Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF, 89" (HAN4770)

Vista di Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF, 89"

La Hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF in scala 1:5 è una replica originale della leggendaria Mustang del 357th Fighter Squadron della seconda guerra mondiale. Il modello convince con numerosi dettagli, qualità manifatturiera all'avanguardia e caratteristiche di volo eccezionali, ideali per gli appassionati di volo modello esigenti.


Dati tecnici e fatti

CaratteristicheSpecificazione
Scala1:5 (quinta scala)
Ampiezza226 cm (89 pollici)
Lunghezzaca. 199 cm
Pesocirca 11,3-12,7 kg (a seconda delle attrezzature)
ali9.161 cm2 (1.420 mq)
Settore124-133 g/dm2 (40.6–43.8 oz/sq ft)
Motorizzazione consigliata60 ccm motore a benzina
TipoBalsa, compensato, plancia completa
SuperficieFilm di stiratura UltraCote
CAPITOLOTre pezzi, inseribile
FiammeFunzionale, per il volo in scala
Sospensioneruota posteriore retrattile, principale & (opzionale)
Cockpitcabina di scorrimento dettagliata
Tassa da pagare:Alberi, creste, ruote laterali, patte
AmbitoARF – elettronica, motore, RC mancante

Recensioni e esperienze dei clienti

Molti proprietari lodano la straordinaria attenzione ai dettagli e la lavorazione di alta qualità. La pellicola a sfera UltraCote applicata sulla fabbrica è particolarmente evidenziata, che non solo fissa gli standard ottici, ma è anche durevole e facile da mantenere. La stabile costruzione in legno di balsa e compensato assicura robustezza e una sensazione di volo che ispira fiducia. La vasta attrezzatura della fabbrica – come i tovaglioli cannoni, un cockpit elaborato e la parte dell'antenna rimovibile – assicura l'entusiasmo per i fan di Warbird.

I piloti RC esperti segnalano un comportamento di volo molto neutro. Il modello può essere controllato sia agile che con precisione, in particolare le patte di atterraggio di grandi dimensioni facilitano l'avvio scalato e gli sbarchi gentili. Anche con motori pesanti, il comportamento di controllo rimane controllabile. La superficie del plug-in di tre parti rende il trasporto più facile per molti, perché anche con veicoli più piccoli l'installazione in loco è facile da gestire.

Un piccolo punto di critica è il peso di partenza elevato – piloti meno esperti dovrebbero quindi avvicinarsi dolcemente al modello. L'assemblaggio delle centrali elettriche opzionali è anche descritto come impegnativo, ma offre un plus nel realismo.


Risultati e report di test

In diversi test pratici indipendenti, la Hangar 9 Mustang impressiona con:

  • Stabilità del volo di prima classe e caratteristiche di volo lente di buona natura, anche nell'approccio di atterraggio.
  • Potere di arrampicata impressionante, in particolare con moderni drive benzine 60ccm.
  • Grazie alle lembo di atterraggio funzionanti, anche le corsie a prato corto non sono un problema.
  • La reazione di controllo rimane precisa in tutte le situazioni di volo, il modello adotta manovre di volo d'arte in modo sovrano.
  • Finitura con UltraCote consente una facile riparazione di piccoli danni anche dopo anni di utilizzo.

Criticamente, si nota che l'assemblaggio e la regolazione della sospensione di retrazione e delle patte di sospensione richiedono pazienza ed esperienza.


Qualità dei materiali nei dettagli

La combinazione di balsa di alta qualità e compensato rende il modello sia leggero che estremamente stabile. I punti di rinforzo nella zona del telaio garantiscono una maggiore durata negli sbarchi. La fusoliera è progettata in modo che il servizio e la manutenzione lavori su elettronica e meccanica è possibile senza grande sforzo.

La finitura del foglio UltraCote è nota per la sua resistenza UV e durata. Le parti in plastica verniciate, come le repliche del cockpit o dello scarico, sono dettagliate e perfettamente inserite nell'immagine generale.


Orari di volo e performance di arrampicata

Con un tipico motore a benzina a due tempi da 60ccm e un serbatoio da 1,5 litri, a seconda dello stile di volo, i tempi di volo sono realistici da 12 a 18 minuti. Nel flyover puro o con molte manovre di scala, il tempo di volo aumenta a causa di consumo moderato.

La potenza del gradiente dipende fortemente dalla motorizzazione e dalla vite dell'aria selezionata, ma è chiaramente sopra ciò che la scala può aspettarsi. Molti piloti riferiscono che anche i voli di arrampicata dinamici e le figure verticali sono possibili senza perdita di potenza finché la motorizzazione è corretta.


Trasporto e stoccaggio

Il sistema di superficie modulare è un vantaggio eccezionale: Le ali esterne possono essere facilmente rimosse in modo che lo scafo compreso la parte centrale resti facile da trasportare. Protezione della superficie stabile e guide rimovibili minimizzano i danni – un punto più per i volantini modello che viaggiano più frequentemente agli eventi.


fornitura e servizio ricambi

Come prodotto di un marchio rinomato, la fornitura di pezzi di ricambio è protetta. Parti di usura tipiche come ragni, mucche, vogatori o patte di atterraggio sono disponibili a breve preavviso tramite il commercio specializzato e la grande comunità di costruzione modello. Vengono inoltre offerti pezzi di tuning e aggiornamenti, come ruote in scala o telaio alternativo. La compatibilità con i componenti standard facilita anche le proprie regolazioni.


Gruppo target

Il Hangar 9 Mustang è chiaramente rivolto agli ambiziosi fan di Warbird e ai piloti RC esperti con la conoscenza di modelli di grandi dimensioni. Grazie al kit ARF, i costruttori di modelli beneficiano, che vogliono concentrarsi sui dettagli, ma vogliono gestire l'elaborato splinting e pittura. Il modello è meno adatto per principianti assoluti come montaggio finale e operazioni di volo sicure richiedono competenze avanzate.


Costruzione & Guida

L'assemblaggio dura circa 15-30 ore, a seconda dell'esperienza. La guida è logicamente strutturata e contiene molte immagini che spiegano ogni passo di assemblaggio. Le istruzioni per l'adattamento dei servocomandi e dei collegamenti nonché le raccomandazioni per la selezione del motore e la posizione di messa a fuoco sono particolarmente utili. La precisione di montaggio delle parti è lodata da molti acquirenti. La competenza RC di base è necessaria per costruire, ma non sono necessari strumenti speciali.


Sostegno comunitario

Le Mustang di Hangar 9 godono di un'ottima reputazione nella scena. In forum, club e piattaforme di social media, ci sono numerose recensioni, consigli e suggerimenti per l'ottimizzazione. La disponibilità nella comunità è grande – soprattutto quando si imposta e si elettrizza il lavoro e quando si dipinge singole varianti di vernice.


Prodotti alternativi di concorrenti

Ci sono alcune alternative nel segmento di design P-51D:

ModelloScalaAmpiezzaTipoOsservazioni
Scala gigante superiore Flite P-51D Mustang ARF5226 cmBalsa/sferaSimile, Top-Flite offerta limitata, in parte solo utilizzato
Modello Phoenix P-51D Mustang GP/EP5213 cmBalsa/sferaUn po 'più economico, meno dettagliato
Modelli di gabbiano P-51D Scala gigante5221 cmBalsa/sferaPiù economico, meno accessori integrati
CARF Modelli P-51DArticolo 4254 cmCostruzione GRPEccezionalmente dettagliato, scala più ampia

In un confronto diretto, la variante di Hangar 9 convince con il miglior rapporto di dettaglio, prezzo e disponibilità. I modelli alternativi sono di solito più costosi o offrono significativamente meno caratteristiche di scala.


Valore per i soldi

Il modello si trova nel centrocampo superiore dei grandi modelli, ma offre un mix perfetto di dettagli, materiali di alta qualità e un'attrezzatura molto buona. Tenendo conto del basso fabbisogno di ristrutturazione e della semplice fornitura di pezzi di ricambio, questo si traduce in un ottimo rapporto qualità-prezzo – soprattutto per i piloti che apprezzano un'autentica presenza di Warbird sul campo d'aviazione.


Suggerimenti, trucchi, raccomandazioni e ottimizzazione

Consigli per la costruzione e il funzionamento:

  • Si raccomanda un meccanismo di ritrazione elettrica per la sospensione, in quanto aumenta l'effetto scala e l'affidabilità.
  • Il montaggio dell'ala deve essere regolarmente controllato e rinforzato secondo le necessità, in quanto i modelli di grandi dimensioni sono particolarmente stressati qui.
  • I professionisti scambiano le ruote standard per ruote particolarmente ampie per facilitare gli sbarchi sul terreno.
  • Un'attenta regolazione delle patte di atterraggio (diverse fermate per l'avvio e l'atterraggio) rende la movimentazione ancora più sicura a basse velocità.
  • La messa a fuoco può essere personalizzata in base al motore e alle attrezzature. Si raccomanda di effettuare voli di prova per determinare il comportamento ottimale del volo.

Miglioramenti:

  • I servocomandi digitali di alta qualità con elevata forza di attivazione migliorano significativamente la precisione del timone.
  • La retrofitting di un sistema di telemetria può anche essere utile per avere dati del motore e tensioni della batteria in vista dal vivo.
  • I piloti particolarmente dedicati mancano al loro modello una pittura individuale o ulteriori dettagli di scala come le imitazioni dei rivetti e le bandiere di gas di scarico.

Argomenti & Domande pratiche degli utenti

1. Quale motorizzazione è migliore?
Si raccomanda un motore a benzina da 60ccm, sia a due tempi che a quattro tempi. I motori moderni offrono elevata affidabilità e sufficienti riserve di energia per il volo d'arte.

Due. Come viene montato il retrattore?
La sospensione principale meccanica è preparata, il montaggio della sospensione posteriore elettrica opzionale richiede precisione e pazienza. Si consiglia di utilizzare raccomandazioni del produttore e la comunità.

3. Ci sono sfide per il primo volo?
I resoconti dell'esperienza mostrano che la movimentazione al vento può essere impegnativa. Un taglio molto pulito sul terreno e un'attenta regolazione di tutti i percorsi di fila sono cruciali per garantire un primo volo sicuro.

4. Cosa fare se gli accessori sono mancanti?
Il produttore offre ampie liste di pezzi di ricambio, parti mancanti possono essere riordinate.

Cinque. Quale impostazione è consigliata per il sistema di sterzo?
Molti utenti intensificano le distrazioni per ottenere un controllo preciso senza giocare con una grande deviazione del timone.

6. Ci sono problemi con la tenuta superficiale?
Alcuni piloti raccomandano che il film UltraCote venga riutilizzato con il ferro dopo la sua costruzione, al fine di evitare qualsiasi formazione di rughe a causa delle fluttuazioni di temperatura.


Cosa vogliono sapere gli acquirenti

  • Facile da mantenere: Il design aperto e le superfici rimovibili facilitano notevolmente la manutenzione.
  • Accessori: Molte parti di scala (armamento, decals, costruzione di interni cockpit) sono disponibili per l'individualizzazione.
  • Valore di vendita: Il P-51D Mustang di Hangar 9 è considerato un oggetto da collezione ambito per volantini modello, la ritenzione del valore è corrispondentemente alta.

Conclusioni

L'hangar 9 P-51D Mustang 60cc ARF, 89" è uno dei modelli Warbird più dettagliati e tecnicamente sofisticati sul mercato. Combina materiali e qualità di lavorazione con caratteristiche pratiche e eccellenti proprietà di volo. Se siete alla ricerca di un modello P-51 senza compromessi con la tecnologia moderna e l'assemblaggio semplice, riceverete un prodotto premium con pezzi di ricambio molto buoni e supporto comunitario. Con la corretta motorizzazione e la cura nella costruzione, le esperienze realistiche di Warbird non sono nulla nel modo - non solo per i fan inmeated Mustang, ma per coloro che sono alla ricerca di qualcosa di speciale.

ARF - Beinahe Flugfertig
Elektrisch/Verbrenner
1420 square inch
89.0 in (226 cm)