El mercado de aviones modelo ofrece a los entusiastas una variedad de opciones para cada habilidad y preferencia. Entre los potentes modelos de vuelo de arte, el modelo de 1,3 metros del Extra 330 SC 3D de E-flite es particularmente llamativo. Esta versión PNP (Plug-and-Play) con el número de artículo EFL05075 promete características excepcionales de vuelo e impresionante rendimiento para los voladores modelo ambiciosos. Como réplica del aeroplano con el que Jim Bourke puede ver los espectáculos y competiciones internacionales de vuelo, este modelo ofrece un potencial casi ilimitado para el vuelo de arte y la maniobra 3D.
En esta guía detallada, examinaremos todos los aspectos importantes de este modelo superior, desde datos técnicos hasta experiencia práctica hasta consejos valiosos para la optimización. Analizamos para quién es este modelo de vuelo de arte adecuado, ya que choca en comparación con los competidores y qué fortalezas y debilidades tiene.
El modelo de vuelo de arte extra-series ofrece impresionantes características técnicas que lo convierten en una opción de primera clase para los entusiastas del vuelo de arte.
Características | Especificación |
---|---|
Descripción del modelo | E-flin Extra 330 SC 3D 1.3m PNP |
Número de artículo | EFL05075 |
Rango | 1,3 metros |
Drive | Motor eléctrico (incluido) |
Recomendación de la batería | 3S o 4S LiPo (2200 mAh a 3200 mAh) |
Peso | Depende de la configuración de la batería |
Canales de control | Al menos 6 canales recomendados |
Ámbito | Versión PNP (sin transmisor, receptor, batería y cargador) |
Características especiales | Funda de casco mejorada con cierre de plástico |
Esquema de color | Original True Design to Jim Bourkes Plane |
El modelo de vuelo de arte 3D se caracteriza por varias características innovadoras. Como nuevo desarrollo del popular modelo extra 300 3D 1.3m, fue equipado con una cubierta de fuselaje más grande con cierre de plástico. Esta mejora evita que la pintura caiga durante el reemplazo frecuente de las baterías, lo que es una gran ventaja especialmente cuando se utiliza intensamente.
El modelo también ofrece un esquema de color llamativo y claramente visible que se basa en el original de Jim Bourke. Esta pintura no sólo facilita la orientación durante el vuelo, sino que también da al modelo un aspecto profesional positivo en los espectáculos de vuelo y en el entorno del club.
La máquina de vuelo de arte goza de una excelente reputación en la comunidad de vuelo modelo. Las siguientes conclusiones pueden resumirse de numerosos informes de experiencia y reseñas de los usuarios:
Los pilotos informan uniformemente sobre excelentes características de vuelo. La precisión de las maniobras de vuelo de arte es particularmente elogiada. El modelo responde muy directamente a los comandos de control, pero al mismo tiempo mantiene una estabilidad notable. Incluso sofisticadas maniobras 3D como Hovern, Torque-Rolls y Harrier aterrizan tienen éxito con este modelo excepcionalmente bien.
Un piloto experimentado describe: "La reacción a los insumos fiscales es casi sin demora, lo cual es particularmente ventajoso en complejas secuencias de vuelo artístico. Al mismo tiempo, el modelo también perdona errores menores y se puede interceptar fácilmente de situaciones críticas".
El procesamiento del modelo se describe generalmente como de alta calidad. Los materiales utilizados ofrecen un buen compromiso de estabilidad y peso. La cubierta de fuselaje reforzado con cierre de plástico se menciona especialmente positivamente, lo que resuelve eficazmente el problema frecuente de colocación de color cuando se utiliza intensamente.
Las bisagras y las piezas móviles se fabrican y montan precisamente, lo que conduce a un comportamiento de respuesta directa y libre de juegos de los timones. Incluso después de muchos vuelos, los usuarios informan de un control consistentemente preciso sin señales notables de desgaste.
Con una batería 4S LiPo recomendada entre 2200 mAh y 3200 mAh, los pilotos pueden llegar a los horarios de vuelo entre 6 y 10 minutos dependiendo del estilo de vuelo. En las maniobras 3D extremas, que a menudo requieren gas completo, el tiempo de vuelo se reduce en consecuencia. Con un estilo de vuelo más moderado, los tiempos de vuelo más largos también son posibles.
El gradiente se describe como impresionante. Con una batería de 4S, el modelo alcanza vuelos de escalada casi verticales a gran velocidad, lo que es particularmente ventajoso para las figuras de vuelo de arte dinámico.
Expertos y pilotos experimentados han probado el modelo intensamente y han llegado a resultados predominantemente positivos.
En pruebas extensas, se destaca repetidamente la extraordinaria precisión del modelo. El control se describe como directo y libre de desaceleración, que es crucial especialmente en maniobras de vuelo de arte exigentes. El modelo muestra una tendencia notablemente baja a romper o a movimientos rodantes no intencionales.
Los expertos confirman que este modelo realmente ofrece más potencial de vuelo de arte que el avión original en una escala 1:1. Esto se debe a la relación más favorable de la potencia del motor al peso, que permite maniobras más extremas.
En comparación con el modelo anterior Extra 300 3D 1.3m, se realizaron varias mejoras significativas. La cubierta de casco más grande con carcasa plástica no sólo facilita el cambio de batería, sino que también evita efectivamente el estallido frecuente del color cuando se utiliza intensamente.
Las propiedades de vuelo fueron optimizadas por pequeños ajustes a la geometría del timón, que es particularmente notable en maniobras 3D extremas. El esquema de color llamativo basado en el avión de Jim Bourke también mejora la visibilidad a mayores distancias.
Además de las características del vuelo puro, los aspectos prácticos también desempeñan un papel importante en la compra de decisiones para muchos volantes modelo.
Con un lapso de 1,3 metros, el modelo es lo suficientemente compacto para ser transportado en la mayoría de los coches. Para un transporte particularmente suave, los usuarios experimentados recomiendan bolsas de transporte especiales o casos que ofrecen protección adicional.
El diseño permite la fácil eliminación de las superficies de soporte para el transporte, que además facilita el manejo. La conexión entre el casco y las superficies de soporte es robusta y precisa, de modo que incluso después de la instalación y el desmontaje frecuentes, no se puede esperar ninguna precisión de ajuste.
El suministro de repuestos por e-flite y el distribuidor Horizon Hobby se describe generalmente como muy bueno. Todas las piezas de desgaste y posibles piezas dañinas están disponibles individualmente, garantizando el uso a largo plazo del modelo.
Particularmente se piden piezas como hélices, arañas y ruedas en el comercio especializado bien surtido. Los componentes estructurales como superficies de soporte o guías también están disponibles como piezas de repuesto, lo que permite una reparación rentable incluso después de accidentes más pesados.
E-flite Extra 330 SC 3D 1.3m PNP está dirigido principalmente a aeronaves modelo avanzadas con experiencia en vuelo de arte. Este modelo de alto rendimiento es menos adecuado para principiantes absolutos ya que requiere respuestas rápidas y una buena sensación de control.
La ensamblaje del modelo PNP es comparativamente sin complicaciones. La mayoría de los componentes están premontados, por lo que principalmente las superficies de soporte deben estar sujetas al casco y la dirección del timón debe conectarse. Los pilotos experimentados necesitan aproximadamente 1-2 horas para este trabajo.
Las instrucciones incluidas se describen como claras y útiles. Contiene instrucciones detalladas de paso con ilustraciones significativas, que también se entienden bien para los folletos modelo con menos experiencia en montaje.
Una comunidad activa se ha desarrollado en torno al modelo de vuelo artístico, que promueve el intercambio de experiencias y el apoyo mutuo.
En numerosos foros de vuelo modelo, se pueden encontrar hilos dedicados al Extra 330 SC en los que los usuarios comparten sus experiencias, discuten problemas y presenten soluciones. Estos recursos comunitarios son particularmente valiosos para los principiantes que pueden beneficiarse de la experiencia de muchos años de usuarios.
También en las plataformas de vídeo hay numerosos tutoriales, videos de vuelo y instrucciones de mantenimiento especialmente para este modelo. Estas ayudas visuales complementan las instrucciones escritas de forma óptima y proporcionan consejos prácticos importantes.
El modelo es ampliamente utilizado en los clubes de vuelo modelo y se utiliza a menudo en las competiciones de vuelo de arte. Esto ofrece a los recién llegados la oportunidad de ver el modelo antes de comprar en acción e intercambiar ideas con pilotos experimentados.
La presencia de competiciones subraya el reconocimiento que este modelo disfruta en la escena del vuelo artístico y confirma sus características de vuelo excepcionales en condiciones difíciles.
Para hacer posible una decisión de compra de sonido, una comparación con modelos similares de otros fabricantes es útil.
Hay varias alternativas notables en los modelos de vuelo de arte 3D con un tamaño similar:
Modelo | Rango | Características especiales | Gama de precios |
---|---|---|---|
E-flin Extra 330 SC 3D 1.3m | 1,3 m | Funda de fuselaje optimizada, Jim Bourke Design | Precio medio |
Múltipx Extra 330SC interior | 0,9 m | Diseño compacto, equipamiento interior | barato |
Múltipx extra 300S | 1,4 m | Construcción robusta, menos 3D optimizada | Comparable |
El Extra 330SC de E-flite se posiciona como una solución equilibrada con un enfoque especial en maniobras 3D extremas. Los modelos multiplex ofrecen fortalezas específicas para diferentes aplicaciones, pero no logran el rendimiento 3D del modelo E-flite.
En comparación con los competidores, el modelo de vuelo de arte E-flite se caracteriza por las siguientes características:
Con un precio de venta de alrededor de 499 euros, el modelo de vuelo de arte se posiciona en el segmento de mitad a precio superior de modelos PNP comparables.
La inversión en este modelo está justificada por varios factores:
Los pilotos experimentados confirman que la relación precio-rendimiento es apropiada, especialmente cuando se examina el rendimiento del vuelo y la calidad del procesamiento.
El modelo ya ofrece un excelente rendimiento de la fábrica, pero puede ser optimizado por modificaciones específicas.
Afinación motora: Mediante el uso de un motor más potente, la potencia gradiente puede mejorarse aún más. Sin embargo, es necesario prestar atención a los refuerzos estructurales y de refrigeración adaptados.
Optimización de la batería: Alta calidad Las baterías LiPo con alta velocidad C (30C+) mejoran el suministro de energía para maniobras extremas. Los pilotos experimentados recomiendan baterías inteligentes que permiten un seguimiento preciso de los parámetros de batería.
Ajuste de propeller: A través de experimentos con diferentes geometrías de hélice, el comportamiento del vuelo puede ser influenciado de manera específica. Los diámetros más grandes mejoran el empuje estático para maniobras 3D, mientras que las hélices más pequeñas y más empinadas optimizan la velocidad máxima.
Una reducción del peso total puede influir positivamente en las propiedades de vuelo. Las medidas posibles son:
Los pilotos experimentados informan que, especialmente cuando se utilizan en las competiciones, cada gramo ahorrado puede traer mejoras significativas en la agilidad.
Pregunta: ¿Cómo puedo mejorar la estabilidad con viento fuerte?
Solución: Un ligero aumento en el peso del vuelo debido a una batería más pesada puede reducir la sensibilidad del viento. Además, pilotos experimentados recomiendan reducir las salidas y aumentar la configuración de Expo.
Pregunta: Mi modelo tiende a vibraciones en vuelo de alta velocidad. ¿Qué puedo hacer?
Solución: Las causas más comunes son hélices inconscientes o monturas de motor sueltas. Un equilibrio cuidadoso de la hélice y la comprobación de todas las conexiones de tornillo en la lazo del motor resolver el problema en la mayoría de los casos.
Pregunta: ¿Cómo puedo configurar los timones para un vuelo de arte 3D óptimo?
Solución: Para maniobras 3D extremas, los expertos recomiendan fallas mecánicas máximas en combinación con el ajuste de la Expo 40-50% en el transmisor. Esto permite tanto vuelo normal preciso como maniobras extremas.
Controles regulares: Después de cada día de vuelo, todas las conexiones de tornillo, articulaciones y bonos deben ser controlados. Se presta especial atención a las conexiones muy estresadas entre las superficies de apoyo y el fuselaje.
Almacenamiento: Un almacenamiento en ambiente seco con posición de remo neutral extiende considerablemente la vida útil. Los expertos recomiendan eliminar la batería durante el almacenamiento prolongado y separar las superficies de soporte del fuselaje.
Limpieza: Limpieza regular suave con un paño de microfibra ligeramente húmedo elimina polvo y suciedad. Deben dispensarse agentes de limpieza agresivos, ya que pueden atacar el revestimiento.
E-flite Extra 330 SC 3D 1.3m PNP es un excelente modelo de vuelo de arte que convence con sus excelentes propiedades de vuelo 3D y procesamiento de alta calidad. El desarrollo adicional en comparación con el modelo anterior Extra 300 3D 1.3m con la cubierta de fuselaje mejorado y el esquema de color llamativo ofrece un valor añadido real.
Para los pilotos de modelos avanzados y ambiciosos pilotos de vuelo de arte, este modelo es una excelente opción que convence con el buen valor para el dinero y el suministro fiable de piezas de repuesto. La comunidad activa y numerosos recursos en línea también proporcionan un valioso apoyo a los principiantes en la escena de vuelo de arte 3D.
La inversión en este modelo de vuelo de arte es particularmente valiosa para los pilotos que valoran el comportamiento preciso de vuelo y el diseño auténtico y buscan el desafío de maniobras 3D extremas. Con la preparación y el ajuste adecuados, el modelo promete innumerables horas de vuelo llenas de impresionantes figuras de vuelo artístico y maniobras espectaculares.
Plug-N-Play | |
3S, 4S | |
No | |
EPO | |
Elektrisch | |
49.6" (1260 mm) | |
Without Battery: 59.8oz (1696g) / With Recommended Battery: 75oz (2131g) | |
51.5" (1308 mm) |