El E-Flite UMX P3 Revolución es un avión modelo diseñado especialmente para proporcionar a los pilotos sofisticados una experiencia de vuelo excepcional en la zona de Micro-3D. En esta guía, las partes interesadas encontrarán toda información importante, datos técnicos, informes de expertos, consejos y comparaciones a productos alternativos y referencias a preguntas y problemas frecuentes.
| Características | Valor |
|---|---|
| Rango | 523 mm |
| Duración | 400 mm |
| Peso | aprox. 86 g |
| Motor | BL180 Sin cepillo, 3000 Kv |
| Recipiente/Registro | Spectrum 3-in-1 DSM2/DSMX, AS3X |
| Servos | 4x servo lineal con largo viaje |
| Suministro de energía | 200 mAh 2S 7,4 V LiPo (recomendado) |
| Canales de control | 4 canales + rueda de cuchara controlable |
| Control | Rear, Rear, Gas |
| Producción | Completamente premontados |
| Listo para el vuelo | Después de la unión en unos minutos |
| Compatibilidad | Transmisor DSM2/DSMX |
| Trimm-finish | Skip Stewart Airshows Design |
Muchos usuarios describen la Revolución E-flite UMX P3 como un destacado modelo Micro-3D. Especialmente la estabilidad de vuelo y el sistema de estabilización AS3X son alabados, lo que permite un comportamiento de vuelo tranquilo incluso en condiciones turbulentas. La precisión de control se valora como excelente – figuras de vuelo de arte como torquen, rollos o bucles son muy limpias y controladas. En particular, los pilotos experimentados aprecian la extraordinaria maniobrabilidad y el comportamiento de respuesta directa.
Hobbyflieger también reporta que el modelo ya está montado. Después de encuadernar el transmisor correcto e insertar la batería, el modelo está listo para comenzar en unos minutos. El bajo peso y el pequeño tamaño también facilitan el transporte y hacen que el modelo sea especialmente atractivo para su uso en pequeños lugares o salas interiores.
Los principiantes con sus primeras experiencias 3D también están a su costo. Sin embargo, algunos usuarios señalan que el modelo piloto debe controlarse con conocimientos básicos, ya que el error de agilidad se castiga rápidamente. Los compradores individuales están menos satisfechos con el tiempo de vuelo – dependiendo del estilo de vuelo, esto es de aproximadamente 4 a 6 minutos, que se puede percibir como corto durante el vuelo de arte intensivo.
Revistas y plataformas en línea elogian la Revolución E-flite UMX P3 por su combinación única de maniobrabilidad, precisión y estabilidad. La imagen de vuelo recuerda modelos 3D significativamente mayores, gracias al avanzado sistema de estabilización AS3X y al potente motor sin escobillas. Los testers designan el control como nítido y preciso, la implementación de comandos de control tiene lugar sin demora.
También se destaca el acabado en la auténtica óptica de Skip Stewart. La alta calidad de producción y el diseño de planta limpia deja una impresión profesional. En pruebas, el piloto fue utilizado tanto en interiores como en exteriores en condiciones de viento ligero y convencido en ambos escenarios de un comportamiento de vuelo estable y predecible.
El E-Flite UMX P3 La revolución se centra en una espuma ultraligera y duradera (generalmente Z-Foam), que garantiza un bajo peso por un lado, al tiempo que proporciona suficiente robustez para el vuelo de arte duro y pequeños impactos de aterrizaje. Las superficies están limpiamente pegadas, las deflecciones del timón funcionan sin juego. Los servos lineales ya instalados en la fábrica y el motor sin cepillos están instalados precisamente. El paquete general convence con un procesamiento de alta calidad, que también soporta repetidos transportes y maniobras de vuelo exigentes.
Con una batería estándar de 200 mAh 2S LiPo, el modelo alcanza los tiempos de vuelo entre 4 y 6 minutos dependiendo del estilo de vuelo. Con operación 3D pura y maniobras de vuelo de arte intensivo, el tiempo de vuelo tiende al extremo inferior, mientras que el vuelo más tranquilo permite períodos de funcionamiento más largos.
El potente corredor exterior sin cepillos con 3000 kv garantiza un impresionante rendimiento de escalada. El modelo puede escalar fácilmente verticalmente, torquen y sofisticadas maniobras de vuelo de arte no son problema. La relación de peso a potencia del motor es excelente, lo que hace que el avión sea particularmente maniobrable y ágil.
Con un lapso de 523 mm y un peso inferior a 100 g, la E-flite UMX P3 Revolution es extremadamente fácil de transportar. Se adapta fácilmente a la mayoría de las mochilas o bolsas de carga, y el material de espuma robusta protege el modelo de impactos ligeros durante el transporte. Esta máquina micro también es ideal para viajes o operaciones de vuelo espontáneas.
E-flite y el gran paisaje de distribuidor ofrecen una excelente oferta de repuestos: Desde el ala completa hasta partes individuales como remo, suspensión o giro – casi todos los componentes están disponibles por separado. Esto permite el mantenimiento económico del modelo incluso después de un accidente o desgaste. Tanto los servos, receptores y elementos de motor y control están disponibles como piezas de repuesto.
Este modelo está dirigido principalmente a pilotos experimentados y pilotos avanzados que buscan un avión Micro-3D. El alto nivel de maniobrabilidad y rendimiento requiere cierta experiencia con los modelos de vuelo de arte. Para los principiantes ambiciosos, la revolución es un modelo ideal de entrenador después de las primeras experiencias de vuelo, pero es menos adecuado para los recién llegados completos.
La entrega está prácticamente lista para el vuelo – todos los módulos ya están premontados, todos los componentes electrónicos están instalados. El montaje se limita esencialmente a la unión del transmisor de espectro adecuado con el modelo, la inserción y conexión de la batería y el control de las funciones de control y el control de enfoque.
La guía incluida es detallada e ilustrada, todos los pasos se explican claramente – los principiantes también pueden encontrarse bien. La primera configuración toma un máximo de 20 minutos con control del centro de gravedad, pruebas de rango y el aprendizaje de los canales de control.
El E-Flite UMX P3 Revolución tiene una amplia comunidad de fans en foros en línea, grupos de Facebook y comunidades alrededor del vuelo modelo. En los conocidos foros de RC hay numerosas contribuciones a los consejos de afinación, experiencias de vuelo y apoyo técnico. Los usuarios experimentados quieren ayudar con ajustes o problemas específicos. El intercambio en la comunidad contribuye significativamente a la alegría de este modelo.
Si está buscando un modelo Micro-3D comparable, encontrará las siguientes alternativas:
| Modelo | Fabricantes | Rango | Peso | Características especiales |
|---|---|---|---|---|
| UMX Extra 300 BNF Basic | E-flie | 432 mm | 46 g | Modelo 3D ágil similar, más ligero |
| SUBM-29 280 BNF Basic | E-flie | 787 mm | 325 g | Más grande, con tecnología SAFE |
| UMX Pitts S-1S BNF | E-flie | 419 mm | 44 g | Doble puerta, para el vuelo de arte |
| XFly Model Edge 540 3D | XFly | 600 mm | alrededor de 90 g | alternativa económica, sólido 3D |
| FMS F3P 3D interior | FMS | 570 mm | 45 g | Vuelo de arte F3P, enfoque en precisión |
El UMX E-flite Extra 300 es particularmente popular con los pilotos que valoran el trabajo duro, pero puede hacerlo sin el diseño único de dos pisos. El XFly Edge 540 ofrece una relación de rendimiento de precio muy buena, incluso si el suministro de piezas de repuesto no es suficiente para E-flite.
El E-Flite UMX P3 Revolución se mueve en el segmento de alto precio para micro modelos, pero convence por componentes de alta calidad, sofisticadas conductas de vuelo y la muy buena oferta de repuestos. Si usted está buscando un profesional, día a día Micro-3D flyer, usted recibirá un paquete general coherente con una larga vida útil. El recargo para los modelos más baratos es especialmente valioso para los pilotos que valoran la calidad y el comportamiento sofisticado del vuelo.
1. Aceptación del corto tiempo de vuelo:
El tiempo de vuelo se puede ampliar fácilmente utilizando baterías de 2S LiPo de alta calidad con una capacidad ligeramente superior (por ejemplo 250–280 mAh). Preste atención al peso, de lo contrario el comportamiento del vuelo sufre.
Dos. Control de prioridades:
Un enfoque ajustado correctamente es particularmente importante en este modelo para utilizar el potencial 3D completo. Se recomienda que el enfoque de la guía se actualice exactamente antes del primer vuelo.
3. Configuración del sistema AS3X:
El sistema AS3X se puede configurar individualmente si es necesario. Esto permite que la estabilización se adapte óptimamente a su propio estilo de vuelo.
4. Piezas de repuesto disponibles:
Se recomienda un pequeño stock para piezas frecuentemente estresadas como hélices y suspensiones, por lo que el modelo permanece listo para su uso en cualquier momento.
Cinco. Optimización de los caminos de remo:
Muchos pilotos aumentan las salidas a través de Dual Rat en el transmisor para permitir cifras muy rápidas y precisas. Los ajustes de Expo ayudan al modelo a controlar el punto cero.
6. Indoor vs. Outdoor:
En la zona interior se recomienda un pulgar muy tranquilo y un control medido; el exterior debe ser cuidado por el viento pequeño, ya que el bajo peso hace que el modelo sea susceptible a las ráfagas.
7. Mantenimiento:
Después de cada vuelo se recomienda controlar la dirección del timón y la inspección de las fracturas en la espuma.
Pregunta: "El modelo reacciona muy sensiblemente a los comandos de control, ¿cómo puedo configurarlo más sabroso?"
Respuesta: El transmisor puede reducir la tasa de deflexión del timón y añadir Expo para hacer la reacción más suave.
Pregunta: "Mi avión se mueve ligeramente a la izquierda en el vuelo, ¿qué hacer?"
Respuesta: Compruebe la posición neutral de todas las filas y el asiento correcto de las alas. Las pequeñas correcciones en las palancas del transmisor pueden ayudar.
Pregunta: "¿Cómo sé si el AS3X funciona correctamente?"
Respuesta: La prueba AS3X antes del levantamiento (como se describe en las instrucciones) proporciona claridad: Las filas deben moverse fácilmente al mover el modelo para estabilizarse.
Pregunta: "¿Puedo usar otras baterías?"
Respuesta: Sí, 2S-LiPos estándar con enchufes y dimensiones similares funcionan suavemente. Es importante mantener el voltaje y la capacidad especificados.
Pregunta: "El modelo gira cuando empieza o aterriza – ¿qué es?
Respuesta: Posiblemente la pista o la pista es demasiado desigual, o el foco está demasiado lejos detrás. Un modelo limpiamente recortado con suficiente paseo en el suelo evita este problema.
Pregunta: "¿Qué cargador necesito?"
Respuesta: Un cargador compacto 2S-LiPo es suficiente, por ejemplo el cargador Celectra E-Flite o modelos de otros fabricantes.
El E-Flite UMX P3 Revolución BNF Básico con tecnología AS3X es un modelo para aviones ambiciosos que buscan un avión de microarte procesado extremadamente ágil, estable y de alta calidad. Con su precisión excepcional, componentes de alta calidad y fuerte apoyo comunitario, es ideal para pilotos experimentados que quieren disfrutar de un sofisticado vuelo de arte microformato. El modelo marca en casi todas las categorías: rendimiento aéreo, óptica, robustez, disponibilidad de piezas de repuesto y resistencia al valor.
Gracias a la amplia disponibilidad de piezas de repuesto, la muy buena mano de obra y la rápida preparación operacional, la diversión del juego permanece permanentemente preservada. Aquellos que están dispuestos a pagar el precio más alto por la calidad superior y la alimentación 3D real en formato de bolsillo encontrará uno de los mejores modelos en esta clase. No hay ninguna opción más atractiva para entrar en el mundo de volar 3D en un pequeño espacio.
| Bind-N-Fly Basic | |
| Schaum | |
| Elektrisch | |
| 15.8 in (400mm) | |
| 85 sq in (547 sq cm) | |
| 16 in (407mm) |