El análisis amplio: E-flite UMX Twin Otter BNF Basic con AS3X y SAFE Select

El mercado de vuelo modelo ofrece una variedad de opciones para los pilotos de hobby, pero especialmente los aviones en formato ultramicro están disfrutando de creciente popularidad. Hoy nos dedicamos a un modelo especial de este segmento: la doble cubierta compacta de E-flite, que se caracteriza por sus características de vuelo detalladas y prácticas. Este modelo Twin Otter en el formato Bind-N-Fly combina el escalado con la tecnología de vuelo moderna y promete una experiencia de vuelo única para pilotos avanzados. En nuestro artículo detallado iluminamos todos los aspectos de este modelo, desde datos técnicos hasta experiencia de cliente hasta posibilidades de optimización.

Datos técnicos de un vistazo

El modelo ultraligero viene con una serie de impresionantes características técnicas que hemos compilado aquí para usted claramente:

Las nutrias gemelas se distinguen especialmente por sus detalles de verdadera escala, como luces de navegación LED, bordes de impacto de chapa simuladas en las superficies de control y hélices de tres hojas. Con la electrónica incluida y el receptor de espectro preinstalado, el modelo está listo para usar casi inmediatamente después de desempacar.

Experiencias y reseñas de clientes

Satisfacción general del usuario

La versión ultraligera de dos pisos goza de una excelente reputación en la comunidad de vuelo modelo. Los pilotos experimentados elogian especialmente la combinación de ópticas escalables y propiedades de vuelo estables. Los comentarios muestran que el modelo cumple su reputación como una entrada ideal en el mundo de los aviones multimotores.

Los usuarios reportan un excelente rendimiento de vuelo incluso en vientos ligeros, con la tecnología AS3X garantizando la estabilidad necesaria. Se aprecia especialmente la posibilidad de cambiar entre el modo SAFE estabilizador para principiantes y el modo AS3X más sensible para pilotos más experimentados.

Rendimiento de vuelo en la prueba práctica

En numerosas pruebas prácticas, el remolque compacto de doble motor ha convencido. Las propiedades de vuelo se describen como de buena funcionalidad pero sin embargo ágil. Los pilotos reportan un impresionante rendimiento de escalada gracias a los potentes motores Brushless que proporcionan potentes vuelos de escalada incluso con baterías estándar 1S-500mAh.

Dependiendo de la batería utilizada, los tiempos de vuelo varían entre 5-8 minutos en estilo de vuelo normal. Con baterías más grandes de 800mAh, algunos usuarios incluso reportan vuelos de hasta 10 minutos. La agilidad del modelo también se conserva con baterías más pesadas, que habla para la construcción equilibrada.

Calidad del material y durabilidad

El modelo hecho de EPS es descrito por los usuarios como increíblemente robusto. A pesar del bajo peso de sólo 86 gramos (sin una batería), los Twin Otters también superan los accidentes de aterrizaje más pequeños. Los componentes instalados como servos y motores demuestran ser fiables y duraderos en el uso cotidiano.

La crítica está aislada de los puntos de conexión delgado entre casco y guía, que pueden ser dañados en los aterrizajes más difíciles. Por lo tanto, algunos pilotos experimentados recomiendan un refuerzo preventivo de estas áreas con cinta adhesiva ligera.

Resultados de prueba y datos de rendimiento

Características del vuelo

En pruebas extensas, el motor ultraligero de dos motores muestra impresionantes características de vuelo. La combinación de diseño de alta capacidad y tecnología de estabilización AS3X garantiza una imagen de vuelo estable incluso en condiciones de viento. El modelo reacciona precisamente para controlar las entradas y permite tanto cruceros relajados como maniobras de vuelo más dinámicas.

La estabilidad curva, apoyada por la gestión diferencial del motor, debe destacarse en particular. Los motores se pueden controlar de forma independiente, permitiendo paseos en taxi realistas en el suelo y vuelos precisos de curva.

Mayor poder y velocidad

Con sus dos motores sin escobillas 7500KV, el armario doble ofrece un impresionante rendimiento de escalada. En la prueba, el modelo alcanzó ángulos de lanzamiento de hasta 45 grados a gas completo. La velocidad máxima es en el rango moderado, que corresponde al modelo de Twin Otter Buschplane - esto es más sobre la agilidad y las capacidades STOL (Short Take-Off y Landing) que sobre la velocidad pura.

Las rutas de inicio y desembarco son correspondientemente cortas, lo que da al modelo su carácter como un luchador de arbustos. Con un poco de contra-viento, es posible comenzar menos de un metro, lo que permite volar incluso en espacio limitado.

Rango y estabilidad de señal

El receptor de espectro integrado con tecnología DSMX garantiza una conexión de señal fiable. En pruebas, el control estable se logró hasta una distancia de unos 200 metros, que es más que suficiente para un modelo de esta clase de tamaño. La función de telemetría también permite el monitoreo en tiempo real del voltaje de batería en los transmisores de espectro compatibles.

Transportabilidad y idoneidad cotidiana

Con su tamaño compacto (ancho de paño 574 mm), la fuente E-flite UMX Twin es ideal para el transporte. El modelo se ajusta completamente en la mayoría de las bolsas de transporte medio y no requiere desmontaje para el transporte. El bajo peso hace que el transporte también sea agradable.

El tamaño ultramicro también permite volar en habitaciones más pequeñas como parques, jardines deportivos o incluso jardines más grandes. Con los nadadores opcionales, el modelo también se puede actualizar para las operaciones de agua, lo que amplía significativamente las posibilidades de uso.

Suministro y apoyo de piezas de repuesto

La fuente de repuesto para el modelo E-flite es excelente. Como parte del Grupo Horizon Hobby, los Twin Otters se benefician de una red de ventas bien desarrollada. Todos los componentes esenciales como hélices, motores, servos y electrónicos están disponibles como piezas de repuesto.

El uso de componentes estandarizados es particularmente ventajoso: Las baterías 1S son compatibles con muchos otros modelos UMX, al igual que los servos y motores. Esto facilita el almacenamiento de pilotos con múltiples modelos y reduce los costos de funcionamiento a largo plazo.

Grupo destinatario y barreras de entrada

El armario doble ultraligero está dirigido principalmente a principiantes avanzados a pilotos experimentados (nivel 2). Gracias a la tecnología SAFE Select, que se puede activar bajo petición, el modelo también es adecuado para principiantes ambiciosos con primera experiencia.

El grupo objetivo ideal incluye:

• Pilotos avanzados buscando sus primeros semi-trailers de dos motores
• Model builder with preference for escalable bush aircraft
• Pilotos con espacio limitado para volar
• Voladores modelo buscando un modelo sin complicaciones, inmediatamente listo para el aire

Los principiantes deben observar que un transmisor compatible (al menos 5 canales, el espectro DSMX/DSM2) y las baterías 1S-LiPo y un cargador correspondiente deben comprarse por separado.

Assembly and commissioning

Construcción y preparación

Una gran ventaja del modelo BNF Basic es el alto grado de preproducción - se monta al 100% en la fábrica. Después de desempacar, sólo el transmisor debe estar vinculado con el receptor, se debe utilizar una batería cargada, y el modelo está listo para el vuelo.

La guía acompañante conduce claramente a través del proceso de unión y contiene consejos útiles para ajustar el enfoque y las deflecciones del timón. La activación de la función opcional SAFE Select también se explica en detalle. La preparación completa hasta el primer vuelo suele tardar menos de 30 minutos.

Calidad de la instrucción

La guía multilingüe del modelo está bien estructurada e incluye no sólo información técnica sino también consejos útiles para volar. Especialmente valiosos son las secciones en los diferentes modos de vuelo (AS3X y SAFE Select) así como las instrucciones para la solución de problemas.

Los principiantes se benefician de las explicaciones detalladas para controlar un avión de dos motores, mientras que los pilotos avanzados encontrarán información útil para optimizar el rendimiento del vuelo.

Apoyo comunitario e intercambio de experiencias

Una comunidad activa se ha formado alrededor de la fuente E-flite UMX Twin. En numerosos foros y propietarios de redes sociales intercambian experiencias, modificaciones y consejos. Este apoyo comunitario es particularmente valioso para los principiantes y para las cuestiones técnicas.

Las plataformas populares para el intercambio son RCGroups, varios grupos de Facebook y canales de YouTube con informes de prueba y vídeos de vuelo. También hay numerosas instrucciones para modificaciones como la instalación de flotadores o iluminación LED.

Modelos alternativos comparados

Modelos comparados de otros fabricantes

Los interesados en el doble decker compacto también deben echar un vistazo a estas alternativas:

La variante FMS ofrece una escala significativamente mayor con más detalles, pero también es más pesada y requiere más espacio para volar. Las alternativas HobbyZone y Volantex están equipadas con motores de cepillo y por lo tanto son a menudo más baratas para comprar, pero no ofrecen el mismo rendimiento y la lealtad de escala.

Ventajas y desventajas sobre alternativas

En comparación con las alternativas, el E-flite UMX Twin Otter ofrece las siguientes ventajas:

• Tamaño compacto con alta precisión
• Motores sin cepillo de alta calidad en lugar de los motores del cepillo
• Estabilización AS3X para un comportamiento de vuelo más preciso
• Proveedores incontables como con el original

Desventajas sobre algunos modelos competitivos:

• Precio más alto que simples modelos dobles con motores de cepillo
• Tamaño inferior como modelos de escala como la variante FMS
• Capacidad de carga restringida para accesorios adicionales

Relación calidad/precio

Con un precio en el segmento medio, el remolque de doble motor ultraligero se posiciona como un producto de calidad para pilotos exigentes. La relación precio-rendimiento puede ser calificada como buena a muy buena si usted mira el equipo de alta calidad:

• Dos motores sin cepillo en lugar de motores de cepillo más baratos
• Receptor de espectro preinstalado con tecnología AS3X y SAFE
• Iluminación LED y detalles escalables
• Alta preproducción (100% listo para el vuelo)

Cabe señalar que se efectúan costos adicionales para los transmisores, baterías y cargadores si no están disponibles. La inversión es particularmente gratificante para los pilotos ya en el ecosistema del espectro.

Consejos, trucos y optimizaciones

Optimización de vuelo

Para las mejores propiedades de vuelo, los pilotos experimentados recomiendan las siguientes medidas:

1. Optimización de prioridades: El centro ideal de gravedad está a unos 30 mm detrás del borde delantero del ala. Un ligero desplazamiento hacia adelante (carga de cabeza) mejora la estabilidad mientras que un desplazamiento hacia atrás (carga de cola) aumenta la agilidad.

2. Rudder: Para principiantes se recomienda reducir las salidas a cerca del 70% de los valores máximos. Con creciente experiencia, los golpes pueden aumentarse gradualmente.

3. Posición de batería: Al desplazar la batería por unos pocos milímetros, el centro de gravedad se puede ajustar finamente. Marque la posición óptima con un pin en el compartimiento de la batería.

4. Ajustes de exposición: Un entorno de exposición de 15-20% en los timones cruzados y los timones de altar garantiza un control más sensible alrededor de la posición neutral.

Aumento del rendimiento

Para mayor rendimiento y más tiempo de vuelo, se pueden realizar las siguientes modificaciones:

1. Optimización de la batería: El uso de 1S-LiPos de alta calidad con 800mAh y alta velocidad C (al menos 30C) mejora tanto el rendimiento como el tiempo de vuelo.

2. Optimización de Propeller: Proveedores ligeramente modificados con un ángulo de ataque ligeramente más puede aumentar la fuerza de tracción, pero están a expensas del tiempo de vuelo.

3. Reducción de peso: Iluminación LED innecesaria se puede fijar para ahorrar algunos gramos de peso y extender el tiempo de vuelo.

4. Afinación motora: Algunos pilotos experimentados informan sobre los éxitos con fácil "Timing Advance" de ESCs para más rendimiento. Sin embargo, esto requiere dispositivos de programación especiales y está a expensas de la vida del motor.

Extensiones y accesorios

El modelo se puede ampliar con varios accesorios:

1. Flotación: Con los nadadores opcionales, un plan de agua para la operación en estanques y pequeños lagos se utiliza desde el volante del arbusto.

2. Extensión FPV: Con cámaras y transmisores FPV ultraligeros (bajo 5g), el modelo puede estar equipado para vuelos de primera persona. Sin embargo, se requiere un equilibrio de peso cuidadoso para este propósito.

3. Iluminación adicional: Con LEDs SMD, la iluminación existente se puede ampliar, por ejemplo para el aterrizaje de luces o la iluminación de cabina.

4. Figuras piloto: Las figuras pequeñas y ligeras en la cabina aumentan el realismo, pero deben ser hechas de espuma ligera por razones de peso.

Preguntas y problemas frecuentes

Problemas técnicos y soluciones

Pregunta: Mi modelo no responde al transmisor. ¿Qué puedo hacer?

Solución: Primero compruebe si el proceso de fijación se ha hecho correctamente. Apaga el modelo y vuelve a entrar y trata de atar de nuevo. Asegúrese de que el transmisor se configura en DSMX y soporta por lo menos 5 canales.

Pregunta: Los motores funcionan irregularmente o se detiene durante el vuelo.

Solución: Esto puede indicar un problema con la batería (demasiado baja capacidad o tasa C) o una conexión suelta. Revise todas las conexiones y use sólo baterías con al menos 30C de velocidad de descarga. Un reajuste de ESC podría ayudar con problemas en curso.

Pregunta: El modelo se mueve fuertemente a un lado en el vuelo.

Solución: Primero comprueba si ambas hélices están correctamente montadas (contra) y si los motores funcionan igual de fuerte. Utilice el borde del transmisor para compensar pequeñas desviaciones. En caso de mayores desviaciones, podría estar presente una deformación mecánica del modelo.

Problemas de vuelo y soluciones

Pregunta: ¿Cómo mejoro el gradiente de mi modelo?

Solución: Para mejorar el rendimiento de escalada, se recomienda utilizar baterías con alta velocidad C (min. 30C) y 800mAh. También el ángulo de inicio es importante - empezar con ligeramente hacia arriba, pero no demasiado empinado para evitar el flujo de grieta.

Pregunta: El modelo de repente se inclina en vuelos lentos. ¿Cómo puedo evitarlo?

Solución: Este comportamiento indica una demolición de flujo. Activar la función selecta SAFE, que en gran medida evita una separación de flujo. Alternativamente, puede volar a una velocidad ligeramente más y evitar movimientos de control más abruptos.

Pregunta: ¿Cómo puedo ampliar el tiempo de vuelo?

Solución: Para tiempos de vuelo más largos, se recomienda un estilo de vuelo tranquilo con ajustes de gas moderado. Utilice 800mAh LiPos en lugar de las variantes más pequeñas. También quitar LEDs sin necesidad puede tomar unos segundos de tiempo de vuelo. El mantenimiento regular de los motores y rodamientos también contribuye a una operación más eficiente.

Mantenimiento y atención

Pregunta: ¿Cómo limpio el modelo correctamente?

Solución: limpia Utilice el modelo sólo con un paño seco o ligeramente húmedo. Evite agentes de limpieza porque pueden atacar el material EPS. Se debe prestar especial atención a los motores - eliminar regularmente el polvo y el forro de los ejes y rodamientos.

Pregunta: Después de un aterrizaje en la hierba un motor ha fallado. ¿Qué puedo hacer?

Solución: Primero comprueba si la hierba u otros cuerpos extranjeros bloquean la hélice o el motor. Retire esto cuidadosamente con un tweezer. Si el motor continúa haciendo problemas, podría ser necesario un intercambio. Los motores están estandarizados y pueden ser reemplazados individualmente.

Pregunta: ¿Cómo corrijo el modelo?

Solución: Almacenamiento Idealmente en una bolsa o caja protectora para evitar deformaciones. Sacar la batería y almacenarla por separado (aproximadamente 3.8V para una vida útil óptima). Protege el modelo de la luz solar directa, ya que puede hacer que el material EPS brittle con el tiempo.

Conclusión y recomendación para la compra

El E-flite UMX Twin Otter BNF Basic con AS3X y SAFE Select representa una exitosa combinación de detalles de escala y adaptabilidad práctica de vuelo en formato Ultramicro. Con su preinstalación completa de todos los componentes necesarios, los potentes motores sin escobillas y los avanzados sistemas de estabilización, ofrece un paquete global convincente para principiantes avanzados y pilotos experimentados.

Las propiedades STOL (Short Take-Off y Landing) que son según el aerolineador original, así como la posibilidad de ampliar el modelo con flotadores opcionales para operaciones de agua son particularmente notables. Las hélices opuestas de tres hojas y la iluminación LED completan la apariencia auténtica.

La relación entre el rendimiento de los precios se evaluará como buena en vista del equipo de alta calidad, y cabe señalar que se pueden exigir inversiones adicionales en transmisores, baterías y cargadores si no están disponibles.

¿Quién es este avión ultraligero de dos motores adecuado para? Es la opción ideal para los pilotos que:

• buscando una entrada fácil en el mundo de aviones multimotores
• tienen poco espacio para volar y apreciar las ventajas del formato Ultramicro
• Valor de lugar en apariencia escalable y propiedades de vuelo realistas
• un modelo robusto y duradero para aplicaciones versátiles

Los principiantes con primeras experiencias de vuelo se benefician de la tecnología opcional SAFE que facilita el proceso de aprendizaje mientras que los pilotos avanzados aprecian las características de vuelo precisas con el sistema AS3X. Con sus aplicaciones versátiles y soporte comunitario activo, este doble decker compacto es una adición recomendada a cualquier colección de aviones modelo.