Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF, 89" (HAN4770)

Vista de Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF, 89"

El Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF en escala 1:5 es una réplica original del legendario Mustang del 357th Fighter Squadron de la Segunda Guerra Mundial. El modelo convence con numerosos detalles, calidad de fabricación de última generación y características de vuelo destacadas – ideal para los entusiastas exigentes del vuelo modelo.


Datos técnicos y hechos

CaracterísticasEspecificación
Escala1:5 (quinta escala)
Rango226 cm (89 pulgadas)
Duraciónaprox. 199 cm
Pesoaprox. 11,3–12,7 kg (dependiendo del equipo)
alas9.161 cm2 (1.420 metros cuadrados)
Zona124–133 g/dm2 (40,6–43,8 oz/sq ft)
Motorización recomendadaMotor de gasolina de 60 ccm
TipoBalsa, contrachapado, tabla completa
SuperficieUltraCote Ironing Film
AGUATres piezas, insertables
FlapsFuncional, para volar a escala
Suspensiónrueda trasera retráctil principal (opcional)
Cockpitdetallada, cabina corredera
Impuestos pagaderos por:Correas, crestas, ruedas laterales, solapas
ÁmbitoARF – electrónica, motor, RC desaparecido

Opiniones de clientes y experiencias

Muchos propietarios elogian la extraordinaria atención al detalle y el procesamiento de alta calidad. La película de bolas UltraCote aplicada en la fábrica es especialmente destacada, que no sólo establece estándares ópticos, sino que también es duradera y fácil de mantener. La construcción de madera estable hecha de balsa y madera contrachapada garantiza la robustez y una sensación de vuelo inspiradora en la confianza. El amplio equipamiento de la fábrica, como servilletas de cañón, una cabina elaborada y la parte extraíble de la antena, asegura entusiasmo por los fans de Warbird.

Los pilotos experimentados de RC reportan un comportamiento de vuelo muy neutral. El modelo puede controlarse tanto de forma ágil como precisa, en particular, las boletas de aterrizaje de gran tamaño facilitan el inicio de escala y los aterrizajes suaves. Incluso con motores pesados, el comportamiento de control sigue siendo controlable. La superficie enchufable de tres partes facilita el transporte para muchos, ya que incluso con vehículos más pequeños la instalación en el sitio es fácil de manejar.

Un pequeño punto de crítica es el alto peso de salida – los pilotos menos experimentados deben por lo tanto acercarse suavemente al modelo. El montaje de las unidades eléctricas opcionales también se describe como exigente, pero ofrece un plus en el realismo.


Resultados de prueba e informes de prueba

En varias pruebas prácticas independientes, el Hangar 9 Mustang impresiona con:

  • Estabilidad de vuelo de primera clase y características de vuelo lento de buena calidad, incluso en el enfoque de aterrizaje.
  • Impresionante potencia de escalada, en particular con modernas unidades benzinas de 60ccm.
  • Gracias a las bofetadas de aterrizaje en funcionamiento, incluso las carriles cortas de césped no son un problema.
  • La reacción de control sigue siendo precisa en todas las situaciones de vuelo, el modelo adopta la maniobra de vuelo de arte de manera soberana.
  • Terminar con UltraCote permite una fácil reparación de pequeños daños incluso después de años de uso.

Críticamente, se observa que el montaje y ajuste de la suspensión de la retracción y los solapamientos de suspensión requieren paciencia y experiencia.


Calidad del material en detalle

La combinación de balsa de alta calidad y madera contrachapada hace que el modelo sea ligero y extremadamente estable. Los puntos de refuerzo en el área del chasis aseguran una durabilidad adicional en los aterrizajes. El fuselaje está diseñado para que el trabajo de servicio y mantenimiento en electrónica y mecánica sea posible sin mucho esfuerzo.

El acabado de chapa UltraCote es conocido por su resistencia y durabilidad UV. Las piezas de plástico pintadas, como las réplicas de la cabina o el escape, son detalladas y encajan perfectamente en la imagen general.


Tiempos de vuelo y rendimiento de escalada

Con un motor de gasolina de 60ccm y un tanque de 1,5 litros, dependiendo del estilo de vuelo, los tiempos de vuelo son realistas de 12 a 18 minutos. En el vuelo puro o con muchas maniobras de escala, el tiempo de vuelo aumenta debido al consumo moderado.

La potencia gradiente depende en gran medida de la motorización y el tornillo de aire seleccionado, pero está claramente por encima de lo que puede esperar la escala. Muchos pilotos informan que incluso los vuelos de escalada dinámicos y las cifras verticales son posibles sin pérdida de energía mientras la motorización sea correcta.


Transportabilidad y almacenamiento

El sistema de superficie modular es una ventaja excepcional: Las alas exteriores se pueden quitar fácilmente para que el casco incluyendo la parte media siga siendo fácil de transportar. Protección de superficie estable y guías extraíbles minimizan el daño – un punto más para los folletos modelo que viajan más frecuentemente a los eventos.


Suministro y servicio de repuestos

Como producto de una marca de renombre, se garantiza el suministro de repuestos. Las piezas de desgaste típicas, como las arañas, las arañas, los remeros o las aletas de aterrizaje están disponibles a corto plazo a través del comercio especializado y la gran comunidad de construcción de modelos. También se ofrecen recambios y actualizaciones, como ruedas de escala o chasis alternativa. La compatibilidad con componentes estándar también facilita ajustes propios.


Grupo de destino

El Hangar 9 Mustang está claramente dirigido a ambiciosos fans de Warbird y experimentados pilotos de RC con conocimiento de grandes modelos. Gracias al kit ARF, los constructores de modelos se benefician, que quieren enfocarse en los detalles, pero quieren manejar el espintado y la pintura. El modelo es menos adecuado para principiantes absolutos como montaje final y operaciones de vuelo seguras requieren habilidades avanzadas.


Construcción y orientación

La asamblea tarda alrededor de 15 a 30 horas, dependiendo de la experiencia. La guía está lógicamente estructurada y contiene muchas imágenes que explican cada paso de montaje. Las instrucciones para adaptar los servos y los vínculos, así como las recomendaciones para la selección de motores y la posición de enfoque son particularmente útiles. La exactitud adecuada de las piezas es elogiada por muchos compradores. Es necesario crear conocimientos básicos de RC, pero no se requieren herramientas especiales.


Apoyo comunitario

Los Mustangs de Hangar 9 gozan de una excelente reputación en la escena. En foros especiales, clubes y en plataformas de redes sociales, hay numerosos comentarios, consejos y sugerencias para la optimización. La ayuda en la comunidad es grande – especialmente cuando se establece y electrifica el trabajo y cuando se pintan variantes de pintura individuales.


Productos alternativos de los competidores

Hay algunas alternativas en el segmento de diseño P-51D:

ModeloEscalaRangoTipoComentarios
Top Flite Giant Scale P-51D Mustang ARF5.226 cmBalsa/spherwoodOferta similar, Top-Flite restringida, en parte solamente utilizada
Phoenix Model P-51D Mustang GP/EP5.213 cmBalsa/spherwoodUn poco más barato, menos detallado
Modelos de gaviota P-51D Escala gigante5.221 cmBalsa/spherwoodMás barato, menos accesorios integrados
CARF Models P-51DArtículo 4254 cmConstrucción del GRPDe precio alto, excepcionalmente detallado, escala mayor

En una comparación directa, la variante de Hangar 9 convence con la mejor relación de detalle, precio y disponibilidad. Los modelos alternativos son generalmente más caros o ofrecen significativamente menos características de escala.


Relación calidad/precio

El modelo se encuentra en el centro superior de los grandes modelos, pero ofrece una mezcla perfecta de detalles, materiales de alta calidad y un equipo muy bueno. Teniendo en cuenta el bajo requisito de renovación y el suministro de piezas de repuesto simples, esto resulta en una excelente relación precio-rendimiento, especialmente para los pilotos que aprecian una auténtica presencia de aves de guerra en el aeródromo.


Consejos, trucos, recomendaciones y optimización

Consejos para la construcción y operación:

  • Se recomienda un mecanismo de retracción eléctrica para la suspensión, ya que este efecto de escala y la fiabilidad aumentan.
  • El ajuste de ala debe ser revisado y reforzado regularmente según sea necesario, ya que los modelos grandes son especialmente estresados aquí.
  • Los profesionales intercambian las ruedas estándar para ruedas de escala particularmente amplia para facilitar los aterrizajes en el terreno.
  • Un ajuste cuidadoso de las bofetadas de aterrizaje (diferentes paradas de inicio y aterrizaje) hace que el manejo sea aún más seguro a bajas velocidades.
  • El foco se puede personalizar según el motor y el equipo. Se recomienda realizar vuelos de prueba para determinar el comportamiento óptimo del vuelo.

Mejoras:

  • Servos digitales de alta calidad con alta fuerza de acción mejora significativamente la precisión del timón.
  • La adaptación de un sistema de telemetría también puede ser útil para tener datos de motor y voltajes de batería en directo.
  • Los pilotos especialmente dedicados pierden su modelo una pintura individual o detalles adicionales de escala tales como imitaciones de rivet y banderas de gases de escape.

Temas " Preguntas sobre prácticas de usuario "

1. ¿Qué motorización es mejor?
Se recomienda un motor de gasolina de 60ccm, dos tiempos y cuatro tiempos. Los motores modernos ofrecen una alta fiabilidad y suficientes reservas de energía para el vuelo de arte.

Dos. ¿Cómo se monta el retractor?
La suspensión principal mecánica está preparada, el montaje de la suspensión trasera eléctrica disponible opcionalmente requiere precisión y paciencia. Se recomienda utilizar las recomendaciones del fabricante y la comunidad.

3. ¿Hay algún reto para el primer vuelo?
Los informes de experiencia muestran que el manejo del viento puede ser desafiante. Un corte muy limpio en el suelo, así como un ajuste cuidadoso de todos los caminos de fila son cruciales para asegurar un primer vuelo seguro.

4. ¿Qué hacer si faltan accesorios?
El fabricante ofrece extensas listas de repuestos, las piezas desaparecidas pueden ser reordenadas.

Cinco. ¿Qué configuración se recomienda para el sistema de dirección?
Muchos usuarios intensifican las distracciones para lograr un control preciso sin jugar con una gran deflexión de timón.

6. ¿Hay algún problema con el sellado superficial?
Algunos pilotos recomiendan que la película UltraCote se reutiliza con el hierro después de su construcción, para evitar cualquier formación de arrugas debido a las fluctuaciones de temperatura.


Qué compradores quieren saber

  • Fácil de mantener: El diseño abierto y las superficies extraíbles facilitan considerablemente el mantenimiento.
  • Accesorios: Muchas piezas de escala (armamento, calcomanías, construcción interior de cabina) están disponibles para la individualización.
  • Valor de venta: El P-51D Mustang by Hangar 9 se considera el artículo de un coleccionista codiciado para folletos modelo, la retención de valor es correspondientemente alta.

Conclusión

El Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF, 89" es uno de los modelos Warbird más detallados y técnicamente sofisticados del mercado. Combina alta calidad de material y procesamiento con características prácticas y excelentes propiedades de vuelo. Si usted está buscando un modelo P-51 sin compromiso con la tecnología moderna y el montaje simple, recibirá un producto premium con muy buenas piezas de repuesto y soporte comunitario. Con la motorización y cuidado adecuados en la construcción, las experiencias realistas de Warbird no son nada en el camino – no sólo para los fanáticos inmeados de Mustang, sino para aquellos que buscan algo especial.

ARF - Beinahe Flugfertig
Elektrisch/Verbrenner
1420 square inch
89.0 in (226 cm)