La guía final de E-flite UMX Aero Commander: Una obra maestra de dos motores para pilotos RC

El mundo del vuelo RC ofrece muchos modelos fascinantes, pero sólo unos pocos encarnan la elegancia y el rendimiento de un avión de dos entradas tan impresionante como el E-flite UMX Aero Commander BNF Basic con AS3X (EFLU5850). Este notable modelo lleva el legendario icono Aero Commander al mundo de los aviones ultramicro y combina impresionantes rendimientos de vuelo con la tecnología de estabilización de última generación. En este artículo detallado examinamos todos los aspectos de esta maravilla del motor gemelo y proporcionamos toda la información que los compradores potenciales necesitan.

Especificaciones técnicas y entrega

El UMX El modelo Aero Commander se presenta como una versión semiescala BNF (Bind-N-Fly) diseñada para principiantes avanzados y pilotos intermedios. Aquí los datos técnicos más importantes de un vistazo:

Incluye en la entrega de Horizon Hobby Flyer:

• El completo E-flite UMX Aero Commander BNF Basic Plane
• Dos motores exteriores sin cepillo E-flite 180 con 3000K v
• Cuatro Spectrum 2,3 g Línea Lanzamiento largo Servos
• Un receptor AS3X con controlador integrado
• Manual de usuario

Para terminar, también necesita:

• Control remoto compatible con DSMX/DSM2 con al menos 4 canales
• Batería de vuelo 2S LiPo con 450-800m Ah.
• Un cargador adecuado para la batería de vuelo

Características de rendimiento y características de vuelo

Potencia motora dual sin escobillas

La característica sobresaliente de este modelo de doble motor es sin duda los potentes motores sin cepillos 3000Kv. Estos proporcionan un impresionante rendimiento inicial y permiten al pequeño piloto realizar maniobras de vuelo de arte precisas y espectaculares vuelos verticales. La combinación de peso ligero y un rendimiento considerable del motor da al modelo un potencial de rendimiento excepcional.

AS3X Stabilization Technology

Otro punto culminante del Aero Commander es la tecnología AS3X integrada en el receptor. Esto funciona en el fondo y equilibra los efectos del viento y la turbulencia en el avión. El resultado es una notable sensación de estabilidad y precisión que da la impresión de controlar un avión mucho mayor. Esta tecnología contribuye significativamente a la experiencia de vuelo y aumenta significativamente el control sobre el modelo.

Amplia gama de velocidad

El UMX El modelo Aero Commander impresiona con una amplia gama de velocidades. Este modelo ofrece una amplia gama de posibilidades, desde sobrevuelos de ocio hasta maniobras rápidas. Las superficies de soporte largas con una alta relación lateral proporcionan buenas propiedades deslizantes, mientras que los motores dobles pueden proporcionar un empuje adecuado si es necesario.

Experiencias de vuelo y reseñas de clientes

Los comentarios de los pilotos que ya han adquirido experiencia con el gemelo pequeño son principalmente positivos. Las características de vuelo del modelo son particularmente alabadas, ya que la tecnología AS3X se refiere repetidamente como una característica excepcional.

Manejo en el suelo y en el aire

Después de encuadernar el avión a un transmisor DSM2/DSMX de espectro compatible, el recortado y los controles deben ser cuidadosamente comprobados. Todas las superficies de control generalmente reaccionan adecuadamente sin atascar los vínculos. Como el modelo no tiene solapas ni chasis retráctil, se puede utilizar un simple transmisor de cuatro canales.

El bugrad controlable facilita considerablemente la maniobra en el suelo. Los pilotos informan que el modelo se puede dirigir fácilmente en la pista y proporciona un buen control de tierra.

Hora de vuelo y rendimiento

Los tiempos de vuelo varían dependiendo de la batería y el estilo de vuelo utilizado, pero normalmente van desde 5-8 minutos. En el caso de vuelo retenido y uso de una batería de 800mAh 2S LiPo, también se pueden alcanzar tiempos de vuelo más largos. El compartimento de batería es sorprendentemente amplio y puede acomodar diferentes tamaños de batería, lo que ofrece cierta flexibilidad.

El rendimiento de escalada se describe como impresionante, con los dos motores 3000Kv que proporcionan suficiente potencia para maniobras de vuelo de arte. Especialmente en el caso de los vuelos verticales, el pequeño bimotor muestra sus fortalezas y transmite una sensación de vuelo que no está en línea con los modelos más grandes.

Calidad y procesamiento de materiales

El Horizon Hobby Flyer se caracteriza por un procesamiento de alta calidad. Los componentes están cuidadosamente montados y los materiales utilizados corresponden a los modelos Ultra Micro de alta calidad estándar. El modelo está completamente montado y listo para su uso, que es particularmente ventajoso para principiantes en la categoría Twin-Engine.

Las superficies están bien pintadas y las etiquetas se aplican en detalle. Los enlaces de control se establecen con precisión, pero se pueden ajustar bien si es necesario haciendo que la forma U sea más estrecha o más para adaptar la longitud de enlace.

Transporte y almacenamiento

Con su tamaño compacto, el modelo UMX Aero Commander es relativamente fácil de transportar. El lapso de aproximadamente 71 cm requiere un contenedor de transporte adecuado, pero en comparación con aviones RC más grandes, el requisito espacial es moderado. Se recomienda un caso de transporte especial o una bolsa acolchada para proteger el modelo del daño.

Dado que la suspensión es desmontable, el modelo se puede guardar aún más espacio si es necesario. Esta propiedad lo hace particularmente atractivo para los pilotos con espacio limitado de almacenamiento o aquellos que a menudo quieren llevar su modelo a diferentes aeródromos.

Suministro y apoyo de piezas de repuesto

El suministro de repuestos para el E-flite UMX Aero Commander está bien cubierto por la extensa red de Horizon Hobby. Las piezas de desgaste largo como hélices, motores y servos están disponibles fácilmente. Los componentes estructurales también se pueden adquirir según sea necesario.

La comunidad alrededor de los productos e-flite es activa y útil. En numerosos foros y propietarios de redes sociales del modelo de intercambio de experiencias, consejos y soluciones de problemas. Este apoyo comunitario es particularmente valioso para los recién llegados y puede ayudar a resolver problemas específicos.

Grupo destinatario y barreras de entrada

El motor gemelo está dirigido principalmente a principiantes avanzados y pilotos de media experiencia. Los recién llegados absolutos podrían estar abrumados por la configuración de dos motores y las habilidades de arte, aunque la tecnología AS3X facilita la entrada.

La versión BNF (Bind-N-Fly) significa que los pilotos con un control remoto compatible pueden comenzar inmediatamente. No hay pasos complejos de montaje, lo que reduce aún más las barreras de entrada. El manual del usuario está claramente estructurado y proporciona suficiente información para la puesta en marcha rápida.

Comparación con alternativas de competidores

En el segmento de aeronaves Ultra-Micro de doble ingeniería, hay algunas alternativas al Comandante de Aeroes UMX, que deben tenerse en cuenta en la decisión de compra:

E-flie UMX Twin Otter

El Twin Otter ofrece experiencias similares de vuelo de dos motores, pero está más centrado en el realismo de escala y menos en las habilidades de vuelo artístico. Tiene un lapso ligeramente mayor y es más estable en vuelos lentos, pero no ofrece la misma agilidad que el Comandante Aero.

SingleStar II

Como modelo algo mayor, el TwinStar II de Multiplex ofrece una alternativa para los pilotos que quieren ir un paso más allá de la clase Ultra Micro. Requiere más trabajo de montaje, pero también ofrece más adaptabilidad y tiende a tiempos de vuelo más largos.

FMS Mini P-38 Rayos

Esta réplica de la famosa aeronave de combate WWII también ofrece una experiencia compacta de dos motores. En comparación con el Comandante Aero, se centra más en el realismo de escala y menos en las habilidades de vuelo artístico.

El Hobby Horizonte Twin flyer destaca por estas alternativas gracias a su combinación de prestaciones, la estabilización AS3X y las capacidades de vuelo de arte y ofrece un paquete equilibrado para pilotos que quieren realizar vuelos de escala y maniobras más exigentes.

Relación calidad/precio

Con un precio de alrededor de 149,99 USD, el Comandante de Aero UMX está situado en el segmento de precio medio para aviones ultramicro de alta calidad. Dado el rendimiento, motores dobles sin escobillas, la tecnología AS3X y el procesamiento de alta calidad, la relación precio-rendimiento puede ser calificada como buena a muy buena.

La inversión es particularmente valiosa para los pilotos que quieren aventurarse en modelos de dos motores sin tener que crear un modelo más grande y más caro. El mantenimiento de valor a largo plazo está respaldado por el buen suministro de piezas de repuesto y el nombre de la marca.

Consejos, trucos y optimizaciones

Optimización y enfoque de la batería

El enfoque de la batería juega un papel decisivo en las características del vuelo. Experimenta con diferentes posicionamientos dentro del amplio compartimiento de la batería para encontrar el enfoque óptimo. Un enfoque ligeramente cargado por cabeza puede aumentar la estabilidad, mientras que un equilibrio más neutral mejora la agilidad.

Se recomienda tener varias baterías para extender el tiempo de vuelo a la vez. Preste atención a 2S LiPos de alta calidad con buena tasa C para explotar el potencial de pleno poder de los motores sin cepillos.

Optimización de Propeller

Las hélices estándar proporcionan un buen equilibrio entre el empuje y la eficiencia. Por más tiempo de vuelo, sin embargo, se puede llegar a algunas hélices más pequeñas que consumen menos energía. Por el contrario, las hélices ligeramente más grandes pueden proporcionar más empuje, pero también aumentar el consumo de energía.

Ajuste del control

Los enlaces pueden ajustarse según sea necesario para ajustar la sensibilidad del control. En caso de reacciones demasiado sensibles, se recomienda reducir los fallos en control remoto o utilizar configuraciones de Expo que reducen la sensibilidad de control alrededor de la posición neutral.

Ajustes relacionados con el clima

A pesar de la tecnología AS3X, el Comandante del Aero de UMX sigue siendo un modelo ligero que puede ser influenciado por el viento. Con viento ligero se recomienda mantener un poco más de velocidad y utilizar movimientos de control más suaves. Si el viento es más fuerte, los vuelos deben ser dispensados.

Preguntas y problemas frecuentes de los usuarios

Problema: Impulsión desigual de los motores

Solución: Revise ambos motores para la rotación libre sin bloqueo. Asegúrate de que ambas hélices no estén dañadas y tengan el mismo tipo/tamaño similar. En caso de problemas continuos, los motores pueden ser probados o reemplazados individualmente.

Pregunta: ¿Puedo usar un LiPo 3S?

Respuesta: Esto no se recomienda. El modelo está diseñado para 2S LiPos (7,4V). Un 3S LiPo (11,1V) sobrecargaría la electrónica y podría conducir a sobrecalentamiento o daño a los componentes.

Problema: Modelo reacciona excesivamente sensible a los insumos fiscales

Solución: Reduzca la configuración de doble velocidad en su control remoto o agregue valores de Expo. Comience con alrededor del 30% de Expo para cruces y retablos. También comprueba el centro de gravedad, ya que un centro de gravedad que miente demasiado lejos puede aumentar la sensibilidad.

Pregunta: ¿Cuánto dura una batería completamente cargada?

Respuesta: El tiempo de vuelo varía según el estilo de vuelo y el tamaño de la batería. Con una batería de 450mAh puede esperar unos 4-5 minutos con estilo de vuelo activo. Con una batería de 800mAh, 7-8 minutos son posibles. Más suave volando con gas reducido alarga el tiempo de vuelo.

Problema: El sistema AS3X no parece funcionar

Solución: Asegúrese de que ha colocado el modelo en una superficie plana después de encenderlo para que la calibración AS3X pueda realizarse correctamente. Los servos deben acortar cuando el sistema se activa. También comprueba si los servos están correctamente conectados.

Pregunta: ¿Puede ¿Empiezo el modelo de hierba?

Respuesta: El UMX Aero Commander está diseñado principalmente para comenzar y aterrizar en superficies lisas y duras. La hierba corta, muy bien mantenida puede funcionar, pero generalmente se recomienda una pendiente de asfalto o hormigón. Alternativamente, el modelo también se puede iniciar de la mano.

Problema: Un motor no funciona cuando se entrega gas

Solución: Revise el cableado al motor afectado. Asegúrese de que no hay cables dañados y todas las conexiones están pegadas. A veces una hélice también se puede bloquear. En caso de problemas continuos, podría ser necesario reemplazar el motor o el controlador.

Conclusión: Una impresionante experiencia de dos motores

El comandante de la UMX Aero de E-flite BNF Basic con AS3X es una excelente opción para los entusiastas de RC en busca de la experiencia de un avión de dos entradas en un formato compacto y fácil de manejar. Con sus potentes motores sin cepillos, la tecnología AS3X estabilizadora y el diseño de alta calidad, ofrece una excelente experiencia de vuelo para pilotos de experiencia media.

La combinación de ópticas de escala y habilidades de arte hace que este pequeño gemelo sea un modelo versátil que sea adecuado para vuelos realistas y maniobras dinámicas. A pesar de algunos desafíos que pueden asociarse con pequeños aviones de dos motores, el diseño bien pensado garantiza una experiencia de vuelo accesible y entretenida.

Para los pilotos que están dispuestos a invertir en un modelo Ultra Micro de alta calidad y explorar el mundo de los dos motores, el comandante Aero ofrece un paquete global convincente con buen valor para el dinero. Con la preparación adecuada, algunas baterías adicionales y un poco de ejercicio, este elegante bimotor se convertirá en un favorito en cualquier colección de aviones RC.