La guía final de E-flite Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875)

El modelo de vuelo de doble motor de E-flite ha enriquecido la escena del vuelo modelo y ofrece a los principiantes y pilotos experimentados una experiencia de vuelo excepcional. En este artículo completo usted aprenderá todo lo que necesita saber sobre la PNP Twin Timber 1.6m - desde detalles técnicos a la experiencia del cliente a consejos prácticos y alternativas en el mercado.

Especificaciones técnicas y equipo

El Twin Timber no es sólo otro modelo en la popular serie Timber. Con su configuración de doble ingeniería, ofrece capacidades únicas y características de rendimiento, que lo distinguen de los modelos convencionales.

Datos técnicos de un vistazo

Características especiales

El modelo de doble ingeniería impresiona con numerosos detalles sofisticados. Los sistemas de iluminación LED instalados en fábrica incluyen luces de aterrizaje, navegación y estroboscopio que se alimentan con la batería de vuelo y proporcionan un aspecto realista. La generosa escotilla superior permite un cambio rápido y fácil de batería, que es práctico especialmente para sesiones de vuelo más largas.

La construcción de material EPO con refuerzos compuestos garantiza un avión ligero pero robusto. Los servos de metal preinstalados son precisos, duraderos y fiables.

Experiencias y reseñas de clientes

Lo que los pilotos reportan sobre el Twin Timber

La resonancia de los entusiastas del vuelo modelo al modelo de doble motor E-flite es predominantemente positiva. Se hace especial hincapié en la versatilidad y las capacidades STOL (Short Take-Off y Landing). Los pilotos aprecian la estabilidad en el vuelo y las posibilidades adicionales ofrecidas por la configuración de doble ingeniería.

Los pilotos experimentados de RC informan sobre impresionantes maniobras de vuelo de arte que son posibles por control de empuje diferencial. Muchos también elogian la construcción robusta, que también hace bien los aterrizajes duros no intencionales - un factor importante para los principiantes en el mundo de los modelos de doble ingeniería.

Elogio recurrente se aplica al sistema inteligente ESC, que proporciona datos en tiempo real sobre voltaje de batería y temperaturas, lo que mejora significativamente la planificación de vuelo y la seguridad.

Aspectos críticos

Hay algunos comentarios sobre los precios en el segmento superior. Algunos usuarios también informan del aumento del esfuerzo de mantenimiento mediante la configuración de doble ingeniería en comparación con los modelos de un solo motor.

Resultados de prueba y rendimiento de vuelo

Características del vuelo

El Twin Timber convence con su excelente estabilidad y maniobrabilidad en pruebas. La combinación de dos motores potentes con hélices opuestas minimiza los efectos de par y garantiza un comportamiento equilibrado de vuelo. Particularmente impresionante es la capacidad de inicio muy corto y aterrizaje (STOL).

Tiempos de vuelo y rendimiento

Con una batería de 4S 5000mAh, los horarios de vuelo se pueden alcanzar entre 10-15 minutos, dependiendo del estilo de vuelo. Con vuelo moderado, también son posibles períodos más largos. El gradiente es impresionante - el modelo aumenta casi verticalmente con una batería 4S y responde rápidamente a los comandos de control.

La configuración de doble motor permite maniobras de vuelo únicas que no son posibles con modelos convencionales de un solo motor. En particular, la posibilidad de control de empuje diferencial abre nuevas dimensiones para las figuras de vuelo creativas.

Calidad del material y durabilidad

El PNP Twin Timber 1.6m E-flite consta de materiales de alta calidad EPO con refuerzos compuestos. Esta combinación ofrece un buen equilibrio entre el peso y la estabilidad. La construcción de núcleo hueco garantiza un bajo peso mientras que los refuerzos colocados estratégicamente dan al modelo la fuerza necesaria.

Los servos de metal preinstalados son robustos y precisos - un factor importante para la longevidad del modelo. La suspensión de absorción de choque con ruedas de tundra de gran tamaño también hace que el avión sea adecuado para comenzar y aterrizar en superficies irregulares.

Transporte y almacenamiento

El ala de dos partes con servo-conexiones combinadas simplifica el transporte del modelo. Las alas se pueden desmontar y montar rápidamente, permitiendo el transporte en un coche promedio. Con un lapso de 1,6 metros, el modelo no es un volante compacto, pero bien transportable.

Para el almacenamiento, se recomienda un espacio seco sin luz solar directa para proteger los materiales y la electrónica. El desmantelamiento del modelo de almacenamiento es fácil y rápidamente posible gracias al diseño sofisticado.

Suministro de piezas de repuesto

El suministro de repuestos para el modelo dual motor está bien asegurado por la red de distribuidores Horizon Hobby establecida. Las piezas de desgaste más comunes como hélices, ruedas y componentes electrónicos están disponibles fácilmente. Debido a la popularidad de la serie Timber, se espera que las piezas de repuesto permanezcan disponibles a largo plazo.

Algunos componentes específicos como la suspensión de doble ingeniería o partes especiales de electrónica pueden estar sujetos a plazos de entrega en algunas regiones. Por lo tanto, es aconsejable un orden predictivo de piezas de desgaste.

Grupo destinatario y accesibilidad

El modelo E-flite Twin Timber 1.6m está dirigido a un amplio público. Es adecuado para principiantes avanzados que buscan su primer avión de doble ingeniería, así como para pilotos experimentados que aprecian las posibilidades adicionales de una instalación de gemelo.

El modelo PNP es menos adecuado para principiantes absolutos ya que no contiene un receptor o tecnologías de estabilización como AS3X o SAFE. Este grupo objetivo debería ir más bien a la versión BNF equipada con estos sistemas auxiliares.

Gracias a su diseño robusto, Twin Timber también perdona errores piloto más pequeños, lo que lo convierte en un buen modelo de puesta en marcha para la transición de un solo a un doble motor.

Instalación e instrucciones

Construcción

El montaje del Twin Timber es fácil de usar y no requiere adhesivo. Las pocas piezas que se montan se atornillan, lo que simplifica el montaje y ofrece la posibilidad de posterior desmontaje para el transporte o mantenimiento.

El tiempo de montaje es de unos 30-60 minutos, dependiendo de la experiencia del fabricante de modelos. En muchos casos, el modelo se puede montar más rápido de lo que se carga la batería de vuelo.

Manual

Las instrucciones incluidas están claramente estructuradas y bien ilustradas. Lleva paso a paso a través del montaje y contiene consejos útiles para el ajuste y el primer vuelo. Para principiantes en el mundo de modelos de doble ingeniería, ofrece información valiosa sobre las peculiaridades de esta configuración.

Comunidad y apoyo

Una comunidad activa se ha desarrollado alrededor de la E-flite Twin Timber. En numerosos foros, canales de YouTube y propietarios de redes sociales intercambian experiencias, modificaciones y prácticas de vuelo.

El fabricante Horizon Hobby ofrece soporte de cliente confiable y proporciona actualizaciones e información regulares. La amplia difusión de la serie Timber garantiza que muchas tiendas de hobby y minoristas están familiarizados con el modelo y pueden proporcionar apoyo.

Alternativas y productos competidores

Modelos comparables en el mercado

Cualquier persona interesada en el Twin Timber también debe echar un vistazo a las siguientes alternativas:

1. FMS Twin Otter: Un modelo de doble motor ligeramente mayor con propiedades similares STOL. Menos deportivo, para eso con óptica de escala de un verdadero Twin Otter.

2. Dynam Grand Cruiser: Un modelo de motor gemelo más barato, que, sin embargo, no puede competir completamente con el modelo E-flite en calidad y rendimiento de vuelo.

3. Turbo Timber E-flie: Una alternativa de un solo motor de la misma familia de productos con propiedades similares STOL, pero sin las posibilidades especiales de configuración de doble ingeniería.

Tabla de comparación de alternativas

Relación calidad/precio

El avión de doble motor E-flite está situado en el segmento de precio medio a alto. Con un precio de unos 399-449€ (dependiendo del distribuidor), no es una inversión de entrada, pero ofrece un excelente valor para el dinero por lo que ofrece:

• Materiales y procesamiento de alta calidad
• Servos de metal preinstalado
• Potente configuración de doble motor
• Sistema de iluminación LED integrado
• Modelo de vuelo versátil con capacidades STOL

En comparación con los modelos monomotores con calidad y equipo similares, el recargo de precios para la configuración de doble motor es adecuado. Especialmente para pilotos que quieren utilizar las posibilidades adicionales de la configuración de gemelos, el modelo representa una inversión gratificante.

Consejos, trucos y optimizaciones

Optimización de la batería

Alta calidad Las baterías LiPo con baja resistencia interna se recomiendan para un rendimiento óptimo y tiempo de vuelo. Al utilizar pilas 4S 5000mAh, se debe prestar atención al peso, ya que las baterías pesadas pueden afectar las propiedades del vuelo.

Un buen equilibrio entre la capacidad y el peso oferta 4S 3200-4000m Baterias Ah para volar deportivo o 3S 5000mAh para vuelos más largos, más ociosos.

Optimización de vuelo

Prioridad: El enfoque es crucial para las buenas características de vuelo. Experimente cuidadosamente con pequeños ajustes para encontrar el comportamiento óptimo para su estilo de vuelo.

Ajuste plegable: Los ajustes de fábrica de las solapas son adecuados para la mayoría de las aplicaciones. Para distancias de aterrizaje aún más cortas, las solapas se pueden programar con un poco más de erupción, que sin embargo requiere más corrección vertical del timón.

Prefabricados: Las alas opcionales incluidas mejoran significativamente las características de vuelo lento y se recomiendan especialmente para los aterrizajes en espacio limitado.

Consejos de mantenimiento

• Control regular de hélices sobre daños
• Verificación de servo-drives en asiento fijo
• Limpieza de los motores de polvo y tierra después de los vuelos en tierra sin endurecimiento
• Atención a la batería mediante carga y almacenamiento adecuados
• Comprobación regular de las conexiones de tornillo, especialmente en las líneas de motor

Preguntas y soluciones frecuentes

"¿Cómo difiere la PNP de la versión BNF?"

La versión PNP (Plug-N-Play) se entrega sin receptor y requiere un receptor compatible que necesita ser comprado e instalado por separado. La versión BNF (Bind-N-Fly) ya contiene un espectro de receptores AR637TA con tecnologías selectas AS3X y SAFE.

"¿Puedo también volar el modelo con un transmisor sin espectro?"

Sí, con la versión PNP puede instalar cualquier receptor compatible con su propio transmisor. Sólo asegúrate de que el receptor soporta por lo menos 6 canales y encaja en el modelo.

"¿Qué baterías son óptimas?"

Las baterías 4S 3200-4000mAh LiPo se recomiendan para un rendimiento equilibrado. Apto para el máximo rendimiento son 4S 5000mAh, mientras que 3S 5000mAh proporcionan tiempos de vuelo más largos con un rendimiento moderado.

"¿Este modelo también es adecuado para principiantes?"

La versión PNP está más destinada a pilotos avanzados ya que no contiene sistemas de estabilización. Los principiantes deben acceder a la versión BNF con tecnología SAFE o ya han adquirido experiencia con modelos más simples.

"¿Cómo funciona el control de empuje diferencial?"

En la versión BNF, el control de empuje diferencial se puede configurar mediante la programación del transmisor. Permite diferentes salidas de potencia de los dos motores, lo que permite maniobras especiales y un mejor control en los vientos laterales.

"¿Puede comenzar el modelo de agua?"

Sí, con los flotadores disponibles por separado, el Twin Timber puede comenzar y aterrizar agua. Los carros tienen hileras para mejorar el control de agua.

"¿Cómo reacciona el modelo al viento?"

El Twin Timber maneja condiciones de viento moderadas gracias a la configuración de doble motor y buenas características de vuelo. En el caso del viento más fuerte, sin embargo, es necesaria la precaución, especialmente en el caso de los aterrizajes.

Conclusión y recomendación para la compra

El E-flite Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875) es una excelente opción para pilotos modelo que buscan los beneficios de una configuración de doble motor en un modelo deportivo versátil y habilitado para STOL. Combina las propiedades populares de la serie Timber con las posibilidades extendidas de dos motores.

El modelo para:

• Pilotos avanzados buscando su primer modelo de motores gemelos
• Pilotos experimentados que aprecian las posibilidades especiales de maniobra de una instalación de doble ingeniería
• Pilotos buscando un modelo versátil para diferentes áreas de vuelo y estilos
• Aficionados al STOL que prefieren el inicio corto y las rutas de aterrizaje

Con su diseño robusto, características de vuelo versátiles y equipo de alta calidad, el Twin Timber ofrece un excelente valor para el dinero y promete diversión de vuelo duradera en diversas condiciones.