La guía final del avión modelo Hangar 9 Fokker D.VII 30-60cc ARF

Bienvenidos a nuestra guía completa sobre el impresionante modelo Fokker D.VII de Hangar 9. Este avión Casi-a-Fly (ARF) con un lapso de 87 pulgadas (2210mm) es una réplica detallada del luchador alemán histórico de la Primera Guerra Mundial. En este artículo aprenderá toda la información sobre datos técnicos, experiencias de clientes, construcción, comportamiento de vuelo y mucho más. Ya sea que usted es un piloto de modelo experimentado o con la idea de invertir en este modelo de escala de alta calidad - aquí usted puede encontrar toda la información relevante.

Datos técnicos y especificaciones

El modelo Hangar 9 Fokker impresiona con sus verdaderas dimensiones y características técnicas sofisticadas:

El histórico doble-decker impresiona con su aspecto verdadero-a-origen y está equipado con numerosos detalles de escala que hacen del modelo un verdadero llamativo en el cielo.

Entrega y componentes necesarios

Incluido en la caja:

• Hangar 9 Fokker D.VII ARF (sin montar)
• Instrucciones de construcción detalladas
• Scale-Motorattrappe
• Esporas de madera de primavera
• chasis principal amortiguada
• Ametralladoras con escala
• Ruedas de 8 pulgadas de escala vintage
• Cables de timón lateral funcionales
• Capota de fibra de vidrio con detalle
• Paquete de hardware de calidad completa

Además, se requiere:

• 30-60cc motor de combustión interna de dos o cuatro tiempos o sistema eléctrico equivalente
• Control remoto de rango completo con al menos 6 canales (transmisor y receptor)
• 6 servos estándar de par alto (5 en variante eléctrica)
• 2 baterías para el receptor y encendido del motor (en caso de versión del quemador)
• Propeller: 18-26" en quemador, 20x10 en motor eléctrico
• Herramientas y adhesivos para montaje

Experiencia de construcción y montaje

La construcción del Hangar 9 doble-decker se asocia con una inversión temporal de al menos 20 horas. Este tiempo de construcción relativamente largo se explica por la complejidad del diseño de dos pisos y los muchos detalles de escala que necesitan ser instalados. Las instrucciones de construcción que acompañan están estructuradas y detalladas, lo que facilita mucho el montaje.

Particularmente notables son las características de diseño sofisticadas:

• Superficies de soporte inferior de dos piezas con tubo de aluminio para fácil transporte
• Ala superior de tres piezas para montaje simplificado
• Gran escotilla superior para fácil acceso a la electrónica y baterías de vuelo

Los volantes modelo con experiencia en la construcción informan que la calidad de las piezas prefabricadas es consistentemente alta y que la precisión del ajuste deja apenas cualquier deseo abierto. La tensión UltraCote ya se aplica profesionalmente y muestra los colores y marcas históricamente correctos del original.

Características y rendimiento del vuelo

Experiencias de vuelo

El modelo histórico de Fokker D.VII está emocionado por su comportamiento estable y bien caracterizado. A pesar de su impresionante tamaño, el avión reacciona precisamente a los insumos fiscales y transmite una auténtica sensación de vuelo. El lazo más grande garantiza una imagen más tranquila que con modelos más pequeños.

El tiempo de vuelo varía según el concepto de unidad seleccionado:

• Con un motor de combustión interna de 30-50cc, los tiempos de vuelo de 15-20 minutos son realistas
• En la unidad eléctrica, el tiempo de vuelo depende en gran medida de la capacidad de la batería, por lo general 8-15 minutos

El gradiente es notable, especialmente cuando el modelo está equipado con un motor en la gama de potencia superior. Con un motor de 50-60cc, el Fokker se eleva casi perpendicularmente, mientras que un motor de 30cc ofrece escaladas más esparcidas pero convincentes.

Consejos y ajustes de vuelo

Los pilotos experimentados recomiendan los siguientes ajustes para las características óptimas del vuelo:

• Focus: 7 pulgadas detrás del borde frontal del ala superior
• Ausschläge: Ajustes moderados para el principio, más tarde personalizar según preferencias personales
• Ajustes de Expo: 30% en todas las filas para una respuesta más suave

El modelo es adecuado para varios estilos de vuelo, que van desde la verdadera escala hasta la acrobacia de vuelo de arte ligero. Los vuelos lentos son particularmente impresionantes, con especial énfasis en el detalle del modelo.

Calidad y procesamiento de materiales

El armario doble Fokker convence con su procesamiento de alta calidad y materiales cuidadosamente seleccionados. La combinación de madera de balsa cortada por láser y elementos estables de madera contrachapada garantiza un equilibrio óptimo entre peso y fuerza.

La tensión UltraCote es de color rápido y resistente a la radiación UV. Particularmente notables son los detalles de la verdadera escala, como las ametralladoras, la suspensión y el equipamiento detallado de la cabina con piloto de escala y detalles de instrumentos.

La capucha del motor de Fiberglass está hecha para adaptarse y equipado con detalles que corresponden al original. Las ruedas Vintage Scale de 8 pulgadas completan la apariencia auténtica y proporcionan buenas propiedades de rodadura en diferentes fondos.

Transporte y almacenamiento

Un aspecto importante en un modelo de este tamaño es la transportabilidad. Aquí el modelo Hangar 9 marca con su sofisticado concepto de diseño:

• Las superficies de soporte inferiores de dos partes se pueden eliminar de forma fácil y segura
• El ala superior de tres partes se puede desmontar compactamente para el transporte
• Las tuberías de conexión de aluminio garantizan una alineación precisa durante cada montaje

Se recomienda una amplia combinación o SUV para el transporte, alternativamente un remolque de transporte especial para aviones modelo. Algunos pilotos han hecho cajas de transporte personalizadas para proteger de forma óptima su valioso modelo.

Suministro y apoyo de piezas de repuesto

El suministro de repuesto para el modelo Hangar 9 está bien organizado. Las piezas de repuesto están disponibles a través del comercio especializado y el orden directo de Horizon Hobby. Las partes solicitadas con frecuencia, como los componentes de suspensión, los vínculos o el material de suspensión, suelen estar disponibles a corto plazo.

La comunidad alrededor de este modelo es activa y útil. En numerosos foros y grupos especiales de Facebook, los propietarios intercambian, comparten experiencias y dan consejos para la optimización y el mantenimiento. Este apoyo comunitario es particularmente valioso para los recién llegados al mundo de los modelos a gran escala.

Grupo destinatario y barreras de entrada

El modelo Hangar 9 Fokker D.VII está dirigido principalmente a los folletos modelo avanzados con:

• Experiencia sólida en la construcción de modelos complejos
• Capacidades de vuelo seguras, en particular con aeronaves más grandes
• Intereses en los detalles históricos de la aeronave y la escala
• Infraestructura de correspondencia (transporte, almacenamiento, aeródromos adecuados)

Este modelo sólo es adecuado para principiantes porque tanto la construcción como el vuelo requieren conocimiento avanzado. La inversión en motores, electrónicos y otros accesorios tampoco es insignificante y debe tenerse en cuenta en la decisión de compra.

Alternativas y comparación de la competencia

En el segmento de los dobles taquillas de gran escala hay algunas alternativas al Hangar 9 Fokker D.VII, que vale la pena una comparación:

Balsa USA Sopwith Camel 1/4 Scale

• Tamaño similar, pero kit puro sin prefabricación
• Costos de construcción más altos, pero más posibilidades para ajustes individuales
• Precio en una región similar, pero sin estrés y otros componentes acabados
• Contrincante histórico de Fokker D.VII en la Primera Guerra Mundial

Great Planes Fokker D.VII 60 ARF

• ligeramente más pequeño con aprox. Culo de 70"
• Requisitos de bajo peso y menor motorización
• Detalles más baratos pero menos escala
• Transportabilidad más simple debido a las dimensiones más compactas

Top Flite Giant Scale Fokker Dr.1 Triplane ARF

• Triple taza en lugar de doble decker
• Tamaño y requisitos comparables para la motorización
• Nivel de precio similar
• Otras épocas históricas, pero también conocidos aviones de combate alemanes de la Primera Guerra Mundial

En una comparación directa, el modelo Hangar 9 marca especialmente con su relación equilibrada de construcción y detalle. La calidad de procesamiento es clasificada como sobrepromedio por muchos volantes modelo, mientras que las características de vuelo se describen como más bien destacadas que en algunos modelos competitivos.

Relación calidad/precio

La relación precio-rendimiento del Hangar 9 doble-decker debe considerarse diferente:

El precio de compra para el kit ARF solo está en el segmento elevado, pero el trabajo previo de alta calidad, la calidad del material y el equipo extenso con detalles de la escala justifican este precio. Cabe señalar que la inversión total es significativamente mayor si se añade motor, control remoto, servos y otros accesorios.

Aquellos que valoran un modelo de escala auténtica con buenas características de vuelo y aprecian las ventajas de un kit ARF estarán muy satisfechos con este modelo. El tiempo necesario para la construcción se reduce significativamente en comparación con los kits puros sin tener que perder el placer del montaje.

Optimización y adaptabilidad

Opciones de motorización

Al elegir la unidad, los volantes modelo tienen diferentes opciones:

Burner:

• DLE-35/55: Motores populares y fiables con buen peso
• OS GT-33: Excelente cultura de funcionamiento y fiabilidad
• DA-50: Motor potente con reservas de energía para impresionantes vuelos de escalada

Electricidad:

• 130-150 KV Exterior con 12S LiPo: potencia equivalente a un quemador de 50cc
• Sistema Power 160 por Hacker: Combinación probada con características de rendimiento optimizadas
• Turnigy RotoMax 100cc equivalente: alternativa más barata con buen rendimiento

Propuestas de mejora

Los folletos experimentados han hecho las siguientes optimizaciones:

1. Reforzamiento del chasis: El montaje de refuerzos adicionales de madera contrachapada en la zona del montaje de suspensión aumenta la longevidad.

2. Distracciones mejoradas: El uso de cabezas de bola en lugar de las cabezas de horquilla estándar garantiza más deflecciones de timón libres de juegos.

3. Cockpit detailing: Con detalles adicionales en la cabina, el modelo sigue ganando autenticidad.

4. Tornillos de aire optimizados: Para los quemadores, 22x10 o 24x8 hélices han demostrado ser ideales, mientras que una unidad eléctrica tiene un 20x10 con alta eficiencia.

5. Optimización de peso: Mediante la selección selectiva de materiales durante el montaje, se puede reducir el peso total, lo que mejora aún más las propiedades de vuelo.

Preguntas y problemas frecuentes

Construcción y preparación

Pregunta: ¿Cuánto tiempo tarda la asamblea?Las 20 horas indicadas son realistas para los constructores de modelos experimentados. Cualquier persona que construye un modelo de este tamaño por primera vez debe esperar 25-30 horas y distribuir el trabajo en varias sesiones.

Pregunta: ¿Hay puntos críticos en la construcción?La alineación de las superficies de soporte entre sí y la correcta instalación de los alambres son particularmente importantes. Aquí vale la pena trabajar cuidadosamente y siguiendo las instrucciones cuidadosamente.

Pregunta: ¿Las instrucciones de construcción solo están disponibles en inglés?La instrucción original es en inglés, pero hay versiones traducidas en varios foros o información adicional en alemán.

Características del vuelo

Pregunta: ¿Qué tan sensible al viento es el modelo?Debido a su tamaño y al peso relativamente bajo del área, el modelo reacciona al viento. Los pilotos experimentados vuelan fácilmente con viento ligero a medio, pero para principiantes se recomienda volar en condiciones tranquilas.

Pregunta: ¿Es el modelo adecuado para el vuelo de arte 3D?No, el Fokker D.VII es un modelo de escala y no diseñado para el vuelo de arte extremo. Las figuras básicas de vuelo de arte como bucles, roles y giros son sin embargo muy posibles.

Pregunta: ¿Cómo reacciona el modelo a diferentes motorizaciones?Con un motor de 30cc, el comportamiento del vuelo es verdadero para escalar y de buena funcionalidad. Con motores más grandes (50-60cc), el modelo se vuelve significativamente más ágil y aumenta impresionantemente. La elección del motor debe corresponder al estilo de vuelo deseado.

Mantenimiento y reparación

Pregunta: ¿Qué partes llevan más rápido?La experiencia ha demostrado que los componentes de suspensión, en particular los amortiguadores y el ayuno al casco, son las primeras piezas de desgaste. La inspección regular y los aterrizajes cuidadosos extienden su vida útil.

Pregunta: ¿Cuán difícil es la reparación después de un accidente?La construcción de madera convencional permite reparaciones relativamente simples. En caso de mayor daño, se pueden sustituir por completo conjuntos individuales como superficies de apoyo o mecanismos guía. Ultra La carta se puede renovar en colores iguales.

Pregunta: ¿Cómo utilizar el modelo de forma óptima?Es importante realizar inspecciones periódicas de todas las conexiones, limpiar después de la operación de vuelo y el almacenamiento en entornos secos. En el caso de los motores de combustión, se debe prestar especial atención a los residuos de combustible que pueden atacar el estrés.

Conclusión y recomendación para la compra

El Hangar 9 Fokker D.VII 30-60cc ARF con un espacio de 87 pulgadas es un impresionante modelo que convence con su detalle, calidad y buenas características de vuelo. Se dirige a los folletos modelo avanzados que buscan una auténtica experiencia a escala y aportando la experiencia necesaria para la construcción y operación de un modelo de esta magnitud.

La inversión en este modelo vale la pena para los amantes de los aviones históricos que valoran la calidad y la longevidad. Con la motorización correcta y la construcción cuidadosa, usted consigue un modelo de vuelo que proporciona tanto en el suelo como en el aire para un revuelo y durante años de alegría.

Si usted está buscando un modelo representativo para el vuelo de verdadera escala y tiene la infraestructura necesaria para el transporte y almacenamiento, este clásico de dos pisos hará una excelente elección.