El Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF en escala 1:5 es una réplica original del legendario Mustang del 357th Fighter Squadron de la Segunda Guerra Mundial. El modelo convence con numerosos detalles, calidad de fabricación de última generación y características de vuelo destacadas – ideal para los entusiastas exigentes del vuelo modelo.
Características | Especificación |
---|---|
Escala | 1:5 (quinta escala) |
Rango | 226 cm (89 pulgadas) |
Duración | aprox. 199 cm |
Peso | aprox. 11,3–12,7 kg (dependiendo del equipo) |
alas | 9.161 cm2 (1.420 metros cuadrados) |
Zona | 124–133 g/dm2 (40,6–43,8 oz/sq ft) |
Motorización recomendada | Motor de gasolina de 60 ccm |
Tipo | Balsa, contrachapado, tabla completa |
Superficie | UltraCote Ironing Film |
AGUA | Tres piezas, insertables |
Flaps | Funcional, para volar a escala |
Suspensión | rueda trasera retráctil principal (opcional) |
Cockpit | detallada, cabina corredera |
Impuestos pagaderos por: | Correas, crestas, ruedas laterales, solapas |
Ámbito | ARF – electrónica, motor, RC desaparecido |
Muchos propietarios elogian la extraordinaria atención al detalle y el procesamiento de alta calidad. La película de bolas UltraCote aplicada en la fábrica es especialmente destacada, que no sólo establece estándares ópticos, sino que también es duradera y fácil de mantener. La construcción de madera estable hecha de balsa y madera contrachapada garantiza la robustez y una sensación de vuelo inspiradora en la confianza. El amplio equipamiento de la fábrica, como servilletas de cañón, una cabina elaborada y la parte extraíble de la antena, asegura entusiasmo por los fans de Warbird.
Los pilotos experimentados de RC reportan un comportamiento de vuelo muy neutral. El modelo puede controlarse tanto de forma ágil como precisa, en particular, las boletas de aterrizaje de gran tamaño facilitan el inicio de escala y los aterrizajes suaves. Incluso con motores pesados, el comportamiento de control sigue siendo controlable. La superficie enchufable de tres partes facilita el transporte para muchos, ya que incluso con vehículos más pequeños la instalación en el sitio es fácil de manejar.
Un pequeño punto de crítica es el alto peso de salida – los pilotos menos experimentados deben por lo tanto acercarse suavemente al modelo. El montaje de las unidades eléctricas opcionales también se describe como exigente, pero ofrece un plus en el realismo.
En varias pruebas prácticas independientes, el Hangar 9 Mustang impresiona con:
Críticamente, se observa que el montaje y ajuste de la suspensión de la retracción y los solapamientos de suspensión requieren paciencia y experiencia.
La combinación de balsa de alta calidad y madera contrachapada hace que el modelo sea ligero y extremadamente estable. Los puntos de refuerzo en el área del chasis aseguran una durabilidad adicional en los aterrizajes. El fuselaje está diseñado para que el trabajo de servicio y mantenimiento en electrónica y mecánica sea posible sin mucho esfuerzo.
El acabado de chapa UltraCote es conocido por su resistencia y durabilidad UV. Las piezas de plástico pintadas, como las réplicas de la cabina o el escape, son detalladas y encajan perfectamente en la imagen general.
Con un motor de gasolina de 60ccm y un tanque de 1,5 litros, dependiendo del estilo de vuelo, los tiempos de vuelo son realistas de 12 a 18 minutos. En el vuelo puro o con muchas maniobras de escala, el tiempo de vuelo aumenta debido al consumo moderado.
La potencia gradiente depende en gran medida de la motorización y el tornillo de aire seleccionado, pero está claramente por encima de lo que puede esperar la escala. Muchos pilotos informan que incluso los vuelos de escalada dinámicos y las cifras verticales son posibles sin pérdida de energía mientras la motorización sea correcta.
El sistema de superficie modular es una ventaja excepcional: Las alas exteriores se pueden quitar fácilmente para que el casco incluyendo la parte media siga siendo fácil de transportar. Protección de superficie estable y guías extraíbles minimizan el daño – un punto más para los folletos modelo que viajan más frecuentemente a los eventos.
Como producto de una marca de renombre, se garantiza el suministro de repuestos. Las piezas de desgaste típicas, como las arañas, las arañas, los remeros o las aletas de aterrizaje están disponibles a corto plazo a través del comercio especializado y la gran comunidad de construcción de modelos. También se ofrecen recambios y actualizaciones, como ruedas de escala o chasis alternativa. La compatibilidad con componentes estándar también facilita ajustes propios.
El Hangar 9 Mustang está claramente dirigido a ambiciosos fans de Warbird y experimentados pilotos de RC con conocimiento de grandes modelos. Gracias al kit ARF, los constructores de modelos se benefician, que quieren enfocarse en los detalles, pero quieren manejar el espintado y la pintura. El modelo es menos adecuado para principiantes absolutos como montaje final y operaciones de vuelo seguras requieren habilidades avanzadas.
La asamblea tarda alrededor de 15 a 30 horas, dependiendo de la experiencia. La guía está lógicamente estructurada y contiene muchas imágenes que explican cada paso de montaje. Las instrucciones para adaptar los servos y los vínculos, así como las recomendaciones para la selección de motores y la posición de enfoque son particularmente útiles. La exactitud adecuada de las piezas es elogiada por muchos compradores. Es necesario crear conocimientos básicos de RC, pero no se requieren herramientas especiales.
Los Mustangs de Hangar 9 gozan de una excelente reputación en la escena. En foros especiales, clubes y en plataformas de redes sociales, hay numerosos comentarios, consejos y sugerencias para la optimización. La ayuda en la comunidad es grande – especialmente cuando se establece y electrifica el trabajo y cuando se pintan variantes de pintura individuales.
Hay algunas alternativas en el segmento de diseño P-51D:
Modelo | Escala | Rango | Tipo | Comentarios |
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Top Flite Giant Scale P-51D Mustang ARF | 5. | 226 cm | Balsa/spherwood | Oferta similar, Top-Flite restringida, en parte solamente utilizada |
Phoenix Model P-51D Mustang GP/EP | 5. | 213 cm | Balsa/spherwood | Un poco más barato, menos detallado |
Modelos de gaviota P-51D Escala gigante | 5. | 221 cm | Balsa/spherwood | Más barato, menos accesorios integrados |
CARF Models P-51D | Artículo 4 | 254 cm | Construcción del GRP | De precio alto, excepcionalmente detallado, escala mayor |
En una comparación directa, la variante de Hangar 9 convence con la mejor relación de detalle, precio y disponibilidad. Los modelos alternativos son generalmente más caros o ofrecen significativamente menos características de escala.
El modelo se encuentra en el centro superior de los grandes modelos, pero ofrece una mezcla perfecta de detalles, materiales de alta calidad y un equipo muy bueno. Teniendo en cuenta el bajo requisito de renovación y el suministro de piezas de repuesto simples, esto resulta en una excelente relación precio-rendimiento, especialmente para los pilotos que aprecian una auténtica presencia de aves de guerra en el aeródromo.
Consejos para la construcción y operación:
Mejoras:
1. ¿Qué motorización es mejor?
Se recomienda un motor de gasolina de 60ccm, dos tiempos y cuatro tiempos. Los motores modernos ofrecen una alta fiabilidad y suficientes reservas de energía para el vuelo de arte.
Dos. ¿Cómo se monta el retractor?
La suspensión principal mecánica está preparada, el montaje de la suspensión trasera eléctrica disponible opcionalmente requiere precisión y paciencia. Se recomienda utilizar las recomendaciones del fabricante y la comunidad.
3. ¿Hay algún reto para el primer vuelo?
Los informes de experiencia muestran que el manejo del viento puede ser desafiante. Un corte muy limpio en el suelo, así como un ajuste cuidadoso de todos los caminos de fila son cruciales para asegurar un primer vuelo seguro.
4. ¿Qué hacer si faltan accesorios?
El fabricante ofrece extensas listas de repuestos, las piezas desaparecidas pueden ser reordenadas.
Cinco. ¿Qué configuración se recomienda para el sistema de dirección?
Muchos usuarios intensifican las distracciones para lograr un control preciso sin jugar con una gran deflexión de timón.
6. ¿Hay algún problema con el sellado superficial?
Algunos pilotos recomiendan que la película UltraCote se reutiliza con el hierro después de su construcción, para evitar cualquier formación de arrugas debido a las fluctuaciones de temperatura.
El Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF, 89" es uno de los modelos Warbird más detallados y técnicamente sofisticados del mercado. Combina alta calidad de material y procesamiento con características prácticas y excelentes propiedades de vuelo. Si usted está buscando un modelo P-51 sin compromiso con la tecnología moderna y el montaje simple, recibirá un producto premium con muy buenas piezas de repuesto y soporte comunitario. Con la motorización y cuidado adecuados en la construcción, las experiencias realistas de Warbird no son nada en el camino – no sólo para los fanáticos inmeados de Mustang, sino para aquellos que buscan algo especial.
ARF - Beinahe Flugfertig | |
Sí | |
Elektrisch/Verbrenner | |
1420 square inch | |
89.0 in (226 cm) |