E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic with AS3X and SAFE Select, 910mm (EFL7950)

F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic con AS3X y SAFE Select, 910mm: Guía detallada para los compradores

El mercado de RC-Jets está en auge – en particular EDF-Jets gozan de gran popularidad entre los entusiastas que aprecian el rendimiento, el realismo y la tecnología innovadora. Con el F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic con AS3X y SAFE Select, 910mm (EFL7950), E-flite presenta una réplica detallada de la legendaria F-4. Esta guía resume toda la información y experiencias pertinentes para los posibles compradores, incluidos los antecedentes técnicos, consejos y recomendaciones para uso práctico.

Datos técnicos y hechos a simple vista

Opiniones de clientes y experiencias

La respuesta de la comunidad es principalmente positiva. El aspecto realista, el concepto de funcionamiento de vuelo bien pensado y la rica experiencia sonora son especialmente destacados por el reductor de 12 hojas.

Más puntos según los usuarios:

• Óptica verdadera original: La superficie detallada con líneas de panel incrustadas, marcas auténticas y tanques adicionales extraíbles da a los ventiladores de diseño modelo la sensación de controlar un verdadero icono de jet.
• Comportamiento de vuelo: Muchos pilotos elogian el excelente manejo del modelo. La combinación de estabilización AS3X y SAFE Select también ofrece pilotos menos experimentados un alto nivel de seguridad sin regar el carácter jet.
• Todos los días de fitness: La suspensión eléctricamente retráctil con patas cargadas de primavera y puertas de suspensión de trabajo se prueba repetidamente durante las start-ups y aterrizajes – incluso en pistas de césped menos bien mantenidas.
• Configuración rápida: Muchos compradores informan que la asamblea es prácticamente autoexplicativa y puede tener lugar en menos de una hora. La falta de trabajo adhesivo reduce significativamente la fuente de error.

Puntos críticos:

• Instalación de la batería: Los informes individuales muestran que el espacio disponible para Lipos más grandes (por ejemplo, Ø5000 mAh) puede ser ligeramente más pequeño.
• Inserciones de enchufe: Los sistemas de enchufe utilizados para servos y suspensiones son sólidos, pero en algunos casos son algo difíciles para la primera asamblea.

Resultados de prueba " opiniones de expertos "

Informes de prueba de revistas de renombre y youtuber confirman el alto rendimiento. El F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic con AS3X y SAFE Select, 910mm se muestra en los vuelos de prueba tan potente y ágil. El rendimiento vertical del tono se describe como “impactación” – los bucles del vuelo horizontal son fácilmente posibles. Las velocidades se mueven en la punta a aprox. 128 km/h (80 mph).

La imagen de vuelo se describe como muy realista, en particular el sonido típico de la turbina. La tecnología AS3X filtra eficazmente la turbulencia y las influencias eólicas sin actuar artificialmente ni falsificar la retroalimentación sobre el control.

Calidad del material

La célula consta de espuma rígida resistente al impacto. Este material es conocido por su combinación de bajo peso y alta durabilidad. El revestimiento superficial se aplica en el lado del trabajo y es muy insensible a pequeños rasguños o peladores.

En el caso de las patas de suspensión, E-flite se fija en las patas de metal montadas en primavera con ruedas sólidas, lo que garantiza una larga vida útil, especialmente cuando se opera repetidamente en céspedes.

Horas de vuelo y selección de baterías

El tiempo de vuelo eficaz depende de la batería utilizada y del modo de vuelo. Con un 6S 4000-5000 mAh LiPo, aproximadamente 3 a 5 minutos son realistas dependiendo del perfil de carga. El bajo volador y el bajo gas completo hacen más posible. Para vuelos de entrenamiento, muchos usuarios recomiendan usar al menos dos baterías para permitir sesiones más largas.

Aumento de potencia y velocidad

Gracias a los potentes 80-mm-EDF y al controlador 100-A, los vuelos de escalada vertical y maniobras dinámicas son fácilmente posibles. Los bucles del vuelo horizontal, laminado rápido o pases de alta velocidad dominaron el modelo en vuelo de prueba con Bravour. La aceleración es comparable a una turbina de gas, el empuje es suficiente para todas las maniobras de chorro comunes. En la parte superior, el jet alcanza unos 80 mph (unos 128 km/h).

Capacidad de transporte

Un detalle de diseño inteligente es el concepto de superficie desmontable y sin herramientas. Tanto las superficies de soporte como el control de altura se pueden eliminar en poco tiempo. Esto facilita considerablemente el transporte en el coche – el fantasma puede encontrar fácilmente espacio incluso en carros más pequeños o limusinas.

Suministro de piezas de repuesto

Como parte de la cartera E-flite y Horizon Hobby, se garantiza el suministro de piezas de repuesto. Las superficies de desgaste, casco, suspensión, electrónica y todas las piezas pequeñas están disponibles en línea, así como en tiendas especializadas. Una ventaja decisiva para los volantes frecuentes y club.

Grupo de destino

El E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic con AS3X y SAFE Select, 910mm está dirigido principalmente a pilotos de modelos experimentados que ya han adquirido primeras experiencias con modelos más rápidos o jets EDF. Gracias a los sistemas de estabilización (SAFE Select, AS3X), sin embargo, el modelo también es accesible para principiantes ambiciosos que están dispuestos a trabajar en un patrón de vuelo más complejo.

Construcción y orientación

El fabricante promete y mantiene una fase de construcción extremadamente corta. La gran mayoría de los componentes están premontados en la fábrica. Las superficies de soporte, guías y suspensiones se atornillan, no se requiere pegamento – el montaje se puede completar realistamente en menos de una hora. La guía se ilustra y se construye lógicamente, todos los pasos se explican de manera comprensible. Muchos usuarios confirman que incluso menos hábiles artesanos pueden manejar fácilmente.

Apoyo comunitario

Alrededor del F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic con AS3X y SAFE Select, 910mm ha formado una gran comunidad internacional, incluyendo foros RC, grupos de Facebook y Youtube. Aquí puede encontrar consejos de vuelo, sugerencias de modificación, informes de experiencia y soporte para problemas. El intercambio es amistoso, servicial e inspirador – un verdadero plus para principiantes y profesionales.

Panorama general de productos alternativos

Si está buscando alternativas, encontrará los siguientes modelos en el segmento de precio medio:

Mientras que los modelos Freewing y HSD dependen en parte de los Impellers más grandes y proporcionan más empuje, el F-4 E-flite sigue siendo con la máxima lealtad modelo y funcionalidad de plugin. Muchas alternativas requieren una construcción más larga o no proporcionan estabilización estándar.

Relación calidad/precio

El precio de la versión BNF (Bind-N-Fly) se mueve en el segmento medio a ligeramente elevado, pero ofrece una relación precio-rendimiento muy buena en vista del equipo (equipo completo con unidad, chasis, LEDs, estabilización) y procesamiento de alta calidad. Comparado con jets de turbina o modelos compuestos de gran formato, los compradores ahorran significativamente sin usar sentimientos de jet.

Consejos, trucos y recomendaciones de optimización

Aquí están algunos consejos prácticos y recomendaciones de la comunidad:

• Use modos de vuelo: Para principiantes se recomienda activar el modo SAFE para los primeros vuelos. Posteriormente, se puede cambiar a AS3X o control manual para explotar todo el potencial de potencia.
• Afinación de la batería: Los mejores resultados se logran con labios de 6S de alta calidad. Una batería con una alta velocidad C (al menos 45C) garantiza un mayor empuje y tensión estable.
• Guía de aire de refrigeración: Algunos pilotos optimizan los conductos de aire en el fuselaje para un mejor enfriamiento del motor.
• Fuerza de chasis: Las patas de suspensión son robustas, se recomienda una fijación ocasional de los tornillos para los volantes frecuentes.
• Rudder paths & Expo: Los ajustes de fábrica se ajustan al primer vuelo, pero se pueden personalizar. Para maniobras de vuelo de arte rápido, se recomienda un expo superior en los timones altos y cruzados.
• Protección adicional: Muchos pilotos usan películas transparentes finas para proteger los puntos de pintura expuestos, especialmente en los bordes superficiales y los arcos.

Preguntas frecuentes y problemas – y sus soluciones

1. ¿Una batería de 6S 5000mAh encaja en el fuselaje?
Dependiendo del modelo y la batería utilizada, puede llegar a ser algo estrecho. La mayoría comercialmente disponible 5000m Ah packs encajan, pero con conjuntos de cable muy largos o gruesos puede llegar a ser escaso. Baterías con diseño delgado son preferibles.

Dos. ¿La función SAFE es muy sensible o la retrasa?
SAFE Select es especialmente útil en situaciones de estrés (por ejemplo, en pérdida de orientación o turbulencia). Volar en el modo AS3X clásico es recomendable para pilotos experimentados – el jet permanece estable y reacciona directamente.

3. ¿Qué día es el modelo de césped?
Las patas de suspensión y las ruedas estables permiten el comienzo repetido y el aterrizaje en césped corto mowed o bien mantenido. Con un alto crecimiento, el bugrad se puede hundir, por lo que se recomienda el cuidado del lugar anterior.

4. Piezas de repuesto - ¿Cuánto tarda una adquisición?
Casi todas las piezas de repuesto están disponibles a través del comercio especializado en pocos días, ya que E-flite/Horizon vende muchos distribuidores en Europa.

Cinco. ¿Hay algún problema con los mecánicos de chasis?
Los usuarios individuales informan sobre suspensiones o dificultades ocasionales después de muchos vuelos. Una gota de spray de silicona o relubricación fácil generalmente ayuda.

Lo que las partes interesadas quieren saber

Alcance de la entrega:
El E-flite F-4 se entrega casi listo para el vuelo – un receptor adecuado ya está instalado. Sólo se necesita un sistema de control remoto de espectro compatible y una batería de 6S.

Adecuación meteorológica:
El modelo está diseñado principalmente para buenas condiciones climáticas. Con vientos moderados, la estabilización garantiza un vuelo directo seguro, pero se deben evitar despliegues con viento fuerte.

Inmediatamente:
Gracias a SAFE y AS3X, el jet también puede ser controlado para pilotos con poca experiencia de jet. Sin embargo, se recomienda practicar con modelos más lentos y hacer el primer vuelo bajo instrucciones.

Conclusión

El E-flite F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Basic con AS3X y SAFE Select, 910mm establece estándares para el detalle, rendimiento de vuelo y practicidad en la clase de Impeller-Jets. Convence con una composición perfecta de modelo verdadero, montaje simple y tecnología sofisticada. Gracias a la gran comunidad, el buen suministro de piezas de repuesto y la amplia gama de aplicaciones, es adecuado tanto como un dispositivo divertido para la noche y para el ambicioso piloto de unidad de chorro.

Si usted está buscando una potente, realista y resistente réplica de jet, esta es una excelente opción - y que a un precio que es más que competitivo en vista de la oferta. El F-4 Phantom II 80mm EDF BNF Básico con AS3X y SAFE Select, 910mm es un RC-Jet que hará mucha alegría.