter les leviers de servomoteurs et examiner le modèle pour déterminer le délai.
Question: La porte de chargement ne s'ouvre pas correctement – qu'est-ce que c'est ?
Réponse Vérifiez le câble et le raccordement du rabat, les réglages du servocommande et l'attribution du canal à l'émetteur. Assurer l'alimentation électrique et la libre circulation du mécanisme de volets.
Question: Mon modèle bascule sur le Bugrad après l'atterrissage.
Réponse Flatter l'approche d'atterrissage, réduire la vitesse lentement, contrôler le centre et la suspension des roues. Si nécessaire, régler l'essieu de la roue à l'arrière.
Question: L'assemblage prend plus de temps – que peut aider?
Réponse Modifier étape par étape, trier toutes les pièces au préalable, fournir l'outil correspondant. Les forums communautaires offrent des tutoriels et des vidéos illustrés.
Question: Comment reconnaître la position optimale de la batterie ?
Réponse Équilibrez le focus avec la batterie utilisée (voir les instructions). Pour différents styles de vol réajusté (avant pour vol calme, retour pour vol d'art).
Le E-flite EC-1500 Twin 1.5m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select (EFL5750) établit des normes dans le domaine des avions de sport RC. Avec la technologie quotidienne, la stabilisation moderne et des caractéristiques intelligentes telles que les volets d'atterrissage et la porte de fret, il est intéressant pour les pilotes de loisirs ainsi que les pilotes de modèles expérimentés. La qualité du matériau, l'approvisionnement en pièces de rechange et la forte communauté complètent le tableau d'ensemble. Des améliorations réfléchies et des accessoires individuels font de ce modèle un investissement gratifiant pour quiconque cherche un modèle bimoteur polyvalent, techniquement avancé et durable.
| Bind-N-Fly Basic | |
| Elektrisch | |
| 46.9" (1190mm) | |
| 562.1 sq in (36.3 sq dm) | |
| 60.1" (1524mm) |