La guía final: Piper Pacer en formato de vuelo modelo - E-flite PA-20 Pacer 10e ARF, 51" (EFL2790)

¿Está buscando un verdadero avión RC con encanto clásico y características de vuelo excelentes? Con el E-flite PA-20 Pacer 10e ARF en la versión de 51 pulgadas, Horizon Hobby ofrece un modelo que puede deleitar a ambos principiantes con experiencia previa y pilotos avanzados. En este artículo detallado consideramos todos los aspectos relevantes del kit - desde especificaciones técnicas hasta ensamblar a características de vuelo y posibles alternativas.

Datos técnicos y especificaciones

El Piper Pacer de E-flite se presenta como una réplica detallada de la aeronave pequeña clásica en formato práctico ARF (casi Listo para volar). Aquí los datos técnicos más importantes de un vistazo:

El modelo se caracteriza por proporciones precisas a escala e impresiona con su orientación clásica de línea. El diseño se basa en madera de balsa cortada por láser y madera contrachapada, lo que garantiza una auténtica sensación de vuelo y un peso adecuado.

Entrega y componentes necesarios

Incluido en la caja:

• Celda de aviones Pacer 10e con tensión UltraCote original
• Capota de fibra de vidrio prefabricada y forros de rueda
• Escala fiel detalle de la cabina (Pilot no incluido)
• Ala de dos piezas, enchufe con tubo de conexión de fibra de carbono
• Suspensión de alambre estafada
• Gran bofetada de mantenimiento de fácil acceso en la parte inferior del casco
• Instrucciones de montaje detalladas

Además, se requiere:

• Transmisor y receptor de gama completa con 4+ canales
• 4 Submicro-Servos (más 2 más para la función de solapa opcional)
• 10 Motor externo sin cepillos (E-flite Power 10 recomendado)
• Controlador sin escobillas (ESC)
• Propeller en un tamaño adecuado
• 1,75 pulgadas spinner
• 3S 1800mAh LiPo batería
• Cargador LiPo compatible

Construcción y montaje

El tiempo de montaje del kit Piper Pacer es especificado por el fabricante con 10-15 horas. Esta evaluación parece realista, especialmente si se tienen en cuenta los tiempos de secado necesarios para los adhesivos.

secuencia de la Asamblea

El montaje del modelo sigue la secuencia clásica para los modelos ARF. En primer lugar, se montan las unidades de control, seguidas de la instalación de servos y enlaces. El montaje del motor, la electrónica y el chasis completan el proceso. Gracias al concepto de ala de dos partes con tubo de conexión de fibra de carbono, el modelo terminado también es fácil de transportar.

La guía acompañante está escrita de manera comprensible y contiene ilustraciones detalladas paso a paso. Especialmente útiles son las referencias a la posición de enfoque correcta y las defleciones recomendadas de timón para diferentes requisitos de vuelo.

Calidad del material

La calidad de procesamiento del kit se puede denominar de alta calidad. Las piezas de madera cortadas por láser encajan con precisión, y la tensión UltraCote se aplica limpia y libre de pliegues. Las piezas de fibra de vidrio pre-pintado, como la capucha y los forros de rueda, también son de buena calidad y encajan perfectamente.

La construcción de madera ofrece un buen compromiso entre estabilidad y peso. Si es necesario, se pueden proporcionar refuerzos adicionales en puntos críticos, pero esto no es necesario para uso normal.

Características y rendimiento del vuelo

El kit Pacer está diseñado para funcionar con un motor externo 10 Brushless. Con la motorización recomendada y una batería de 3S 1800mAh LiPo, el modelo puede lograr impresionantes rendimientos de vuelo.

Hora de vuelo

La configuración de batería recomendada permite tiempos de vuelo de 8-12 minutos, dependiendo del estilo de vuelo. Con un vuelo de crucero tranquilo, los tiempos de vuelo más largos también se pueden lograr mientras las maniobras acrobáticas acortan el tiempo de vuelo.

Mayor poder

El rendimiento de escalada del modelo Piper debe considerarse bueno con la motorización recomendada. El ángulo de lanzamiento es impresionante sin que el modelo pierda estabilidad. Las reservas también son suficientes para maniobras de vuelo de arte simple, como bucles y roles.

Características del vuelo

El comportamiento de vuelo del Piper Pacer se puede describir como bueno y predecible. El modelo reacciona precisamente para controlar los comandos sin actuar nerviosamente. Las propiedades de vuelo lentas son excelentes, que es particularmente apreciada durante el aterrizaje.

Con solapas activadas, el lento comportamiento de vuelo se mejora aún más, lo que hace que el modelo también sea adecuado para campos de vuelo más pequeños. En el rango de velocidad media, el modelo muestra sus características de vuelo más armoniosas y es ideal para volar en verdadera escala.

Grupo de destino

El E-flite PA-20 Pacer está dirigido principalmente a principiantes avanzados y experimentados pilotos de RC. La asamblea requiere habilidades básicas de construcción y electrónica, mientras que el comportamiento de vuelo también se reúne con pilotos menos experimentados, siempre y cuando ya hayan adquirido experiencia con destaques.

El modelo debe ser particularmente atractivo para los amantes de los aviones clásicos, que valoran los detalles verdaderos a escala sin querer perderse en las buenas características de vuelo. El Piper Pacer es ideal para relajarse cruceros en el cielo nocturno o para excursiones dominicales al aeródromo.

Experiencias y reseñas de clientes

Los informes de experiencia de los usuarios del modelo Piper son principalmente positivos. Especialmente alabado:

• Calidad y procesamiento de materiales de alta calidad
• El ajuste preciso de las piezas individuales
• Instrucciones de construcción detalladas y comprensibles
• Las excelentes características de vuelo, especialmente en la zona de vuelo lenta
• La verdadera báscula óptica y el alto grado de detalle

Hay críticas ocasionales de:

• La necesidad de volver a trabajar o adaptar algunas partes
• El peso relativamente alto que puede influir en las propiedades de aterrizaje
• La sensibilidad de la construcción de madera en aterrizajes más duros

En general, la relación precio-rendimiento es calificada según corresponda por la mayoría de los usuarios. Muchos clientes informan que después de la asamblea y los primeros vuelos estaban emocionados por las características de calidad y vuelo del modelo.

Capacidad de transporte

El Piper Pacer convence con un sofisticado concepto de transporte. El ala de dos partes con tubo de conexión de fibra de carbono se puede montar rápidamente y desmontar, lo que simplifica considerablemente el transporte. El modelo encaja en vehículos más pequeños y se puede transportar fácilmente al aeródromo.

La capucha extraíble también facilita el acceso a la electrónica y protege los componentes sensibles durante el transporte. La gran bofetada de mantenimiento en la planta de casco permite el acceso rápido a la batería y otros componentes sin que el modelo tenga que ser descompuesto.

Suministro de piezas de repuesto

El suministro de la parte de reemplazo para el Piper Pacer se puede llamar bueno. Horizon Hobby como proveedor establecido mantiene piezas de repuesto comunes como hélices, arañas, suspensiones y piezas pequeñas. Los componentes electrónicos también están estandarizados y pueden ser reemplazados sin problemas si es necesario.

Para partes más específicas como la capucha prepainada del motor o ciertos elementos estructurales, pueden ocurrir tiempos de entrega más largos. Se recomienda mantener las piezas de repuesto esenciales en stock cuando se utilizan con frecuencia.

Apoyo comunitario

Una comunidad activa se ha desarrollado alrededor de la E-flite PA-20 Pacer. En varios foros de RC y propietarios de redes sociales del modelo de intercambio de experiencias, modificaciones y consejos. Este apoyo comunitario es particularmente valioso para principiantes o para problemas específicos durante la construcción o operación.

Hay numerosos videos de vuelo y construcción en plataformas de vídeo que pueden proporcionar asistencia adicional. La combinación de apoyo al fabricante y conocimiento comunitario hace que el funcionamiento del modelo también sea accesible para pilotos menos experimentados.

Productos alternativos de los competidores

Hay algunos modelos comparables en el mercado para los compradores potenciales que quieren considerar alternativas a Piper Pacer:

Grandes Planos Piper J-3 Cub

Un clásico similar con tamaño comparable y características de vuelo. El Cub es un poco más fácil de volar y perdona más errores, pero ofrece menos reservas de energía. Se valora en un segmento similar al Pacer.

FMS Piper PA-18 Super Cub

Este modelo se ofrece como PNP (plug-and-play) y requiere menos esfuerzo de construcción. Las propiedades de vuelo son comparables, ya que la variante FMS es algo más robusta por su material de espuma EPO cuando se estrella, pero se limita a la verdadera escala y el auténtico comportamiento de vuelo.

Hangar 9 Piper Pawnee

Un modelo ligeramente más grande y más poderoso para pilotos más ambiciosos. El Pawnee ofrece más reservas de energía y también es adecuado para maniobras de vuelo más exigentes, pero también es más complejo en la construcción y operación.

En una comparación directa, el E-flite PA-20 Pacer marca su relación equilibrada de calidad de construcción, características de vuelo y precio. La construcción de madera transmite una sensación de vuelo más auténtica como modelos de espuma, mientras que el diseño ARF reduce significativamente el tiempo necesario en comparación con los kits completos.

Relación calidad/precio

El Piper Pacer está situado en el segmento de precio medio para los modelos ARF de esta clase de tamaño. Dada la alta calidad de los materiales, la ejecución detallada y las excelentes características de vuelo, la relación precio-rendimiento puede ser calificada como buena.

Cabe señalar que se necesitan componentes adicionales como motor, servos, receptores y baterías para completarse, lo que aumenta la inversión total. Para los principiantes que aún no poseen estos componentes, esto puede llevar a una inversión inicial considerable.

Consejos, trucos y optimizaciones

Motorización

Aunque el rotor externo sin cepillo E-flite Power 10 recomendado por el fabricante es una buena opción, también se pueden utilizar motores alternativos con datos de rendimiento similares. Una motorización ligeramente más fuerte puede mejorar el rendimiento de escalada sin afectar negativamente el comportamiento del vuelo.

En la selección de hélices, una hélice de 11x7 o 12x6 ha demostrado ser óptima. Esta combinación ofrece un buen compromiso entre tracción y velocidad. Una espina de calidad en el tamaño recomendado de 1,75 pulgadas completa la apariencia y mejora la aerodinámica.

Optimización de la batería

Para tiempos de vuelo más largos, se puede utilizar una batería de 3S 2200mAh LiPo, siempre que el peso adicional sea compensado por el centro correspondiente de ajuste de gravedad. En el caso del posicionamiento de la batería, debe prestarse atención al enfoque correcto que tiene una influencia decisiva en las propiedades del vuelo.

Servos y vínculos

El uso de servos de alta calidad con engranajes metálicos puede aumentar la fiabilidad y permitir movimientos de control más precisos. En las articulaciones, se recomienda utilizar cabezas de tenedor en lugar de cigüeñales Z, ya que permiten un ajuste más fino de las deflecciones del timón.

Optimizaciones de chasis

Con aterrizajes más duros, la suspensión de alambre de verdadera escala puede alcanzar sus límites. El refuerzo de los puntos de fijación en el fuselaje puede mejorar la durabilidad. Alternativamente, las patas de suspensión cargadas por primavera también pueden ser reacondicionadas para absorber mejor los impactos de aterrizaje.

Mejoras ópticas

Para mayor precisión, se pueden instalar detalles adicionales de la cabina, como una figura piloto, una tabla de instrumentos y asientos. Los detalles externos como antenas, luces de posición o cuellos de tanque también pueden evaluar la apariencia.

Preguntas y soluciones frecuentes

Pregunta: ¿Cuán difícil es la asamblea para principiantes?

Respuesta: El montaje del modelo Piper requiere conocimientos básicos de construcción y experiencia en el manejo de componentes RC. Para principiantes absolutos, la asamblea podría ser desafiante. Se recomienda buscar apoyo de constructores de modelos experimentados o ganar experiencia con modelos más simples.

Pregunta: El modelo tiende a romperse cuando empieza. ¿Qué puedo hacer?

Respuesta: Este comportamiento puede tener varias causas. Primero comprueba el foco y asegúrate de que esté en el área recomendada. Un eje de motor alineado incorrectamente (extracción lateral) también puede causar problemas al comenzar. Al comienzo de las pendientes no montadas, un fácil levantamiento de la rueda trasera también puede ayudar a lograr la velocidad suficiente para el levantamiento controlado.

Pregunta: ¿Cómo mejoro las propiedades de la tierra?

Respuesta: La instalación y utilización de los solapados opcionales mejora considerablemente las propiedades de aterrizaje. Permiten un camino de aproximación más pronunciado y al mismo tiempo reducen la velocidad. Asegúrate de mantener un poco más de potencia del motor cuando las solapas se extienden para evitar el embutido. Una carga ligera también puede contribuir a enfoques de aterrizaje más estables.

Pregunta: Mi modelo tiene daños estructurales después de un fuerte impacto. ¿Cómo puedo arreglar esto?

Respuesta: El daño más pequeño a la estructura de madera de balsa se puede reparar con pegamento de madera, posiblemente reforzado por tiras de madera de balsa. Si el cableado está dañado, un hierro puede ayudar a cerrar las grietas más pequeñas a un nivel bajo. Para mayor daño en el revestimiento, los parches UltraCote apropiados deben ser utilizados en el color de combinación. En el caso de daño estructural a partes de apoyo como el tubo de conexión de ala, es aconsejable un intercambio de los componentes correspondientes.

Pregunta: ¿Puede ¿También dirijo el Piper Pacer con una batería 4S?

Respuesta: En principio, la conversión a 4S es posible, pero requiere ajustes. El ESC debe ser adecuado para 4S, y la hélice debe ser ajustada (diámetro pequeño / fuerza). El rendimiento significativamente mayor puede cambiar las características de vuelo y coloca mayores requisitos en la estructura. Se recomienda la configuración 3S recomendada por el fabricante para principiantes.

Pregunta: ¿Qué invernal es el modelo?

Respuesta: La tensión UltraCote es relativamente insensible a la humedad, pero el modelo debe estar expuesto a ya no mojado. Los vuelos de baja temperatura son posibles, pero pueden afectar el rendimiento de la batería. Después de los vuelos bajo condiciones húmedas, el modelo debe ser secado a fondo para evitar daños en la estructura de madera.

Conclusión: El Piper Pacer como un clásico versátil

El E-flite PA-20 Pacer 10e ARF en la versión de 51 pulgadas convence con su combinación de diseño clásico y características de vuelo modernas. El procesamiento de alta calidad, la ejecución detallada y el comportamiento de vuelo de buena calidad lo convierten en una excelente opción para los constructores de modelos que valoran la calidad y la autenticidad.

Aunque el modelo requiere algunos conocimientos previos en la construcción y operación, esta inversión, sin embargo, recompensa con un comportamiento de vuelo extremadamente armonioso y alta fiabilidad. La opción para la instalación opcional de solapas amplía adicionalmente el área de aplicación y hace que el Pacer sea un compañero versátil para horas de vuelo relajadas.

Con su mezcla equilibrada de tradición y rendimiento, Piper Pacer habla tanto pilotos nostálgicos como orientados al rendimiento y ofrece a ambos grupos un paquete global convincente que vale su precio.