Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)

Panorama general e introducción

El "Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B)" es un avanzado modelo de jet verdadero a escala dirigido a pilotos experimentados de RC que se atreven a entrar en el mundo de jets de turbina o buscar otro modelo de rendimiento. Con una impresionante gama de 2.13 m (84 pulgadas), diseño detallado y tecnología moderna, este modelo ARF (casi Listo para volar) representa calidad, rendimiento y durabilidad. Este artículo integral informa sobre todos los aspectos importantes para los compradores: desde hechos técnicos hasta experiencia y apoyo a optimizaciones y alternativas.

Datos técnicos generales y hechos

Opiniones y experiencias de clientes

Muchos clientes elogian a Hangar 9 Aermacchi MB-339 por su alta calidad de procesamiento y montaje rápido. Particularmente apreciado:

• Características del vuelo estable: Incluso los principiantes del jet sienten el modelo tan bueno e infalible tan pronto como puedan demostrar experiencia con modelos de superficie rápida.
• Detalles: La superficie pintada con líneas de paneles impresos, remaches y climatización realista garantiza una sensación de escala real.
• Robust suspension: El retractor eléctrico funciona de forma fiable, incluso en pendientes menos óptimas.
• Fácil de mantener: La película UltraCote® es resistente y fácil de limpiar.

Los puntos críticos, que se mencionan por separado, se refieren sobre todo al precio que se considera justificado en vista de la calidad ofrecida. Además, algunos pilotos desean ya haber instalado frenos en el chasis.

Resultados de prueba y rendimiento

Los probadores independientes y pilotos experimentados confirman muy buenas características de vuelo: El MB-339 también comienza en carriles cortos sin ningún problema y muestra un excelente rendimiento de escalada si una turbina se utiliza en la gama de potencia superior (aprox. 85N). El vuelo de arte, por ejemplo bucles, rodillos y vuelo de cuchillo, es fácil y precisamente posible con este jet.

Incluso el vuelo a velocidades más altas es estable sin señales de debilitamiento estructural o halagador. Gracias a las bofetadas y frenos de aterrizaje generosamente dimensionados (opcional), el aterrizaje también se puede lograr en pistas de aterrizaje cortas.

Calidad del material

El modelo consiste en balsa y madera contrachapada con corte láser de alta calidad, reforzado por tuberías de carbono y placas en puntos críticos. Esta combinación garantiza una buena relación de peso y estabilidad. El montaje UltraCote® protege contra las influencias ambientales, es resistente a los rayos UV y resistente al combustible.

Horas de vuelo

El tiempo de vuelo depende esencialmente del tanque de combustible utilizado y de la turbina. Se puede esperar un uso promedio de un tanque (unos 2 litros), de 6 a 8 minutos de tiempo real de vuelo, con una gestión de gas ajustada también hasta 10 minutos. Esto corresponde al marco típico de chorros de turbina de esta clase.

Mayor poder

Con una turbina en el rango 80–86N, la potencia de escalada es muy impresionante. El aumento sensible sobre el límite de visibilidad es fácilmente posible. El modelo muestra una respuesta directa a los cambios de gas, que es particularmente ventajoso en el vuelo artístico y la maniobra dinámica.

Capacidad de transporte

El modelo de transporte se puede desmontar de manera que ahorra espacio mediante el sistema de superficie divisible y los mecanismos de guía desmontables. El casco es robusto, pero se recomienda una caja de transporte correspondiente o una toalla. El MB-339 también se puede acomodar cómodamente en una combinación más grande o transportador.

Suministro de piezas de repuesto

Para el Hangar 9 Aermacchi MB-339 el suministro de repuesto es excelente. Piezas de repuesto tales como alas, cascos, guías, patas de suspensión o partes de hardware más pequeñas están disponibles de distribuidores líderes y directamente del fabricante. Esto facilita significativamente las reparaciones y mejoras en caso de daño.

Grupo de destino

Este modelo está claramente dirigido a pilotos avanzados y experimentados de RC con experiencia de turbina o pilotos que quieren conducir el siguiente paso para aviones de hélice rápida. Los principiantes deben familiarizarse con los modelos de jet con Impeller o turboprop.

Instrucciones de instalación y construcción

El tiempo de montaje es de entre 10 y 20 horas, dependiendo del pre-conocimiento y el equipo utilizado. Las instrucciones de construcción deben ser evaluadas como muy vívidas y bien ilustradas. Lleva paso a paso a través de la construcción, con detalles y consejos importantes para el montaje de la electrónica, suspensión y turbina no muy corto.

Apoyo comunitario

La comunidad alrededor de Hangar 9 y especialmente el modelo MB-339 es la lluvia. En los foros pertinentes se comparten periódicamente consejos, experiencias y mejoras. Varias copias también están frecuentemente representadas en eventos y reuniones de vuelo, lo que facilita el intercambio con otros propietarios.

Productos alternativos de los competidores

En comparación directa hay algunas alternativas en el mercado:

El Hangar 9 MB-339 convence con la combinación de look de escala, diseño simple y nivel de precio sólido. Así se posiciona en el mediocampo entre jets imperiales de nivel de entrada y jets de turbina de alta escala de fabricantes conocidos.

Relación calidad/precio

La inversión en el Hangar 9 Aermacchi MB-339 está absolutamente justificada en vista de la alta calidad del material, las propiedades muy buenas y el kit bien pensado. Hay modelos de impulsores más baratos y kits de alta gama mucho más caros en el mercado. MB-339 ofrece un fuerte valor para el dinero para los pilotos de modelos exigentes.

Consejos, trucos, recomendaciones y optimizaciones

Tuning and Setup:

• Utilice servos digitales con al menos 10 kg de fuerza de ajuste en todos los ejes principales para garantizar comandos de control limpio incluso a altas velocidades.
• Dependiendo de la condición de piste, las piernas de suspensión pueden ser reemplazadas por patas CNC de alta calidad del mercado accesorio.
• Para las mejores propiedades de vuelo, se recomienda una cuidadosa alineación fina de todas las superficies de remo y el equilibrio exacto del modelo.

Instalación electrónica:

• Lugar Utilice las baterías receptoras lo más cerca posible al centro de gravedad para evitar el plomo innecesario.
• Para una cabina aún más realista, el modelo se puede adaptar con muñecas e instrumentos piloto.

Práctica de vuelo:

• Se recomienda un trabajo en equipo en el primer vuelo (pilot y helper) para tener soporte al iniciar y entrar en la suspensión.
• A altas temperaturas exteriores, garantizar una ventilación adecuada de electrónica y turbinas.

Mantenimiento y atención:

• Después de cada vuelo, compruebe los mecánicos de la suspensión y, si es necesario, engrase fácilmente.
• La película UltraCote® monitorea regularmente pequeños daños para proteger el material a largo plazo.

Preguntas y problemas – Soluciones para usuarios

1. ¿Cómo obtengo el enfoque óptimo?
Respuesta: Como se indica en las instrucciones, el foco debe ajustarse con una turbina instalada y un tanque completo, idealmente con una escala de enfoque. Es posible reajustar moviendo las baterías o ligeramente lastre.

Dos. ¿Qué turbina se recomienda?
Respuesta: Las turbinas entre 80 y 86N proporcionan la mejor relación de poder y peso. Las turbinas de marca JetCat, KingTech o SWIWIN han demostrado su valor.

3. ¿Qué servos son adecuados?
Respuesta: Sólo se deben utilizar servos digitales de alta torsión con engranaje de metal para ruedas cruzadas, ruedas laterales y ruedas de alta altura. Como resultado, el control sigue siendo preciso, incluso con maniobras rápidas y fuerzas altas en vuelo.

4. ¿Hay algún problema con la instalación de suspensión?
Respuesta: Los cortes y agujeros prefabricados encajan exactamente. Si empiezas con pendientes sin montar, debes revisar la suspensión principal ocasionalmente para un asiento fijo y, si es necesario, tranquilizarte con Loctite.

Cinco. ¿Hay vulnerabilidades conocidas en el modelo?
Respuesta: En general, la construcción es robusta. Las vulnerabilidades generalmente surgen cuando la turbina se instala incorrectamente o cuando los servos se dimensionan en una medida limitada. Aquí es esencial seguir las recomendaciones del fabricante.

6. ¿La oferta de repuesto es segura a largo plazo?
Respuesta: Las piezas de repuesto están disponibles de los distribuidores y directamente a través de Horizon Hobby, que garantiza una larga vida útil.

¿Qué podrían los compradores todavía estar interesados?

• Finalización " óptica: El modelo está en una pintura militar realista, incluyendo Weathering y líneas de paneles ejecutados – un verdadero ojo-catcher en su lugar.
• Ajuste: La gran apertura de fuselaje permite reacondicionar fácilmente o mantener la electrónica y la tecnología.
• Accesorios: Opcionalmente, las figuras piloto, kits de cabina y sistemas de luz LED están disponibles.
• Formación: Se recomienda realizar la primera configuración de vuelo junto con un experimentado piloto de turbina. Muchos clubes ofrecen instrucciones y soporte.
• Valor de venta: jets de turbina de alta calidad, como el MB-339 conservan un valor de reventa estable con buen cuidado y prueba de propiedades de vuelo.

Conclusión

El Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Scale Military Turbine Jet ARF, 84" (HAN3390B) convence en casi todos los asuntos: Es el modelo ideal para ambiciosos pilotos de jet, que van desde un aspecto detallado hasta un diseño bien pensado hasta impresionantes características de vuelo. Gracias a la buena oferta de piezas de repuesto, el apoyo comunitario integral y las numerosas opciones de optimización, este modelo sigue siendo un punto culminante para cada vuelo RC tanto en el primer vuelo como en el funcionamiento más largo. Si usted está buscando un jet de turbina robusto, potente y fácil de volar, el Aermacchi MB-339 es la opción correcta.