E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic with AS3X and SAFE Select (EFL01150)

Guía detallada: E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic con AS3X y SAFE Select (EFL01150)

El E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic con AS3X y SAFE Select (EFL01150) es un avión modelo altamente desarrollado dirigido a los entusiastas del vuelo modelo que buscan una experiencia de vuelo excepcional. Este artículo ofrece una visión general de los compradores y responde a todas las preguntas importantes sobre tecnología, experiencia de vuelo, calidad, operación y alternativas.

Datos técnicos y hechos

Opiniones y experiencias de clientes

Los constructores de modelos de vuelo y los pilotos de RC están en gran medida de acuerdo en su opinión: El modelo es considerado uno de los mejores y más fácil para volar jets A-10 en su categoría. Muchos usuarios elogian la excelente estabilización por AS3X y SAFE Select, lo que también permite a los principiantes en el campo de los aviones jet experimentar rápidamente el éxito.

Resaltado positivo:

• La excelente estabilidad de vuelo, especialmente en vuelo lento y al comienzo.
• la enorme reserva de energía; el modelo gestiona sin esfuerzo las escaladas verticales y los sobrecabezamientos rápidos.
• La óptica de alta calidad con detalles realistas, como tanques y cohetes montables al aire libre.
• La suspensión también permite iniciar y aterrizar en pastos cortos, lo que ofrece flexibilidad en el uso.

Puntos críticos:

• Algunos usuarios quieren tiempos de vuelo más largos, especialmente en el estilo de vuelo deportivo, el tiempo baja a menos de cinco minutos.
• Las instrucciones generales de construcción se consideran buenas pero no perfectas; los pasos individuales podrían ser más detallados para los principiantes.
• Algunos reportan problemas individuales con los retractos eléctricos en pendientes muy ásperas.

Resultados de prueba

En pruebas independientes, el E-flite A-10 convence en particular por:

• Una amplia gama de velocidades: desde el vuelo lento, escalado hasta soluciones de alta velocidad con más de 170 km/h.
• Capacidad de control precisa, incluyendo roles y lazos.
• Soporte electrónico: AS3X estabiliza activamente el modelo contra viento y turbulencia, SAFE Select ayuda en la situación del vuelo si los pilotos pierden orientación.
• Manejar sobre el suelo, especialmente al comenzar y aterrizar, se beneficia del robusto chasis montado en primavera.

Los pilotos de prueba confirman el valor de la planta para el rendimiento de escalada y están deseando “víos verticales ilimitados” como sea posible con modelos más grandes y más caros de Impeller.

Calidad de material y procesamiento

El modelo consiste en espuma EPO especialmente densa y formada. Esto ofrece:

• Alta resistencia a accidentes menores y aterrizajes duros.
• Longevidad y estabilidad dimensional, incluso después del uso frecuente.
• El revestimiento de alquitrán aplicado desde la fábrica es resistente a los rayos UV y resiste los impactos ligeros y los rasguños.

Los componentes instalados, en particular los servos digitales, los enlaces de cabeza de bola y el chasis eléctrico, se describen como precisos y duraderos.

Horas de vuelo

El tiempo de vuelo del modelo depende significativamente de la batería y el estilo de vuelo utilizado. Con un 6S-4000mAh LiPo se puede alcanzar alrededor de 5 a 7 minutos en la “operación mezclada” (vuelo suave, algunos vuelos de escalada, aterrizajes). Si el modelo está volando atlético, el tiempo se reduce a unos 4 minutos. La unidad eficiente y el diseño optimizado aerodinámicamente sacan el máximo de cualquier carga de batería.

Mayor poder y velocidad

El A-10 de E-flite impresiona con “ilimitado rendimiento de escalada”: Con gas completo, el modelo desaparece casi verticalmente desde el campo de visión. Los dos emisores de 64 mm aceleran el jet en cuestión de segundos, de modo que incluso las cifras voladas dinámicamente y las horas extraordinarias rápidas no son ningún problema. La velocidad máxima se especifica en un vuelo horizontal con hasta 110 mph (aproximadamente 177 km/h) – valores que protruen en la clase 64mm.

Capacidad de transporte

A pesar del tamaño justo, E-flite atribuye importancia a la práctica durante el transporte. El ala se puede desmontar con un mango y se conecta a un sistema de enchufe sin una ensalada de cable. Esto reduce significativamente el tiempo de inactividad y facilita el transporte en el maletero. Los tanques y municiones adicionales extraíbles reducen aún más la anchura, permitiendo que los modelos se ajusten a la clase de golf en muchos coches.

Suministro de piezas de repuesto

E-flite es conocido por una muy buena oferta de repuesto. Las siguientes partes están disponibles fácilmente para A-10:

• Impeller, motores, reguladores, superficies, guías, piezas de chasis, enlaces y arcos decorativos.
• Las piezas de repuesto están disponibles a través de numerosos distribuidores y tiendas en línea, a menudo incluyendo dibujos de explosión para una fácil asignación.
• Muchos pilotos informan que las reparaciones son posibles incluso después de aterrizajes más duros con adhesivo EPO, lo que aumenta aún más la longevidad.

Grupo de destino

El E-Flite A-10 es adecuado para:

• Pilotos modelo con primeras experiencias de jet buscando una entrada sin complicaciones en la clase Twin-EDF.
• Pilotos avanzados que valoran la óptica de escala y alto rendimiento de vuelo.
• Los amantes de los modelos militares y los aficionados a la tecnología que quieren aprovechar AS3X y SAFE.

Gracias a la estabilización electrónica de vuelo, el modelo también es adecuado para los ambiciosos cambiadores de la zona de hélice. Sin embargo, se recomienda a los principiantes en el vuelo RC obtener experiencia con aviones más lentos antes del primer vuelo.

Construcción y orientación

La estructura está prefabricada en la mayor medida. En pocos pasos, el modelo está listo para el vuelo:

• El casco, las superficies y la guía de altura están enchufados y atornillados.
• Chasis y armadura se montan rápidamente.
• La guía está claramente ilustrada, pero orientada a los pilotos avanzados.

Los constructores de modelos experimentados necesitan unos 30–60 minutos para el primer vuelo. Los principiantes deben planear una a dos horas para una cuidadosa construcción y control.

Apoyo comunitario

El modelo disfruta de una gran comunidad de fans:

• Foros en línea y grupos de Facebook ofrecen ayuda e intercambio en consejos y trucos.
• Los tutoriales de vídeo ayudan a construir, reparar y configurar AS3X/SAFE.
• Muchos pilotos suben videos de vuelo y discuten mejoras o modificaciones.

El intercambio con constructores de modelos experimentados es un recurso valioso para pilotos menos experimentados.

Productos alternativos de los competidores

El mercado para jets 64mm-EDF ofrece algunas alternativas, pero la combinación de doble unidad, detalles de escala y estabilización electrónica es raramente comparable. Aquí están los competidores más importantes de un vistazo:

El E-flite A-10 convence con la combinación de características de vuelo simples, óptica de escala, AS3X, SAFE y servicio probado. Es especialmente interesante para los pilotos que colocan valor en el mejor paquete redondo.

Relación calidad/precio

A pesar del precio premium, el avión ofrece un excelente valor por dinero. Los principiantes de la clase Twin-EDF reciben un modelo técnica y ópticamente maduro con alta fiabilidad y enorme rendimiento. La larga disponibilidad de piezas de repuesto y el apoyo de la comunidad aumentarán aún más el valor útil.

Consejos, trucos y optimizaciones

1. Elija las baterías correctamente:
Un 4000mAh 6S-LiPo garantiza tiempos de vuelo más largos, un 3200m Ah pack ahorra peso y hace que el modelo sea más resistente. Vuela ambas variantes para encontrar tus propios favoritos.

Dos. Prioridad:
El centro de gravedad recomendado por la fábrica funciona bien, pero ligeros cambios hacia adelante hacen que el primer vuelo sea aún más infalible, especialmente para vientos más fuertes.

3. Maneja el chasis:
Land Si es posible, siempre en superficies planas que son lo más planas posible y evitar coastas gruesas para proteger el retractor. Quien a menudo comienza en césped presta atención a un fondo bien extendido.

4. Desarrollo ulterior:
Cualquier persona que controle el modelo puede optimizar aún más el rendimiento mediante telemetría, monitorear valores de telemetría y así lograr tiempos de vuelo más largos o más seguridad.

Cinco. Óptica de escala de actualización:
El envejecimiento retrospectivo con aeródromo, el acoplamiento de calcomanías o interiores de la cabina proporcionan más realismo.

Preguntas y problemas – soluciones y respuestas

Preguntas frecuentes del usuario:

• ¿Por qué el modelo funciona ligeramente a la izquierda o a la derecha después del inicio?
  En la mayoría de los casos, la razón no es exactamente montaje recto de la suspensión, o el centro de gravedad es ligeramente offset. Compruebe el ajuste de la rueda y equilibrar la batería.

• ¿Cómo uso AS3X y SAFE Seleccione de forma óptima?
  SAFE Seleccione puede activarse o desactivarse pulsando un botón. Para el primer vuelo se recomienda utilizar SAFE Select. Los pilotos experimentados recurren sólo a AS3X para disfrutar de la máxima maniobra.

• ¿Qué hacer al aterrizar sobre hierba si la suspensión no quiere entrar?
  Revise suciedad o piedras pequeñas en el mecanismo de suspensión. Los retractos eléctricos generalmente operan muy fiable, pero se benefician de la limpieza y la lubricación ocasionales.

• ¿Cómo logro el tiempo de vuelo óptimo?
  Antes del primer vuelo debe establecer un temporizador y el destino de aterrizaje en un 30% de capacidad residual. Después de algunos vuelos ha encontrado rápidamente el momento óptimo para su estilo de vuelo.

• ¿Hay alguna debilidad en el procesamiento?
  Los pilotos individuales informaron de conexiones sueltas después de varios vuelos. Estos pueden ser ajustados con aseguramiento de tornillos.

Qué compradores están interesados en

• Actualizaciones: Para más potencia, los impulsores de reacondicionamiento con mayor eficiencia o incluso piezas de chasis de aluminio son adecuados.
• Terminando: La ropa “Flipper” ya está conectada en el trabajo, pero puede ser refinada individualmente.
• Bind y Fly: No se requieren receptores adicionales caros – el modelo está inmediatamente operativo con muchos transmisores de espectro populares.
• Realismo: La movilidad de las solapas y la experiencia sonora de los dos Impellers garantizan la sensación de jet real.

Conclusión

El E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm EDF Jet BNF Basic con AS3X y SAFE Select (EFL01150) es un modelo casi perfecto para principiantes y pilotos RC avanzados. Ofrece una impresionante combinación de óptica de escala, rendimiento de vuelo, soporte electrónico y practicidad. La alta calidad de material, fácil manejo y gran apoyo comunitario completan todo el paquete.

Cualquier persona que busque un poderoso, detallado y fácil de volar Twin-EDF-Jet encontrará una de las mejores ofertas en el mercado de vuelo modelo actual.